Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: fiatninja em 01 de Abril, 2009, 22:15:21
-
Boas pessoal alguem sabe me dizer onde fica este componente na minha Marea 1.4 sx Sonda Lambda ou Electrovalvula, sera possivel limpar isto e com que produtos de limpeza. Sera recomendavel trocar por uma Bosch pois dizem fazer uma maior economia.
-
Ta antes do catalizador, ou a seguir ao Colector.. :t_up: :t_up: :t_up: :t_up:
-
Yep.. está antes do catalizador ou logo à saída do coletor de escape.
Normalmente não precisa ser limpada. Ela mede a quantidade de oxigênio que passa pelo escapamento, informando ao módulo da injeção se deve enriquecer ou empobrecer a mistura ar/combustível. Se houver problemas, deve ser trocada.
:fiat:
-
Podes tentar limpar com o liquido de limpeza de travoes, visto que e um liquido que seca logo a seguir :t_up: :t_up: :t_up:
-
Eu no meu entender terá de ser substituída mas deixemos para os entendidos na matéria
Abraço
-
Boas, estive a fazer uma pesquisa e encontrei isto num forum o que acha disto:
RESOLVER PROBLEMAS DE SONDA LAMBDA NO COROLLA OU EQUIVALENTE
CAROS AMIGOS, VOU CONTAR COMO RESOLVER PROBLEMAS DE SONDA LAMBDA NO COROLLA OU NOUTRO CARRO EQUIVALENTE.
COMECEMOS PELO BÁSICO.
SONDA LAMBDA NÃO É MAIS DO QUE UM TIPO DE "TERMÓMETRO" QUE MEDE A QUANTIDADE DE GASOLINA X AR NA SAÍDA DO ESCAPAMENTO E ENVIA A INFORMAÇÃO PARA O CÉREBRO DO CARRO (CENTRALINA OU COM######DOR DE BORDO, COMO PREFERIREM). O QUE ACONTECE QUANDO ESTE EQUIPAMENTO NÃO FUNCIONA?
O CARRO PERDE POTENCIA
O CARRO GASTA MUITA GASOLINA
O CARRO PERDE O RALENTI
O CARRO PARECE QUE NÃO ANDA NEM COM O PEDAL DO ACELERADOR TOTALMENTE M BAIXO.
QUAL A SOLUÇÃO??
BOM É FACIL, A SONDA LAMBDA É UM EQUIPAMENTO ELETRÓNICO QUE NÃO TEM DESGASTE FÍSICO APARENTE (OU SEJA ELA NÃO PASSA DE UM TERMÓMETRO DENTRO DO TUBO DE ESCAPE PARA FAZER A MEDIÇÃO, NÃO TEM NA REALIDADE NENHUM ATRITO FÍSICO) E ENTÃO PQ ACONTECE ISSO COM ELA? E DEIXA DE FUNCIONAR?
EU VOS RESPONDO, PELO SIMPLES MOTIVO QUE FICA SUJA COM OS GASES DO ESCAPAMENTO E O ÓLEO LIBERADO PELO MOTOR E OUTRAS SUBSTANCIAS JUNTAS COM A GASOLINA QUE FAZEM COM QUE ELA FORNEÇA UMA MEDIÇÃO ERRADA AO COM######DOR DO CARRO LEVANDO-O A TOMAR MEDIDAS ERRÓNEAS NO SEU REGIMEM BASEADO NA INFORMAÇÃO DESSA SONDA ( QUE SE ENCONTRA OBSTRUÍDA).
E COMO FAÇO PARA RESOLVER?
BEM SIMPLES E BARATO, FAÇAM COMO EU, EU FIZ ISSO NO MEU COROLLA 1.8XEI MECANICO EM FORTALEZA A MAIS DE UM ANO E ATÉ AGORA TUDO 100%.
IRÃO PRECISAR DOS SEGUINTE INGREDIENTES:
1ª GARRAFA DE COCA COLA VELHA CORTADA PELA METADE
1 GARRAFA DE VINAGRE DE VINHO BRANCO
1 ESCOVA DE DENTES VELHA OU USADA
DETERGENTE DE LAVAR A LOUÇA
SAL DE COZINHA DISSOLVIDO NA PERCENTAGEM +- 40% SAL E O RESTANTE ÁGUA NORMAL.
FERRAMENTAS PARA REMOVER A SONDA DO LOCAL ONDE SE ENCONTRA.
COM ISTO EM MÃOS E SUPONDO QUE JÁ RETIRARAM A SONDA FAÇAM O SEGUINTE:
1º COLOQUEM A SONDA LAMBDA DENTRO DE ÁGUA COM ALGUM DETERGENTE(NÃO A COLOQUEM O FIO SUPERIOR DENTRO DE ÁGUA, APENAS A SONDA, A PARTE QUE TEM O ASPECTO PERFURADO) E VÃO ESCOVANDO COM A ESCOVA E COM O LÍQUIDO DE LAVAR A LOUÇA ENERGÉTICAMENTE E JUNTO COM ÁGUA, IRÃO NOTAL QUE IRÁ COMEÇAR A SAIR UMA SUJIDADE NEGRA DA PEÇA, QUE E O ÓLEO GRUDADO QUE ESTÁ A IMPEDIR A LEITURA CORRETA. TROQUEM A AGUA E CONTINUEMO PROCESSO ATE QUE A AGUA ESTEJA LIMPA E NAO SUJE MAIS QUANDO LIMPAM COM A ESCOVA DE DENTES.
2º COLOQUEM VINAGRE DE VINHO BRANCO DENTRO DA GARRAFA DE COCA COLA PREVIAMENTE CORTADA AO MEIO E APENAS UM POUCO, O SUFICIENTE PARA A SONDA FICAR PARCIALMENTE MERGULHADA NA PARTE ONDE REMOVERAM A SUJIDADE E DO MESMO GEITO VAO ESFREGAR CONTINUAMENTE E LIMPANDO A SUJIDADE TAMBÉM. (OBS: O DETERGENTE ELIMINA A GORDURA Á SUPERFÍCIE E REMOVE A PRIMEIRA CAMADA, OU SEJA ÓLEO NÃO GRUDADO COM A TEMPERATURA NA SONDA, E O VINAGRE VAI FAZER A REMOÇÃO MAIS PROFUNDA REMOVENDO POR PROCESSO QUÍMICO O RESTANTE.(PODE SER FEITO DIRETO COM VINAGRE MAS NAO ACONSELHO POIS PODE ENTUPIR MAIS FACILMENTE OS BURACOS DEPENDENDO DA QUANTIDADE DE SUJEIRA QUE ELA CONTIVER). DEPOIS DE FAZEREM ESSA LIMPEZA COM VINAGRE, REMOVAM O VINAGRE SUJO, E COLOQUEM VINAGRE NOVO NA GARRAFA DE COCA COLA PARA COLOCAREM NOVAMENTE A SONDA PARADA E MERGULHADA NO VINAGRE POR UM TEMPO APROXIMADO DE 6 HORAS.
3º APÓS ESSE TEMPO LAVEM COM ÁGUA CORRENTE PARA TIRAR O EXCESSO DE VINAGRE E ALGUMA SUJIDADE RESTANTE.
4º COLOQUEM BASTANTE SAL FINO NA AGUA E MISTUREM BEM (USEM O LIQUIDIFICADOR E VAO ADDICIONANDO SAL ATÉ A AGUA FICAR MEIO ESBRANQUIÇADA MAS DE FORMA QUE O SAL NAO ESTEJA MTO GROSSO) TEM QUE FICAR LÍQUIDO. DEPOIS COLOQUEM A SONDA DENTRO DO SAL E FAÇAM A AGUA GIRAR DURANTE ALGUM TEMPO POR FORMA A QUE O SAL PENETRE BEM DENTRO DA SONDA.
5º RETIREM A SONDA SEM LIMPAR E DEIXEM SECAR AO SOL PARADA OU A TEMPERATURA AMBIENTE.
6º MONTE NO LOCAL E VÁ DAR UMA VOLTA COM O CARRO ELE IRA FICAR PERFEITO ASSIM QUE O MOTOR TIVER AQUECIDO E DE PREFERENCIA DAR UMA ACELERADA PARA LIMPAR A SONDA POR DENTRO. POIS O QUE IRÁ ACONTECER É O QUE ACONTECE COM O SAL NA FRIGIDEIRA ELE PIPOCA DENTRO DA SONDA COMO SE FOSSE UMA FRIGIDEIRA LIMPANDO A SONDA POR DENTRO ONDE NÃO CONSEGUIMOS LIMPAR COM A ESCOVA DE DENTES. FICANDO A SONDA NOVAMENTE EM PERFEITAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO E FAZENDO A LEITURA NORMAL.
OBS: POSTEI ESTE TUTORIAL EM FAVOR A UM AMIGO QUE ME LIGOU DE SAO PAULO PEDINDO PARA LHE INFORMAR COMO FAZIA COM UM CARRO COM UM MOTOR V8 E ME ESQUECI DE LHE INFORMAR QUE COLOCASSE O VINAGRE TBEM POIS MELHORA BASTANTE NO PROCESSO.
CUMPRIMENTOS
-
Para mim faz sentido, e é muito provável que resulte mesmo, se a sonda não se encontrar danificada.
Tomei nota do tutorial, não custa nada experimentar. :t_up:
Se não funcionar é só trocar por uma nova!
Cumps,
Luís
-
Pois ela esta tao presa que nao consigo desapertar tenho receio que ha danifique! sera que se a esforçar ela podera partir. :help:
-
Pois ela esta tao presa que nao consigo desapertar tenho receio que ha danifique! sera que se a esforçar ela podera partir. :help:
Muito difícil a sonda lâmbda se quebrar se estiver muito presa. O problema maior é a chave "correr" sobre ela, deixando de ter "agarre"...
-
Sera mesmo assim dificil de desapertar posso entao forçar
-
Sera mesmo assim dificil de desapertar posso entao forçar
Às vezes a rosca está oxidada, trancada no tubo de escape. Então, com as diferenças de temperatura, ela pode trancar. Só tens de cuidar para não deixar a chave torcer sobre a sonda. Ela precisa estar bem firme.
-
Ok, vou tentar fazer isso Obr. ivan4an
-
por acaso tambem tive esse problema d ñ conseguir desapertar mas deitei spray bala da redex e consegui desapertar facilmente