Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: Bat_Cat em 17 de Abril, 2009, 13:19:14
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bem ontem comecei o inicio dos trabalhos
tirar as forras da mala e desmontei os bancos traseiros , os 4 parafusos que seguravam as costas do banco traseiro 2 rodavam em falso por a zona estar moida resultando em 2 buracos , vou ver se hoje adianto mais um pouco
a fotos
http://img201.imageshack.us/gal.php?g=dscf0367.jpg (http://img201.imageshack.us/gal.php?g=dscf0367.jpg)
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hoje acabei de tirar os bancos , as forras as portas e as borrachas ,
menos ferrugem no chao do que esperava sem duvida
fiquei com este buraco tramado de um parafuso que nao desapertava por nada quase que tive de chamar o exorcista
http://img2.imageshack.us/my.php?image=dscf0369.jpg (http://img2.imageshack.us/my.php?image=dscf0369.jpg)
e o resto das fotos
http://img89.imageshack.us/gal.php?g=dscf0376.jpg (http://img89.imageshack.us/gal.php?g=dscf0376.jpg)
comentem a vontade
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Não está muito feio o chão... melhor assim...
Força com o restauro, camarada! :t_up: :fiat:
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Coragem e força nisso :smash: :smash: :smash:
:palmas: :t_up:
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tens de meter uns remendos nisso, é o primeiro que vejo a apodrecer ao lado do parafuso da calha do banco
a forra da porta do condutor não é de origem, essa é de mk1
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ainda estou a fazer a lista de compras , uma grande quantidade de parafusos borrachas cabos forras ,
tenho é de arranjar alguem que saiba soldar para dar uma ajuda
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aluem me arranja a referencia do óleo de motor que devo usar e quantos litros?
a pressão de ar de pneus para 155 60 13 penso que é este que tenho montado ,
quanto ao radiador agua destilada? quantos litros , o manometro da temperatura nao esta a funcionar , mas parece que a ventoinha do motor dispara alguem me da alguma ideia?
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oleo podes por um 10W40 ou 15w40 que ambos servem! há por ai nos supermercados oleo de marca em promoçao (nao tou a falar da marca do supermercado), aproveita!!!
pneus 1.7bar/24psi á frente e 1.9bar/27psi atrás! se ultrapassares um pouco nao calha mal...
o radiador nao precisa de agua destilada... precisas é de lhe por agua no radiador e deposito até que ultrapasse a marca do MIN (minimo)... aproveita mete anticongelante! tem atenção para nao teres ar na tubagem! se tiveres fugas, compra tapa-fugas ou mete outro radiador! o manometro da tempatura, deve estar a funcionar, ele nao sofre alteraçoes se tiveres o carro ao relentim... ou em rotaçoes baixas! se a ventoinha funciona optimo!
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2 bar á frente, 2 bar atras!
se tiveres fugas no radiador, manda reparar!
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Bat muito trabalhinho pela frente força com isso
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hoje dei so la uma passadela para dar uma volta a chave
quando para meu espanto ELE NAO PEGOU
nao compreendo , a bateria é nova coloquei na semana passada dei a chave e foi sem problemas , entretanto desliguei um perno da bateria pk ia estar ali parado .
entretanto retirei a caixa do filtro de ar desligando os tubos da mesma .
hoje chego la ligo um perno da bateria , movo um pouco a chave da sinal de bateria , a buzina funciona , as luzes estao ok , dou a volta ao resto da chave ele da um toquezinho ao motor de arranque e morre , tiro a chave , volto a dar so um cheirinho deixa de detectar corrente quer na buzina ou qualquer outro sitio , saio do carro desligo o perno volto a ligar sacudo os cabos do destrbuidor entro , toque na chave volta a dar sinal de bateria , rodo o resto toque no motor de arranque mas nada , e o ciclo continua assim .
nao sei o que se passa fiquei preocupado sera que desliguei nada que nao devia? sera que esta a fazer curto?
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será que andas-te a mecher nos fusíveis?
esse clic é característico de tar qq coisa desligada de corrente! por baixo da bateria podem estar uns cabos e uniões q podem estar desligados!
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apertaste o borne da bateria que desligaste e ligaste outra vez?
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nao esta apertado esta so encaixado , mas da outra x pegou na boa,
vou ver se vou la hoje analisar a situação
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vai la, aperta, da á chave!
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it works it works , dei tb uma escovadela com escovilhao de aço nos conectores para retirar um pouco a ferrugem que impedia o bom contacto
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portanto era um problema entre o assento e o volante :)
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pa ele ja nao tem assento :P o assento esta a uns 8 metros de distancia por isso pode ser muita gente lol
pa o que importa foi que pegou bem , aquele cheiro a gasolina mal queimada que eu tanto gosto
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lolol
nao queimes isso :D
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hoje ja esta mais racing :P
(http://img253.imageshack.us/img253/2023/snc00014g.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/1827/snc00013p.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/7773/snc00012n.jpg)
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saudades do meu... :(
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pois tb eu tenho saudades do meu, nem tenho passado mt por esta secção... :slook:
Bat_Cat parabéns pela aquisição :sgrin:
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bem comecei a decapar , e meu deus , quantas camadas de tinta é possivel um carro ter ?
contei pelo menos tinta base tinta base.
e que grande quantidade de fibra que encontrei no tejadilho :smileeek:, devem ter andado as cabeçadas ao carro ou instalaram um eject buton sem instalarem um tejadilho
tb bastante fibra por baixo do vidro da frente
bem nao esto a conseguir colocar as fotos individualmente
por isso fica o link http://img261.imageshack.us/gal.php?g=snc00022u.jpg (http://img261.imageshack.us/gal.php?g=snc00022u.jpg)
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Cum catano!
Tá aí mt trabalhinho!
Força!
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mais uma tarde de trabalho , bem afinal nao ha buracao no tejadilho , era apenas muita muita muita massa , para mim a novidade do dia foi mesmo , soldas em cobre ( penso que é cobre é dourado) a tapar buracos ,
http://img147.imageshack.us/img147/8016/snc00024.jpg
http://img522.imageshack.us/img522/1836/snc00031.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/793/snc00028.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/4329/snc00029.jpg
http://img261.imageshack.us/img261/8383/snc00030k.jpg
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bem tenho de começar a tratar de comprar o primario, primario primario ? qual primario pessoal? e de preferencia onde o posso adquirir no porto e como aplicar? uso a pistola de pintura? pincel? rolo? um gato amarrado na ponta de um pau ?
ja agora como tiro o vidro da frente do carro ( sim pergunta noob ) .
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bem tenho de começar a tratar de comprar o primario, primario primario ? qual primario pessoal? e de preferencia onde o posso adquirir no porto e como aplicar? uso a pistola de pintura? pincel? rolo? um gato amarrado na ponta de um pau ?
ja agora como tiro o vidro da frente do carro ( sim pergunta noob ) .
Aplica um primário epoxy com pistola e compressor, dá-lhe só um fuminho para não enferrugar, mas antes, decapa bem, limpa tudo muito bem com desengordurante, seca bem e depois é só aplicar.
Força nisso :ph34r:
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alguem sabe a % de mistura entre o primario e o diluente celuloso??
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alguem sabe a % de mistura entre o primario e o diluente celuloso??
Atenção não leva só isso, costumo fazer: 50% de primário, 25% endurecedor, 25% diluente e ainda pode levar redutor e acelarador :mellow:
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costumam colocar várias camadas de tinta para o carro ganhar peso e por conseguinte mais aderência :D
grande máquina
é 27
mais um... é mais um :D
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boas , bem tive o projecto parado durante uns dias , estou agora a repegar nele ,
estive envolvido em mais um acidente , este com direito a enbater no separador central e fazer uns pioes pela ic28 para por sorte aterrar um silvado , tivemos sorte nem mortos nem feridos so o peito todo pisado do cinto e ter visto a vida a passar a frente ,
o resultado foi (http://img188.imageshack.us/img188/8691/dscf0890.jpg)
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ouch... isso era o que mesmo? :|
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uma zx carrinha
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uma zx carrinha
tens a certeza!? :|
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Que bom que estás bem.. e que ficou por isso só... -_-
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claro que tenho , estava no lugar do morto
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!!!! FONIX !!!!
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bem , mais um pouco de trabalho adiantado , tinha o rebarbador avariado ja o reparei e voltei ao trabalho
(http://img199.imageshack.us/img199/1294/snc00038.th.jpg) (http://img199.imageshack.us/my.php?image=snc00038.jpg)
(http://img397.imageshack.us/img397/517/snc00036c.th.jpg) (http://img397.imageshack.us/my.php?image=snc00036c.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/786/snc00035w.th.jpg) (http://img43.imageshack.us/my.php?image=snc00035w.jpg)
(http://img382.imageshack.us/img382/8796/snc00034.th.jpg) (http://img382.imageshack.us/my.php?image=snc00034.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/2381/snc00033n.th.jpg) (http://img190.imageshack.us/my.php?image=snc00033n.jpg)
so nao sei o que fazer a cratera ali perto da torre do amortecedor
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mandar cortar e por chapa nova!
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Estás a decapar com a rebarbadora?
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estou :P rebarbadora berbequim raspadores e as x decapante nas zonas mais sensiveis ,
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Atenção aos discos de rebarbadora, com a experiência que tive, se não for executado com extrema precaução pode resultar numa grande asneira, a chapa fica toda comida e ondulada...
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bem em principio este fim de semana ja leva o primário :wacko:
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Alerta Geral
Bem tinha o 127 em stand by , porem hoje recebi um ultimato do dono da garagem que me " cedeu o espaço "
tenho 15 dias para o tirar de la
fui apanhado um bocado de surpresa e comecei a reunir a tropa , mas necessito de ajuda
o carro esta Nu tirando as portas capot e mala que nao decapei .
amanha vou la darlhe uma lichadela valente par eleminar os pontos de ferrugem que possa ter criado , converçor de ferrugem para o chao e começar a isolar .
terça vao la soldar o que se conseguir soldar o que nao der betume em cima ( o objectivo nao é fazer um trabalho fraco , mas é uma emergencia ) tenho de darlhe o primario , ja tenho o primario ferroso ou zincoso ja nao sei , e o diluite celuloso ,
pergunta? necessito de endurecedor ? %s alguem me ajuda , mais ou menos .
no fim de semana seguinte pintar , preto , que tinta ? onde comprar no porto dicas ideias quantidades preços ?
estando seco começar a montar e no fim de semana seguinte estou la com o resto dos indios , equipa composta por serralheiros e eletrecistas amigos meus a meter tudo ao lugar e fazer as ligaçoes .
der por onde der o carro teem de sair dali a rolar .
por favor nao digam que nao vai ficar direito :P iremos fazer o melhor possivel .
todas as opinioes ideas tecnicas e conselhos sao bemvindos nao quero deixar morrer o meu 2º 127 por favor ajudem um fiatista desesperado .
no fim de semana teem de ser pintado , tb
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boa sorte..
mas tas lixado muito trabalho em tao pouco tempo.. faz tudo com calma..
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faz uma coisa muito mais simples:
vai à casa de tintas boa e compra apenas PRIMÁRIO DE ZINCO !
pinta o carro todo e podes tirá-lo de lá|
betumes, acabamentos, etc, fazes depois, porque esse primário é metalização a frio (quase...) e com mais calma acabas isso fora desse sitio;
nota: podes pintar a parte ferrugenta na mesma e desque saibas ondes ele está depois recupera-la;
mas se essa chapa toda levou rebarbadora...... vai ser lindo para ficar tudo direito....
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é o primario de zinco é puro ou diluio? e como?
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é o primario de zinco é puro ou diluio? e como?
o primário de zinco é uma lata de tinta de aparelho normal, só que é de zinco, né?
agarras naquilo e ao meteres na pistola, verificas a grossura que dá para começar a pintar;
vale mais 3 camadas finas que uma grossa; atenção a uma coisa: deves deixar secar entre elas!
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bem ja limpei a ferrugem , o chao recebeu uma bela camada de converçor de ferrugem , que me admirou bastante pelo acabamento .
hoje e amanha a noite acabo de dar os retoques de limpesa e quinta solda nele , depois primario .
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de volta ao assunto do primario de zinco .
é necessario endurecedor ou nao? diluente celuloso ou nao?
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nop é directo, julgo
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de volta ao assunto do primario de zinco .
é necessario endurecedor ou nao? diluente celuloso ou nao?
o primário de zinco é do tipo celuloso...
´
mas atenção que é natural que haja tinta desta de "estirpe" superior e precise de catalizador, acelerador e água !
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depois de varios dias a crrer com maquina de soldar , massa e lixa , hoje finalmente passamos o primario
o carro parece outro, logo ou ver se posto umas fotos
ja ha muito tempo que nao estava tao bem disposto em relaçao ao animal
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vai mostrando fotos.. com tanto trabalho ja ha-de haver novidades..
força
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algumas fotos dele com o primario , ainda andes de ser pintado ( foi pintado a poucas horas )
(http://img35.imageshack.us/img35/6902/23012010002c.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/2039/23012010001.jpg)
(http://img714.imageshack.us/img714/6033/23012010.jpg)
as fotos estao um pouco merdosas foram com o tel
quando a tinta estiver mais seca tiro fotos tb
é nesta altura que eu vejo que apesar de ter ali erros claros de acabamento e afins , que o raio do carro é mesmo lindo :D
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melhorou ou não?
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sim sem duvida
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eh pah... não precebo porque que não tiraste o jogo dos limpa vidros, os mijas, e a mola do capot... são coisas simples e que melhram o acabamento em MUITO
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bem cpot mala e portas montadas , ja se parece com um carro :D
alguem me arranja o esquema eletrico do tablier e das luzes? , acho que ja alguem me mandou isso , mas nao encontro em lado nenhum
tb estou com dificuldade em encaixar os vidros traseiros qual o encaixe que fica pelo lado de dentro alguem me arranja umas fotos?
obrigado
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ja esta a ganhar forma.. boa continuaçao