Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Rikko34 em 02 de Maio, 2009, 01:20:48
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Boas...
Adquiri há pouco tempo (finalmente ^_^) um Fiat Bravo GT JTD de 2000 e gostaria que me dessem umas dicas para melhorar o motor a nível de performance...ñ quero algo de transcendente mas apenas tirar partido do potencial do motor mas sem ser mt duro para ele...ouvi dizer q facilmente se tiram 170cv daquele motor,será verdade ou mito? :)
Cumprimentos e larguras...
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170cv não vais lá com duas tretas.
Tiras facilmente é 125 com um reproramação.
Mas espera que já aparecem as pessoas que têm esse carro e dizem-te o que fazer.
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e a apresentação no tópico respectivo?
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Apresentação?
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Sem mudança de hardware não o fazes de certeza. Mas stock tiras facilmente 140cv com 300nm. Escolhe bem o remaper, escolhe um que mexa em todos os parametros, e que não mexa só nos tempos de injecção e no débito de gasóleo. De referir que o turbo de JTD tem um certo lag, notas ele nas 2800rpm, caso faças uma repro standard que não seja mexido todos os parametros, pode ficar giro e fiavel, mas não estas a tirar todo o partido do motor, e o JTD da FIAT tem muitooooo potencial!
Abraço
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A malta aqui no Porto usa muito a reproramação que a F3 Auto utilizava nos fantásticos 10 "130R" que produziu.
O carro fica com 125/130cv.
Mas há quem tenha mais power, como o amigo TWE (155cv):
(http://ck8lbg.bay.livefilestore.com/y1p5X0BJ5y9BI8YQr37GC9c0_WhEcF4k03wEAmUlcSAILBgmc8ntXuKzm0fKkutNgLEvb7zCpV8-dovTFOc2ojcgw/2009.05.09%20(105).JPG)
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O 130R é este:
(http://ck8lbg.bay.livefilestore.com/y1pXZ6fnP13cXecH9vyYe9dGlM7RCmokjdvD3igjpsRmvHvOloyg3YpUVJ1wZYXqfJSmtpGBLnLXJOQi1bhsdKwtg/7%20Mar%C3%A7o%202009%20(105).jpg)
(http://ck8lbg.bay.livefilestore.com/y1phQPtM2XuHKqOMmiJI4guXjWRI4zKG3dtNNovDfLYrxdoGIuHkzh18UDLHF1IK2nB0FA5uMcdB6D-qU9vBioi2w/7%20Mar%C3%A7o%202009%20(107).jpg)
(http://ck8lbg.bay.livefilestore.com/y1pL_1RPQ_ZFAEp3DlRnEga0nazegzChQzSVHhwiDTvJtXcxMjCWCZLBt7z_oRzaC0f1NXoX8FsVtopFc8O7yfwtQ/7%20Mar%C3%A7o%202009%20(108).jpg)
(http://ck8lbg.bay.livefilestore.com/y1psN_lrw80lZvRjowaZQiJ0-aVwLHAiCYDM_UytVHE1zxvysTXKDKowdaPPrULikhbEPYq7UOf_fyMtBrdbpbFRA/7%20Mar%C3%A7o%202009%20(106).jpg)
(http://ck8lbg.bay.livefilestore.com/y1p1L59gnc-CUNDejkKS3Aoteppmqu0Z0w_NqizeZVmi2t3dz2ojzxTcqw7DyJVAjvpSbNS5MfBmBfA5C7yMF1EBw/7%20Mar%C3%A7o%202009%20(110).jpg)
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Muito obrigado a todos pelas dicas...é bom sentir este acompanhamento...mas menos ñ se espera de fiatistas! :)
Ouvi dizer q desligando o EGR existem algumas melhorias...sabem se é verdade?
Ouvi falar bem das repros da Fastlane...sabem de algum Bravo mexido por eles?a nível de preço é mt bom...mas tb sei q há ai com cada carniceiro a reprogramar q metem os carros piores do q de origem...
Cumprimentos...
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Boas uma bravo jtd105 esta a debitar 123/130 cv com um binario muito bom é a do fiatista Legal que tal carrinha foi reprogamada pela FastLane ja conduzi varias de vezes a carrinha e digo-te que esta "sensacional" bem como o dono da mesma o pedro esta contentissimo com os resultados obtidos:
(http://pwp.netcabo.pt/pedro.roboredo/fiat_bravo/Fiat%20Bravo%20JTD%20Frente.JPG)
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Obrigado pelo comment... :)
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boas..
aqui pelos meus lados tenho um colega meu q tem ha volta de uns 170cv num bravo jtd 105.
tem a bomba injectora alterada. linha directa. turbo alterado com um caracol duma audi A6... e mais uns pontos...
ta mesmo pederoso...
foi todo alterado em algures em lisboa...
braços
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boas,170cv. não tiras com o carro original a nível de mecânica.
eu tenho ouvido falar bem do fastlne,mas,para motores jtd,é mb power sem duvida o melhor.
o miguel patrocínio em 98 e em 99 tinha os carros da f3auto sport(bravo jtd)no cnv taça diesel com 235cv +/-
por isso aconselho que entres em contacto com ele e ves o k ele te diz.
cumps
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Boas Vilaça...
Lembro-me bem desses Bravos no CNV...por norma ganhavam sempre na taça diesel e tb na geral... ;)
Foi por isso q comecei a gostar deste modelo!
Eu já me tive a informar e para os 170cv vou ter q investir bastante...como ñ quero gastar tanto vou ficar-me pelos 135/140cv...mas ainda tenho q fazer umas cenas no carro primeiro,mudar distribuição,embraiagem,suspensões,meter discos atrás e dps avanço para o motor...
Cumps...
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fazes bem,em primeiro lugar a segurança e dpois a cavlagem.
cumps
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138 cavalos Bravos MB Power, sem dúvida do melhor e fiável...
ou tb da VC Vilauto, não são maus na remap, vai-se lá saber o porquê ^_^
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alguem me sabe diszer o contacto da MBpower????
onde fica????