Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: curtesmen em 05 de Março, 2005, 09:39:39
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boas alguem me sabe dizer quais os consumos nornais para um uno td 5 lug
em cidade faço 9lts aos 100 sem puxar por ele :help:
sera k e normal?
p.s. o turbo necessita de uma revisao, nao sei se afecta os consumos...
cumprimentos
Hugo Cunha
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Que o teu carro faça uns 7 em cidade, mesmo sendo a gasoleo, até é possível, mas 9... das duas uma : Ou tá mesmo a gastar mto ou andas a acelarar.
O facto de o turbo nao tar bom, pode é originar um pouco de fumo.
Procura fazer uma revisão de filtros e afinação do débito da bomba.
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Vê o filtro de ar.. nos carros a gasóleo nota-se grande diferença nos consumos se não estiver limpo ;)
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thanks
ate me assustei com os consumos
tinha uma ax comercial fazia com 10€ 200km
agora com o uno td 10€ 140km
ainda e uma diferença grande :deal:
pa semana ja vai para o estaleiro para a revisao geral
cumprimentos
Hugocunha
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Olha lá...
Mesmo para um AX comercial 1.4D (suponho) , 200km com 10€ é pouco.
A nao ser que seja mesmo cidade, cidade, cidade...
:)
Vê como ficou depois da revisão.
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A Combo a andar como costumo andar faz 620km/36€
A Andar como às vezes tenho que andar 400km/36€
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boas alguem me sabe dizer quais os consumos nornais para um uno td 5 lug
em cidade faço 9lts aos 100 sem puxar por ele :help:
sera k e normal?
p.s. o turbo necessita de uma revisao, nao sei se afecta os consumos...
cumprimentos
Hugo Cunha
boas....
o meu esta com o debito um bocadinho aberto e faz menos do k isso...
anda nas casa dos 7.0l em cidade, para arranca....
em estrada a uma media de 120kmh desce na boa para os 5.5l
kuando o comprei, estava com o debito normal (a bomba injectora estava selada) cheguei a fazer mais k uma vez porto/ algarve, mais precisamente faro com um deposito cheio...e chegava la com algum gasoleo ainda (cerca de 5l) :uikabom:
da uma vista de olhos ao filtro do ar...se o turbo precisa de uma revisao, de certeza k o filtro do ar num dos lados esta com algum oleo...é custume isto acontecer, kuando os turbos estao a dar passagem de oleo.
abraco :d_shades: :uikabom:
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Que queres dizer com bomba selada? É uma espécie de tranca/anel que está a volta do parafuso do débito?
No meu Ibiza 1.9D tem lá uma coisa dessas que nao permite rodar o parafuso mais do que um certo ponto. Mesmo nesse Máximo-relativo , o carro quase nao faz fumo.
Portanto deve dar para rodar muito mais. Embora no meu caso , pouco ou nada ganhe com isso a nao ser fumo :)
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Que queres dizer com bomba selada? É uma espécie de tranca/anel que está a volta do parafuso do débito?
No meu Ibiza 1.9D tem lá uma coisa dessas que nao permite rodar o parafuso mais do que um certo ponto. Mesmo nesse Máximo-relativo , o carro quase nao faz fumo.
Portanto deve dar para rodar muito mais. Embora no meu caso , pouco ou nada ganhe com isso a nao ser fumo :)
boas....
selada no sentido de ter o parafuso de mexer no debito com uma tampa e outros parafusos da bomba pintados de vermelho....
para mexer no debito tive k tiraressa tampa fora.
abraco
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ja esta no estaleiro
sim desmontei o filtro de ar e tinha oleo la dentro, foi kd disse ,este turbo ja era..
o k eu achei esquesito e k sem passar das 2000rpm e k fazia esses consumos
140km com 10€ :smash: se conseguir chegar aos 7lts/100km ja e bem bom
a frio deitava fumo branco ,se puxar por ele fumo preto
ja agora k diferenças notaste ao mexer no parafuso do debito???
consumos, arranke, ponta e.t.c.
k alteraçoes fazer a este motor sem perder fiabilidade?
velocidade maxima?
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ja esta no estaleiro
sim desmontei o filtro de ar e tinha oleo la dentro, foi kd disse ,este turbo ja era..
o k eu achei esquesito e k sem passar das 2000rpm e k fazia esses consumos
140km com 10€ :smash: se conseguir chegar aos 7lts/100km ja e bem bom
a frio deitava fumo branco ,se puxar por ele fumo preto
ja agora k diferenças notaste ao mexer no parafuso do debito???
consumos, arranke, ponta e.t.c.
k alteraçoes fazer a este motor sem perder fiabilidade?
velocidade maxima?
atencao k por ter o filtro de ar com oleo, nao ker dizer k o turbo ja foi....depende da kuantidade.
os turbos dos fiat uno turbo d, ja deles dao um bocadinho de passagem de oleo, pelo k é kuase normal a situacao do filtro do ar.....e os filtros do ar para isso, ate sao baratos....informa te bem antes de fazeres kualker coisa.
o k notei depois de abrir o debito da bomba, foi k em baixas e antes de o turbo "entrar" melhorou muito..... ja k este motor e um bocado morto antes de "entrar" a sobrealimentacao....
em ponta, nao notei nada de especial....os 170kmh anunciados de origem, acho k chegam bem para este motor...
de resto, alterado no motor, so tenho mais um bocado de pressao no turbo (1,1bar).
abraco e boa sorte com a makina
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ja mandei vir um turbo o meu tava nas lonas
num disparava nada e acendia a luz do turbo
alguem sabe onde posso arranjar um kit de reparaçao para o ke vai sair?
k posso alterar nele(turbo) para para ficar com mais pressao?
cumprimentos
Hugo Cunha
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boas....
aki no porto conheco a turbocenter...é do melhor....
nao sei de onde es....
abraco
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Provavelmente basta recuperares o antigo e ficas com um bom de reserva :)
Em relação aos consumos, vai a uma casa especializada, depois de reparares tudo o que achas que provoca consumo alto.
Nao te aconselho aumentares o debito, se os consumos ja de si sao altos.
Aliás, ja te queixas que se puxares, deita fumo...
Se a mudança de filtro do ar e reparação do turbo nao cortarem o fumo preto, entao o debito da tua bomba pode ja estar um bocado aberto.
Vai dando noticias.
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oh não... :P
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oh não... :P
:boxe:
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Muahahahah
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tinha uma ax comercial fazia com 10€ 200km
agora com o uno td 10€ 140km
Mas tens de ver tambem, a diferença de preços do gasóleo...
Ja tens alguma novidade?
cturbo, ja tinhamos falado nisto noutro forum... ;)
-essas alteraçoes que fizeste, foste tu proprio, ou fizeste numa casa?
-esse bocadinho de debito mais um bocadinho de pressao, em termos pratico é o que?rodar mais ou menos quanto (em voltas) os paragusos do debito e do turbo?
um abraço :bompost: