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Notizie => Notizie Estere => Tópico iniciado por: Tiffosi em 11 de Maio, 2009, 17:23:27
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Pirelli aposta na redução da poluição automóvel
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Um protocolo assinado entre a Pirelli - Eco Tchnology e várias entidades governamentais irá permitir baixar as emissões de CO2 no tráfego de Lisboa e Porto
A Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional de Lisboa e Vale do Tejo (CCDR-LVT), mas também a CCDR Norte e o Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT), assinaram esta quarta-feira, em Lisboa, um protocolo com a Pirelli – Eco Technology para a realização de testes de filtros de partículas produzidos por esta entidade a utilizar em veículos pesados.
O emprego de filtros de partículas em veículos pesados integra o pacote de medidas previstas para a melhoria da qualidade do ar nas área metropolitanas de Lisboa (AML) e do Porto (AMP), e a julgar pela demonstração feitas no local pelos elementos da Pirelli – Eco Technology, poderá mesmo ser retirada do ambiente das nossas grandes cidades uma enorme carga poluente resultante das emissões de partículas provocadas pelos veículos pesados de transportes de passageiros e de mercadorias.
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No local, e já depois da cerimónia de assinatura do protocolo, o LusoMotores dialogou com Stefano Sanchini, director comercial da Pirelli – Eco Technology, o qual deu conta de alguns detalhes relacionados com a realidade dos filtros de partículas ali apresentados. Depois de instaladas, cada unidade do filtro de partículas, com um custo estimado de 3.500 euros, deverá ser limpa após cada período de 200.000 quilómetros, podendo o mesmo filtro ser usado após duas a três operações de limpeza. Deste modo, a vida útil dos filtros de partículas produzidos pela Pirelli Eco - Technology é de 600.000 a 800.000 quilómetros, conforme a utilização e o estado do veículo, havendo então a necessidade de trocar o filtro de partículas que deverá ser reciclado.
Em Portugal, e na sequência do protocolo agora assinado, serão equipados três veículos pesados (um autocarro, um pesado de mercadorias e um camião de recolha de lixo) em Lisboa e no Porto, devendo os veículos a equipar serem testados posteriormente para avaliar da eficácia dos filtros utilizados. Segundo Stefano Sanchini, a utilização dos filtros de partículas implica um aumento mínimo do consumo de combustível, na ordem dos 0,8% a 1,0% comparativamente com os veículos não equipados com esse mesmo filtro. De qualquer modo, a possibilidade de evitar a poluição nas grandes cidades, permitindo a circulação nos centros urbanos a veículos que, de outra forma, a breve prazo, terão que ser retirados das artérias das grandes cidades, compensa o aumento mínimo no consumo de combustível.
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A propósito da aposta da Pirelli no desenvolvimento desta tecnologia, sendo conhecida a actividade principal da Pirelli em redor da produção e desenvolvimento de pneus, Stefano Sanchini explicou que estando a Pirelli directamente ligada ao mundo automóvel, a necessidade de contribuir para uma circulação mais limpa é também uma preocupação da Pirelli, pelo que a actividade da "divisão" Eco Technology no seio da Pirelli "está perfeitamente enquadrada e justificada".
Na cerimónia de assinatura do protocolo, realizada no restaurante Eleven, em Lisboa, compareceram ainda os secretários de Estado do Ambiente, Humberto Rosa, e dos Transportes, Ana Paula Vitorino, tendo ambos frisado o empenho que o actual Governo tem tido na concretização de políticas ambientais que melhorem o ar que respiramos sem penalizar o desenvolvimento da economia. Humberto Rosa, aliás, lembrou mesmo uma frase curiosa que ainda há pouco tempo era apontada como uma realidade, quando se dizia que "sempre que os transportes davam um passo em frente o ambiente dava um passo atrás". Actualmente, disse, esta realidade não se aplica pois "é possível permitir uma correcta política de transportes sem penalizar o ambiente desde que sejam aplicadas as medidas acertadas visando tal objectivo".
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/), por Jorge Reis
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Aí está uma noticia interessante!
Era bom era que os filtros fossem obrigatórios para tudo o que é veículos pesados, mas dado o custo de cada unidade ser de cerca de 3.500,00€, como foi referido na reportagem, acho que é impraticável, pelo menos por agora!
Só espero é os fabricantes se lembrem de os implementar como parte do equipamento de série dos seus modelos!
Isso é que era de louvar!
Cumps,
Luís
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Pirelli - Eco Technology... para que o branco se mantenha branco
(http://www.lusomotores.com/images/stories/IMAGENS_2008/LUSOMOTORES/AUTO/ACESSORIOS/PNEUS/PIRELLI/460/Pirelli-Eco-2_460.jpg)
As emissões de gases poluentes por parte dos automóveis, nomeadamente de CO2, são fonte de poluição que muitas entidades procuram diminuir, tal como o faz a Pirelli
Falar na Pirelli é, em primeira instância, sinónimo de falar de pneus. Contudo, este fabricante de produtos pneumáticos, através da Pirelli - Eco Technology, aposta desde há algum tempo também em produtos para a redução das emissões de poluentes por parte dos automóveis, independentemente de saber antecipadamente se os referidos veículos usam os pneus daquela marca transalpina.
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Recentemente, em Lisboa, a Pirelli assinou com a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional de Lisboa e Vale do Tejo (CCDR-LVT), mas também com a CCDR Norte e o Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT) um protocolo para a realização de testes de filtros de partículas produzidos por aquela divisão da Pirelli para a respectiva utilização em veículos pesados, e a julgar pela apresentação da eficácia daquela tecnologia, é caso para afirmar que a Pirelli - Eco Technology aposta no branco.
O emprego de filtros de partículas em veículos pesados integra o pacote de medidas previstas para a melhoria da qualidade do ar nas área metropolitanas de Lisboa (AML) e do Porto (AMP), tendo a Pirelli – Eco Technology aceite o desafio de deixar clara a necessidade de diminuir drasticamente a poluição provocada pelos veículos automóveis. E se dúvidas existissem quanto à eficácis do filtro de partículas da Pirelli, uma pequena demonstração do seu funcionamento, efectuado num veículo comercial igual a tantos outros que enchem as ruas das nossas cidades em acções de distribuição, deixou bem evidente que o sistema da Pirelli – Eco Technology pode libertar as cidades de centenas de quilos de poluição que, sem o recurso a filtros de partículas, são libertados diariamente para a atmosfera.
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Um lenço branco preso na extremidade do escape do veículo comercial manteve a respectiva brancura mesmo depois de "suportar" o funcionamento do automóvel durante alguns minutos. Contudo, retirado o filtro de partículas, numa operação que demorou pouco mais de dois minutos, e colocado novo lenço branco a tapar a extremidade do escape do mesmo veículo comercial, o funcionamento deste durante menos de cinco minutos rapidamente deixou uma marca bem visível (e bem negra) no lenço, retirando todas as dúvidas quanto às substâncias poluidoras que os veículos automóveis libertam a cada instante para a atmosfera que respiramos no dia-a-dia.
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Stefano Sanchini, director comercial da Pirelli – Eco Technology, explicou ao LusoMotores alguns detalhes relacionados com a realidade dos filtros de partículas apresentados. Depois de instaladas, cada unidade do filtro de partículas, com um custo estimado de 3.500 euros, deverá ser limpa após cada período de 200.000 quilómetros, podendo o mesmo filtro ser usado após duas a três operações de limpeza. Deste modo, a vida útil dos filtros de partículas produzidos pela Pirelli Eco - Technology é de 600.000 a 800.000 quilómetros, conforme a utilização e o estado do veículo, havendo então a necessidade de trocar o filtro de partículas que deverá ser reciclado.
(http://www.lusomotores.com/images/stories/IMAGENS_2008/LUSOMOTORES/AUTO/ACESSORIOS/PNEUS/PIRELLI/460/Pirelli-Eco_460.jpg)
A utilização dos filtros de partículas implica um aumento mínimo do consumo de combustível, na ordem dos 0,8% a 1,0% comparativamente com os veículos não equipados com esse mesmo filtro. De qualquer modo, a possibilidade de evitar a poluição nas grandes cidades, permitindo a circulação nos centros urbanos a veículos que, de outra forma, a breve prazo, terão que ser retirados das artérias das grandes cidades, compensa o aumento mínimo no consumo de combustível.
A propósito da aposta da Pirelli no desenvolvimento desta tecnologia, sendo conhecida a actividade principal da Pirelli em redor da produção e desenvolvimento de pneus, Stefano Sanchini explicou que estando a Pirelli directamente ligada ao mundo automóvel, a necessidade de contribuir para uma circulação mais limpa é também uma preocupação da Pirelli, pelo que a actividade da "divisão" Eco Technology no seio da Pirelli "está perfeitamente enquadrada e justificada".
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/), por Jorge Reis