Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Bizarro em 01 de Maio, 2005, 23:21:40
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O meu unão está a perder água...
Quanto pode custar mudar a bomba de água, uma vez que me vai sair do bolso? É coisa para conseguir mudar facilmente?
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Uma bomba para o uno é uma coisa barata, arranjas disso na concorrencia
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yep
na concorrencia isso é barato
para o 127 foi e é mais complexa que a do uno (fire)
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O preço que eu tenho na concorencia é 47,12, isto é barato?
E a mão de obra é coisa para quanto? outros 50? Ou eu com jeitinho consigo mudar aquilo?
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pede o preço na fiat e compara :P é razoavelmente em conta penso eu
não sei se com jeitinho mudas, não sei se o fire usa a correia de distribuição para a bomba de agua, se for... é mais complicado, tnes de marcar o motor antes de sacar a correia...
se n for preciso mexer na correia de distribuição, é trigo limpo farinha amparo!
se fores tu a fazer, aproveita para limpar o circuito antes de tirar a bomba velha, depois é tirar a bomba, limpar bem a zona da junta, e montar o material novo.
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depois de uma pesquisa online...
o fire usa a distribuição para a bomba de água....
e é o motor de eleição para ultraleves :D
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bolas... sendo assim não arrisco mudar.. :pimba:
Sendo assim preciso da correia de distribuiçao (15eur), mais bomba, os tensores tem que ser novos? :d_lookl:
Ai que acho que é desta que o uno para...
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a correia qnt tempo tem?, mudar tensor é um descargo de consciencia, se bem que nos fire se a correia partir, o motor n sofre nada, pura e simplesmente para!
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Como assim nao acontece nada? :)
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????????????????????????
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isso tem a ver com a posição da correia no motor. Há motores em q se partir n é mto grave, pq n te estraga nada no motor embora seja sempre perigoso se a correia se partir enquanto estás por exemplo a fazer uma ultrapassagem, o carro deixa pura e simplesmente de andar. Nos outros motores, se tens o azar de partir a correia, a coisa pode ficar mto feia com bastantes estragos no motor...
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AH!!! :P
o fire não é um motor de interferencia, o que se traduz por, as valvulas no maximo da sua abertura nunca chegam a ocupar o mesmo espaço que o piston ocupa no maximo da sua subida. se as valvulas pararem abertas (correia partida) os pistons n lhes batem
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Quanto a correia nao façºo a minima ideia de quanto tempo tem, mas supostamente é para mudar a cada 100.000, como ele ja esta nos 190.000 aproveitava e mudava já...
Quanto a bomba, grandes noticias... a fuga parou! (lol)
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mas a bomba faz barulho de gripado?
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Bizarro, eu posso-te mudar isso, é cu (lol)
Quanto ao preço... acho que a minha foi muito mais barata que isso, mas agora não encontro a factura :( Se quiseres posso-te saber o preço visto que vou ter que ir às compras para o meu carro :P
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uma correia de distribuição NÃO faz 100.000Kms 60.000 nos limites, é saudavel mudar aos 50.000
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Mas é o que esta no manual do uno, que é para mudar aos 100.000..sabes aquilo são motores a serio! :P
A bomba nao faz barulho nenhum, apenas perde água...
Eric, se vais as compras para o teu, podias saber o preço!
que é feito do teu uno?
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mas tens a certeza q estás a perder a água da bomba de água?
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100.000?! e quantos anos?, é o primeiro valor a ser atingido
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Quanto aos anos, nao faço a minima ideia, mas penso que se ele foi susbtituida deve ter sido pela idade... mas não sei quando foi mudada..
Quanto à fuga de água.. podia estar a perder pelas tubagens, mas elas são todas novas..
Termostato => é o outro lado..
Daquele lado, e daquele sitio só lá esta a bomba de água, por isso deduzo que seja de lá... ou nao? :d_lookr:
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N sei, eu já tive um UNO, mas era o 60 SL, n tinha motor FIRE. Mas acho q antes de te meteres a substituir a bomba de água devias ter a certeza q é daí q estás a perder água
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uma correia de distribuição NÃO faz 100.000Kms 60.000 nos limites, é saudavel mudar aos 50.000
a correia do meu citroen fez 160k km :P
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esta malta tem bué fé :D
eu n arrisco na minha mais de 40000-50000, e já é abuso
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esta malta tem bué fé :D
eu n arrisco na minha mais de 40000-50000, e já é abuso
Isso era antigamente nos TC, you live in the past :P
No manual do Uno está 105000 ;)
Claro, os primeiros Opel com motor EcoTec às vezes partiam aos 20000 :D E não tinham muitos anos, era defeito de um rolamento :P
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conheço um individuo que tem um corsa de 95 ecotec que partiu o motor aos 30000 foi á opel e era defeito de fábrica, deram-lhe logo outro motor.
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Yep, era isso que acontecia :P
Bizarro, a bomba de água fica em €38 e tal mais iva e desconto que normalmente é de 40% ;)
Quando quiseres diz qq coisa.
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Entretanto dei um saltinho a oficina e no elevador deu para perceber de onde é que perde agua..
é do tubo que entra na bomba de água, levou um bocadinho de massa e resolveu a coisa! :palmas:
Quanto a Bomba, segundo o mecanico, esta boa, por isso ainda não é desta..
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tás safo então :D
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se a bomba n fazia barulho de gripado provavelmente estaria boa, por isso é q eu te tinha dito para antes de te pores a mudar a bomba para teres a certeza q era daí :smash:
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se a bomba n fazia barulho de gripado provavelmente estaria boa, por isso é q eu te tinha dito para antes de te pores a mudar a bomba para teres a certeza q era daí :smash:
Como eu via a agua a pingar da zona da bomba de água sempre pensei que fosse dai, mas nada que o belo do elevador nao resolvesse! :yes:
Pronto, esta pronto para outros 200.000km! :yeah:
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isso é q é fé :palmas:
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esta malta tem bué fé :D
eu n arrisco na minha mais de 40000-50000, e já é abuso
Isso era antigamente nos TC, you live in the past :P
No manual do Uno está 105000 ;)
Claro, os primeiros Opel com motor EcoTec às vezes partiam aos 20000 :D E não tinham muitos anos, era defeito de um rolamento :P
LoL, "you live in the past" (lol)
És lixado.
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Mas é o que esta no manual do uno, que é para mudar aos 100.000..sabes aquilo são motores a serio! :P
:fiat: na virgem... :d_grin: