Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: ivan4an em 14 de Janeiro, 2009, 00:20:53
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Fiat anuncia produção de motores na antiga Tritec
A Fiat, através de sua divisão de powertrain FPT, anunciou hoje que iniciará a produção de motores na antiga fábrica da Tritec em Campo Largo-PR.
Com um investimento de R$250 milhões, a unidade vai empregar cerca de 500 trabalhadores. A intenção da Fiat é transformar a fábrica de Campo Largo-PR na maior fábrica de motores automotivos da América Latina!
Embora não tenha mencionado quais os tipos de motor, a Fiat apenas anunciou que os motores serão fornecidos para os modelos nacionais e para exportação, inclusive para outras marcas nacionais, se for o caso.
O que ela quiseram dizer com isso? Bom, seja lá como for, a nova unidade da Fiat terá suas instalações ampliadas e novas tecnologias serão desenvolvidas para uma nova geração de motores.
A Fiat tem quatro fábrica de motores no Brasil, que juntas produzem 700 mil unidades/ano. O plano é produzir 1,2 milhão de unidades/ano à partir de 2010.
Fonte: Agência Estadual de Notícias-PR.
Fonte "intermediária": Notícias Automotivas (http://www.noticiasautomotivas.com.br)
Para quem não sabe, a Tritec fabricava, até 2007, motores 1.4 16v de 75 cv e 1.6 16v de 90 ou 115 cv apenas para exportação. Equipavam Minis e PT Cruisers. Correm os boatos de que este ano estarão a equipar os Fiats brasileiros.
:fiatistas: :fiat:
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Para quem não sabe, a Tritec fabricava, até 2007, motores 1.4 16v de 75 cv e 1.6 16v de 90 ou 115 cv apenas para exportação. Equipavam Minis e PT Cruisers. Correm os boatos de que este ano estarão a equipar os Fiats brasileiros.
O mini é equipado com motores FIAT?? :d_eek: ... nao sabia...
cumps :t_up:
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(...) anunciou hoje que iniciará a produção de motores na antiga fábrica da Tritec em Campo Largo-PR.
(...)a nova unidade da Fiat terá suas instalações ampliadas(...)
Para quem não sabe, a Tritec fabricava, até 2007, (...)
:fiatistas: :fiat:
A BMW não usa motores Fiat, talvez com a nova parceria :t_up:
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:buba: o português é traiçoeiro :d_shades: :d_shades:
obrigado pelo esclarecimento
cumps. :t_up:
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:buba: o português é traiçoeiro :d_shades: :d_shades:
obrigado pelo esclarecimento
cumps. :t_up:
Tanto o português quanto o brasileiro são traiçoeiros...
(lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
Agora, sério. A fábrica da Tritec foi uma união da Crysler com a BMW para a fabricação dos motores para aqueles veículos. Mas ela parou de produzir, e iria fechar. Então, a Fiat do Brasil comprou esta fábrica.
Inicialmente, dizia-se que ela apenas usaria as instalações para montagem dos motores Fire e algum outro motor mais novo. Mas não. Já foi confirmado que já estão em testes os motores que já eram produzidos, apenas adaptados para uso com álcool e gasolina (flex).
Pessoalmente não conheço, mas as informações que temos é que estes motores são muito bons. Que venham!
:fiat:
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Felipe Massa visita fábrica da Fiat no Brasil
(http://img165.imageshack.us/img165/2158/massa1jb3.jpg)
O dia de trabalho foi diferente para os metalúrgicos e demais funcionários da Fiat na terça-feira (27). A fábrica da marca, em Betim (MG), recebeu a visita do piloto de Fórmula 1 da Ferrari, Felipe Massa.
O brasileiro visitou a linha de montagem e aproveitou para conhecer um dos próximos lançamentos da Fiat, o Punto T-Jet. O hatch virá equipado com o propulsor 1.4 16V turbo, o mesmo utilizado no Linea. São 152 cv de potência e 21,1 kgfm de Torque.
(http://img264.imageshack.us/img264/4584/massa2dj3.jpg)
Fonte: Auto Esporte (http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI25148-10142,00-FELIPE+MASSA+VISITA+FIAT+DO+BRASIL.html)
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em janeiro de 2009
Foram vendidos e licenciados 189.729 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos e comerciais leves, no acumulado do ano, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 21,91%
2º - GM, com 18,81%
3º - Volkswagen, com 17,04%
4º - Ford, com 13,70%
5º - Honda, com 4,03%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 17.876
Fiat Uno - 11.697
GM Corsa Sedan - 10.836
Fiat Palio - 10.766
GM Celta - 7.588
Volkswagen Fox/Crossfox - 6.319
Fiat Siena - 5.747
Ford Fiesta - 5.515
Ford Ka - 5.337
Honda Civic - 5.124
Fiat Strada - 4.686
Volkswagen Voyage - 3.769
Fiat Palio Weekend - 3.623
GM Prisma - 3.557
Ford Ecosport - 3.446
GM Corsa - 3.357
Ford Fiesta Sedan - 3.309
Honda Fit - 3.300
Renault Sandero - 3.114
Citroën C3 - 2.874
VW SpaceFox - 2.792
GM Meriva - 2.434
Toyota Corolla - 2.330
GM S10 - 2.283
Peugeot 207 - 2.101
Renault Logan - 2.072
Renault Clio - 1.957
GM Astra - 1.910
Toyota Hilux - 1.841
Volkswagen Bora - 1.746
Outros Fiat:
Fiat Punto - 1.497
Fiat Idea - 1.287
Fiat Fiorino - 1.132
Fiat Linea - 921
Fiat Stilo - 794
Fiat Doblò - 585
Fiat Ducato - 565
Iveco Stralis HD570 - 99
Iveco Daily 3514 - 89
Iveco Daily 5516 - 86
Iveco Daily - 79
Iveco Daily 4514 - 14
Iveco Daily 3510 - 2
:fiat:
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Decola, Linea! Força!!! :d_roll:
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Programa Árvore da Vida gera renda para comunidade carente de Betim
(http://www.fiat.pt/FIAT_PORTUGAL/uploads/PB_TMPL_NEWS/1074072290/20080215/transparente.gif)
Criado pela Fiat Automóveis, programa oferece oportunidade de trabalho e renda para comunidade vizinha à montadora
O programa social Árvore da Vida fechou o ano de 2008 com resultados recordes. A Cooperárvore – cooperativa social mantida pelo programa - apresentou um salto significativo na produção, aumentando a renda e melhorando a vida de cooperados e suas famílias. Em 2008, foram produzidas e comercializadas 42 mil peças, um aumento de 127% se comparado à produção de 18.500 unidades no ano de 2007.
A gerente da cooperativa, Carla Cristina de Matos, explica que o crescimento se deve à fidelização dos antigos clientes e maior participação em feiras, o que aumentou a visibilidade da marca e, consequentemente, da demanda. Em 2008, a Cooperárvore participou de 17 eventos. “O fato de oferecermos produtos ambientalmente corretos também impulsiona as vendas”, conta Carla. Parte da linha de produtos é confeccionada a partir de materiais reciclados, disponibilizados pela Fiat e seus fornecedores, como refugos e retalhos de cintos de segurança e tecidos de estofados automotivos.
Uma das cooperadas é Marilene Alves de Souza, 49 anos, moradora do Jardim Teresópolis, comunidade atendida pelo projeto. Participando das atividades do programa desde 2006, ela conta que o bom resultado da Cooperárvore no último ano foi importante para gerar muito trabalho e garantir sua renda mensal. Além disso, afirma que ser cooperada trouxe benefícios ainda mais profundos para sua vida, comprovando outros relevantes pontos de atuação da Cooperárvore. “Antes de entrar para a cooperativa eu estava com dificuldades financeiras, depressão e não saía de casa. Trabalhar e conviver com as pessoas me ajudou a superar essa fase difícil”, diz Marilene.
Os resultados da Cooperárvore apontam o crescimento e o desenvolvimento dos participantes que, de acordo com o diretor de Comunicação Corporativa da Fiat, Marco Antônio Lage, é o objetivo principal. “2008 marca um importante salto da cooperativa. E é exatamente isso que esperamos; o fortalecimento das pessoas na gestão, no compromisso e na produção para que no futuro eles sejam totais responsáveis pelo sucesso da Cooperárvore”, afirma.
O Programa Árvore da Vida - Jardim Teresópolis é realizado desde 2004 pela Fiat Automóveis e pelas as ong´s AVSI e CDM, com o objetivo de promover o desenvolvimento humano, social e econômico da comunidade, localizada próxima à fábrica da montadora, em Betim. O programa já conta com mais de 8 mil pessoas beneficiadas com atividades de capacitação profissional, encaminhamento para o mercado de trabalho, esporte, música, dança e formação cidadã.
Números da Cooperárvore
Produção em 2008: 42 mil peças
Crescimento da produção em relação a 2007: 127%
Participação em eventos 2008: 17
Aumento da renda média por cooperado/mês em 2008, com relação a 2007: 101%
Fonte: Fiat Press
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Fiat Punto e Fiat Strada são premiados na "Eleição dos melhores carros" do Best Cars web site
(http://www.fiat.pt/FIAT_PORTUGAL/uploads/PB_TMPL_NEWS/1074072290/20080215/transparente.gif)
A Fiat Automóveis acaba de conquistar dois importantes prêmios na 11ª Eleição dos Melhores Carros, promovida pelo Best Cars Web Site. O Fiat Punto foi eleito o Melhor Hatch Pequeno e o Fiat Strada, a Melhor Picape Pequena. A eleição teve a participação de mais de 33 mil internautas de outubro a dezembro de 2008.
Com uma vantagem de 15,7 pontos percentuais, o Fiat Punto deixou para trás modelos como Volkswagen Pólo, Honda Fit e Renault Sandero.
Além do belo design e do prazer ao dirigir, o Fiat Punto agrada também pelos seus recursos tecnológicos, como o Blue&Me, um avançado sistema de comunicação e entretenimento, que chegou para aumentar e mudar a forma de se interagir com o carro.
A picape Fiat Strada venceu a eleição, faturando 43,6% dos votos. Entre os concorrentes em sua categoria, Chevrolet Montana, Volkswagen Saveiro e Ford Courier e Chana.
Líder de vendas por nove anos consecutivos, a picape Fiat Strada foi a que mais inovou em seu segmento, tornando-se referência. Ela é a única que oferece a opção de cabine estendida, e sua versão Adventure, sucesso absoluto de público, além de inaugurar este nicho de mercado, também é a única em sua categoria que possui o Locker, um sistema que proporciona ao veículo mais facilidade para sair de situações difíceis em pisos escorregadios, vias irregulares e atoleiros.
Fonte: Fiat Press
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(http://img7.imageshack.us/img7/3006/lineamontebianco01sa3.jpg)
O Fiat Linea não está vendendo o que a montadora italiana queria. A previsão era de 2.500 unidades por mês, mas elas infelizmente não passam das 800. Por isso, a Fiat está atacando de diversas maneiras para melhorar as vendas de seu sedã.
(http://img291.imageshack.us/img291/2653/lineamontebianco03ye7.jpg)
Por exemplo, para os frotistas, a Fiat dá os maiores descontos possíveis para Mille, Stilo e Linea. Além desses descontos, a Fiat prepara uma série especial limitada, baseada no Linea Monte Bianco, que foi mostrado no Salão do Automóvel 2008.
(http://img210.imageshack.us/img210/6282/fiatlineamontebianco109ha7.jpg)
A versão limitada terá mais equipamentos de série e preço menor, causando uma redução de preços em todos os modelos do Linea, logo depois. A informação é da revista Quatro Rodas.
Fonte:
Notícias Automotivas (http://www.noticiasautomotivas.com.br)
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bem esse linea acho que c outras jantes e um ou outro pormenor estava muito bom..alias ate o interior mesmo nao gostando daqele cor esta mto bom na minha opiniao
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Ui esse Linea branquinhoooooo!!! :love: :love:
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Mais fotos do novo (G)Punto T-Jet, a ser lançado daqui a pouco....
http://www.noticiasautomotivas.com.br/segr...castelo-branco/ (http://www.noticiasautomotivas.com.br/segredo-nosso-leitor-flagra-punto-t-jet-amarelo-na-castelo-branco/)
:fiat:
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http://www.noticiasautomotivas.com.br/fiat...-mais-detalhes/ (http://www.noticiasautomotivas.com.br/fiat-punto-t-jet-flagrado-com-mais-detalhes/)
O que me dá raiva são os comentários de seres acéfalos.... (lol) (lol)
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esse Linea está um estrondo :love:
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Conhecido no mercado por oferecer muita tecnologia, inovações, conforto, segurança, estilo e extremo prazer ao dirigir, o Fiat Stilo acaba de ganhar uma nova versão: Blackmotion, que chega para acentuar ainda mais o seu caráter de sofisticação, conforto e alto nível de personalização.
(http://img5.imageshack.us/img5/5669/stilo1r.jpg)
Disponível nas cores Preto Vesúvio e Preto Vulcano, o Fiat Stilo Blackmotion reúne um grande número de itens de exclusividade, requinte e segurança. Muita bem equipada de série, externamente, esta versão chega com detalhes dos frisos da grade, das portas e da tampa traseira na cor cinza Dark Shadow. Conta também com vidros escurecidos Vênus 35 (reduzem ainda mais a radiação direta dos raios ultravioletas) e antena compacta de alta capacidade de recepção de sinal. E para completar o visual, rodas em liga leve com pintura exclusiva na cor cinza Dark Shadow, que trazem aro de 17” e pneus na medida 215/50 R17, mais a nova sigla Blackmotion na tampa traseira.
(http://img105.imageshack.us/img105/5216/stilo2.jpg)
Internamente o Stilo Blackmotion reúne o que há de mais moderno em termos de tecnologia, conforto, segurança e bem-estar para os passageiros. Traz o HSD ― High Safety Drive ― airbag e freios assistidos por ABS, mais câmbio Dualogic® automático com comandos do tipo “borboleta” no volante, proporcionando uma condução mais esportiva e segura; ar-condicionado automático Dual Temp, direção Dual Drive com assistência elétrica e bancos revestidos parcialmente de couro. A versão também ganhou uma plaqueta Blackmotion aplicada no painel de instrumentos, dando ainda mais requinte ao modelo. Também os tapetes, encosto dos bancos dianteiros e soleira das portas receberam a identificação da versão.
(http://img19.imageshack.us/img19/354/stilo3.jpg)
Conduzir o Stilo Blackmotion é tarefa das mais agradáveis. Além do interior climatizado automaticamente, ele conta ainda com piloto automático, rádio CD player MP3 Connect Bluetooth, com entrada para iPod/USB e sistema de som é Hi-Fi - ― com subwoofer amplificado. São, ainda, partes integrantes da versão o teto solar elétrico Sky Window e os vidros elétricos dianteiros com função one-touch e antiesmagamento.
(http://img105.imageshack.us/img105/9501/stilo4.jpg)
Opcionalmente ainda pode vir equipado com side bags dianteiros + window bags, vidros elétricos traseiros, sensores de estacionamento, chuva e crepuscular, mais espelho interno eletrocrômico e kit parafusos antifurto das rodas.
(http://img301.imageshack.us/img301/2308/stilo5.jpg)
Com todos esses equipamentos de série mais a motorização 1.8 litro, 8 válvulas, que oferece 112 cv de potência (a gasolina) e 114 cv (a álcool) a 5.500 rpm, além de um excelente torque de 17,8 Kgfm (gasolina) e 18,5 Kgfm (álcool) a 2.800 rpm, o Fiat Stilo Blackmotion chega ao mercado por apenas R$ 65.900,00 (21.400 Euros), o que representa uma excelente relação custo-benefício.
Com a entrada desta nova versão, o Fiat Stilo passa a contar com cinco opções no mercado. São elas: Stilo 1.8, Stilo 1.8 Dualogic, Stilo Sporting, Stilo Sporting Dualogic e Stilo Blackmotion Dualogic.
Fonte: Fiat Press (http://www.fiatpress.com.br/fiatpresssite/Release/Release.aspx?Codigo=707)
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Muito bem conseguido o Stilo! :love: :palmas:
Mas lá está, é sempre a mesma coisa... no Brasil os carros têm a suspensão muito elevada. :buaaa:
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Muito bem conseguido o Stilo! :love: :palmas:
Mas lá está, é sempre a mesma coisa... no Brasil os carros têm a suspensão muito elevada. :buaaa:
Ai cara, vê a diferença aqui para o meu:
(http://5wj6jq.bay.livefilestore.com/y1poEdSjJ-NqGk36aaMVnTWF3VBj9OtPgKQu0XE8jY_Yer-R4UKgjxrflWJ6t2kS3fpqTMswhi-kfs/Abarth%20(152).JPG)
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Muito bem conseguido o Stilo! :love: :palmas:
Mas lá está, é sempre a mesma coisa... no Brasil os carros têm a suspensão muito elevada. :buaaa:
É por isso que muitos colocam molas do Astra.... (lol) (lol) (lol)
Fica em uma altura muito boa....rsrsrs
Agora, com as estradas esburacadas que temos aqui, acho que a altura está ótima.... :red:
:t_up: :fiat:
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em fevereiro de 2009
Foram vendidos e licenciados 191.343 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:
1º - Volkswagen, com 27,28%
2º - Fiat, com 23,95%
3º - GM, com 18,27%
4º - Ford, com 11,06%
5º - Renault, com 4,54%
As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 21,59%
2º - GM, com 20,49%
3º - Ford, com 14,68%
4º - Volkswagen, com 11,72%
5º - Mitsubishi, com 7,29%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 21.073
Fiat Palio - 12.754
Fiat Uno - 11.094
GM Celta - 9.306
GM Corsa Sedan - 8.790
Volkswagen Fox/Crossfox - 8.421
Fiat Strada - 6.078
Ford Ka - 5.652
Ford Fiesta - 5.153
Volkswagen Voyage - 5.024
Fiat Siena - 4.828
Fiat Palio Weekend - 3.684
Honda Civic - 3.437
Ford Ecosport - 3.437
Honda Fit - 3.401
Toyota Corolla - 3.374
Ford Fiesta Sedan - 3.213
GM Prisma - 2.829
VW SpaceFox - 2.744
Renault Sandero - 2.598
GM S10 - 2.517
GM Corsa - 2.487
Citroën C3 - 2.339
GM Montana - 2.226
GM Meriva - 2.154
VW Kombi - 2.121 :d_grin:
VW Saveiro - 2.042
Renault Logan - 1.873
Peugeot 207 - 1.748
Fiat Punto - 1.594
Outros Fiat:
Fiat Idea - 1.230
Fiat Fiorino - 1.046
Fiat Stilo - 812
Fiat Linea - 713
Fiat Doblò - 625
Fiat Ducato - 521
Iveco Stralis HD570 - 112
Iveco Daily 5516 - 97
Iveco Daily 7016 - 57
Iveco Daily 4514 - 10
Iveco Daily 3510 - 0
:fiat: :iveco:
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Bom trabalho ivan! :bompost:
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O mês de Janeiro foi bem melhor, mas também ainda é o início do ano
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O mês de Janeiro foi bem melhor, mas também ainda é o início do ano
Março será melhor. Mais dias úteis, último mês sem o IPI....
Assim esperamos! :yes:
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Fiat Punto T-JET: A emoção do turbo fala alto nesta nova versão
(http://img407.imageshack.us/img407/1913/mostrafotomedia.jpg)
Um veículo de personalidade marcante, com alma esportiva e linhas atraentes. Este é o Fiat Punto, sucesso de público desde o seu lançamento, já conta com mais de 1 milhão de unidades vendidas em todo o mundo. Agora, ele acaba de ganhar uma nova versão que aumenta ainda mais o prazer de dirigi-lo: Punto T-Jet, que traz sob o seu capô o inovador motor Fire 1.4 16V Turbo. Esta versão oferece alta performance e muita tecnologia embarcada. O que proporciona a emoção de pilotar um carro verdadeiramente esportivo.
Com design externo inspirado no Grande Punto Abarth, um ícone da esportividade italiana – a Abarth é a marca do Grupo Fiat dedicada à competição, performance e kits esportivos -, o Punto T-Jet traz design exclusivo, com linhas ainda mais agressivas e dinâmicas, coerentes ao alto desempenho que o modelo oferece.
“Para desenvolver o Punto Turbo, pedimos que a nossa equipe do Centro Estilo criasse um visual mais arrojado e esportivo para esta nova versão”, relata Carlos Eugênio Dutra, diretor de desenvolvimento de produto da marca.
A nova versão T-Jet soma maior esportividade e requinte aos já valorizados atributos do Fiat Punto, como beleza, segurança, tecnologia e conforto.
“O Punto T-Jet chega para ampliar a já completa gama do Punto no Brasil. É mais uma opção para os exigentes consumidores que buscam por esportividade e sofisticação, turbinados com um motor de alto desempenho”, diz Lélio Ramos, diretor comercial da Fiat Automóveis.
Um dos carros mais premiados na história da indústria nacional - ele já conquistou mais de 10 importantes prêmios desde seu lançamento (agosto de 2007)-, o Fiat Punto chegou com um design exclusivo, gerado a partir das linhas do mestre Giorgetto Giugiaro, e, praticamente, criou um novo segmento, o Sporthatch, além de trazer um pacote tecnológico somente visto em modelos de categorias superiores. Ele continua sendo o único modelo da categoria a oferecer o Skydome®, um teto solar panorâmico que ocupa aproximadamente 70% do teto. Também o único no segmento a oferecer vidros laminados nas portas laterais, para reduzir o nível de ruído interno, aumentar a segurança em caso de tentativa de quebra do vidro e para filtrar melhor os nocivos raios ultravioletas. Além disso, o Fiat Punto inaugurou um novo patamar de segurança passiva, contando com até seis air bags, entre eles os window bags e side bags.
(http://img201.imageshack.us/img201/1913/mostrafotomedia.jpg)
UM CARRO ESPORTIVO. E UM MOTOR TURBO “FUN TO DRIVE”
Pioneira em motores sobrealimentados a gasolina no Brasil, a Fiat lançou o primeiro carro turbo fabricado no Brasil em 1993 com o Uno Turbo. Depois chegaram outros, como o Tempra Turbo (1994), o Marea Turbo (1999) e o Linea T-Jet (2008), tornando-se a montadora que mais equipou produtos com esta tecnologia. Por isso, a experiência em dirigir o Punto T-Jet é única.
(http://img21.imageshack.us/img21/1913/mostrafotomedia.jpg)
Do exterior ao interior, passando pela transmissão, suspensões, freios e até pelo ronco do motor, tudo no Punto T-Jet é focado para o cliente que quer um desempenho mais esportivo. O propulsor Fire 1.4 16V Turbo com 152 cv de potência máxima e 21,1 kgfm de torque (encontrados já a partir dos 2.250 rpm, mantendo-se até 4.500 rpm) é a nova tendência européia, o “downsizing”, no qual motores mais compactos, com menor capacidade cúbica, atingem altos desempenhos, com mais economia de combustível. Este Punto turbo também é a última palavra em dirigibilidade, robustez e performance. A mais pura tradução do “fun to drive”. Sua dirigibilidade é uma das melhores encontradas em motores sobrealimentados da atualidade, graças a seu turbocompressor de baixa inércia, permitindo rápidas respostas ao comando do acelerador, independente da marcha engatada.
(http://img201.imageshack.us/img201/3976/mostrafotomediax.jpg)
Desenvolvido e produzido pela FPT Powertrain Technologies, ele é capaz de levar o Punto T-Jet a velocidade máxima de 203 km/h, com uma aceleração de zero a 100 km/h em apenas 8,4 segundos. O Punto T-Jet é a performance, a tecnologia e o desempenho do Punto levado ao extremo. Vale reforçar que, além disso, o consumo de combustível por ser até 10% menor (mais informações sobre o motor turbocompressor à frente).
Conheça abaixo alguns dos destaques técnicos do motor T-Jet:
· Turbo compressor de baixa inércia IHI RFH3. Sobrealimentação de até 1 BAR com intercooler.
· O turbo é refrigerado a água e a carcaça da turbina é feita de uma liga de ferro fundido à base de níquel, altamente resistente.
· Virabrequim leve e em aço.
· Bielas de aço fraturadas.
· Pistões leves e revestidos, pino flutuante e cargas de anéis otimizadas.
· Sub-bloco em alumínio com mancais em ferro fundido integrados – maior rigidez do bloco do motor diminui vibrações.
Para completar, a sensação de esportividade é ampliada graças a caixa de transmissão exclusiva e as relações de marchas especialmente projetadas para o motor T-Jet, garantindo vigorosas acelerações, sem comprometer o consumo, nem mesmo o ruído interno em velocidades mais altas.
UM CARRO ESPORTIVO. E COM DETALHES EXCLUSIVOS
Externamente, o Punto T-Jet oferece vários itens que valorizam a esportividade e seu visual mais agressivo e exclusivo. Por isso, ele será encontrado no mercado em apenas quatro cores que lembram essas características: branco, amarelo, vermelho e preto. Seus para-choques e grades dianteiras trazem desenhos mais esportivos, já os faróis chegam com máscara negra e as lanternas traseiras com bordas escuras. Os itens exclusivos continuam nas molduras dos para-lamas, que são pretas, assim como as minissaias laterais. Para completar o visual mais esportivo, aerofólio bicolor na tampa traseira, ponteira do escapamento dupla cromada, luz de direção na cor prata, rodas exclusivas em liga leve de 17” com pneus 205/50 R17 e adesivos laterais com a sigla traseira “T-Jet”.
(http://img21.imageshack.us/img21/2606/mostrafotomedian.jpg)
Os detalhes exclusivos também são encontrados no interior do Punto T-Jet. O painel de instrumentos é na cor da carroceria, com pintura soft touch, o que passa ainda mais esportividade. Outro ponto forte desta versão encontra-se nos bancos, envolventes e em formato esportivo, eles são revestidos parcialmente em couro preto e com a logo T-Jet. A versão também conta com volante, pomo do câmbio, alavanca de freio e puxadores das portas em couro preto com costura em tonalidade prata. Enquanto os cintos de segurança, em tom cinza, fazem conjunto com os bancos esportivos e aos painéis da portas, também revestidos em couro preto.
UM CARRO ESPORTIVO. E SEGURO
A engenharia da Fiat também trabalhou a suspensão para priorizar o comportamento esportivo do Punto T-Jet, privilegiando a estabilidade em manobras. Isso resultou em um carro com excelente handling e conforto.
Suas suspensões foram totalmente reprojetadas para ter maior estabilidade, mas sem perder o conforto característico do Fiat Punto. Para isso, manteve a mesma arquitetura de suspensões, tanto na dianteira quanto na traseira. Porém, todos os componentes da suspensão são novos.
· Molas – As novas molas dianteiras são 17% menos flexíveis, enquanto as traseiras, 8% menos. Isso faz com que o carro tem um comportamento mais firme ao passar por ondulações e reaja mais prontamente a mudança de direção.
· Amortecedores – Eles foram recalibrados em função das novas cargas das molas.
· Barras estabilizadoras – Foram feitas duas modificações para reduzir a inclinação lateral em curvas: o modelo ganhou uma barra estabilizadora traseita de 18,5 mm, além disso, a barra estabilizadora dianteira teve seu diâmetro aumentado em 1 mm, passando para 20 mm de diâmetro.
· Pneus – Os novos pneus 205/50 17” proporcionam uma reação mais rápida ao comando do volante.
Toda a calibração do sistema de suspensão foi feita pela engenharia da Fiat do Brasil, departamento que é referência mundial dentro da companhia.
Em função do alto desempenho do modelo, todo o sistema de freios foi redimensionado. Na dianteira, o Punto T-Jet traz discos de maior diâmetro, de 284 mm (só para referência, a versão Sporting vem com disco de 257 mm de diâmetro). Na traseira, ele também vem equipado com freios a disco, de 251 mm de diâmetro (a versão Sporting, por exemplo, é equipada com freio a tambor).
O conjunto de freios do Punto T-Jet traz, de série, o mais moderno sistema antitravamento ABS. O conjunto ABS Bosch 8.1 é a última geração disponível no segmento, atuando em uma freqüência muito mais precisa e confortável para o condutor (a vibração no pedal, quando o sistema está em funcionamento, é bem mais suave). Traz ainda EBD (Electronic Brakeforce Distribution), uma ferramenta capaz de distinguir o deslocamento da massa da carroceria no momento da frenagem, distribuindo melhor as forças aplicadas entre as rodas dianteiras e traseiras, melhorando ainda mais a eficiência numa frenagem de emergência, independente das condições do piso.
UM CARRO ESPORTIVO. E COMPLETO
Os itens de conteúdos de série também impressionam. Em tecnologia e segurança, o Punto T-Jet vem de série com o exclusivo sistema Blue&Me™; air bag duplo frontal, com bolsas duplo estágio de funcionamento; quadro de instrumentos com display dot matrix (que facilita a visualização de informações, como nome de músicas e mensagens recebidas via SMS - Short Message Service) e, a exemplo do visor do Linea T-Jet, possibilita o motorista visualizar a indicação gráfica da pressão de operação do turbocompressor, escolhendo a “página” Inf.motor. Traz ainda sistema de som Hi-Fi de alto desempenho com subwoofer amplificado exclusivo para o modelo, rádio CD Player com MP3, ABS com EBD + freio a disco traseiro e piloto automático.
(http://img407.imageshack.us/img407/8466/mostrafotomediak.jpg)
Em conforto e conveniência, o Punto T-Jet se alinha aos melhores do segmento. Traz também de série chave tipo canivete com telecomando de abertura/fechamento das portas e vidros, regulagem de altura e profundidade do volante, regulagem de altura dos cintos de segurança dianteiros, banco do motorista com regulagem de altura, ar condicionado, direção hidráulica, acionamento elétrico dos vidros dianteiros e traseiros com “one touch” e sistema anti-esmagamento, vidros laminados nas portas, vidros traseiros escurecidos Vênus 35, banco traseiro bipartido com apóia braço central, volante em couro exclusivo com oito comandos de rádio e telefone, tapetes personalizados em borracha e carpete, sensor de estacionamento, luzes de leitura dianteiras e protetor de cárter.
E para o consumidor que quiser mais equipamento, o Punto T-Jet oferece como opcionais, ar condicionado automático digital, sistema Blue&Me™ Nav., teto solar Skydome (ocupando 70% da área do teto do veículo), side bags dianteiros mais window bags, parafusos antifurto de rodas e kit High Tech que engloba sensor de chuva, sensor crepuscular e espelho interno eletrocrômico.
(http://img11.imageshack.us/img11/1913/mostrafotomedia.jpg)
O Punto T-Jet completa a gama de versões do bem sucedido modelo. Veja todas as versões na tabela abaixo:
Punto 1.4
Punto ELX 1.4
Punto HLX 1.8
Punto Sporting 1.8
Punto T-Jet 1.4 Turbo
POR DENTRO DO TURBOCOMPRESSOR
O objetivo, ao adotar um turbocompressor, é oferecer mais potência sem aumentar o tamanho do motor. Isto é conseguido através de um melhor rendimento volumétrico, ou seja, o sistema consegue colocar mais ar dentro dos cilindros.
O turbocompressor é formado por dois rotores que trabalham dentro de câmaras projetadas (caracóis). Interligados por um eixo, funcionam de maneira solidária, ou seja, eles giram na mesma velocidade. Para entender melhor o funcionamento de um turbocompressor, podemos dividi-lo em duas partes: a parte quente e a parte fria. Um destes rotores, o da parte quente, é ligado à saída do escapamento, enquanto o outro, chamado de compressor (parte fria), faz parte do sistema de admissão de ar.
O escapamento de um motor de combustão interna é uma incrível fonte de energia mecânica e calórica, graças à alta velocidade e temperatura com que os gases já queimados são expelidos. É a energia cinética destes gases que irão impulsionar o rotor do turbo (e, consequentemente, o compressor da parte fria, já que eles estão interligados por um eixo). Usando a energia do escapamento na parte quente, a parte fria do turbocompressor (que gira na mesma velocidade) admite ar atmosférico, do filtro de ar, e o comprime para dentro dos cilindros. Ao invés de contar apenas com a pressão atmosférica, o motor turbocomprimido se vale do ar pressionado para dentro dos cilindros, gerando mais potência e mais torque.
Para aumentar ainda mais o rendimento volumétrico, o motor T-Jet conta com o intercooler (radiador ar/ar). O que isso representa: depois de pressionado pelo turbocompressor, o ar passa pelo intercooler, é resfriado e diminui o seu volume. Com isso, entra ainda mais ar no motor, o que proporciona uma explosão mais forte dentro dos cilindros, resultando em mais potência.
A elevada potência do T-Jet, aliada à dirigibilidade graças ao elevado torque em baixas rotações, é fruto de um desenvolvimento que engloba materiais leves, soluções de engenharia e a própria arquitetura do motor FIRE 1.4 16V. Sua construção visa um motor de elevada potência, diferente, portanto, da construção de um motor pequeno com um turbo adaptado. Todas as partes móveis, incluindo virabrequim, bielas e pistões, foram projetadas para suportar as mais adversas cargas térmicas e, sobretudo, mecânicas impostas pelo turbocompressor.
O turbocompressor é um IHI RF3, de baixíssima inércia, com waste gate (válvula de alívio) gerenciada pela centralina da injeção, conferindo maior controle ao sistema e melhor dirigibilidade. A central de injeção e ignição eletrônica é do tipo multiponto sequencial Bosh ME 7.9.10, além de oferecer um melhor gerenciamento, é capaz de identificar falhas em qualquer sensor, também resguarda o motor caso haja uma sobrepressão no turbo. Isso garante durabilidade ao conjunto e segurança ao usuário. A centralina é capaz de identificar a temperatura do ar, a posição dos pistões dentro dos cilindros, a pressão do turbo, a temperatura da água e a posição do acelerar. Com essas informações, ela controla melhor o momento de injeção de gasolina e das faíscas nas velas, variáveis fundamentais para uma melhor dirigibilidade, menor consumo e maior potência e torque.
Outro indicador de eficiência é o parâmetro cv/litro, relação entre a potência gerada e a cilindrada total do motor. No Punto T-Jet, a marca de 111,1 cv/litro demonstra o alto rendimento deste motor.
Fonte: Fiat Press (http://www.fiatpress.com.br)
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Espero que seja um grande sucesso no Brasil! :palmas:
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A Fiat avisa de boca cheia que terá 20 lançamentos em 2009. E aproveitando o embalo da matéria sobre o Linea, que fizemos hoje, vamos falar um pouco mais sobre essa gama de lançamentos que a marca italiana promete para nosso mercado esse ano.
Quem fala em 20 lançamentos é o presidente da Fiat, Cledorvino Belini. Ele comentou sobre isso no lançamento do Fiat Punto T-Jet. Mas é claro que para chegar a um número desse a Fiat inclui detalhes que não serão tão importantes. O Punto T-Jet foi um dos mais impactantes, e o único carro totalmente novo da Fiat que teremos esse ano é o 500. Ele chega no segundo semestre com preços entre 60.000 (20.000 Euros) e 70.000 (23.000 Euros), é o que informa a revista Auto Esporte.
Versões especiais do Linea, Stilo e Idea também contam nas 20 novidades. A Idea deverá ser o próximo modelo a usar o motor 1.9 16v do Linea, aquele que desenvolve 130 cavalos. Já foi flagrada uma unidade modelo Adventure com câmbio Dualogic, que provavelmente já portava o motor novo.
A Idea passará a usar o motor 1.4 com 86 cavalos que já estreiou no Punto e Palio. Para marcar esses dois novos motores, a Idea terá uma pequena reestilização na frente. Já o Doblo deverá continuar usando o motor 1.8 da GM, já que fontes da Fiat dizem que o modelo não ficaria bom com o 1.9, já que precisa de bom torque em baixas rotações.
A Strada receberá a versão cabine dupla, que deverá se chamar X4. E a versão Fire pode perder a frente atual e ganhar a do resto da linha. Depois de Linea e Idea, o Punto será o próximo a ganhar o motor 1.9, provavelmente na versão Sporting. Já a família Palio não verá a cor do 1.9 16v.
O Fiat Bravo está super confirmado, pois o presidente da Fiat até brincou dizendo que o ferramental já está aqui e não tem como voltar para a Itália. Antes, a idéia era montar o Bravo com bastante componentes importados, agora a ordem é nacionalizar o máximo, já que a cotação do dólar não ajuda. O lançamento será feito no final de 2010, e até lá o Stilo vai capengando com versões especiais.
A Auto Esporte especula que a família Palio de próxima geração deverá ter uma versão crossover, além das que já existem. Sobre isso ainda não podemos comentar nada.
Fonte: Notícias Automotivas (http://www.noticiasautomotivas.com.br)
P.S.: Detesto este site. Muito tendencioso... :d_uh:
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Novo Palio 2010
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:d_grin: :love: :fiat:
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bons videos eheh
noutro dia vi um video brasileiro do Punto T-Jet. Em que filmaram ao redor da macchina, o interior... nao guardei o link :P
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noutro dia vi um video brasileiro do Punto T-Jet. Em que filmaram ao redor da macchina, o interior... nao guardei o link :P
Seria este?
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Puxa! Só 198 km/h e 9,3 seg 0-100??? Para um carro de 152cv?
A FIAT podia ter puxado ao menos a 200 e 9 segundos.
Não percebo, pois o Bravo na Europa com 1275 Kg e esse motor tem: 212 e 8,2
Mais o Punto que temos aqui T-Jet de 120cv com 1090 kg tem: 195 e 8,9
Comparando com o Punto 120cv Europeu, pergunto?
Onde meteu a FIAT Brasileira os 32 cv a mais???
Esse Punto devia ter prestações idênticas ao Abarth Punto Europeu: 208 e 8,2
Nota: em 1985 o Uno 1300 Turbo com 105cv e 845 Kg fazia 200 km/h e 8,3 seg.
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Puxa! Só 198 km/h e 9,3 seg 0-100??? Para um carro de 152cv?
A FIAT podia ter puxado ao menos a 200 e 9 segundos.
Não percebo, pois o Bravo na Europa com 1275 Kg e esse motor tem: 212 e 8,2
Mais o Punto que temos aqui T-Jet de 120cv com 1090 kg tem: 195 e 8,9
Comparando com o Punto 120cv Europeu, pergunto?
Onde meteu a FIAT Brasileira os 32 cv a mais???
Esse Punto devia ter prestações idênticas ao Abarth Punto Europeu: 208 e 8,2
Nota: em 1985 o Uno 1300 Turbo com 105cv e 845 Kg fazia 200 km/h e 8,3 seg.
Só se a caixa de velocidades é idiota e o carro tem tem aerodinâmica nenhuma.
Que o Bravo é mais aerodinâmico que o Punto está na cara... mas dai a perder tanto é curioso.
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O Ivan deverá saber melhor, mas a Fiat faz alterações nos automóveis, desde os filtros à suspensão, a gasolina também é alterada pelos revendedores.
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O Ivan deverá saber melhor, mas a Fiat faz alterações nos automóveis, desde os filtros à suspensão, a gasolina também é alterada pelos revendedores.
Essa é a palavra-chave de tudo.... gasolina.
Nossa gasolina é muito ruim. Não adianta a Petrobrás ficar falando que é a gasolina da F1.. nossa gasolina é horrível.
Não só a gasolina. Os combustíveis tem de tudo um pouco misturado a eles.
Basta dizer que esta semana entrou na oficina um Ducato com baixa quilometragem, sem funcionar depois de ter abastecido.
O gasóleo travou os injectores e danificou a bomba eléctrica e bomba injectora.
Resultado: necessidade de se trocar a bomba injectora, os injectores, filtro e bomba imersa. Sabem quanto isso custa?? :omg:
Paulo - o Uno Turbo também tinha este desempenho, tendo "apenas" 118 cv... :yeah:
:fiat:
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Com design atraente, muito conforto e tecnologia, o Novo Siena acaba de ganhar mais uma versão, a EL 1.0 Flex. Com ela, o Fiat Siena amplia sua gama no mercado oferecendo assim mais uma excelente opção de compra para o consumidor.
O Novo Siena EL 1.0 Flex 2010 chega com um novo design, muitos equipamentos, que garantem comodidade e segurança a bordo, além de trazer sob o seu capô o econômico e já reconhecido motor 1.0 Fire Flex, que produz potência de 73 cv com gasolina e 75 cv com álcool, e já equipa as versões Fire e ELX do Siena, entre outros modelos da marca.
(http://img3.imageshack.us/img3/7518/dianteira.jpg)
Vamos começar pela nova carroceria. A dianteira do Novo Siena EL possui faróis monoparábolas e grade frontal superior com acabamento cromado de série. Já a traseira é originária do Novo Siena, muito elogiada pelo mercado. Ela é alta, com contornos limpos da tampa, lanternas horizontais que trazem luz de ré e posição e invadem a tampa e a lateral do carro e ainda tem o para-choque na cor do veículo. As laterais, também derivadas do Novo Siena, trazem retrovisores externos, frisos do teto e maçanetas externas na cor preta. E para dar maior robustez e esportividade à nova versão, minissaia lateral na cor do veículo de série.
(http://img3.imageshack.us/img3/9284/traseira.jpg)
Internamente, o Novo Siena EL traz o mesmo acabamento das versões ELX do Novo Siena: requintado, funcional e confortável, oferecendo assim o completo bem-estar de todos os ocupantes do veículo.
(http://img3.imageshack.us/img3/4937/interiort.jpg)
Muito bem equipada, esta nova versão chega com uma excelente relação custo-benefício, por apenas R$ 28.900,00(9.389 Euros). O Novo Siena EL 1.0 Flex vem de série com direção hidráulica, My Car Fiat, Follow Me Home, com######dor de bordo, conta-giros, indicador da próxima revisão e alerta de velocidade, três apoios de cabeça no banco traseiro, brake light, espelho de cortesia para-sol lado motorista e passageiro, vidro traseiro térmico temporizado, bolsa porta-objetos nas portas dianteiras e porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros, entre outros itens.
O consumidor poderá também equipar o Novo Siena EL com opcionais como: HSD – High Safety Drive (air bag duplo + sistema de freios ABS); vidros elétricos dianteiros e traseiros, travas elétricas nas portas, retrovisores externos com regulagem elétrica, sensor de estacionamento, rádio CD player MP3/WMA e rádio Connect CD player MP3 / WMA com viva voz Bluetooth integrado + entrada USB e conexão para iPod.
Para esta versão a Fiat disponibiliza também três novos Kit’s com excelente contra-valor e conteúdos desejados pelos clientes. São eles:
· Kit Celebration 4 – Traz rodas em aço estampado 14” + pneus 175/65 R14; vidros elétricos dianteiros + travas elétricas; revestimento externo estético na coluna central das portas; maçanetas, retrovisores externos e frisos do teto na cor veículo; comando interno de abertura do porta-malas e reservatório de combustível + cintos de segurança laterais traseiros retráteis. Tudo isso por apenas R$ 930,00 (302 Euros), o que significa uma redução de 24% no valor em relação a compra dos itens acima separados.
· Kit Celebration 3 – Oferece todos os itens acima mais ar condicionado e para-brisa degradê. Sai por R$ 3.340,00 (1.085 Euros) (redução de 33%).
· Kit Stile – Composto por rodas em liga leve 14” e faróis de neblina. Por somente R$ 940,00 (305 Euros), oferece um contra-valor de R$ 331,00 (107 Euros).
Confira abaixo a nova gama do Fiat Siena 2010 e os preços:
Siena Fire 1.0 Flex – R$ 26.290,00 (8.541 Euros)
Novo Siena EL 1.0 Flex – R$ 28.900,00 (9.389 Euros)
Novo Siena ELX 1.0 Flex – R$ 32.600,00 (10.591 Euros)
Novo Siena ELX 1.4 Flex – R$ 36.200,00 (11.760 Euros)
Novo Siena ELX 1.4 Tetrafuel – R$ 43.200,00 (14.035 Euros)
Novo Siena HLX 1.8 Flex – R$ 43.300,00 (14.067 Euros)
Fonte: Fiat Press (http://www.fiatpress.com.br)
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Veículos mais indicados pelos mecânicos brasileiros
"(23-03-09) – A pesquisa Melhor Carro/Imagem das Montadoras, realizada em janeiro de 2009 pela Central de Inteligência Automotiva (Cinau), divisão do Grupo Germinal, revelou os modelos e marcas mais (e menos) recomendados por mecânicos independentes. Foram entrevistados 1,2 mil profissionais de reparação automotiva em todo o Brasil. Levou-se em consideração a relação custo/benefício, a qualidade mecânica dos automóveis e, também, a durabilidade das peças.
Dividida em sete categorias classificadas por tipo de veículo e motorização, a pesquisa revelou que o Fiat Uno é o veículo popular mais recomendado por mecânicos independentes aos seus clientes, com índice de 21,7%; seguido pelo Volkswagen Gol, com 20,8%; e Fiat Palio, com 14,4%.
De acordo com os mecânicos, o “carro dos sonhos” para a reparação automotiva é o Chevrolet Vectra, seguido pelo Honda Civic e Volkswagen Golf. O critério para escolher o “carro dos sonhos” é a durabilidade e facilidade de se encontrar peças de reposição.
Entre os veículos médios, com motorização que varia entre 2,0 e 2,4 litros, o Chevrolet Vectra é também o líder de recomendação, seguido pelo Astra.
Nos veículos com motorização acima de 2,5 litros se destacam dois modelos Chevrolet: Omega e Blazer, na primeira e segunda colocações, respectivamente. Em terceiro lugar, está o Volkswagen Jetta, que sucedeu o Passat citado nas pesquisas anteriores.
A pesquisa indica um crescimento gradual da presença de veículos das montadoras francesas e japonesas nas oficinas independentes, pois aparecem com mais expressão na pesquisa. Honda, Toyota, Citroën, Peugeot e Hyundai figuram entre os citados nos resultados.
Strada sai na frente entre as Picapes leves
A pesquisa aponta que a Fiat Strada é a picape leve mais recomendada pelos mecânicos independentes. Em segundo lugar está a veterana Volkswagen Saveiro, seguida em terceiro lugar pela Chevrolet Montana.
No segmento superior das picapes pesadas, a S10 lidera o ranking seguida pela Ford F250 Ranger, Toyota Hilux e Dodge Dakota. Segundo os mecânicos os critérios para escolher a melhor picape é principalmente a robustez do seu conjunto mecânico, item decisivo na compra de um ou outro modelo disponível no mercado.
Fiesta: líder entre os não recomendados
Os 1,2 mil reparadores independentes também revelaram os carros menos recomendados. O campeão de rejeição é o Ford Fiesta (12,2%), Volkswagen Gol 16V (11,2%) e Fiat Marea (6,1%). De acordo com a pesquisa, os mecânicos levam em conta a durabilidade insuficiente do veículo, pouca qualidade e baixa disponibilidade de peças de reposição.
Um ponto fundamental para o reparador recomendar ou não um carro é a experiência vivida no dia-a-dia de sua oficina com o modelo. O primeiro caso ocorre quando o veículo apresenta simplicidade de manutenção, que inclui itens como acessibilidade aos sistemas e componentes (pouca mão-de-obra para trocar peças, sem a necessidade de desmontagem de partes que não tem a ver com aquela a ser reparada), abundância de literatura técnica e facilidade de encontrar peças no mercado de reposição, com preços compatíveis ao valor do veículo.
No comparativo dos três últimos anos da pesquisa, o Fiesta se manteve na liderança da não recomendação, tendo apresentado pequenas variações para melhor. Saiu de 13,9% em 2006, subiu para 12,4% e agora tem 12,2%. Nas segunda e terceiras posições, Gol 16V, Marea e Ka, alternaram nesse período. Na última pesquisa, Gol e Marea foram os eleitos. Em 2007, foram Gol e Ka, e, em 2006, Marea e Ka.
A opinião do reparador refletiu os resultados de vendas por modelos zero km. De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), os veículos mais vendidos em 2008 foram VW Gol (13% da preferência do consumidor), o Fiat Palio (9%) e o Chevrolet Corsa (8,2%, na soma das silhuetas sedan e hatch).
Categorias: de 1.1 a 1.5
No final do século passado, Fiat, Chevrolet, Ford e Peugeot eram as únicas montadoras que ofereciam carros com motorização entre 1.1 e 1.5 litro no mercado brasileiro. Destas, os mais populares são os modelos Palio e Corsa, já que o Fiesta era importado, assim como o Peugeot 205, que tinha vendas inexpressivas. Isso explica o motivo pelo qual o Palio e Corsa lideram a lista dos mais recomendados. A novidade é o surgimento do Chevrolet Prisma, em terceiro lugar, desbancando o Fiat Uno, eleito em 2007 no lugar de outro Chevrolet, o Celta.
Na lista dos não recomendados, a novidade é o Palio (16,6% de rejeição) à frente do Fiesta (15%), que desde 2006 era o menos indicado pelos reparadores (21,9%, em 2007; e 18,7% em 2006). O Uno manteve-se na terceira posição desta categoria (6,6%; 8,9%; e 8,5%).
Nos anúncios do site WebMotors, o modelo 2006, com motor 1.4 litro, flex, 4 portas apresenta desvalorização de até 23,3% em relação ao preço Fipe, que avalia o carro em R$ 27.255.
De 1.6 a 1.9
Esta é uma categoria que tem apresentado poucas diferenças nos três anos de análise. O Gol continua sendo o mais recomendado, apesar de ter perdido quase 10 pontos percentuais na preferência do reparador (caiu de 41,4%, em 2007, para 31,5%, em 2008). Já o Palio superou o Corsa na preferência, subido de 5,1%, em 2007, para 5,8%, em 2008. Em 2006 o Palio não aparecia entre os três mais.
Entre os não recomendados, Palio e Escort mantiveram a primeira e segunda colocação, respectivamente. O terceiro lugar deste ano ficou com o Gol, em substituição ao Fiesta em 2007, que por sua vez substituiu o Gol em 2006.
Nesta categoria, a Palio Weekend Adventure com motor 1.8 litro é a mais marcante. A versão flex produzida em 2006 apresenta desvalorização de 23,4%, de acordo com os veículos anunciados no WebMotors, em relação ao preço Fipe, de R$ 36.540.
De 2.0 a 2.4
Nesta categoria não tem para ninguém. Os Chevrolet Vectra e Astra dominam a cena, seguidos do VW Santana. As posições estão consolidadas desde 2006 e não mudaram, apesar de uma pequena variação percentual medida a cada ano. O Vectra é, inclusive, o carro dos sonhos dos reparadores (veja matéria no quadro na página xx).
Em não recomendados, também não há surpresas: Fiat Marea é o recordista de rejeição, nos três anos de análise (26,5%, em 2008; 32,6%, em 2007; e 25,1%, em 2006). Na segunda e terceira posição, Vectra e Tempra alternam as indicações: em 2006 o Chevrolet ficou à frente do Fiat (14,8% x 10,7%), em 2007, foi o inverso, com 11,5% para o Tempra e 9,3% para o Vectra, e, em 2008, o Vectra voltou para a segunda posição com 11,9% dos votos contra 6,5% do Tempra.
2.5+
Aqui também não há muita novidade, com exceção do VW Jetta que surge em terceiro lugar na preferência do reparador, em substituição a outro VW, o Passat, que por sua vez tomou a posição da Audi, indicada em 2006. Nas duas primeiras posições, os Chevrolet Ômega e Blazer mostram que ainda são os prediletos na categoria.
Ocorre, no entanto, que os mesmos Chevrolet Ômega e Blazer são apontados como os carros não recomendados. O sedan de luxo lidera, com 22,1%, posição que ostenta nos três anos de pesquisa. O SUV Blazer melhorou um pouco no ranking, passando de segundo lugar, em 2006, para terceiro, em 2007, mantendo a posição em 2008. O Ford Taurus, que era o terceiro lugar em 2006, deixou a lista em 2007, dando lugar para outro Ford, a picape Ranger, que já chegou em segundo lugar em 2007, permanecendo assim em 2008.
Picape leve
Outra categoria que desde 2006 não apresenta novidades expressivas, tanto na lista de recomendados quanto na de não recomendados. Na primeira, Fiat Strada, VW Saveiro e Chevrolet Montana ocupam respectivamente primeiro, segundo e terceiro lugares. No ranking de não recomendação, Ford Currier e Fiat Strada se mantém na primeira e segunda posições, e a Chevrolet Montana alterna a indicação com a Saveiro.
Picape pesada
Pela primeira vez, o Chevrolet S-10 ocupa a primeira posição na lista de recomendações dos reparadores na categoria Picape pesada, desbancando a Ford F250, que reinava absoluta nos anos anteriores, e caiu para a segunda posição este ano. Esta é a única categoria que apresenta uma marca diferente das quatro tradicionais, na preferência do mecânico, com a Toyota Hilux em terceiro lugar.
Se por um lado a S-10 desbancou a F250 na lista das mais recomendadas, por outro ela atingiu o maior índice de rejeição, passando a frente do Ford Ranger, que até então era a menos querida dos reparadores. Nesta categoria, o Dodge Dakota aparece também pela primeira vez, na terceira posição, em substituição da Chevrolet Silverado.
Quando questionados se recomendam algum carro aos seus clientes, 88,6% responderam que sim, na pesquisa feita durante o mês de janeiro de 2009."
Fonte:
http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/y...lpub?hnid=41778 (http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/yahooNoticiaConteudo.vxlpub?hnid=41778)
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Resumindo o post do Go-between: :d_grin:
Mille, Palio e Strada são eleitos os melhores carros em reparação
Na pesquisa realizada em 2008 pela CINAU (Central de Inteligência Automotiva) A Fiat foi eleita em três categorias de Melhor Carro, sob o ponto de vista de reparação. Em seu oitavo ano consecutivo a pesquisa conta com a participação de 1,2 mil profissionais de oficinas mecânicas de todo Brasil.
Os carros são divididos em sete categorias: até 1.0 litro, de 1.1 a 1.5 litro, de 1.6 a 1.9 litro, de 2.0 a 2.4 litros, acima de 2.5, picape leve e picape pesada. Dentre estas, a Fiat venceu três das cinco categorias em que competiu.
Entre os modelos 1.0 litro, o Fiat Uno Mille conquistou a primeira posição com 21,7% das indicações. Já na categoria de 1.1 a 1.5 o Fiat Palio é líder absoluto das três últimas edições da eleição. Este ano, ele conquistou o título com 34,8% dos votos, mas que o dobro do segundo colocado, que ficou com 13,5%, reafirmando sua confiabilidade entre os mecânicos.
Outro campeão foi o Fiat Strada, também líder nas ultimas três edições da pesquisa. Com 35,2% das recomendações, a picape Strada manteve sua posição e aumentou a diferença entre seus concorrentes.
Fonte: Fiat Press (http://www.fiatpress.com.br)
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Resumindo o post do Go-between: :d_grin:
Mille, Palio e Strada são eleitos os melhores carros em reparação
Na pesquisa realizada em 2008 pela CINAU (Central de Inteligência Automotiva) A Fiat foi eleita em três categorias de Melhor Carro, sob o ponto de vista de reparação. Em seu oitavo ano consecutivo a pesquisa conta com a participação de 1,2 mil profissionais de oficinas mecânicas de todo Brasil.
Os carros são divididos em sete categorias: até 1.0 litro, de 1.1 a 1.5 litro, de 1.6 a 1.9 litro, de 2.0 a 2.4 litros, acima de 2.5, picape leve e picape pesada. Dentre estas, a Fiat venceu três das cinco categorias em que competiu.
Entre os modelos 1.0 litro, o Fiat Uno Mille conquistou a primeira posição com 21,7% das indicações. Já na categoria de 1.1 a 1.5 o Fiat Palio é líder absoluto das três últimas edições da eleição. Este ano, ele conquistou o título com 34,8% dos votos, mas que o dobro do segundo colocado, que ficou com 13,5%, reafirmando sua confiabilidade entre os mecânicos.
Outro campeão foi o Fiat Strada, também líder nas ultimas três edições da pesquisa. Com 35,2% das recomendações, a picape Strada manteve sua posição e aumentou a diferença entre seus concorrentes.
Fonte: Fiat Press (http://www.fiatpress.com.br)
muy bien
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em março de 2009
Março de 2009 foi o segundo melhor mês de vendas na história automobilística do Brasil.
Foram vendidos e licenciados 260.959 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:
1º - Volkswagen, com 27,44%
2º - Fiat, com 25,27%
3º - GM, com 19,28%
4º - Ford, com 9,81%
5º - Honda, com 4,60%
As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 22,01%
2º - GM, com 17,34%
3º - Ford, com 15,60%
4º - Volkswagen, com 11,43%
5º - Mitsubishi, com 7,41%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 27.899
Fiat Palio - 19.640
Fiat Uno - 14.964
Volkswagen Fox/Crossfox - 13.481
GM Celta - 11.370
GM Corsa Sedan - 10.474
Fiat Strada - 8.103
Fiat Siena - 7.413
Volkswagen Voyage - 7.402
Ford Fiesta - 7.341
Ford Ka - 6.964
GM Prisma - 5.972
Ford Ecosport - 5.153
Toyota Corolla - 5.094
Honda Civic - 4.866
Fiat Palio Weekend - 4.815
Honda Fit - 4.761
Ford Fiesta Sedan - 4.225
GM Corsa - 4.215
Renault Sandero - 3.182
GM Meriva - 2.991
GM S10 - 2.981
GM Montana - 2.941
VW Saveiro - 2.728
Toyota Hilux - 2.685
Fiat Punto - 2.588
VW Kombi - 2.543 :d_grin:
VW SpaceFox - 2.540
Citroën C3 - 2.313
Peugeot 207 - 2.244
Outros Fiat:
Fiat Idea - 1.985
Fiat Fiorino - 1.501
Fiat Stilo - 1133
Fiat Linea - 954
Fiat Doblò - 740
Fiat Ducato - 521
Iveco Stralis HD570 - 151
Iveco Daily 3514 - 134
Iveco Daily 5516 - 90
Iveco Daily 7016 - 56
Iveco Daily 4514 - 32
Iveco Daily - 17
Iveco Daily 4912 - 0
Iveco Daily 3510 - 0
:fiat: :iveco:
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Com vendas em alta, Fiat lidera o mercado
Com 64.469 veículos emplacados, a Fiat Automóveis liderou o mercado brasileiro em março, com 24,7% de participação nos emplacamentos de automóveis e veículos comerciais leves, de acordo com dados do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), divulgados hoje pela Anfavea. No acumulado de vendas do trimestre, a Fiat também é líder, com 152.761 unidades, ou 23,8% do total.
O desempenho da Fiat no mercado foi altamente positivo em março. As vendas cresceram 43% em relação a fevereiro deste ano e 14% em relação a março de 2008, confirmando as expectativas de recuperação do setor, com crescimento de vendas pelo segundo mês consecutivo, após quedas sucessivas no último trimestre do ano passado e em janeiro. No acumulado do trimestre, as vendas da Fiat no país somam 152.761 unidades.
:fiat:
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Fiat anuncia contratações em Minas Gerais
(http://img16.imageshack.us/img16/6107/betim.jpg)
O operário Cláudio Eustáquio Teixeira, de 43 anos, se preparava para engordar as estatísticas de desemprego do País - cumpria aviso prévio numa indústria de autopeças -, quando foi chamado pela Fiat para trabalhar no setor de suspensão da fábrica de Betim. Ele é um dos 548 novos funcionários.
Animado com os números do primeiro trimestre, o melhor da história da indústria automobilística do Brasil, o Grupo Fiat anunciou ontem a abertura de 742 novas vagas neste mês. Esse número inclui as contratações de outras duas empresas do grupo - a fábrica de motores FTP Powertrain (153) e a prestadora de serviços de automação industrial Comau (41). Somadas as contratações de março, o número de vagas abertas pelo Grupo Fiat chega a 1.019.
"Foi uma vitória e tanto", desabafa Cláudio Teixeira, feliz da vida com o emprego novo. Pai de três filhas, com idades entre 9 e 18 anos, o mineiro andava preocupado com as notícias de demissão no setor e com poucas esperanças de encontrar colocação na área onde já atua há vários anos.
Para o superintendente do Grupo Fiat na América Latina, Cledorvino Belini, o anúncio de contratações é a melhor prova do acerto da redução do IPI para a indústria automobilística. A média diária de emplacamentos de carro no País, que chegou a 8.320 em novembro, já pulou para 11.866 em março. O total de vendas de automóveis no primeiro trimestre foi 4% maior que o do mesmo período de 2008.
Os números parciais de abril indicam que as vendas continuarão aquecidas. Na primeira quinzena de abril, período tradicionalmente mais fraco que a segunda quinzena do mês, a média diária de emplacamentos foi de 10.782 veículos. "Vamos ter um segundo trimestre melhor que o primeiro", apostou o executivo da Fiat.
Segundo Belini, cada 1% de redução na alíquota do IPI resultou num crescimento de 2% na demanda. Com a retomada das vendas, apesar da redução no IPI, a arrecadação de impostos cresceu. "Ficou comprovado que a redução de impostos aumenta a arrecadação porque você ganha no volume."
Com a ampliação do quadro, a Fiat vai elevar a produção em mais 200 carros por dia, para 2.800.
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(lol) (lol) (lol)
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Idea é testado com novos motores
Minivan da Fiat chega no segundo semestre com novidades
(http://img7.imageshack.us/img7/9015/idea1l.jpg)
A minivan Idea da Fiat vai receber uma leve reestilização e dois novos motores a partir da segunda metade do ano. O carro foi flagrado em fase de testes pelo fotógrafo Marlos Ney Vidal com camuflagem pesada, que disfarça alguns retoques visuais baseados no Lancia Musa, clone do Idea na Europa. As mudanças deverão recair sobre itens como pára-choques e lanternas traseiras, além de uma nova linha de rodas e calotas.
Mas a principal novidade ficará por conta dos novos motores. As versões mais em conta terão motor 1.4 de 85/86 cavalos de Palio e Punto no lugar do que rende 80/81 cv. E a versão Adventure vai aposentar o motor 1.8 de origem GM para passar a usar o 1.9 16V do sedã Linea, de 132 cv, que poderá ser acoplado ao câmbio automatizado Dualogic.
(http://img7.imageshack.us/img7/5728/idea2h.jpg)
Fonte: Auto Esporte (http://revistaautoesporte.globo.com)
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Bem, enquanto que todas as empresas estão a despedir, a Fiat está a contratar...algo de fantástico! :t_up: :t_up:
E de tão gratos que devem estar os trabalhadores, até produzem com mais afinco!
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Mille é o primeiro a ter selo de consumo
Etiqueta indica gasto médio de combustível na cidade e na estrada
(http://img516.imageshack.us/img516/2954/fiatmillewayeconomy00.jpg)
O Fiat Mille Way Economy 1.0 Flex foi o primeiro modelo produzido no Brasil a receber a “Etiqueta Nacional de Conservação de Energia”. O modelo obteve o melhor resultado no desempenho de consumo de combustível em sua categoria, tendo recebido a gradução “A” de uma escala que vai até “E”. A adesivação do veículo aconteceu nessa quinta-feira (16) na sede da Fiesp, em São Paulo.
O selo faz parte do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE Veicular), coordenado pelo Inmetro (http://www.inmetro.gov.br/), com parceria da Petrobras. Além da Fiat, aderiram também à medida General Motors, Honda, Kia e Volkswagen.“A iniciativa mostra que o Brasil está na vanguarda, junto com outros que se comprometem com a questão ambiental.O programa de etiquetagem é um fator de competitividade na indústria nacional e influenciará na eficiência dos veículos brasileiros, já que as normas adotadas aqui são alinhadas às existentes no exterior”, afirmou João Jornada, presidente do Inmetro, na cerimônia.
Nessa fase inicial do projeto, 31 modelos de cinco categorias (subcompacto, compacto, médio, grande e carga) terão suas informações de consumo e eficiência energética disponíveis para a sociedade. Desses, 24 modelos de duas categorias – compacto e subcompacto – poderão sair das fábricas etiquetados.
A renovação dos valores de consumo ocorrerá todo ano. Essas informações poderão ser consultadas na etiqueta, afixada opcionalmente pelas fabricantes nos vidros dos carros a partir dessa sexta-feira (17). Os dados também estarão disponíveis na tabela publicada no website do Inmetro.
(http://img516.imageshack.us/img516/7069/etiquetaf.jpg)
Fonte: Carro Online (http://carroonline.terra.com.br/index.asp?codc=2989)
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http://www.t-racer.com/?utm_source=Yahoo%3Bhomepage&utm_medium=a%C3%A7%C3%A3oespecial&utm_content=saia&utm_campaign=Puntotjet#/home
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Espectacular :lol:
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Camuflagem confunde, mas não engana: é o novo Uno
(http://img18.imageshack.us/img18/4420/novouno1.jpg)
No dia 28 de março, publicamos uma foto de um carro camuflado da Fiat como sendo o novo Palio, que deve ser apresentado no segundo semestre de 2010 como modelo 2011. Na verdade, o segredo é outro, não menos importante. Trata-se da nova geração do Uno, já em teste de rua nas proximidades da fábrica de Betim. Apesar do disfarce carregado, os recortes da carroceria demonstram que o compacto vai passar por mudança radical, tornando-se bem mais moderno. O novo Uno deve usar a plataforma do Panda, que é a mesma do 500. Outros detalhes que chamaram a atenção no carro camuflado: o interior é igual ao do Palio; o balanço traseiro (distância entre o eixo traseiro e o fim da carroceria) é curto; e o vidro de trás é extremamente verticalizado. O modelo deve ser lançado em 2011.
(http://img111.imageshack.us/img111/3759/novouno2.jpg)
Fonte: VRUM http://noticias.vrum.com.br/veiculos/template_interna_noticias,id_noticias=30010&id_sessoes=4/template_interna_noticias.shtml# (http://noticias.vrum.com.br/veiculos/template_interna_noticias,id_noticias=30010&id_sessoes=4/template_interna_noticias.shtml#)
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em abril de 2009
Foram vendidos e licenciados 224.413 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 26,72%
2º - Volkswagen, com 26,17%
3º - GM, com 18,67%
4º - Ford, com 10,21%
5º - Honda, com 4,89%
As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 22,42%
2º - GM, com 15,50%
3º - Ford, com 13,22%
4º - Volkswagen, com 11,23%
5º - Hyundai, com 8,79%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 22.603
Fiat Palio - 16.297
Fiat Uno - 13.809
Volkswagen Fox/Crossfox - 11.553
GM Celta - 9.762
Fiat Siena - 9.255
GM Corsa Sedan - 9.187
Fiat Strada - 7.009
Volkswagen Voyage - 6.904
Ford Ka - 6.435
Ford Fiesta - 6.092
GM Prisma - 4.698
Honda Fit - 4.645
Toyota Corolla - 4.201
Honda Civic - 4.199
Ford Fiesta Sedan - 3.644
Ford Ecosport - 3.629
Fiat Palio Weekend - 3.450
Renault Sandero - 2.978
GM Meriva - 2.513
GM Corsa - 2.467
GM S10 - 2.448
GM Montana - 2.334
VW Saveiro - 2.265
Citroën C3 - 2.204
VW Kombi - 2.151
Fiat Punto - 2.096
Toyota Hilux - 2.076
Fiat Idea - 2.018
GM Vectra - 1.986
Outros Fiat:
Fiat Fiorino - 1.297
Fiat Linea - 887
Fiat Stilo - 881
Fiat Ducato - 618
Fiat Doblò - 599
Iveco Daily 3514 - 157
Iveco Stralis HD570 - 142
Iveco Daily 5516 - 101
Iveco Daily 7016 - 40
Iveco Daily 4514 - 31
Iveco Daily - 20
Iveco Daily 4912 - 0
Iveco Daily 3510 - 0
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Muito parecido com o Fiat Panda B)
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Na Europa andam em teste com este:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=9342.0
-
Mille é o primeiro a ter selo de consumo
...
(http://img516.imageshack.us/img516/7069/etiquetaf.jpg)
Fonte: Carro Online (http://carroonline.terra.com.br/index.asp?codc=2989)
Tá ai outra coisa que me lembro bem do Brasil... Porque raio é que os carros aí bebem tanto??
O último carro que tivemos aí foi um Escort de 1996, que se bem me lembro era 1.4 de 75CV, 3 portas. Era considerado extremamente económico e fazia cerca de entre 9 e 11km/l.
Meu twingo de 1997, 1.2 70CV faz entre 18 e 20km/l.
Este Fiat faz em AE 11,3km/l quando o aceitável cá num carro da mesma gama é entre os 18 e os 23km/l, que é o consumo do Subaru Justy da minha irmã... PRUQUÊ?
-
(...)
O Fiat Mille Way Economy 1.0 Flex foi o primeiro modelo produzido no Brasil a receber a “Etiqueta Nacional de Conservação de Energia”. O modelo obteve o melhor resultado no desempenho de consumo de combustível em sua categoria, tendo recebido a gradução “A” de uma escala que vai até “E”. (...)
Conforme consta no texto o Mille recebeu a classificação "A".
A imagem é uma etiqueta meramente demonstrativa.
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Tá ai outra coisa que me lembro bem do Brasil... Porque raio é que os carros aí bebem tanto??
O último carro que tivemos aí foi um Escort de 1996, que se bem me lembro era 1.4 de 75CV, 3 portas. Era considerado extremamente económico e fazia cerca de entre 9 e 11km/l.
Meu twingo de 1997, 1.2 70CV faz entre 18 e 20km/l.
Este Fiat faz em AE 11,3km/l quando o aceitável cá num carro da mesma gama é entre os 18 e os 23km/l, que é o consumo do Subaru Justy da minha irmã... PRUQUÊ?
A etiqueta é ilustrativa, como bem disse o tiffosi..
Agora, realmente bebem sim.
Se bem que estou feliz com o 1.6 16V do Siena.. tem feito 11 km/l, média de cidade e estrada... não é mau pro motor que tem, aqui... :blink:
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Pois... parecem esponjas... isso sóa contece devido ao combustível aí ser barato.
Será que os novos Fiat também bebem assim tanto?
Fiz as contas ao meu carro...
Bravo 1.4 T-JET 150cv (actualmente está a consumir em média 7,5L/100km ou 13,3km por litro)
E como é aí por exemplo o Grande Punto T-JET ou o Linea T-JET estes com 120cv... e cá na Europa com consumo mais baixo?
PS. Actualmente a gasolina que meto no meu (98 octanas) está a 1,359€ ou 3,81$R o litro na maioria das bombas, e a 1,195€ ou 3,35$R nos Hipermercados
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Pois... parecem esponjas... isso sóa contece devido ao combustível aí ser barato.
Será que os novos Fiat também bebem assim tanto?
Fiz as contas ao meu carro...
Bravo 1.4 T-JET 150cv (actualmente está a consumir em média 7,5L/100km ou 13,3km por litro)
E como é aí por exemplo o Grande Punto T-JET ou o Linea T-JET estes com 120cv... e cá na Europa com consumo mais baixo?
PS. Actualmente a gasolina que meto no meu (98 octanas) está a 1,359€ ou 3,81$R o litro na maioria das bombas, e a 1,195€ ou 3,35$R nos Hipermercados
Só corrigindo, os T-Jet aqui têm 152cv. Vou fazer o seguinte: ver o consumo médio que tem feito o nosso test-drive. Apesar de não ser um bom padrão para se analisar (hehe) dá para se ter uma idéia.
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Fiat é premiada por excelência no atendimento ao cliente
Pelo segundo ano consecutivo, a Fiat foi a grande vencedora do Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente na categoria Automóveis. A premiação será entregue no dia 25 de maio, em São Paulo. A Fiat também é uma das finalistas do Prêmio Empresa do Ano, promovido pela mesma publicação.
O processo de seleção avalia quesitos como o relacionamento com os clientes (externos e internos) e estratégias de retenção. Os finalistas de cada categoria foram também submetidos ao teste do "cliente misterioso". Trata-se de um cliente fictício que utiliza mecanismos de atendimento (como 0800, web etc) para fazer reclamações ou enviar sugestões. Nesta fase, são avaliadas a qualidade do atendimento, coerência e consistência das informações prestadas e o nível de respostas.
O Prêmio Consumidor Moderno é considerado o mais importante do mercado brasileiro por analisar os diferenciais competitivos das corporações. Em sua décima edição, ele reconhece as empresas que privilegiam a excelência no atendimento, não só conquistando novos clientes, mas, principalmente, mantendo alto índice de satisfação e fidelidade.
Fonte: FiatPress
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Fiat Siena é o sedan mais vendido do Brasil
Com 9.254 unidades emplacadas em abril, o Fiat Siena se tornou o Sedan mais vendido do mercado brasileiro, um resultado 24,8% superior ao registrado em março, quando 7.413 unidades foram emplacadas em todo o país.
A chegada ao mercado da versão EL 1.0 Flex, com sua excelente relação custo-benefício, e a ampla gama do modelo, com 6 versões disponíveis, foram os principais responsáveis pelo crescimento nas vendas do modelo.
Os dados são do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam).
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Parabéns ao Siena! <_<
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Só corrigindo, os T-Jet aqui têm 152cv. Vou fazer o seguinte: ver o consumo médio que tem feito o nosso test-drive. Apesar de não ser um bom padrão para se analisar (hehe) dá para se ter uma idéia.
Boas.
E quantas octanas tem por aí a gasolina... é que o T-JET europeu tem 150cv com 95 octanas e 155cv com 98 octanas. Esses valores foram retirados da utilização dos 155cv e os preços são para gasolina com 98 octanas.
Eu sei que aí têm outros combustíveis como o etanol...
Fica bem.
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Só corrigindo, os T-Jet aqui têm 152cv. Vou fazer o seguinte: ver o consumo médio que tem feito o nosso test-drive. Apesar de não ser um bom padrão para se analisar (hehe) dá para se ter uma idéia.
Boas.
E quantas octanas tem por aí a gasolina... é que o T-JET europeu tem 150cv com 95 octanas e 155cv com 98 octanas. Esses valores foram retirados da utilização dos 155cv e os preços são para gasolina com 98 octanas.
Eu sei que aí têm outros combustíveis como o etanol...
Fica bem.
Nossa gasolina "comum" tem 87 octanas.
Agora que pararam de rir, vou colar um pedacinho de um texto interessante sobre isso:
"Há hoje no Brasil três gasolinas quanto a octanagem, padrão IAD: a comum, também chamada tipo C, de 87 octanas; a premium, de 93; e a Podium, esta exclusiva da Petrobrás, de 95 octanas. A gasolina comum pode ser ou não aditivada (aditivo detergente-dispersante), o que não interfere na octanagem, enquanto a premium e a Podium são aditivadas. Somos os únicos a ter 25% de etanol (álcool etílico) na gasolina, cujos inconvenientes se restringem a um consumo em torno de 10% maior e à necessidade de calibração específica dos motores para funcionarem no Brasil."
Fonte: Quatro Rodas
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87?
Isso é muito pouco.
Em Portugal nunca houve com menos de 95.
Antigamente quando tinha Chumbo havia:
normal = 95
super = 98
Carros muito básicos como o "Fusca" é que andavam a "normal".
Agora temos já sem Chumbo:
95
98
100
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Strada cabine dupla flagrada sem camuflagem
(http://img11.imageshack.us/img11/1271/fiatstradacabineduplafl.jpg)
A Fiat Strada Cabine Dupla vai ser lançada em julho, e o modelo já foi flagrado nos pátios da Fiat, sem camuflagem. A capacidade da pickup será de quatro ocupantes, não cinco, como a maioria dos carros de passeio.
Os bancos dianteiros são os do Palio de duas portas, com deslocamento para a frente. A Strada Cabine Dupla terá duas versões, Working e Adventure Locker, com preços entre 45.000 e 55.000 reais (15.700 e 19.190 Euros). A primeira terá os faróis simples do Siena EL, painel mais simples sem conta-giros e outras reduções nos equipamentos.
Já a Strada Cabine Dupla na versão Adventure Locker será completa, e até mesmo terá opcionais luxuosos, como bancos em couro e teto solar. As dimensões da Strada Cabine Dupla serão de 4,40 metros de comprimento, 1,66 metro de largura, altura de 1,55 e entre eixos de 2,71 metros.
Ela deverá ter apenas o motor 1.8 Flex.
Fonte: www.noticiasautomotivas.com.br
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FIAT do Brasil agora tem nova sala de visualização 3D
Após meses de idealização e
desenvolvimento, absolut technologies entregou a Fiat Automóveis S.A.
(Brasil) a mais moderna sala de Realidade Virtual.
O espaço de visualização chamado de Fiat Latin America Style Center
foi inaugurado em 6 de Março de 2009, na sede da Fiat em Betim, Minas
Gerais. O Style Center foi projetado e instalado pela Absolut
Technologies como um projeto desafiador que envolveu o que existe de
mais avançado em tecnologias de Áudio/Vídeo.
O Style Center consiste em um espaço de visualização 3D de
alta-resolução com projeção 4K em uma tela StarGlas da Stewart com
mais de 5 metros de largura.
Neste projeto pioneiro, absolut technologies desenvolveu um sistema
de projeção 3D para prototipagem virtual da Fiat Brasil. Os
engenheiros e designers podem analisar, modificar e melhorar
constantemente os protótipos virtuais dos modelos dos carros, de
maneira rápida e prática sem gerar custos adicionais para protótipos
físicos. Por esta razão, as demandas de engenharia e design podem ser
resolvidas com mais precisão e eficiência.
Desenvolver e implementar a solução PowerWall 3D na Fiat foi um
desafio para nós que foi resolvido com sucesso. A Fiat Brasil agora
tem umas das soluções de Realidade Virtual para design de carros mais
avançadas do mundo, explica Marco Nowak, consultor de tecnologia da
absolut technologies.
O tamanho gigantesco da tela (5,10m x 2,70m) permite que o modelo de
carro virtual seja projetado em tamanho real. Em soma, a tecnologia
3D INFITEC reforça a impressão tridimensional das imagens projetadas,
possibilitando uma visão perfeita de detalhes como a textura dos
tecidos dos bancos, painel frontal, brilho e beleza da pintura do
carro, etc.
O propósito principal do Fiat Latin America Style Center é ganhar
flexibilidade e velocidade nos processos de criação e desenvolvimento
no design de um carro novo, juntamente com a redução significante na
necessidade de protótipos físicos.
O Style Center é a única área de concepção de design da Fiat fora da
Europa, levou 6 meses para ser construído, um investimento de 1
milhão de Euros e é o centro de design de carros mais moderno da
América Latina.
A qualidade de imagem no novo Style Center é fantástica. Decisões de
design agora são levadas diretamente durante as sessões de revisão.
Em geral, avaliações físicas já não são necessárias.
Esta qualidade de imagem incomparável leva a uma redução significante
no tempo gasto no desenvolvimento do projeto, nos custos de
construção de protótipos físicos e aumenta a qualidade de processos
específicos e produto final, conduzindo à mais alta qualidade em
novos carros. Hoje, 90% do processo de decisões é feito virtualmente
no Style Center, reduzindo tempo e investimento.
O Style Center é equipado com iluminação customizada (que cria
cenários e ambientes diferenciados), dois projetores, microfones e
uma tela que mede 5,5 metros de comprimento por 2,7 metros de altura,
pesando 700 quilos ecom resolução de 4.096 x 2.160 pixels (mais de
quatro vezes maior que um televisor full HD, de alta definição).
O espaço multiuso tem capacidade para acomodar 36 pessoas. A
tecnologia 3D, utilizando os óculos 3D, faz com que os veículos que
ainda em fase de projeto possam ser visualizados em 3D. Isso
possibilita uma maior sensação de proporções dos modelos e
componentes, podendo quase ter a sensação de estar dentro do veículo,
permitindo exibição de novas propostas de cores e formas com imagens
de melhor qualidade.
Ainda em fase de testes, está a realização de apresentações
simultâneas com o Centro Stile Fiat Auto, na Itália, quando o mesmo
arquivo matemático será visualizado e manipulado.
O projeto do Style Center foi bem sucedido devido ao espírito de
grupo durante todo o processo onde houve grande cooperação da Fiat,
absolut technologies e arquitetos.
Fonte: http://www.prnewswire.com.br/news/090500000275.htm (http://www.prnewswire.com.br/news/090500000275.htm)
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Fiat tem melhor imagem entre as montadoras
Pesquisa divulgada na edição de quarta-feira do jornal Folha de São Paulo apura a imagem que as montadoras de carro tem na internet. A Fiat ficou em primeiro lugar na preferência dos internautas.
Um levantamento da Imagem Corporativa mapeou a opinião que os internautas expressam sobre as montadoras em blogs e comunidades colaborativas, como o Orkut. No primeiro trimestre, a Fiat foi a que teve melhor imagem, segundo a pesquisa IC Digital Index/Automotivo.
A Toyota, segunda colocada no trimestre, caiu para a quinta posição no mês de março. A Ford assumiu a vice-liderança em março, mas ficou em quinto no trimestre.
A Fiat teve 56,5% de positividade, enquanto a Toyota, segunda colocada, teve 50%. Ainda foram citadas pelos internautas a Honda, Peugeot, Ford, Volkswagen, Citroën, Chevrolet e Renaut, nesta ordem.
Fonte: http://www.cidadeverde.com/geral_txt.php?id=38581 (http://www.cidadeverde.com/geral_txt.php?id=38581)
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em maio de 2009
Foram vendidos e licenciados 237.388 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:
1º - Volkswagen, com 26,11%
2º - Fiat, com 26,03%
3º - GM, com 20,75%
4º - Ford, com 9,08%
5º - Honda, com 4,33%
As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 23,22%
2º - GM, com 17,45%
3º - Ford, com 11,35%
4º - Volkswagen, com 10,85%
5º - Hyundai, com 9,26%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 23.725
Fiat Palio - 16.612
Fiat Uno - 14.382
Volkswagen Fox/Crossfox - 13.105
GM Corsa Sedan - 10.782
GM Celta - 10.551
Fiat Siena - 9.595
Fiat Strada - 7.674
Volkswagen Voyage - 7.072
Ford Ka - 6.527
GM Prisma - 5.592
Ford Fiesta - 5.391
Honda Civic - 4.453
Toyota Corolla - 4.313
Honda Fit - 3.879
Renault Sandero - 3.555
GM Astra - 3.356
Ford Fiesta Sedan - 3.306
Fiat Palio Weekend - 3.297
GM Vectra - 2.965
GM S10 - 2.794
Ford Ecosport - 2.779
GM Meriva - 2.565
GM Corsa - 2.537
Fiat Idea - 2.536
GM Montana - 2.506
Citroën C3 - 2.472
VW Saveiro - 2.309
Toyota Hilux - 2.289
Renault Logan - 2.233
Outros Fiat:
Fiat Punto - 2.187
Fiat Fiorino - 1.120
Fiat Linea - 926
Fiat Stilo - 876
Fiat Ducato - 624
Fiat Doblò - 786
Iveco Daily 3514 - 171
Iveco Stralis HD570 - 137
Iveco Daily 7016 - 126
Iveco Daily 5516 - 96
Iveco Daily 4514 - 21
Iveco Daily - 8
Iveco Daily 4912 - 0
Iveco Daily 3510 - 0
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Linea e Stilo é "luxo" no Brasil né?
De qualquer forma dará para vender num ano cerca de 10.000 de cada.
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Linea e Stilo é "luxo" no Brasil né?
De qualquer forma dará para vender num ano cerca de 10.000 de cada.
Linea é o Topo da FIAT no Brasil, sim.
Stilo, o problema dele é o Golf :angry:
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Fiat comemora 10 milhões de carros produzidos no Brasil
(http://img3.imageshack.us/img3/5254/mostrafotorelease.jpg)
A Fiat Automóveis comemorou, esta semana, a fabricação do veículo de número 10.000.000, com a saída de um Novo Palio 2010 da linha de montagem da fábrica de Betim, que começou a operar em junho de 1976. Desde então, a produção da Fiat cresceu vertiginosamente, passando de 63.756 unidades do Fiat 147, em 1977, para 713.248 veículos em 2008, recorde nos 33 anos da Fiat no Brasil. Hoje, são produzidos em Betim 15 modelos e mais de uma centena de versões, para atender aos mercados do Brasil e de exportação, com uma média diária superior a 2,8 mil unidades. O volume de produção da fábrica de Betim é ainda maior se for considerada a fabricação de veículos desmontados para a exportação (CKD, na sigla em inglês), que somaram cerca de 900 mil unidades nas décadas de 80 e 90.
Fonte: Fiat Press
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Muitos Parabéns!
Venham mais 10.000.000 bem rápido <_<
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palminhas para os nossos amigos, pelo que pareçe a crise ainda não chegou ai :mellow:
ó ivan, essa fábrica é aquela que estivemos a mirar no Google earth, certo ??
é bem grande :rolleyes:
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Exactamente, Artur. É esta mesmo. E, se se concretizar a ampliação que está prevista, ficará o dobro maior. :wacko:
Lembrando também que há outra fábrica perto de lá, que é a da Iveco, em Sete Lagoas, no mesmo Estado de Minas Gerais. Lá são produzidos os Iveco e também Ducatos. Também são feitos os Citroën Jumper e Peugeot Boxer. :ph34r:
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Fiat entrega 175 Doblò ambulâncias ao governo de Minas Gerais
(http://img196.imageshack.us/img196/9141/dobl1.jpg)
A Fiat Automóveis entrega hoje 175 Doblò ambulâncias para a Secretaria de Estado de Saúde de Minas Gerais. Este lote faz parte de uma licitação de 853 veículos, onde 480 já foram entregues para a Secretaria.
O Doblò Ambulância foi desenvolvido para quem precisa de rapidez e eventuais transportes de pacientes não estabilizados. O ponto forte do Doblò é sua assepsia, devido a todo interior ser revestido em PRFV (Poliéster Revestido em Fibra de Vidro).
As ambulâncias, que são destinadas para a remoção dos usuários do SUS (Serviço Único de Saúde), têm o objetivo de melhorar a vida da população residente em cidades pequenas que precisam se deslocar para as cidades pólos. Elas são equipadas com uma maca, um suporte para oxigênio, um banco para acompanhante e um reversor de corrente que possibilita agregar um equipamento elétrico.
(http://img25.imageshack.us/img25/5254/mostrafotorelease.jpg)
Fonte: Fiat Press
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Parabéns à FIAT e ao ministro que escolheu a marca eheh
Acho que não cabia deitado na maca... muito menos o Pinto de Almeida hehehe ia com os pés de fora... :D :D :D
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Parabéns à FIAT e ao ministro que escolheu a marca eheh
Acho que não cabia deitado na maca... muito menos o Pinto de Almeida hehehe ia com os pés de fora... :D :D :D
Tinha que me encolher :lol:
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Tinha que me encolher :lol:
Fácil de resolver! Era só usar duas ambulâncias! ^_^ ^_^ ^_^
O banco do pendura é deslocado para a frente... a maca fica à direita... não tem "aquilo tudo" de espaço, mas dá para o gasto... hehehe
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Achei uma foto do interior dela... -_-
(http://img19.imageshack.us/img19/6959/dobloambulancia2500.jpg)
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Achei uma foto do interior dela.
Grande Ivan, sempre em cima do acontecimento.
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Grande Ivan, sempre em cima do acontecimento.
Rsrs.. que nada... podia ser mais... o Tiffosi é que é "o cara das notícias"....rsrsrs...
Esqueci de dizer... essas Doblòs são todas com motor 1.8 114 cv.... bem ágeis... :ph34r:
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o Tiffosi é que é "o cara das notícias"....rsrsrs...
É sim senhor. Já o felicitei por isso, no respectivo tópico.
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De inicio até pensei que tinham tirado o banco do pendura, para caber a maca, mas afinal, bastou desloca lo para a frente, cá na Europa há uma Doblo mais longa e há também mais altas, pena também haverem com um motor com 1.2 cc, muito curto para a Doblo, essas 1.8 devem ser muito catitas <_<
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De inicio até pensei que tinham tirado o banco do pendura, para caber a maca, mas afinal, bastou desloca lo para a frente, cá na Europa há uma Doblo mais longa e há também mais altas, pena também haverem com um motor com 1.2 cc, muito curto para a Doblo, essas 1.8 devem ser muito catitas <_<
Há Doblòs mais altas apenas para cadeirantes, e ainda assim são modificadas por uma empresa. Quanto ao motor, realmente o 1.8 é gostoso de se andar...rsrs... mesmo sendo motor vindo da GM... :angry:
Tenho de tentar adaptar minha câmera para filmar uma arrancada com um carro desses... aí dá para se ter uma idéia boa... ^_^ ^_^
P.S.:
(http://img31.imageshack.us/img31/5636/doblocadeirante.jpg)
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em junho de 2009
Foram vendidos e licenciados 289.792 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:
1º - Volkswagen, com 25,39%
2º - Fiat, com 24,65%
3º - GM, com 20,66%
4º - Ford, com 9,82%
5º - Honda, com 4,77%
As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 22,99%
2º - GM, com 18,02%
3º - Ford, com 12,44%
4º - Volkswagen, com 10,64%
5º - Hyundai, com 9,26%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 29.312
Fiat Palio - 20.770
Fiat Uno - 16.284
GM Corsa Sedan - 15.601
Volkswagen Fox/Crossfox - 13.757
GM Celta - 12.915
Fiat Siena - 10.582
Volkswagen Voyage - 8.832
Ford Fiesta - 8.483
Fiat Strada - 8.087
Ford Ka - 7.706
GM Prisma - 7.144
Honda Civic - 6.293
Renault Sandero - 5.263
Honda Fit - 5.169
Toyota Corolla - 5.089
Ford Fiesta Sedan - 4.770
Fiat Palio Weekend - 3.647
Ford Ecosport - 3.583
Citroën C3 - 3.568
GM Corsa - 3.410
Peugeot 207 - 3.406
GM Astra - 3.274
GM Montana - 3.263
Fiat Idea - 3.207
GM Meriva - 2.972
Toyota Hilux - 2.969
Renault Logan - 2.814
VW Saveiro - 2.734
Hyundai Tucson - 2.553
Outros Fiat:
Fiat Punto - 2.447
Fiat Fiorino - 1.493
Fiat Linea - 1.323
Fiat Doblò - 1.101
Fiat Stilo - 1.030
Fiat Ducato - 660
Iveco Stralis HD570 - 163
Iveco Daily 3514 - 128
Iveco Daily 7016 - 119
Iveco Daily 5516 - 96
Iveco Daily 4514 - 21
Iveco Daily - 10
Iveco Daily 4912 - 3
Iveco Daily 3510 - 0
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que Orgulho :ph34r:
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Fiat desenvolve carro em parceria com público
Montadora cria site interativo para desenvolvimento de novo protótipo
A Fiat anunciou que o processo de criação do FCC III, terceiro carro conceito a ser criado pela marca no Brasil e que estreará no Salão de São Paulo de 2010, terá participação aberta ao público por meio do portal Fiat Mio (http://www.fiatmio.cc/ (http://www.fiatmio.cc/)).
Através do site, qualquer internauta poderá emitir opiniões e dar contribuições em relação a diversos aspectos do projeto, como design, segurança, motorização, acabamento e até na fase final de marketing e divulgação. As propostas serão posteriormente direcionadas ao Centro de Estilo da Fiat, em Betim (MG), onde serão peneiradas e utilizadas no desenvolvimento do protótipo.
“É uma quebra de paradigma no setor automotivo, pois nenhuma montadora até o momento abriu o processo de criação de um carro. Muito pelo contrário, o mercado costuma guardar seus projetos a sete chaves, em sigilo absoluto”, orgulha-se Peter Fassbender, gerente do Centro Estilo Fiat no Brasil.
Além do carro conceito, a Fiat pretende expandir a interatividade com o público na criação de outros projetos que serão apresentados no Salão do Automóvel do próximo ano. Dessa forma, sugestões, críticas e contribuições podem ser enviados ao portal da montadora italiana até outubro de 2010.
Fonte: http://carroonline.terra.com.br/index.asp?codc=3403 (http://carroonline.terra.com.br/index.asp?codc=3403)
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Google e FIAT trazem Street View para o Brasil
(http://img10.imageshack.us/img10/6673/1480684a4ce18f43a44.jpg)
A FIAT e o Google fecharam uma parceria inédita para lançar o Street View no Brasil, serviço do Google Maps que torna disponível na Internet a imagem real das ruas de grandes cidades. É a primeira vez que a empresa americana se associa a uma montadora. No Brasil, o trabalho de registro de imagens começará pelas cidades de São Paulo, Belo Horizonte e Rio de Janeiro. Todo o trabalho poderá se acompanhado diariamente pelo site do projeto www.googlestreetviewbyfiat.com.br (http://www.googlestreetviewbyfiat.com.br).
Ao todo, 30 FIAT Stilo equipados com máquinas fotográficas percorrerão cerca de 1 milhão de quilômetros de vias urbanas desses municípios e capturarão uma série de imagens em 360 graus no eixo horizontal e 290º no vertical, na altura do olhar do motorista e do pedestre. O serviço já está disponível em cerca de 150 cidades do hemisfério norte, como Nova York, São Francisco e Londres.
“Para FIAT, este projeto é grandioso e muito importante. Ele colabora extremamente com um dos principais valores de nossa marca que é a inovação”, diz Cledorvino Belini, Presidente da FIAT para América Latina. “Além disso, o Street View é uma recurso que favorece a mobilidade, e esta é a razão de ser da Fiat”, completou. “Escolhemos o Stilo para cumprir a tarefa porque se trata de um carro altamente tecnológico”, explica ele.
“A aliança com a FIAT no lançamento do Street View no Brasil é uma iniciativa pioneira no mundo e denota o arrojo, visão e afinidade da montadora com tecnologia. O Street View é uma funcionalidade muito popular do Google Maps nos países onde já foi lançado. Estamos entusiasmados em oferecer este serviço aos brasileiros”, diz Alex Dias, diretor geral do Google Brasil.
O serviço começará a contar inicialmente com imagens das vias urbanas de Belo Horizonte e São Paulo. Em seguida, será a vez do Rio de Janeiro e principais capitais brasileiras. Para colocá-las no ar, o Google utiliza uma alta tecnologia de captura e tratamento das imagens. O Street View permitirá ao internauta não apenas visualizar a rua como se estivesse nela, mas também fazer caminhadas virtuais – com direito a giro panorâmico e zoom – e encontrar lojas, restaurantes, parques e pontos turísticos, com alta precisão e nitidez.
O projeto é resultado de um trabalho conjunto entre a montadora e o Google, viabilizado pela AgênciaClick, que é responsável pela conta de mídia digital da FIAT no Brasil e na América Latina.
Street View - Com investimento unicamente do Google, o Street View foi lançado em 2007 e desde então já tem incluídas diversas cidades americanas e européias. O produto tornou-se reconhecido internacionalmente. Para realizar a coleta de imagens são utilizados carros com equipamentos de última geração que percorrem ruas públicas.
Sobre a FIAT - Compromisso com o Brasil, pioneirismo e inovação como características marcantes, produtos de alta qualidade e tecnologia, design admirado, respeito ao consumidor e responsabilidade social. Estes atributos compõem o perfil da FIAT Automóveis, uma das empresas automobilísticas com maior crescimento no mercado brasileiro e líder de vendas no setor. Por seu destacado desempenho no mercado automobilístico brasileiro, a FIAT foi escolhida a “Melhor Empresa” pelo anuário “Melhores e Maiores 2008”, da revista “Exame”.
Instalada em Betim (MG), desde 1976, a FIAT Automóveis prepara-se para consolidar uma capacidade de produção de 800 mil veículos por ano, com investimentos de R$ 5 bilhões no período de 2008 a 2010, o que a torna uma das maiores fábricas de automóveis do mundo e o principal pólo de desenvolvimento e produção da marca fora da Itália.
Sobre o Google - O Google foi fundado por Larry Page e Sergey Brin, dois estudantes da Universidade de Stanford, nos Estados Unidos, em 1998. A missão da empresa é tornar as informações mundiais acessíveis e úteis a todos. Desenvolvedor do maior mecanismo de busca do mundo, o Google oferece o caminho mais rápido e fácil de encontrar informações na internet, além de uma gama variada de produtos e serviços on-line. A empresa abriu um escritório no Brasil em junho de 2005 e, desde então, vem contribuindo para tornar mais fácil a vida dos internautas brasileiros. Para saber mais sobre a empresa, visite o site www.google.com.br (http://www.google.com.br).
Fonte: http://www.fiatpress.com.br/releases/gerenciarReleases.do?operation=visualizarRelease&idRelease=837 (http://www.fiatpress.com.br/releases/gerenciarReleases.do?operation=visualizarRelease&idRelease=837)
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Em Portugal andam de Opel Astra.
Ver aqui (http://blog.borgas.net/teknews/tecnologia/2009/07/04/google-street-view-em-leiria) :p
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Com novo recorde, Fiat amplia a liderança no mercado brasileiro
Ao registrar novo recorde, com 70.645 automóveis e veículos comerciais leves emplacados em junho, a Fiat Automóveis é mais uma vez a líder de vendas no mercado brasileiro, com 24,4% de participação. O resultado da Fiat é recorde também nos números acumulados no primeiro semestre do ano. Os emplacamentos da marca somam 342.252 unidades, com 24,5% do total, com uma vantagem de mais de 15.500 veículos à frente da segunda colocada no ranking.
O Fiat Palio, com 20.770 unidades, e o Fiat Uno Mille, com 16.239 emplacamentos, foram os dois campeões de venda da marca, ambos entre os três modelos mais vendidos do mercado. A picape Fiat Strada, que acaba de ganhar mais uma versão inovadora, a Strada Adventure Cabine Dupla, continua líder isolada no segmento, com 8.085 unidades emplacadas em junho. Outro destaque da gama Fiat no mercado é o Fiat Siena, que atingiu 10.582 unidades emplacamentos em junho. Os números do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) foram divulgados em 6 de julho pela Anfavea.
Fonte: FiatPress
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Fiat completa 33 anos em contínua inovação
(http://img12.imageshack.us/img12/6107/betim.jpg)
A Fiat comemora hoje, 9 de julho, 33 anos de operações no Brasil, com muitos motivos para comemorar. Dos primeiros modelos 147, em 1976, até as mais sofisticadas versões do esportivo Punto e do requintado Linea, mais de 10 milhões de veículos já saíram da linha de montagem da fábrica de Betim (MG), hoje a planta com maior volume de produção no mundo. O aniversário da Fiat coincide também com o ótimo momento da marca, com recorde de vendas no primeiro semestre do ano e a liderança no mercado brasileiro pelo oitavo ano.
Ao fazer uma retrospectiva dos principais fatos que marcaram a história da marca nos 33 anos de Brasil, o presidente da Fiat na América Latina, C. Belini, destaca que a inovação e a antecipação de tendências no mercado automobilístico sempre caracterizaram a empresa. “Desde a sua instalação em Minas Gerais, a Fiat sempre foi arrojada, com a superação de grandes desafios, idéias e soluções transformadoras, produtos revolucionários e principalmente uma forte e sólida empatia com a sociedade brasileira”, afirma Belini.
Hoje, a Fiat consolidou ao redor de sua fábrica em Betim o segundo maior polo de produção automobilística do país, com a atração de centenas de empresas para a região e a geração de milhares de empregos. Em 2008, a planta de Betim produziu mais de 722 mil veículos, o que correspondeu a 24% da produção nacional de automóveis e veículos comerciais leves do país, ou uma em cada quatro unidades do total.
Desde o Fiat 147, seus modelos tornaram-se referências em seus segmentos, tendo como principais ícones o Fiat Uno, que chegou em 1984, e o Fiat Palio, o primeiro carro mundial lançado no Brasil, em 1996. A partir destas plataformas, a Fiat criou duas grandes famílias de sucesso, formando uma gama de produtos plenamente adaptada aos principais segmentos do mercado brasileiro. No topo da gama, estão as versões T-Jet do Punto e do Linea, únicos modelos do mercado brasileiro equipados de série com motores turbo, inovação que a Fiat trouxe ao país ainda em 1994, com o Uno Turbo.
Combustíveis alternativos
Esta foi a postura que levou a Fiat a ser a primeira montadora a colocar no mercado brasileiro um veículo movido 100% a álcool, com ainda com o Fiat 147, em 1979, inovação que está completando, também este mês, 30 anos. Até 1987, foram produzidas nada menos que 120,5 mil unidades do modelo. Atualmente, 99% dos veículos vendidos pela Fiat no mercado brasileiro são equipados com motores flex, que permitem o uso simultâneo de etanol e de gasolina, em qualquer proporção. Com essa tecnologia, a Fiat acaba de atingir mais um recorde, como a montadora que mais vendeu veículos flex no Brasil. Desde 2003, foram nada menos que 2,5 milhões de veículos.
Outra tendência na qual a Fiat foi pioneira, levando a concorrência a seguir os seus passos, foi a criação da versão “Adventure”, lançada em 1999, com a incorporação de atributos dos veículos “off road” no Palio Weekend, dando-lhe ainda mais versatilidade para enfrentar as ruas e estradas do Brasil, no campo e na cidade. Hoje, a versão Adventure consolidou um novo segmento de mercado, o “off-road light”, e está presente também na picape Strada, no Doblò e no Idea.
Polo de desenvolvimento
Mas o elenco de realizações da Fiat não se limita aos produtos e serviços oferecidos ao mercado. Esta trajetória não teria sido possível sem um programa intensivo de investimentos, como o que está em curso no triênio 2008-2010, no montante de R$ 5 bilhões. Além da expansão da fábrica de Betim, para uma capacidade instalada de 800 mil veículos por ano, esses recursos permitirão o desenvolvimento de novos produtos e tecnologias.
Com esses investimentos, a Fiat tornou-se plenamente capacitada a realizar todas as etapas do desenvolvimento de um automóvel, do design e dos modelos matemáticos às diversas provas de simulação e validação de protótipos, no Polo de Desenvolvimento Giovanni Agnelli, construído dentro da fábrica de Betim, e que concentra cerca de 800 engenheiros e técnicos com alta especialização nas mais diversas áreas do conhecimento, com a missão de garantir que cada etapa do projeto de um automóvel esteja marcada pela qualidade e pelo pioneirismo.
O Polo de Desenvolvimento cuida também de projetar o futuro. É no Centro Estilo que foram criados os carros conceitos apresentados nas duas últimas edições do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo: o FCC I, em 2006, e o FCC II, em 2008. Para o próximo Salão, a Fiat prepara um novo carro-conceito, partindo de um processo revolucionário e nunca utilizado por uma fabricante de automóveis: a criação compartilhada com a sociedade, em uma plataforma aberta na internet.
No portal http://fiatmio.cc (http://fiatmio.cc), qualquer pessoa poderá contribuir para a construção do carro conceito em diferentes questões, como propulsão, segurança, design, materiais e “infotainment”. Todas as sugestões serão consideradas pelo Centro Estilo da Fiat, onde serão determinadas as especificações técnicas do protótipo, que estará aberto e licenciado pelo Creative Commons para que todos tenham acesso às informações. O projeto do FCC III é mais uma quebra de paradigma no setor automotivo, porque nenhuma montadora até o momento abriu o processo de desenvolvimento de um carro.
Sustentabilidade
Para a Fiat, não há desenvolvimento que não carregue consigo o conceito de sustentabilidade. E esta consciência transformou-se numa prática diária na Fiat. Desde 1990, a Fiat já investiu cerca de US$ 100 milhões em tecnologia e projetos para a preservação e melhoria do meio ambiente. Produtos menos poluentes, processos mais inteligentes e posturas mais firmes com relação à conservação ambiental são alguns dos frutos deste investimento.
A "Ilha Ecológica" da Fiat faz a separação dos resíduos industriais por categoria, armazena e envia a empresas recicladoras e de tratamento, reaproveitando 98,5% do total gerado. Além destas atividades, a Ilha Ecológica da Fiat destaca-se pelo pioneirismo na reciclagem do isopor, processando e reutilizando o material na produção de vasilhames, solas para calçados, mangueiras, embalagens e outros.
A fábrica da Fiat em Betim possui ainda nove estações de tratamento para os efluentes líquidos que possibilitam a recirculação de 92% de toda água utilizada em seus processos industriais. Uma economia suficiente para abastecer uma cidade com cerca de 180 mil habitantes por um ano.
Responsabilidade social
A Fiat tem uma atuação marcante nas comunidades onde atua e o maior exemplo disso é o Árvore da Vida – Jardim Teresópolis. Mais do que um programa social, o Árvore da Vida é um conjunto de ações que beneficia mais de 2000 pessoas por ano da comunidade Jardim Teresópolis, localizada no entorno da fábrica da montadora, em Betim. Com atividades socioculturais e esportivas e investimento na capacitação profissional de jovens, o programa amplia as possibilidades de inserção social, de geração de trabalho e renda, diminuindo o risco social e transformando a realidade de milhares de famílias.
Uma intervenção profunda no cotidiano das comunidades que é hoje peça de apoio fundamental para aqueles que querem oportunidades de crescimento profissional e de formação pessoal. E é assim, com a atenção voltada às pessoas, que a Fiat vai mudando para melhor o ambiente onde elas vivem.
Além disso, a Fiat tem programas de capacitação profissional voltados para jovens de comunidades em situação de vulnerabilidade social. Após a formação, os participantes são encaminhados para trabalhar na rede de concessionárias Fiat. Tem também um forte compromisso com instituições em várias partes do Brasil para realizar programas de inclusão social, educação e cultura.
Outra ação socioeducativa de destaque são os projetos ligados à segurança no trânsito, diretamente conectados ao negócio da empresa. Programas como o Direção Segura abordam questões como mobilidade e segurança, em lições práticas ao volante, visando melhorar o relacionamento das pessoas com o automóvel no dia-a-dia das cidades.
Ao projetar o seu crescimento em interação cooperativa e equilibrada com as comunidades, os empregados, os fornecedores, a rede de concessionários e os consumidores finais, a Fiat mais uma vez renova a sua confiança no futuro, investindo cada vez mais na inovação dos seus produtos e no bem-estar da sociedade.
Fonte: FiatPress
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Está no bom rumo... voltará ao fim de uns anos à sua posição natural no Mundo: 4ª
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FPT anuncia data para produção de motores em Campo Largo
Finalmente está sendo anunciada a data para que a Fiat Powertrain Technologies (FPT), que será a maior fábrica de motores da Fiat na América Latina, comece a operar em Campo Largo, nas antigas instalações da Tritec, fechada há exatamente dois anos. A empresa que foi comprada pela Fiat da Chrysler, em março do ano passado, deve iniciar suas atividades em novembro, com a produção de 400 mil motores por ano.
Nesta unidade da FPT, a Fiat está investindo R$ 250 milhões. Agora o mais importante, sem dúvida alguma, são os empregos. As primeiras contratações já foram feitas, somando 150 empregos, entre diretos e indiretos. Mas, quando a fábrica estiver em pleno funcionamento, em 2011, serão gerados 500 empregos diretos e mais 1.500 indiretos. A maioria dos postos de trabalho serão ocupados por pessoas que já trabalhavam na Tritec, antes do seu fechamento.
A fábrica da Fiat em Campo Largo vai desenvolver novos modelos de motores de quatro cilindros e também de média cilindrada, de 1.4 e 1.6 litro, nas versões gasolina e flex. Estes motores serão destinados para o mercado nacional e também para a exportação. Hoje, por exemplo, a FPT produz no Brasil apenas o motor fire de 1.0 e 1.4. Portanto, a unidade de Campo Largo completará a oferta de motores da Fiat para todos os países da América do Sul.
A engenharia de motores está sendo desenvolvida em conjunto pelos Centros da Fiat de Betim, em Minas Gerais, da Itália e de Campo Largo. Cerca de 500 protótipos já estão prontos e passam agora por testes de durabilidade e segurança. Em setembro, os motores serão montados em pré-série, quando então passam a ser testados em veículos. E em novembro, começa a produção em escala comercial.
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Fiat entrega 676 viaturas ao governo de São Paulo
(http://img140.imageshack.us/img140/9304/8491preview.jpg)
A Fiat Automóveis entregou ontem (dia 24 de junho) 676 viaturas para patrulha, ronda e transporte a Policia Militar do estado de SP em evento que aconteceu às 10h no Vale do Anhangabaú, na capital paulista.
Três modelos da fabricante italiana foram integrados a frota da polícia de SP: o Palio Weekend, Siena e Palio. O Palio Weekend, com motor 1.8, produzido especialmente para a polícia militar, teve os bancos revestidos em material mais resistente e o porta-malas transformado em cela para transporte de detentos. O Palio HLX ganhou revestimento nos bancos dianteiros e a parte traseira do veículo recebeu um banco para o transporte de detentos. Já o Siena HLX, além da proteção dos bancos, recebeu rádio e será usado pelos comandantes dos batalhões. Esses modelos foram escolhidos por oferecerem alta resistência, durabilidade e baixo custo de manutenção. As transformações foram feitas com a Rontan, empresa parceira da Fiat.
A partir de hoje, eles já irão circular em diversas cidades do estado de SP para ajudar na segurança dos cidadãos, policiamento e preservação da ordem pública.
Fonte: FiatPress
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em julho de 2009
Foram vendidos e licenciados 273.621 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:
1º - Volkswagen, com 25,95%
2º - Fiat, com 25,49%
3º - GM, com 20,91%
4º - Ford, com 8,48%
5º - Renault, com 4,92%
As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 23,18%
2º - GM, com 18,35%
3º - Ford, com 11,14%
4º - Volkswagen, com 11,02%
5º - Hyundai, com 10,79%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 27.507
Fiat Palio - 18.852
Fiat Uno - 16.173
GM Corsa Sedan - 14.752
GM Celta - 14.606
Volkswagen Fox/Crossfox - 13.238
Fiat Siena - 11.457
Volkswagen Voyage - 8.559
Fiat Strada - 8.275
Ford Ka - 7.502
GM Prisma - 5.691
Ford Fiesta - 5.560
Renault Sandero - 4.667
Toyota Corolla - 4.555
Honda Civic - 4.275
Honda Fit - 4.138
GM S10 - 3.916
GM Meriva - 3.550
GM Montana - 3.501
Renault Logan - 3.433
Fiat Palio Weekend - 3.367
Ford Fiesta Sedan - 3.225
Toyota Hilux - 3.095
Ford Ecosport - 3.074
Citroën C3 - 3.035
Peugeot 207 - 3.033
Hyundai Tucson - 2.992
Volkswagen Spacefox - 2.966
GM Corsa - 2.914
VW Saveiro - 2.740
Fiat Idea - 2.582
Outros Fiat:
Fiat Punto - 2.298
Fiat Fiorino - 1.663
Fiat Linea - 1.487
Fiat Stilo - 1.104
Fiat Doblò - 866
Fiat Ducato - 741
Iveco Stralis HD570 - 193
Iveco Daily 3514 - 181
Iveco Daily 5516 - 110
Iveco Daily 7016 - 71
Iveco Daily 4514 - 24
Iveco Daily - 10
Iveco Daily 4912 - 0
Iveco Daily 3510 - 0
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Grandes resultados!!!! Parabéns FIAT Brasil.
E destaco este site, onde "a FIAT convida você a criar um carro. Um carro para chamar de seu (MIO)"
http://www.fiatmio.cc/ (http://www.fiatmio.cc/)
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em agosto de 2009
Foram vendidos e licenciados 247.525 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:
1º - Volkswagen, com 25,70%
2º - Fiat, com 25,33%
3º - GM, com 20,89%
4º - Ford, com 8,62%
5º - Honda, com 5,18%
As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 23,38%
2º - GM, com 17,86%
3º - Volkswagen, com 13,24%
4º - Ford, com 11,66%
5º - Hyundai, com 10,55%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 25.355
Fiat Palio - 17.182
Fiat Uno - 13.964
GM Celta - 12.781
GM Corsa Sedan - 12.741
Volkswagen Fox/Crossfox - 10.798
Fiat Siena - 10.689
Volkswagen Voyage - 7.989
Ford Ka - 7.888
Fiat Strada - 7.413
GM Prisma - 5.233
Honda Fit - 4.629
Ford Fiesta - 4.625
Renault Sandero - 4.522
Toyota Corolla - 3.670
GM S10 - 3.562
Honda Civic - 3.386
Ford Ecosport - 3.292
VW Saveiro - 3.109
GM Montana - 3.106
Volkswagen Spacefox - 3.030
GM Astra - 2.793
GM Meriva - 2.730
Fiat Palio Weekend - 2.716
Hyundai Tucson - 2.621
Renault Logan - 2.595
Fiat Idea - 2.567
GM Corsa - 2.548
Honda City - 2.538
Ford Fiesta Sedan - 2.532
VW Kombi - 2.459
Outros Fiat:
Fiat Punto - 1.948
Fiat Fiorino - 1.718
Fiat Linea - 1.342
Fiat Stilo - 885
Fiat Ducato - 710
Fiat Doblò - 708
Iveco Daily 3514 - 201
Iveco Stralis HD570 - 160
Iveco Daily 5516 - 117
Iveco Daily 7016 - 74
Iveco Daily 4514 - 18
Iveco Daily 4912 - 0
Iveco Daily 3510 - 0
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em setembro de 2009
Foram vendidos e licenciados 296.651 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:
1º - Volkswagen, com 24,49%
2º - Fiat, com 24,01%
3º - GM, com 21,32%
4º - Ford, com 8,87%
5º - Honda, com 5,29%
As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 21,23%
2º - GM, com 18,44%
3º - Ford, com 14,74%
4º - Hyundai, com 11,06%
5º - Volkswagen, com 9,15%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 30.813
Fiat Palio - 19.195
GM Corsa Sedan - 15.593
Fiat Uno - 15.290
GM Celta - 15.219
Fiat Siena - 12.700
Volkswagen Fox/Crossfox - 11.441
Volkswagen Voyage - 9.092
Ford Ka - 8.926
Fiat Strada - 7.580
GM Prisma - 6.686
Ford Fiesta - 6.288
Toyota Corolla - 5.402
Honda Fit - 5.193
Renault Sandero - 4.891
Ford Ecosport - 4.790
Honda Civic - 4.295
Fiat Palio Weekend - 3.906
GM S10 - 3.902
Ford Fiesta Sedan - 3.780
GM Corsa - 3.780
Peugeot 207 - 3.688
Volkswagen Spacefox - 3.659
GM Astra - 3.623
Honda City - 3.622
Citroën C3 - 3.553
GM Montana - 3.440
GM Meriva - 3.383
Hyundai Tucson - 3.182
Renault Logan - 3.149
Fiat Idea - 3.095
Outros Fiat:
Fiat Punto - 2.548
Fiat Fiorino - 1.687
Fiat Linea - 1.541
Fiat Stilo - 979
Fiat Ducato - 569
Fiat Doblò - 551
Iveco Stralis HD570 - 157
Iveco Daily 3514 - 147
Fiat 500 - 120
Iveco Daily 7016 - 118
Iveco Daily 5516 - 92
Iveco Daily 4514 - 18
Iveco Daily 4912 - 0
Iveco Daily 3510 - 0
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Fiat cresce 20% e fecha Setembro na liderança
(http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/29287.jpg)
Com 69.935 veículos matriculados em Setembro, a Fiat mantém a liderança de vendas no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves, com um crescimento de 20% sobre os números de Agosto e de 16,6% sobre o mesmo mês em 2008. No acumulado de vendas, a Fiat soma 542.722 veículos comercializados no mercado interno, com 24,5% de participação. O crescimento em comparação com o mesmo período do ano passado foi de 4,2%, o que significa um novo recorde.
O Fiat Palio e o Fiat Mille continuam como os campeões de venda da marca, entre os três modelos mais vendidos do mercado (o primeiro colocado é o Volkswagen Gol). O Palio acumula 151.923 unidades matriculadas, enquanto o Mille soma 127.257 unidades registadas ao longo de 2009.
No mês em que as versões Working foram lançadas, o Fiat Strada foi de novo líder no segmento de pick-up pequenas, com 54,8% de participação. O modelo é líder no ano, com acumulado de 64.915 unidades matriculadas, correspondentes a 55,6% do total da categoria. Assim a Fiat caminha para mais um ano de liderança. Em 2010 a Volkswagen promete vir forte para tentar destronar a fábrica ítalo-mineira.
Texto adaptado do sítio UOL (http://www.uol.com.br/)
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em outubro de 2009
Foram vendidos e licenciados 281.306 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 24,74%
2º - Volkswagen, com 23,52%
3º - GM, com 20,30%
4º - Ford, com 9,25%
5º - Renault, com 5,38%
As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 21,52%
2º - GM, com 16,74%
3º - Ford, com 13,29%
4º - Hyundai, com 11,53%
5º - Volkswagen, com 9,42%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 27.781
Fiat Palio - 18.190
Fiat Uno - 14.550
GM Corsa Sedan - 13.223
GM Celta - 12.156
Fiat Siena - 12.063
Volkswagen Fox/Crossfox - 8.844
Ford Ka - 8.440
Fiat Strada - 8.145
Volkswagen Voyage - 7.927
GM Prisma - 5.773
Ford Fiesta - 5.737
Renault Sandero - 5.238
Toyota Corolla - 5.208
Ford Ecosport - 4.128
GM S10 - 3.802
Citroën C3 - 3.757
Honda Fit - 3.640
Fiat Palio Weekend - 3.629
Ford Fiesta Sedan - 3.493
Volkswagen Spacefox - 3.442
Honda Civic - 3.425
Hyundai Tucson - 3.412
GM Corsa - 3.354
GM Montana - 3.334
Renault Logan - 3.226
Honda City - 3.126
Toyota Hilux - 3.097
GM Meriva - 3.069
GM Astra - 2.981
Fiat Punto - 2.907
Outros Fiat:
Fiat Idea - 2.628
Fiat Fiorino - 1.635
Fiat Linea - 1.546
Fiat Stilo - 899
Fiat Ducato - 891
Fiat Doblò - 593
Fiat 500 - 197
Iveco Daily 3514 - 195
Iveco Daily 5516 - 149
Iveco Stralis HD570 - 138
Iveco Daily 7016 - 71
Iveco Daily 4514 - 12
Iveco Daily 4912 - 3
Iveco Daily 3510 - 0
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em novembro de 2009
Foram vendidos e licenciados 238.504 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 25,92%
2º - Volkswagen, com 24,63%
3º - GM, com 20,59%
4º - Ford, com 8,38%
5º - Renault, com 4,46%
As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 22,42%
2º - GM, com 17,37%
3º - Volkswagen, com 12,36%
4º - Ford, com 11,27%
5º - Hyundai, com 9,93%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 23.037
Fiat Palio - 16.665
Fiat Uno - 12.793
GM Celta - 10.519
Fiat Siena - 9.954
Volkswagen Fox/Crossfox - 9.399
GM Corsa Sedan - 7.944
Fiat Strada - 7.929
Volkswagen Voyage - 6.144
GM Agile - 5.938
Ford Ka - 5.690
Ford Fiesta - 5.127
Toyota Corolla - 4.359
GM Prisma - 4.261
Renault Sandero - 4.059
GM S10 - 3.550
Fiat Palio Weekend - 3.141
GM Montana - 2.996
Ford Ecosport - 2.993
Toyota Hilux - 2.916
Volkswagen Saveiro - 2.910
Honda Fit - 2.739
Hyundai Tucson - 2.640
Citroën C3 - 2.613
Hyundai I30 - 2.515
GM Astra - 2.450
Ford Fiesta Sedan - 2.413
Volkswagen Spacefox - 2.398
Fiat Punto - 2.395
Honda City - 2.384
Honda Civic - 2.375
GM Meriva - 2.287
Outros Fiat:
Fiat Idea - 2.211
Fiat Fiorino - 1.378
Fiat Linea - 1.431
Fiat Stilo - 928
Fiat Ducato - 657
Fiat Doblò - 324
Iveco Daily 3514 - 240
Iveco Stralis HD570 - 174
Fiat 500 - 143
Iveco Daily 5516 - 131
Iveco Daily 7016 - 61
Iveco Daily 4514 - 20
Iveco Daily 4912 - 0
Iveco Daily 3510 - 0
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Curioso como a FIAT e a VW andam à anos sempre juntinhas.
De referir que Itália e Brasil são os países do mundo onde a FIAT tem mais força, consegue ~1/4 do mercado.
Depois a Turquia, onde tem ~1/5.
Na Alemanha, França, etc costuma andar pelos 5%, ~1/20.
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Curioso como a FIAT e a VW andam à anos sempre juntinhas.
De referir que Itália e Brasil são os países do mundo onde a FIAT tem mais força, consegue ~1/4 do mercado.
Depois a Turquia, onde tem ~1/5.
Na Alemanha, França, etc costuma andar pelos 5%, ~1/20.
Achei que na Itália fosse mais do que 1/4..... :angry:
No Brasil, acho que estamos indo para o 9º ano de liderança.... ^_^
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Itália FIAT = 26%
Lancia costuma andar nos 10% (Vendem muito Lancia pequeno)
Ivan, não esquecer que Renault, Peugeot, Citröen, Ford, Opel, VW todas juntinhas em Itália acabam por fazer vendas.
Chevrolet está vendendo muito bem em Itália também.
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Paulo,
Aqui o mercado acumulado do ano, para automóveis, está assim:
1º - Volkswagen 25,46%
2º - FIAT 25,05%
3º - GM 20,29%
4º - Ford 9,42%
5º - Honda 4,64%
6º - Renault 4,56%
7º - Peugeot 3,22%
8º - Citroen 2,76%
9º - Toyota 2,13%
10º - Hyunday 0,76%
Outros 1,70%
Quanto aos comerciais leves:
1º - FIAT 22,25%
2º - GM 17,65%
3º - Ford 13,16%
4º - Volkswagen 10,99%
5º - Hyunday 9,36%
6º - Toyota 7,09%
7º - Mitsubishi 6,97%
8º - KIA 2,69%
9º - Honda 2,12%
10 - Nissan 1,40%
Outros 6,31%
Dados do acumulado do ano até novembro.
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Só FIAT, Volkswagen, GM e Ford têm importância mesmo.
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Fiat tem o maior índice de produtividade da indústria automóvel
(http://autoestrada.uol.com.br/fotos/noticias/noticias2775.jpg)
Levantamento feito pela consultora Kaiser Associados, publicado no jornal O Estado de S. Paulo, apontou a Fiat como a indústria com o maior índice de produtividade de veículos por trabalhador nos últimos anos.
Por concentrar todos os seus modelos na mesma linha de montagem, a fábrica de Betim (MG) apresenta o mais alto nível de produção entre as fábricas no país: 180 carros por hora (três unidades por minuto), com três turnos, em 24 horas.
A segunda é a planta da Volkswagen, de São Bernardo do Campo, com 68 veículos por hora.
A unidade da Fiat tem, em média, um custo de produção 40% inferior ao das montadoras sediadas em São Bernardo do Campo, na região do ABC, em São Paulo, de acordo com a pesquisa.
Texto adaptado do sítio UOL (http://www.uol.com.br/)
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Emplacamentos de veículos novos no Brasil em dezembro de 2009
Foram vendidos e licenciados 277.944 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 24,42%
2º - Volkswagen, com 23,16%
3º - GM, com 19,91%
4º - Ford, com 10,06%
5º - Renault, com 4,85%
As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:
1º - Fiat, com 21,05%
2º - GM, com 16,95%
3º - Ford, com 11,71%
4º - Volkswagen, com 10,91%
5º - Hyundai, com 10,22%
Os veículo mais vendidos foram:
Volkswagen Gol - 26.069
Fiat Palio - 16.958
Fiat Uno - 13.503
Fiat Siena - 11.783
GM Celta - 11.583
GM Corsa Sedan - 9.159
Fiat Strada - 8.990
Volkswagen Fox/Crossfox - 8.851
Ford Fiesta - 7.708
Toyota Corolla - 7.008
Volkswagen Voyage - 6.969
Ford Ka - 6.893
GM Agile - 6.513
Renault Sandero - 5.271
GM Prisma - 5.026
Honda Civic - 4.083
Ford Fiesta Sedan - 4.053
Fiat Palio Weekend - 3.976
GM S10 - 3.876
Toyota Hilux - 3.710
GM Montana - 3.562
Volkswagen Saveiro - 3.356
Hyundai I30 - 3.348
Ford Ecosport - 3.276
Hyundai Tucson - 3.269
Honda Fit - 3.171
Fiat Punto - 2.893
Volkswagen Spacefox - 2.883
Renault Logan - 2.734
GM Meriva - 2.695
GM Astra - 2.689
Citroën C3 - 2.646
Outros Fiat:
Fiat Idea - 2.306
Fiat Linea - 1.589
Fiat Fiorino - 1.396
Fiat Stilo - 952
Fiat Ducato - 906
Fiat Doblò - 461
Iveco Stralis HD570 - 262
Iveco Daily 3514 - 184
Fiat 500 - 154
Iveco Daily 5516 - 148
Iveco Daily 7016 - 98
Iveco Daily 4514 - 25
Iveco Daily 4912 - 0
Iveco Daily 3510 - 0
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Fiat mais uma vez líder no mercado brasileiro
Com um novo recorde de vendas em seus 33 anos de Brasil, a Fiat Automóveis foi novamente líder no mercado brasileiro de veículos em 2009, com um total de 736.973 unidades emplacadas.
O número corresponde a uma participação de 24,5% no total dos emplacamentos de automóveis e veículos comerciais leves, segundo o Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), com uma vantagem de mais de 52.500 unidades sobre a segunda colocada no ranking e mais de 141.000 unidades sobre a terceira colocada. No ano de 2009, foram registrados 3 milhões 10 mil e 182 unidades de veículos no mercado brasileiro.
“Este é o oitavo ano em que a Fiat mantém-se na liderança do mercado brasileiro, o que comprova o alto grau de satisfação dos nossos clientes com a qualidade dos produtos e do atendimento na rede de concessionários”, comemora o diretor comercial da Fiat, Lélio Ramos.
Segundo ele, o ano de 2009 começou sob a ameaça da crise financeira mundial, mas o Brasil soube adotar as medidas corretas para garantir o fortalecimento do mercado interno, como a redução do IPI e o aumento da oferta de crédito. “O mercado de veículos esteve extremamente competitivo e a indústria automobilística teve o melhor desempenho de sua história, consolidando a condição de um dos maiores mercado do mundo”, destacou. “Neste cenário, a Fiat soube oferecer a melhor gama de produtos e a melhor relação custo-benefício para os consumidores, com design admirado e conteúdos diferenciados, atingindo um desempenho 12% acima do resultado de veículos registrados em 2008 (657.771 unidades), o que representa um novo recorde para a marca”, acrescentou.
Fonte: FiatPress
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Muitos Parabéns à FIAT <_<
Penso que isso só acontece em Itália, Brasil e Turquia... durante muito tempo em Portugal (Anos 70 e depois da contingentação Renault: 88-89-90-91-92-93-94)