Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Duarte75 em 14 de Julho, 2009, 19:19:33
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Estimados,
Muito se fala nos problemas da Fiat, problemas que também existem nas outras marcas mas que eventualmente não se divulgam tanto pelas mais variadas razões.
Acho que muitas vezes a culpa maior será dos concessionários mas...
Vejam esta situação:
Comprei o meu bravo em Novembro de 2008 ( é de junho 08 ) num concessionário oficial Fiat perto da minha santa terrinha ( Covilhã ). Satisfeito com a minha compra e com necessidade de outra viatura para a cara metade, nesse mesmo concessionário comprei desta vez um punto com 7 anos.
Houve um problema com o punto ( passados 4 meses ) e como é óbvio dirigi-me ao concessionário. Não abrange garantia ( 15 dias à espera, etc, etc ).
Como é óbvio informei que nem a 1ª revisão do bravo lá faria e acabaram por perder 2 clientes.
O "engraçado" é isto:
Dirigi-me esta sexta-feira passada, ao outro concessionário Fiat existente na Beira Interior e questionei:
- Orçamento para 1ª revisão do Bravo.
- E informei que queria alterar a iluminação do carro para xénon ( igual ao user "bluecat" :mellow: grande ajuda!!!) e como indicou valores, pedi como é óbvio orçamento ( para comparar ).
- 1º - Fui atendido por um " mecânico " pois o responsável não estava...
- 2º - Ah e tal não sei se é possivel efectuar essas alterações na iluminação, a Fiat não deixa ( :ph34r:) etc, etc
- 3º - Fique descansado que na segunda-feira, sem falta, o meu colega entra em contacto consigo para o informar dos valores...
Deixei cartão da empresa, contacto da empresa e pessoal. Até hoje, népias.
Resumindo:
Estou a ver que se calhar tenho de ir a Lisboa ( :rolleyes: ) fazer uma revisão, pois os unicos concessionários "oficiais" Fiat da Beira Interior: um já está riscado o outro ainda nem assistência fez e para lá caminha...
Para vender venham eles, o resto depois de vê.
Peço desculpa pelo testamento.
Aquele abraço e fiquem bem!
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porque é que não entregas o carro no concessionário acompanhado duma carta para que eles resolvam duma vez?
levas uma cópia da carta e eles que te carimbem em como entregaste.
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Pelo menos até meados dos anos 90 a Garagem São João (FIAT) da Covilhã tinha fama de ser das melhores oficinas de Portugal.
A Covilhã era provavelmente a Cidade Portuguesa com maior % de FIAT's... arrisco que em 1992 e 1993, a FIAT tinha metade do parque automóvel da Covilhã. Um exército de Unos e ainda muitos 127 e 128 a circular.
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Pedir numa oficina oficial fiat para te meterem xénon é complicado, vais levar com orçamento como um colega meu levou na bmw para meter xénon num S1, 4000€.. Como deves calcular xénon sem lava faróis e nivelamento automático é proibido, por essa razão de eles dizerem que a fiat nao autoriza, teria que levar novos para choques novas ópticas entre muita outra coisa.
Se queres mesmo meter xenón procura fora da marca.
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Boas,
Agora já podes fazer as revisões em qualquer oficina da Bosch sem perder a garantia, e aproveita pede também um orçamento para a colocação de xenon.
O que sucedeu contigo, sucede também com muita frequência em concessionários de outras marcas, eu já fui vendedor em 4 marcas diferentes e pude assistir a muita coisa do género!
Devias era ir lá e pedir o livro de reclamações e formalizar uma queixa contra a forma de atendimento desses indivíduos.
A mim a não ser por um grande azar, nenhum concessionário FIAT toca num carro meu!
Boa sorte
Luís
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isso de revisões ca fora sem perder garantia.... com os talhantes que trabalham nas bosch, midas, precision... preferia perder a garantia!!!!
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Estimados,
Ontem arranjei um tempinho e fui ao concessionário, saber se tinham perdido o meu contacto...
Ainda não tiveram tempo de ver bem mas:
1 - xenon não. Não fazem alterações nem a Fiat deixa senão a garantia vai à vida...
2 - 1ª revisão por alto: 200 e tal euros :rolleyes: ( oleo e filtro )
Mas para a semana sem falta já me dão valores certos... :rolleyes:
Aquele abraço!
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A parte do xénon é perfeitamente compreensível, não vale a pena culpar a Fiat ou qualquer outra marca por não quererem fazer essa alteração sem teres que levar com um orçamento alto, quanto a revisão no meu tjet paguei 170€ na primeira revisão e ouve ali muitos euros gastos em coisas desnecessárias ( sprays, agua do limpa vidros, etc.) vou estar mais atento na próxima.
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Pessoal, a minha embraiagem aos 6000 kms colou e ficou o pedal preso no fundo. A Fiat na altura nada fez mas agora aos 14000 kms ofereceram-se para verificar o que se passou, abrir a embraiagem à conta deles e ver se ta tudo ok. Nos ultimos 8000 kms nunca mais se queixou. Deixo abrir ou é melhor estar quieto...
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Pessoal, a minha embraiagem aos 6000 kms colou e ficou o pedal preso no fundo. A Fiat na altura nada fez mas agora aos 14000 kms ofereceram-se para verificar o que se passou, abrir a embraiagem à conta deles e ver se ta tudo ok. Nos ultimos 8000 kms nunca mais se queixou. Deixo abrir ou é melhor estar quieto...
Se eles repararem por conta própria penso que não perdes nada. Ou pelo menos se não repararem podem dar-te um diagnóstico e depois vês o que fazes com ele.
Quanto aos lava-faróis e nivelamento serem obrigatórios para o Xenon, não percebo porque é que se um hipotético carro (acontece com muitas marcas) com Xenon de fábrica não precisa e um que seja montado depois já precisa. Acho uma estupidez completa. Se é por causa daquele suposto documento que os centros de IPO têm, basta desligar os balastros, colocar lá as luzes normais, ir á IPO, retirar as luzes e depois voltar a ligar os balastros (isto para não haver chatisses, porque o "tal" documento não é decreto-lei nem nada que se pareça) porque desde que sejam brancos ou amarelados e estiverem nivelados de forma a não encadear os outros condutores a polícia não pode multar (isto dito por um polícia que me fez uma operação-stop).