Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Locomeister em 19 de Julho, 2009, 23:51:37
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Boas!
É normal, qd se abre o capô ver-se a faisca a sair das velas?
O carro anda a engasgar-se bastante. Podem ser as velas a provocar isso?
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Não é normal não.. é fuga pelos cabos de vela.... precisas trocar os cabos, apenas..
Cumps,
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Obrigadão ^_^
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Não é normal não.. é fuga pelos cabos de vela.... precisas trocar os cabos, apenas..
Cumps,
Exactamente!
Cumps,
Luís
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Boas.
Já troquei! Ficou novo.
Obrigado pla ajuda
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Já agora....
De quanto em quanto tempo se devem mudar as velas e o filtro da gasolina?
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boas eu no meu carro como quero fazer uma manutenção rigorosa optei por:
velas 50 mil
filtro gasolina 20 mil
cumprimentos
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boas eu no meu carro como quero fazer uma manutenção rigorosa optei por:
velas 50 mil
filtro gasolina 20 mil
cumprimentos
Epá, velas 50.000 km, não me parece.
Filtro de gasolina, só 20.000 km?
Não será ao contrário?
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50.000 km também me parece muito km para velas.
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se forem iridium são 50K
filtro de gasolina é barato, faz sentido mudar a ca da 30 ou 40K, velas, vou mt pela resposta do carro e pelo estado delas
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boas
ja vi carros a fazer mais de 50 mil com velas mas bem mais mas isso vai na opniniao de cada um.
Ja agora posto as restantes medidas de manutenção ao carro:
filtro ar: 20 mil ou 30 mil
oleo e filtro: mudo sempre de 5 em 5 mil klms
liquido arrefecimento: antes do inverno
liquido travoes: 2 anos
oleo caixa: 3 anos
cumprimentos ao pessoal
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oleo e filtro de 5 em 5? que oleo usas?
o anticongelante é para mudar de 2 em 2 anos
as velas até podem conseguir essa kilometragem, mas bastante antes disso ja compensa em termos de consumos meter novas
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boas
ja vi carros a fazer mais de 50 mil com velas mas bem mais mas isso vai na opniniao de cada um.
Ja agora posto as restantes medidas de manutenção ao carro:
filtro ar: 20 mil ou 30 mil
oleo e filtro: mudo sempre de 5 em 5 mil klms
liquido arrefecimento: antes do inverno
liquido travoes: 2 anos
oleo caixa: 3 anos
EDUD,
Eu não disse que as velas não faziam 50.000 Km. Disse que ter por norma mudar aos 50.000 Km é que não me parecia bem.
Sendo tu muito rigoroso com as outras trocas, acho que nas velas arriscas um bocado, mesmo se te garantem velas para 50.000.
No meu antigo Uno (eu tive dois maravilhosos) houve uma situação em que o motor estava perfeito e com consumo maravilhoso. As velas já tinham passado do limite (em quilometros) e eu não queria mudar porque estava super satisfeito. Fui fortemente aconselhado a mudar porque a qualquer momento podia passar da satisfação a graves problemas, sem aviso prévio.
Acho que fazes bem em apostar em manutenção, eu também troco peças mais cedo do que a maioria do pessoal.
As minhas velas são de mudar a cada 40.000Km.
EDUD, como fazes nos amortecedores?
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amortecedores meti uns novos a pouco tempo.
notei que ele começou a ficar sem pressao e comprei uns novos 24 euros cada um.
Falo eu amortecedores para a frente.
e em oleo uso um barato que costuma estar no jumbo a venda 15w40, mas gosto bastante desse oleo é o que aqui em casa todos os carros gastam e ate agora nenhum problema tiveram.
cumprimentos
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E pronto... ja vamos em amortecedores. Este tópico está a ficar completo.
So mais uma pergunta de alguém q tem muito a aprender. Para mudar as velas é preciso ter alguma tecnica especifica, ou basta desatarraxar as velhas e pôr as novas com a chave de velas?
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para as velas basta desapertares com cuidado nao é preciso tecnica nenhuma.
ja agora qual a motorização do teu uno?
cumprimentos
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15w40 é mineral, não é de todo aconselhavel para motores recentes
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E pronto... ja vamos em amortecedores. Este tópico está a ficar completo.
So mais uma pergunta de alguém q tem muito a aprender. Para mudar as velas é preciso ter alguma tecnica especifica, ou basta desatarraxar as velhas e pôr as novas com a chave de velas?
Para mudar as velas não é preciso nenhuma técnica especifica só é preciso é fazer o trabalho com o motor frio, o mais frio possível para não danificar as roscas do bloco e facilitar a entrada das velas novas.
Convém também não as apertar em excesso pela mesma razão, e eu por norma, coloco umas 2 gotas de óleo na rosca antes de as meter.
Na minha opinião as velas devem ser mudadas entre os 25.000 e os 35.000Km, mais do que isso é abusar da sorte e sujeitar-se a problemas desnecessários.
O filtro de ar como é relativamente barato, também não arrisco e mudo de 5.500 a 6.000Km no máximo, não vale a pena deixar o carro abafado com falta de ar!
Quanto ao óleo, eu aconselho o Edud a mudar urgentemente de óleo, porque como disse o Luke, esse óleo não é o indicado para os motores mais recentes!
O ideal será usar um óleo semi-sintético no caso, um 10W40 e fazer a troca de 10.000 em 10.000km e o filtro em simultâneo.
Quanto ao resto, em alguns carros não se aconselha a troca da valvulina da caixa, e noutros essa troca efectua-se só por volta dos 80 ou 90.000km.
Já o óleo de travões deve-se mudar de 2 em 2 anos, pois perde propriedades por ser higroscópico (absorve a humidade).
Cumps,
Luís
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verdade verdadinha, eu n gosto de fazer tantos kms com a mm valvolina, 50000 kms parece-me um bom valor para a mudança da valvolina
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verdade verdadinha, eu n gosto de fazer tantos kms com a mm valvolina, 50000 kms parece-me um bom valor para a mudança da valvolina
Para te ser sincero, eu também não...tanto assim que, quando comprei o meu Fiesta foi das primeiras coisas que lhe mandei fazer foi trocar tudo o que eram fluídos, valvolina incluída, foi aí que descobri que estes carros não trocam a valvolina da caixa/diferencial, apesar disso mandei substitui-la, o único problema que houve foi que deve que ser retirada através do bujão de enchimento, porque nem sequer existe bujão de escoamento!
Cumps,
Luís
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para as velas basta desapertares com cuidado nao é preciso tecnica nenhuma.
ja agora qual a motorização do teu uno?
cumprimentos
É um 45 S
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Para não estar a abrir outro tópico, pergunto neste.
Ao enroscar as velas, como é com os apertos finais? tenho lido na net uns angulos malucos... É mesmo necessário?
A chave de velas é o que? Uma sextavada não serve para apertar?
Obrigado :fiat:
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a vários tipos chaves !tens aqui um exemplo... o aperto...aperta mas de não de maneira exagerada, um cheirinho e fica bom, ao enroscar.. é melhor meter a mão, para não ficar encavalitada !
cumps (http://)
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Estive agora a tentar tirar os cabos loool
Aquilo é de rosca ou é só puxar? É que tou com medo de forçar e estragar o cabo :smash:
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é so puxar.
Cpts
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Estive agora a tentar tirar os cabos loool
Aquilo é de rosca ou é só puxar? É que tou com medo de forçar e estragar o cabo :smash:
ei é de puxar mas..... puxa pelo cachimbo que tapa a vela, senão rebentas o cabo
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Já agora, fica aqui a dúvida tbm para mim . Para o meu Uno 60 S carburador, precisava de saber :
Qual óleo de motor;
Qual líquido refrigeração;
Qual filtro de ar;
Quais velas ? (não queria muito caras)
e penso que é tudo
thanks :fiatistas:
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eu velas comprei bosch as 4 10 euros
o filtro vais a uma casa de peças,um da concorrencia.....o de óleo também
óleo, eu uso 10w40, por exemplo kraft, selenia,
e liquido, compra um bom de marca, os de agora parecem mais agua que anti-congelante
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velas -> ngk bpr6es
oleo 10w40 (semi-sintetico)
liquido refrigerante desde que o mudes atempadamente qualquer um serve.
filtro de oleo, compra na origem, é barato e vale a pena
filtro de ar, compra na concorrencia, não ha diferença