Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: jayme em 23 de Julho, 2009, 10:08:30
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Olá.
A minha Fiat Idea 1.3 Multijet por vezes quando está de um dia para o outro parada e a ponho a trabalhar, fica imediatamente com o sinal acustico de falta de cinto a funcionar e desliga o sistema City (ando sempre com o city ligado), isto será indicio de a bateria estar a dar as ultimas?
Isto só aconte algumas vezes e tal como disse quando está umas boas horas parada.
Cumps
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Boas,
Não creio que seja, porque normalmente o sinal mais frequente de bateria a dar as últimas, é a dificuldade em fazer pegar o motor!
No entanto essa possibilidade não esta de todo excluída, acho que quem te pode tirar a dúvida, será mesmo um mecânico ou electricista da FIAT.
Hoje em dia com toda a electrónica que os carros trazem, a mesma pode ser afectada quando a carga da bateria já não se encontra no seu melhor!
Cumps,
Luís
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Pergunto se será da bateria pois há mai se um ano atrás ela não tinha força, fui ver e estava quase seca, coloquei água destilada e tem-se aguentado.
Por isso penso se não será que a bateria tem vindo a perder a capacidade de carregar e reter a carga e como quando damos á chave a bateria leva um grande puxão pensei que pudesse originar este sintoma.
cumps
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Qnt tempo tem a bateria?
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É a de origem, por isso tem 4 anos.
Cumps
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É a de origem, por isso tem 4 anos.
Cumps
Já podias ter dito há mais tempo!
Então é muito provável que seja mesmo a bateria.
Com essa idade já está no limite para ser trocada (embora aja excepções!)
Cumps,
Luís
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Bateria?!?!
O sinal acústico de falta de cinto é normal. Agora o desligar do modo city poderá ser erro na centralina :unsure:
Se fosse bateria custava a pegar ou nem pegava. Mas já que a bateria tem 4 anos e ja levou água, está na altura de a trocar e vê-se logo se era daí.
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Bateria?!?!
O sinal acústico de falta de cinto é normal. Agora o desligar do modo city poderá ser erro na centralina :unsure:
Se fosse bateria custava a pegar ou nem pegava. Mas já que a bateria tem 4 anos e ja levou água, está na altura de a trocar e vê-se logo se era daí.
Como a bateria já não se encontra em pleno das suas capacidades pode originar erros na centralina, devido a um fornecimento irregular de corrente.
Creio que tem a ver com a amperagem fornecida pela bateria!
Cumps,
Luís
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Está na hora de trocar a bateria amigo... é mais seguro <_<
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Pois estou a ver que tenho de comprar a bateria.
Já agora sabem mais ou menos o custo da mesma e onde posso comprar em conta.
Obrigado a todos
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Se é igual á micro-bateria que o Seicento usa, apronta (no meu caso) 66€, mas sempre podes ir mais além para marcas como Bosch ou Tudor. (Uma Panasonic aguentou no carro da minha mãe 8 anos e uma marca Ford tem 10 anos no fiesta da minha avó e ainda hoje coloca o motor a trabalhar sem problemas.
O meu quando a bateria morreu, dava á chave para ele acender as luzes do tablier e ele indicava FPS... que corresponde ao sistema de alimentação de gasolina ter sido cortado electronicamente...
Se a direcção do Idea é eléctrica, ele pode desligar o modo city para poupar na bateria (pois quando está nas últimas, basta acender os médios e o carro vai abaixo) e o aviso do cinto pode ser como já referiram, erro da centralina por bateria fraca.
(a de fábrica do meu aguentou também 4 anos)
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não acredito que a seja da bateria... no entanto, seria interessante testar a bateria com um densimetro para avaliar o estado dos elementos
a primeira bateria do uno do meu pai durou 8 anos :)
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uma maneira facil de testar a bateria para pessoas "não tecnicas" é parar o carro numa descida e ligar os maximos uns minutos, depois é ver se o carro pega.. uma bateria boa pega mas uma duvidosa já não vai ter carga suficiente.. parar numa descida é em caso de não pegar para pegar de empurrão :wacko:
outra coisa é que já é um facto conhecido que o extenso uso do modo city tal como tentar virar o volante depois do mesmo ter atingido o maximo danifica o motor da direção e acaba por queimar os relays.. o arranjo é trocar a coluna de direção devido ao motor ser selado, ha quem arranje mas não é oficinas :rolleyes:
isto para alem de ser inseguro o uso do modo city em velocidade elevada (ex AE)
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uma maneira facil de testar a bateria para pessoas "não tecnicas" é parar o carro numa descida e ligar os maximos uns minutos, depois é ver se o carro pega.. uma bateria boa pega mas uma duvidosa já não vai ter carga suficiente.. parar numa descida é em caso de não pegar para pegar de empurrão :wacko:
outra coisa é que já é um facto conhecido que o extenso uso do modo city tal como tentar virar o volante depois do mesmo ter atingido o maximo danifica o motor da direção e acaba por queimar os relays.. o arranjo é trocar a coluna de direção devido ao motor ser selado, ha quem arranje mas não é oficinas :rolleyes:
isto para alem de ser inseguro o uso do modo city em velocidade elevada (ex AE)
- Cuidado com o pegar de empurrão, pode provocar danos. Ler o manual da viatura.
- O modo City desliga-se automáticamente a velocidade pré programada.
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- Cuidado com o pegar de empurrão, pode provocar danos. Ler o manual da viatura.
- O modo City desliga-se automáticamente a velocidade pré programada.
Salvo erro pode danificar componentes com gasolina que não foi devidamente queimada (catalisador) para além de o motor sofrer uma "pancada" para o qual não foi devidamente preparado. (Os apoios sofrem :angry: )
Se a bateria estiver de tal forma gasta, o imobilizador não é desactivado e o carro pode nem pegar e depois os travões com o carro desligado...
Pessoalmente nunca gostei dessa técnica para as avarias, embora o meu pai a tenha utilizado quando fiquei sem bateria no Seicento.
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- Cuidado com o pegar de empurrão, pode provocar danos. Ler o manual da viatura.
- O modo City desliga-se automáticamente a velocidade pré programada.
pegar de empurrão tem que saber, não é so engatar e tirar o pe da embraiagem... o carro em questão pega de empurrão desde que a bateria esteja acima dos 10v sobre carga mas já não pega de chave devido a resets da centralina quando ligas o motor de arranque..
sei por experiencia que o modo city não se desliga logo a velocidade e é bem possivel fazer uma condução maluca sem nunca se desligar, claro que tenho um punto e ja pode ser diferente no ideia..
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a primeira bateria do uno do meu pai durou 8 anos :)
Essa era das "antigas". <_<
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sei por experiencia que o modo city não se desliga logo a velocidade e é bem possivel fazer uma condução maluca sem nunca se desligar, claro que tenho um punto e ja pode ser diferente no ideia..
Desde o lançamento, em qualquer carro, o modo City desliga a uma determinada velocidade (ver o manual). Até pode eventualmente manter a luz acesa mas não tens a assistência suplementar em acção. Podes estar enganado por isso. Se fizeres a tal condução maluca (acima da velocidade de desligar) sem City e com o City tiveres a direcção mais leve, aí tens uma avaria e não uma má concepção.
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Ou é do clima ou as baterias daí são fraquitas. ^_^