Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: buh em 31 de Julho, 2009, 02:34:09
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Ora muito boa noite,
Comecei a restaurar um fiat 127 aqui a uns meses atrás, nos meus tempos livres e estou ainda na fase de decapagem do interior (o exterior já está decapado e já levou aparelho.. uffa B)). Não sei bem se é dos primeiros, penso que há dois modelos da primeira serie, um com a mala curta e outro (que é o meu) que tem a mala "inteira"..por isso não sei qual é o mais antigo,já procurei por aqui no fórum mas ainda nao vi nenhum igual ao meu.
Recentemente comprei um outro fiat 127 onde morava um motor abarth (julgo ser do a112) (infelizmente não tem a tampa das válvulas e o carburador duplo, coisas que ando à procura mas esta complicado). Tenho as jantes de origem (sem os tampões) e tenho umas cromadora cd63 (tenho 5), salvo erro, mas são muito feias para o meu 27.
Perdi a maioria das fotos da luta contra os buracos de ferrugem mas vou postar algumas fotos brevemente do progresso actual.
Já agora aceito sugestões para a cor do 27 :lol:
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Olá muito bem vindo.
Já agora de onde és?
Muita sorte para o restauro.
Temos cá verdadeiros experts em 127's, eu não sou.
Vão ajudar-te e as peças que procuras aparecem de certeza.
A antiguidade poderás ver pelo número do chassis, relacionando depois com informação que será fácil de aparecer (eu não sei).
Onde me sinto capaz é na cor.
Considero que é um crime não pintar um carro restaurado como este, com tanto investimento, sem ser com cor de catálogo.
Eu no 127 MK1 gosto particularmente mais de 2 cores: Branco e Azul Escuro.
Tens excelentes exemplos:
Branco do Gilberto:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=3369.795 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=3369.795)
Azul do Zé Foguete:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=1147.195 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=1147.195)
Eu pintaria em branco.
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Olá, muito bem vindo, mais um 127 eheheh, que maluqueira!
Ultimamente têm aparecido muitos aqui pelo fórum, pode ser que este modelo venha de novo a ter algum reconhecimento...
Posta umas fotos do carro que a malta gosta e força no restauro!
Eu também estou indeciso na cor do meu e está na hora do pintar, lol...
Abr,
Pedro
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qual é o numero de bloco desse motor abarth? 100GL?
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Boa tarde,
Antes de mais obrigado pelo vosso feedback.. assim até da mais vontade de me ir por a lutar contra a ferrugem :lol:
Eu sou de tomar, mas moro nos arredores.
Quanto as cores do meu 27 eu gosto muito de branco, mas não aquele branco frigorífico como é dito aqui no fórum, gosto mais de um branco sujo.
Daqui a uns minutos já posto algumas fotos, tenho de ir busca-las.
Luke sinceramente não sei, eu não percebo muito de mecânica mas se me disseres onde posso ver isso é mais fácil.
Resta-me dizer que eu estou numa aventura um bocado no desconhecido, o meu pai é pintor e eu sou informático.. por isso eu de mecânica não pesco nada.. só pesco mesmo de ferrugem!
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na parte de tras do motor, tens uma marcação do tipo de motor que é
n te rales... eu tb sou "informatico" :P
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Desculpa a ignorância mas isso dá para ver com ele montado?
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se fores um pouco contorcionista... sim dá, especialmente se a caixa da chaufagem não estiver la
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Como prometido aqui ficam as únicas fotos que tenho da luta contra os buracos (perdi uma porrada delas):
http://img207.imageshack.us/img207/9015/pict1749.jpg (http://img207.imageshack.us/img207/9015/pict1749.jpg)
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Eu sou de leiria!
Pelas fotos, tens aí mesmo muito trabalhinho, mas tudo se faz...
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Luke sim é 100GL, tive de levar um espelho para conseguir ver lol
Edit: Já agora isso é mau ou bom?
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oh pah isso tinhas posto um guarda-lamas novo! :(
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o primeiro do meu pai era igual ao teu... mas amarelo manhã :)
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Nova foto
http://img36.imageshack.us/img36/363/pict1819.jpg (http://img36.imageshack.us/img36/363/pict1819.jpg)
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era preciso sim... porque assim não conseguiste tratar tudo por baixo
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Boas,
Grande restauro que tens em mãos, oxalá que corra tudo como esperas!
Não te esqueças de ir postando mais fotos, gostava de ir acompanhando as diversas fases do restauro.
Eu também sou de opinião que deverias ter metido um guarda lamas novo, ficava um serviço muito melhor em todos os aspectos!
Boa sorte com esse restauro, e não poupes "tostões" em certas peças, não compensa.
Cumps,
Luís
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Pois mas os € também não abundam por aqui. Esperemos que não venha a dar problemas.
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Não tiraste o guarda-lamas, pois olha que por baixo tens de certeza absoluta uma grande surpresa que daqui a uns meses pode dar chatices, é apenas a minha opinião que não vle nada, mas olha que desta arte já tenho uma bela experiência, pois em termos de podres os 127´s são todos iguaizinhos...
E continuo a ser da opinião de desmontar o carro todo por completo de modo a ver todos os podres que podem estar escondidos por trás das peças!
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Amanha vou ver melhor essa questão do guarda-lamas.
O carro está todo desmontado, excepto a tablier que está semi desmontado, mas podres não há por lá.
Mais umas fotos:
http://img200.imageshack.us/img200/3296/pict1817.jpg (http://img200.imageshack.us/img200/3296/pict1817.jpg)
http://img27.imageshack.us/img27/6236/pict1818.jpg (http://img27.imageshack.us/img27/6236/pict1818.jpg)
A razao pela qual não desmontei o tablier por completo é porque não sei se serei capaz de o montar de novo lol, mas quero ver se o desmonto
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Já agora, o que me aconselham fazer àquela borracha do fundo do 27? ela não está muito maltratada só tem uns rasgos mínimos ao pé da manete das mudanças, mas penso que uma boa lavagem a põe "apresentável". Já vi malta aqui no fórum que nem sequer a voltam a pôr
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borracha? o "tapete"? ou arranjas nova ou metes alcatifa de um mk2 ou mk3 depende se queres original ou não
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Eu ainda estou indeciso se volto a colocar isso ou não, porque desconfio que foi essa borracha que me meteu o fundo do carro tipo flindstones, lol...
Ganha muita humidade entre a chapa e essa alcatifa de borracha, por isso, acho que vou optar por alcatifa de tcido normal...
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borracha? o "tapete"? ou arranjas nova ou metes alcatifa de um mk2 ou mk3 depende se queres original ou não
Sim o "tapete", sabes algum sitio onde possa arranjar um novo?
Cumprimentos.
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Cum carapau!!! Parecia a minha cicciolina!!!Boa sorte com o restauro :)
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Cum carapau!!! Parecia a minha cicciolina!!!Boa sorte com o restauro :)
E não viste nada! mas também não posso mostrar porque perdi as fotos lol
Obrigado, o dinheiro não abunda para o restauro mas vai-se fazendo, com calma.
Brevemente posto novidades, elas vêm a caminho :)
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boa sorte para o restauro é incrivel como eles nos chegam ás nossas mãos cheios de ferrugem e com mau aspecto e alguns colegas nossos quando veêm os carros dizem que eles estão bons é para abater e depois do trabalho feito calamos essas pessoas, quando os veêm depois de restaurados.bom restauro
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Ora novidades.. O restauro vai andando devagar mas vai-se fazendo.
Tenho umas quantas questões que gostaria que me ajudassem, eu comprei um motor abarth com ref. a112ab mas estou com receio que dado que vou ter de fazer uma inspecção B, eles se apercebam que o motor não é o de origem. Devo-me preocupar com isso?
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Ora novidades.. O restauro vai andando devagar mas vai-se fazendo.
Tenho umas quantas questões que gostaria que me ajudassem, eu comprei um motor abarth com ref. a112ab mas estou com receio que dado que vou ter de fazer uma inspecção B, eles se apercebam que o motor não é o de origem. Devo-me preocupar com isso?
Eu também tenho esse motor, e mais membros aqui do fórum também têm, por isso, acho que não é motivo para preocupações. Se te chatearem dizes que é o 903cc (original) com o kit abarth, o que é legável, pois é de catálogo!!!
Vai pondo as fotos novas:)
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E eles não vão ver a inscrição no bloco?
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E eles não vão ver a inscrição no bloco?
Não faço ideia, pergunta ao gilberto ou ao barroso que têm o carro já inspeccionado, o meu ainda não está...
Mas é uma bela questão...
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só se meterem na cabeça embirrar!!
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Ora boas tardes
Vou ressuscitar este topico porque nunca mais aqui apareci devido a faculdade.
Agora que estou de ferias vou ver se consigo acabar o restauro do meu 27.
Entretanto tenho algumas novidades, comprei as famosas jantes cromadora cd30, tao um pouco empenadas mas nao sei bem onde as mandar reparar. Já agora se alguém me souber dizer alguma casa perto de tomar onde o possa fazer agradeço.
Outra questão, tenho um 127 da segunda serie a andar, com inspecção feita e em bom estado para venda, mas nao sei por quanto o vender lol
Tenho também um motor do 127 reparado para vender mas nao sei igualmente quanto pedir por ele.
Vou deixar algumas fotos para verem o estado do 27.
Já agora, a razao pela qual o estou a vender é porque nao posso ter tantos fiats em casa lol, já vão em 4.
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se fores de Lisboa vais ao torneiro na zona ao pé das Amoreiras que ele além de desempenar, pinta e ficam absolutamente impecáveis!
o valor varia entre 20 a 50 € cada jante conforme o estado delas;
vê nas empresas com brio!
(já lá mamdei 16 jantes!)
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o valor dos carros varia muito... do comprador e do vendedor
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certo, mas qual é o valor assim muito por alto?
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se for o Luke a comprar 300,00 €
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Lol ok, mas pelo que vi por o aqui o luke ja tem uma serie deles..
Ja agora outra questao que ainda nao consegui que fosse respondida, eu so vejo 127's mk1 com mala curta, aqui pelo forum pelo menos ainda nao vi nenhum com mala comprida como o meu..Há alguma coisa menos boa acerca dos mala comprida??
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mais ferrugem!
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a unica diferença é que o de mala curta terá um chassis mais rigido, apenas isso, quanto a eu ter uma série deles, é uma calúnia :) só tenho um :P
mas sim o valor que eu dou a um sem podres nao é muito, não considero que sejam feitos de ouro! os mk1 começam a ter algum valor, os mk2 ainda não muito, os mk3 pouco ou nenhum, mas la está isso sou eu! eu nuca daria mais de 500€ por um 127 mk2 em optimo estado
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o meu vale um pouquinho mais que os 500 aérios...
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a questão não é essa, conseguem-se encontrar carros por restaurar em perfeito estado, basta procurar, e esses carros não tem em cima os custos de um restauro! e são esses que me captam a atenção, porque não tem aldrabices em cima, são carros honestos nos quais se consegue ver se bateram ou não se tem danos previos, etc
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Envia-me algumas fotos do 900c para o meu e-mail s.f.f....especialmente dos sitios que possam vir a precisar de restauro e também do interior eu depois tento fazer-te uma oferta .
O carro está em Tomar ?