Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: fiat 600 1958 em 23 de Agosto, 2009, 20:22:17
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Pessoal, tenho um amigo que tem uma Marea e o que se está a passar é que não se está a aguentar ao relenty, ou seja, ele põe-na a trabalhar arranca mas ela está com as rotações baixas e de vez enquando em plena condução ele quando está a abrandar, por ex: ao chegar a uns semáforos tem que dar umas aceleradelas porque senão ela vai a baixo.
Já foi á oficina e disseram-lhe que era a centralina, será verdade!!!!!!!!!!
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Já vi um caso identico num Vag Polo de '99 que era o sensor das rotações (ou algo com um nome semelhante) que desligava o carro. Ao parar o carro, as rotações baixavam para ~800 e depois ficava num "vai-não-vai" entre as 400 a 1000rpm duas ou tres vezes e acabava por ir abaixo.
Quanto a ser da centralina, até pode ser, mas ...
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centralina?
eu antes de tudo o resto ia ver as linhas de vacuo, e depois o sensor de temperatura de agua, faz isso a quente e a frio? só a quente? só a frio?
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Nem é a quente nem a frio. Apenas estabeliza quando se faz uma viagem grande em que não tenho que andar muitas vezes a parar e arrancar. Só consigo dominar a situação quando por exemplo num semaforo acelero as rotações ao máximo. Mas não consigo ter ao relanti mais de 5 min. porque logo a seguir vai abaixo. Na oficina da marca disseram me que só trocando a centralina do air-bag (350€) e sensor(220€) do banco do pendura.
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Na oficina da marca disseram me que só trocando a (350€) e sensor(220€) do banco do pendura.
Boas,
Mas afinal eles explicaram o que é que a centralina do air-bag, e o tal sensor do banco do pendura, tem a ver com o relanti!?
Cumps,
Luís
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É Luis, quem escreveu o tópico anterior foi mesmo o dono da Marea, foi mesmo isso que aconteceu, isto dito por ele, eu sinceramente não compreendo o que é que aqueles sensores ~têm a ver com o assunto mas como a eléctronica é muito complexa, já não digo nada.
Abraço
A. M.
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É Luis, quem escreveu o tópico anterior foi mesmo o dono da Marea, foi mesmo isso que aconteceu, isto dito por ele, eu sinceramente não compreendo o que é que aqueles sensores ~têm a ver com o assunto mas como a eléctronica é muito complexa, já não digo nada.
Abraço
A. M.
Pois é tens razão, às vezes estas coisas estão interligadas de forma muito complexa, mas de qualquer modo acho que uma coisa, não tem nada a ver com a outra! :huh:
Cumps,
Luís
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(Um primo meu ia ser operado a uma perna quando o que deviam fazer era uma simples remoção de um pelo encravado que começou a infectar na zona inferior das costas)
Para eles terem dito para substituir esses sensores, poderá ser algum deles que esteja a acusar disparo do airbag e a centralina tenta cortar o combustível pensando que foi um acidente? O Seicento tem um botão de rearmação da alimentação de combustível algures por baixo da consola central que dispara em caso de acidente. Não sei se a Marea tem ou é já toda electrónica, mas poderá ser também problemas com esse interruptor?
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Pessoal, tenho um amigo que tem uma Marea e o que se está a passar é que não se está a aguentar ao relenty, ou seja, ele põe-na a trabalhar arranca mas ela está com as rotações baixas e de vez enquando em plena condução ele quando está a abrandar, por ex: ao chegar a uns semáforos tem que dar umas aceleradelas porque senão ela vai a baixo.
Já foi á oficina e disseram-lhe que era a centralina, será verdade!!!!!!!!!!
isso pode ser o passo-a-passo que esteja perguiçoso... sensor de pressão absoluta, sensor de posição de borboleta, ou um misto, pode-se tentar fazer experiencias desligando sensores, e avaliando o comportamento do motor
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é a centralina sim senhor;
está cheia de erros e faz isso...
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Mas se for a centralina não dá para fazer um reset!!!!!!!!!!
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não dà???
é só desligar da bateria um dia e já está!
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Qual é o motor?
Eu começava por fazer uma revisão bem feita ao veiculo com a troca de todos os componentes normais de desgaste.
Como é que a carrinha esta a nivel de revisões? é na marca ou no mecanico de rua?
Faz revisoes em tempo util? faz revisoes? Teve algum acidente?
Essas coisas não acontecem sem mais nem menos (pelo menos na Fiat, na VW ui é o prato do dia hehehe)
Dá mais dados para tentarmos ajudar.
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na Fiat não acontece isso????
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LB nao sei se reparaste, mas está em tom de brincadeira:
"Essas coisas não acontecem sem mais nem menos (pelo menos na Fiat, na VW ui é o prato do dia hehehe)"
...
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Pessoal tou na sessão do fiat 600, e digo vos que começou com o trocar de bateria em que apareceu imediatamente a luz de presente de air-bag. Depois foi a um electricista acertar o relanti para 800 rotações. Depois não gostei do serviço e fui à marca em que me anularam algo na centralina para não activar o airbag do pendura sem ser necessário actuar .... e agora está assim.... e foi lá que me disseram os preços....