Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: fborges em 02 de Setembro, 2009, 10:34:34
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Bom dia,
A minha Marea ontem de noite ao chegar a casa pregou-me uma partida o pisca para a esquerda deixou de funcionar e posteriormente o pisca da direita ou seja quando estacionei não tinha piscas nenhuns nem os 4 de "emergencia" pensei para mim lá se foi o relé uma vez q se fosse fusivel teria outros sintomas electricos associados aos piscas e tal não aconteceu.
Hoje de manhã ao ligar o caro estava tudo a funcionar normalmente. Já aconteceu a alguém? Será mesmo o relé a entregar a alma ao criador?
Cumps
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Bom dia,
A minha Marea ontem de noite ao chegar a casa pregou-me uma partida o pisca para a esquerda deixou de funcionar e posteriormente o pisca da direita ou seja quando estacionei não tinha piscas nenhuns nem os 4 de "emergencia" pensei para mim lá se foi o relé uma vez q se fosse fusivel teria outros sintomas electricos associados aos piscas e tal não aconteceu.
Hoje de manhã ao ligar o caro estava tudo a funcionar normalmente. Já aconteceu a alguém? Será mesmo o relé a entregar a alma ao criador?
Cumps
Boas,
Isso tanto pode ser o relé como pode apenas ser um mau contacto.
A mim o que já me aconteceu foi o seguinte: Por vezes ao ligar a ignição sem por o motor a trabalhar, é próprio e normal o painel de instrumentos iluminar-se todo e mostrar os km, etc. Ora o que acontecia era que ele ligava-se mas em seguida apagava-se logo, e o indicador de combustível não marcava o valor correcto de gasolina, ao por o motor a trabalhar este falhava (trabalhava só em 3 cilindros), em andamento a luz do mostrador digital apagava-se e voltava a acender-se e os indicadores ficavam todos marados, o motor tanto trabalhava bem, como falhava...
Enfim, cheguei mesmo a pensar que tinha um problema sério no carro, foi então que por acaso verifiquei que: ao tocar na chave de ignição, quando esta estava na posição de ligada, o painel e mostradores apagavam e começavam a funcionar mal, se volta-se a mexer na chave novamente voltava tudo ao normal!
Pensei logo que podia ser um mau contacto.
Então resolvi remover a guarnição plástica por baixo do volante, para ter acesso às ligações da ignição assim que estas ficaram expostas, desliguei as fichas que ficam ligadas ao canhão da ignição, e apliquei spray limpa contactos em todas as fichas (encharquei tudo), depois apliquei spray de silicone para isolar de humidade e maus contactos, voltei a ligar tudo no sitio, rodei a chave e nunca mais até hoje tive problemas!
Ficou logo tudo normal e a funcionar na perfeição!!
Experimenta fazer o mesmo, vai à caixa onde fica o relé retira-o e espeta-lhe com limpa contactos nas ligações todas, depois aplica spray de silicone para contactos eléctricos, e vais ver que fica tudo em ordem!
Cumps,
Luís
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Obrigado Luis até ver... ñ voltou a aconter por isso se calhar mais vale ficar quieto.
Cumps
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Curioso... Acho que isso também me aconteceu uma vez no cinquecento! E também passou sem fazer nada! eheheh
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isso é um espirito :lol: :lol: :lol: :lol:....ou um mal contacto :wacko: :wacko:
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Curioso... Acho que isso também me aconteceu uma vez no cinquecento! E também passou sem fazer nada! eheheh
Boas Pete,
Ás vezes não é preciso fazer nada porque a humidade acaba por se evaporar por ela própria, mas outras vezes como foi o meu caso é preciso fazer alguma coisa!
Normalmente o tipo de limpeza que eu fiz resolve.
Cumps,
Luís