Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: moreira_89 em 02 de Setembro, 2009, 19:08:01
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boas colegas tenho uma pequena fuga de óleo que sai pelo tudo de respiro do motor na parte que encaixa na parte no motor vou postar a foto para verem.
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eu uma vez retirei o tubo para o limpar estava todo cheio de óleo quase nem se via a grelha que está no tubo, e limpei com água só.
acho que não fiz nada de mal :huh:
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eu uma vez retirei o tubo para o limpar estava todo cheio de óleo quase nem se via a grelha que está no tubo, e limpei com água só.
acho que não fiz nada de mal :huh:
Não fizeste nada de mal, mas com petróleo ficava mais bem limpo de certeza.
Quanto à fuga, a julgar pela foto, a mim parece-me mais óleo que escorreu do tampão de abastecimento ou do tubo quando foi retirado, porque a junta fica mais abaixo e aí é que poderia verificar-se uma fuga!
Acho que não tens razões para preocupação, mas de qualquer modo limpa esse óleo e no dia seguinte verifica se existe lá óleo novamente, só assim vais ter a certeza.
Cumps,
Luís
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eu já limpei o tubo á cerca de um mês e já tenho limpado aquela zona algumas vezes.
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eu já limpei o tubo á cerca de um mês e já tenho limpado aquela zona algumas vezes.
Bom, se assim é então tens mesmo ter uma pequena fuga pela junta da tampa das válvulas, isso é relativamente barato (mas não compres na FIAT), e basta trocar a junta, aplicar um pouco de silicone próprio para juntas, e ficas com o problema resolvido!
Cumps,
Luís
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acabei agora de meter uma junta nova tem 3mil kms
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afinal o óleo está aparecer de fora a fora da cabeça do motor já me estou a passar com o carro :angry:
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afinal o óleo está aparecer de fora a fora da cabeça do motor já me estou a passar com o carro :angry:
Isso foi o que eu te disse inicialmente!!
Se assim é tens que investigar bem, porque se a junta é nova então o mais provável é ser um tubo que está demasiado ressequido e tem uma pequena fuga, e o óleo vai alojar-se aí nesse sitio.
Verifica também as abraçadeiras dos tubos, podem estar frouxas e não dar o aperto necessário para evitar fugas nos tubos.
Cumps,
Luís
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acabei agora de meter uma junta nova tem 3mil kms
afinal a junta é nova ou ja é usada??
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é nova
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acho que está a consumir uma coisa minima de água que nervos :angry:
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podes ter a junta da colassa a dar o berro
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outra vez??? não faço outra coisa do que meter juntas no carro já era a terceira desde que meti o motor usado, a 1ª durou 10mil kms a 2ª actual vai a caminho dos 4mil kms á alguma coisa que não está bem então
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Não querendo assustar, mas se gasta um pouco de água, ou tem uma fuga, ou é mesmo da junta da cabeça. Quanto a ter levado já duas, o problema é muito simples. Quando queimou a primeira, pode a cabeça ter ficado com um ligeiro empeno, e isso leva a que continuem a queimar. Mas não há nada como um bom mecânico ver isso.
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as tampas de valvulas dos fire tem uns bantentes, que nem sempre deixam comprimir bem a junta, em alguns casos é necessário rectificar esses batentes
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Não querendo assustar, mas se gasta um pouco de água, ou tem uma fuga, ou é mesmo da junta da cabeça. Quanto a ter levado já duas, o problema é muito simples. Quando queimou a primeira, pode a cabeça ter ficado com um ligeiro empeno, e isso leva a que continuem a queimar. Mas não há nada como um bom mecânico ver isso.
consumir um bocado de água com este calor é sempre um bocado normal, de inverno não consome nada eu vou postar uma foto da tamperatura quando estive no transito
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eu hoje cheguei a casa e meti mãos á obra andei a ver de onde vinha a fuga de óleo, tirei a caixa de ar tinha escorrido de óleo até á outra parte que leva o filtro do ar e na junta das duas o óleo escorre para a cabeça do motor e carburador também tem um bocado de óleo, mexi lá sem querer puxei no cabo que puxa o ar (quando o motor está frio) depois encravou mas já está bo sitio e o trabalhar está normal, também fui ao mecanico hoje para ele ver a fuga do óleo ele disse como a junta é nova e teve de acamar agora tinha-se que apertar o motor (cabeça do motor)