Alfa MiTo Quadrifoglio Verde: Pura tentação
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O trevo de quatro folhas é um símbolo que no universo Alfa representa algo de especial. Este Quadrifoglio Verde é o mais rápido dos MiTo, e para tal recorre ao motor 1.4 Multiair, na sua versão de 170 cv, e a um chassis de afinação mais desportiva.
O preço é aliciante, pois por menos de 25 mil euros temos acesso a um compacto divertido e irrequieto, com a vantagem de ter a tal dupla personalidade, cortesia do conhecido DNA, que faz variar a resposta do acelerador, da assistência da direcção e do controlo de estabilidade segundo os parâmetros Dynamic, Neutral e All weather.
A tal dupla personalidade permite que o Quadrifoglio se adapte tanto aos passeios de domingo com a sogra como aos momentos narcisistas de puro prazer. No entanto, e talvez por sabermos que há algo melhor nos aguarda no modo Dynamic, nos outros modos o carro não satisfaz, pois entre a firmeza de suspensão e a 'flacidez' de resposta do acelerador, o conjunto parece pouco homogéneo. Este MiTo é daqueles modelos que agrada mais quando em carga, empregando o seu potencial por inteiro. Para isso, o ideal é ter sempre o DNA em 'D' e usufruir em pleno dos 250 N.m de binário sempre às ordens do pé direito.
Apesar de temperamento fogoso tipicamente Alfa do 1.4 turbo, este é um motor bastante linear e que se doseia bem em curva, o que nem sempre acontece com unidades sobrealimentadas.
Acusticamente viril, corresponde com acelerações à altura dos seus 170 cv e é compensador perante uma condução agressiva. O cenário compõe-se com a ajuda de comandos (direcção, pedais e selector de caixa) positivos e com um chassis à altura das exigências.
A suspensão garante a consistência adequada em curva de forma a garantir uma boa inscrição e a manter um bom nível de controlo, ao passo que o diferencial electrónico Q2 evita as perdas de motricidade e permite transpor para o asfalto todo o binário. Mas faz mais do que isso: com uma actuação algo subtil, ajuda a manter a trajectória bem 'apertada', ou seja, sem alargar, com a traseira a dar sinais de um escorregamento contido e progressivo.
Em suma, não é um carro demasiado exigente em termos dinâmicos, mas também não é indicado para os curiosos inexperientes tentarem grandes acrobacias. Antes um brinquedo que, ao longo do tempo, ensina a apurar uma condução limpa e a aflorar limites.
Alfa MiTo Quadrifoglio Verde
€24 800
Motor 4 cil., 1368 cm3, Multiair, turbo Potência 170 cv/5500 rpm Binário 250 N.m/2500 Transmissão Dianteira, cx manual de 6 vel., dif. autoblocante Q2 Peso 1220 kg Mala 270 litros Depósito 45 litros Velocidade máxima 218 km/h Aceleração 0 a 100 km/h 7,6 seg. Consumo médio 6l/100 km Emissões CO2 139g/km Consumo médio AutoSport 12,3 l/100 km Autonomia AutoSport 365 km
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/), por Bernardo Gonzalez