Fiatistas

Geral => Imagens e Videos => Tópico iniciado por: Erickson em 01 de Novembro, 2002, 22:44:16

Título: FINALMENTE
Enviado por: Erickson em 01 de Novembro, 2002, 22:44:16
Pois é.. hoje finalmente fui buscar o tão aguardado 127 :)
No caminho encontrei-me com o luke para a primeira sessão fotográfica eheheh :))                      
Título: FINALMENTE
Enviado por: Erickson em 01 de Novembro, 2002, 22:46:34
O carro custou um bocadinho a pegar, depois do tempo todo k esteve parado, mas depois portou-se lindamente B) ou não se tratasse de um FIAT  :rolleyes:  Anda e trava bem, mas tenho k sangrar os travões pq está a travar mais do lado direito :P
Tb tenho k lhe dar uma boa lavagem e depois tratar do seguro e inspecção  <_<                        
Título: FINALMENTE
Enviado por: Erickson em 01 de Novembro, 2002, 22:47:30
E pronto, assim começa a história do meu...                      
Título: FINALMENTE
Enviado por: Pàzzo di gioia em 02 de Novembro, 2002, 11:20:19
Eric, boa sorte com a tua nova máquina, mas prepara-te para "un vero ìncubo"... :D ...it's a FIAT.... :lol: ..

Quanto ao travar mais de um lado do que do outro.....não é só sangrar....porque se fosse ar no sistema, pura e simplesmente não travava!!!
Convem trocares os tubos flexiveis que vão a cada uma das rodas e para além disso, comprares jogos de reparação das maxilas frontais e os bombitos das rodas traseiras...
É um processo facil de executar...mas ao montares tudo convém usares uma massa semelhante a vaselina, para evitar que qualquer um dos cilindros se prenda com o tempo.....se as finanças andarem por cima muda também a bomba de travões e o oleo...convém usares DOT 5 (NÃO DE SILICONE!!!) e pastilhas e calços novos...sé a massa não chegar para os calços novos, substitui o oleo pela quantidade exacta, assim escusas de de fazer com que o oleo transborde do copo quando um dia mudares calços e pastilhas...
Atenção que isto é só um conselho...baseado em experiencia propria...Tenho ainda um local onde compro todo o tipo de material com descontos que podem chegar aos 50%...se quiseres é só dizeres-me...

                       
Título: FINALMENTE
Enviado por: Erickson em 02 de Novembro, 2002, 21:10:31
Hummm  :rolleyes:  That sounds nice ^_^
Amanhã vou fazer uma revisão ao carro, ver travões e talvez mudar o óleo e filtro.
Quanto ao óleo de travões.. só tenho DOT4 da Opel  :mellow:  qual é a diferença? :huh:
Realmente vi um tubo flexivel um bocado ressequido, pode ser esse o problema.
Reparação de bombas.. é k n sei fazer  :wacko: será k me podias ajudar?  :D
Amanhã tenho novidades do estado do menino, me aguardem :P B)                      
Título: FINALMENTE
Enviado por: Luke em 03 de Novembro, 2002, 12:01:47
antes de mexeres na bomba central... mexe em tudo o resto, por norma as bombas centrais fiat se estiverem a funcionar, funcionam a 100% é um bocado tipo binário, ou funcionam em consições.. ou entõa avisam-te deliberadamente, o meu conselho.. discos, pastilhas, tambores, maxilas, bombitos e tubos flexiveis, penso que fazes a festa por perto de 14 contos, mas acredita que ficas com os travões a 200%, mas antes de tudo o resto, drena os travões, troca os tubos flexiveis e aseguir sangra tudo bem sangrado...

and remember... Opel oem material ISN'T good enough fer yer FIAT!

 :P  :P  :P  :P  :P  :P  :P  :P  :P  :P                        
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Enviado por: Luke em 03 de Novembro, 2002, 12:51:54
Óleo para os nossos travões -> DOT 5.1

vejam la este link.. ajuda a desmistificar os DOT e os 3/4/5/5.1 :P

http://www.danoland.com/nsxgarage/definitions.html (http://www.danoland.com/nsxgarage/definitions.html)                      
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Enviado por: Erickson em 03 de Novembro, 2002, 14:51:35
Desmontei um tambor atrás para ver o estado dos calços e estão como novos :)
Mas depois para voltar a montar o tambor.. teve k ser à pressão :(
Ideias?!                      
Título: FINALMENTE
Enviado por: Erickson em 03 de Novembro, 2002, 17:22:05
Não resisti... B) :rolleyes:                        
Título: FINALMENTE
Enviado por: Erickson em 03 de Novembro, 2002, 17:23:55
E aqui ao lado do meu Uno, que espera uma garagem para fazer as reparações :(                      
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Enviado por: Erickson em 03 de Novembro, 2002, 17:24:56
Só n consegui ver como é k se tira o parachoques traseiro :P
Luke, diz aí :P                      
Título: FINALMENTE
Enviado por: Luke em 03 de Novembro, 2002, 21:06:27
6 parafusos identico ao da frente, mas os do meio estão no chão da mala os laterais estão nas posições identicas aos da frente :P

aproveita e limpa as borrachsa que estão pintadas :P                      
Título: FINALMENTE
Enviado por: Bizarro em 03 de Novembro, 2002, 21:07:15
:)  :)

tens e k por fibra nisso!!  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

(just kidding)

o look à la DTM fica mt louco!!                        
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Enviado por: José Fernandes em 04 de Novembro, 2002, 07:05:58
PARABÉNS ERICK!!!!!!!!

 NÃO TENHO MAIS PALAVRAS PARA TI COMPANHEIRO, A NÃO SER QUE O GOZES TÃO BEM COMO EU GOZO O MEU 127 , OU NÃO FOSSE UM FIAT ;)                        
Título: FINALMENTE
Enviado por: José Fernandes em 04 de Novembro, 2002, 13:14:59
AH!   Já me esquecia,

  Muito juizinho agora na estrada, tens uma Bomba debaixo dos pés... :P  :P  :P  :P

  Enquanto não chegaste a casa fiquei preocupado...... mas tudo está bem quando acaba bem... ;)  ;)  ;)


  P.S. Se precisares de ajuda já sabes                        
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Enviado por: Luke em 04 de Novembro, 2002, 14:24:31
e vamos acrescentar mais potencia a bomba não vamos!? :)

uma cam de mk1... ^_^
um carburador a homem! :)
um escape de 124  B)
tenham :ph34r: MUITO :ph34r:
MWHAHAHAHAHAHAHAHA

a DZ in the build? :P                      
Título: FINALMENTE
Enviado por: Erickson em 04 de Novembro, 2002, 20:09:47
hummm
Escape de 124? Conta lá essa :P