Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: Delta1300 em 14 de Junho, 2005, 23:18:28
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Pois é, a maior parte dos users já o sabe, mas vou criar um tópico aonde vou documentando todo o restauro do meu HF de 1988.
Comprei-o em Fevereiro deste ano e vim com ele do Algarve para Sesimbra.
Desde aí para cá, apenas dei umas poucas voltas ao fim-de-semana para o conhecer melhor, mudar umas coisitas e ficar a saber quais as necessidades imediatas.
Mecanicamente aceitável, decidi para já aproveitar o tempo (mais seco) do verão para começar o inevitável : Uma recuperação de chapa.
Apesar de em termos gerais estar com bom aspecto, tratou-se certamente de uma pintura descuidada nas zonas cruciais, pois a ferrugem disse olá novamente.
O processo será faseado, e feito ao fim-de-semana.
Depois de analisadas as necessidades, comecei por uma porta de trás que trazia uma valente bolha.
Assim que tiver a máquina fotográfica comigo, vou colocando aqui actualizações.
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FORZA Delta! :D
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:yes:
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vou ter muito gosto em ver as fotos :t_up:
mais uma vez forza :palmas:
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Boa sorte com as obras! :smash:
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se as coisas derem para o torto e o carro deixar de andar, estou sempre interessado em ficar-te com algumas peças :d_naughty:
(lol)
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/sevillaugh (lol)
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esta foi mesmo à abutre... :smash:
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Combinado.
Posso-te vender com preço especial os amortecedores que vou trocar e a panela final de escape que está rota. Deal? (lol)
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O regresso de um rally killer... dos finais dos "eightys"
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o monstro de rally era o 4wd e os seus sucessores
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o monstro de rally era o 4wd e os seus sucessores
Exacto.
2.0 turbo 4WD em 1987
2.0 turbo Integrale 8v em 88
2.0 turbo integrale 16v em 89
E depois vieram o Evo1 e Evo2 nos anos seguintes.
O Portugues Carlos Bica, conduziu um 4WD, com matricula nacional. Tenho-a la numa Automotor! Por aonde andará esse carro...
Perfeito seria encontrar o 4WD. Mas nunca vi sequer um à venda em Portugal. Só la fora e julgo que sao modelos de 1986.
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não sei se era o mesmo mas á uns tempos aidna com o DZ estive a linhar o carro na J. Roxo no laranjeiro e chegou la um carro dos irmãos bica... para preparar para um rally... uma caixinha de anilhas e uma folha de alinhamento...
digo uma coisa...
é uma sensação absolutamente surreal estar ao lado de um monstro daquele calibre, passar a mão pelo capot de fibra, ver as jantes calejadas dos inumeros troços que ja fizeram, os pneus de competição em piso de terra, que nem homologados para rua estão...
BRUTAL
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agradeço a tua generosa oferta, é mesmo azar... ainda à pouco tempo eu meti uma panela nova... :d_grin:
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o monstro de rally era o 4wd e os seus sucessores
Exacto.
2.0 turbo 4WD em 1987
2.0 turbo Integrale 8v em 88
2.0 turbo integrale 16v em 89
E depois vieram o Evo1 e Evo2 nos anos seguintes.
O Portugues Carlos Bica, conduziu um 4WD, com matricula nacional. Tenho-a la numa Automotor! Por aonde andará esse carro...
Perfeito seria encontrar o 4WD. Mas nunca vi sequer um à venda em Portugal. Só la fora e julgo que sao modelos de 1986.
O Bica restaurou completamente o Grale 16V com que corria, há cerca de 2 anos... errrrrrrrrrr mais para 3 .... fez-se um comparativo na auto motor entre este e o Lancer EVO VII que havia acabado de ser lançado.
Este carro estava para venda ... e também o estavam uma quantidade enorme de material de competição para este carro...
Entre este material estava uma caixa abarth de 6 velocidades .... caixa esta que foi exprimentada no integrale de um amigo meu ... não sei se chegou a ficar lá definitivamente ou não .... mas ele dizia que era a coisa mais curta que já alguma vez havia exprimentado
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Wuss... ya forgot one thing on the title...
TURBO
:d_evil:
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Lancia Delta 1.6 HF Turbo (831)
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é o q fazia falta no meu...
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é o q fazia falta no meu...
Lancia Prisma 2.0 Turbo (831) ???
O meu projecto remember ??? ;)
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ainda estou à espera para ver isso... :d_naughty:
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Já não vais ver ... pelo menos num futuro próximo ...
Mudei de ideias ... aliás ... já o tinha dito por aqui algures no forum
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e fotos meus senhores!? e fotos!?
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Ora aqui vai o meu primeiro update:
A asa da frente do lado direito, já depois de rebarbada e do primário epoxy ter sido aplicado por debaixo desse betume. Ainda estava por lixar. :smash:
(http://img172.echo.cx/img172/8717/p10110014sp.th.jpg) (http://img172.echo.cx/my.php?image=p10110014sp.jpg)
Aqui uma foto do aspecto com que ele está neste momento. Uma porta fora...a ser tratada ou quem sabe, em ultimo caso, para ser substituída.
(http://img172.echo.cx/img172/7668/p10110029tc.th.jpg) (http://img172.echo.cx/my.php?image=p10110029tc.jpg)
Aqui está a dita cuja em tratamento. Tinha algumas bolhas na parte debaixo. Pelo sim, pelo não , decidi leva-la à chapa em toda a extensão e deixa-la limpa para o epoxy. Pode ser que fique boa. Se não, arranja-se outra. :d_finger:
(http://img172.echo.cx/img172/4079/p10110044ng.th.jpg) (http://img172.echo.cx/my.php?image=p10110044ng.jpg)
Já depois de devidamente lixada a zona da asa dianteira direita...
Falta tirar as cavas das rodas e lixar a asa na totalidade. Fica para o fim.
(http://img172.echo.cx/img172/9826/p10110054za.th.jpg) (http://img172.echo.cx/my.php?image=p10110054za.jpg)
Outra foto do mesmo
(http://img172.echo.cx/img172/1055/p10110063tu.th.jpg) (http://img172.echo.cx/my.php?image=p10110063tu.jpg)
A porta do condutor tinha uma bolha. Decidi rebarbar um pouco mais para me certificar de como estava à volta e não estava assim tão mal.
(http://img172.echo.cx/img172/3620/p10110075zf.th.jpg) (http://img172.echo.cx/my.php?image=p10110075zf.jpg)
E por fim, um cenário do meu local de trabalho e de como ele está.
Claro, não convem dar cabo da relva :deal:
(http://img172.echo.cx/img172/9875/p10110099pj.th.jpg) (http://img172.echo.cx/my.php?image=p10110099pj.jpg)
Para a semana há mais! :t_up:
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Tenho um uno que precisa de um toques numa porta..
Estas aberto ao FDS ate que horas? (lol)
Isso esta bem encaminhado sim senhor!
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muito bem :)
mas chama-se guarda lamas :P
wing é em ingles :)
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muito bem :)
mas chama-se guarda lamas :P
wing é em ingles :)
Pois... Wing.
É que eu sempre li " front left wing " ou "front right wing".
:)
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Tenho um uno que precisa de um toques numa porta..
Estas aberto ao FDS ate que horas? (lol)
Isso esta bem encaminhado sim senhor!
So "trabalho" de manhã!
Queres arriscar o teu Uno a ser cobaia? :P
Sinceramente, nem por $ eu faria isso, porque o tempo que tenho para o meu é muito pouco ! :smash:
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Bom trabalho ;)
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Aqui vai o update deste fim-de-semana. Não há grandes novidades, apenas alguns avanços e melhoramentos.
Aqui está uma artimanha que fiz colada com velcro para despolir/alisar superficies grandes.
(http://img184.echo.cx/img184/1300/p10110151kf.th.jpg) (http://img184.echo.cx/my.php?image=p10110151kf.jpg)
O velcro:
(http://img184.echo.cx/img184/7963/p10110192oh.th.jpg) (http://img184.echo.cx/my.php?image=p10110192oh.jpg)
O resultado do capot enquanto estava a ser polido com a maquina.
(http://img184.echo.cx/img184/2043/p10110201wl.th.jpg) (http://img184.echo.cx/my.php?image=p10110201wl.jpg)
Mais uma:
(http://img184.echo.cx/img184/3108/p10110212ev.th.jpg) (http://img184.echo.cx/my.php?image=p10110212ev.jpg)
Isto é o que faz uma má aplicação de betume numa correcção anterior. A superfície nao estava com o "Gloss" que eu queria. Aqui está a explicação:
A polidora rotativa tambem ajudou :)
(http://img184.echo.cx/img184/3805/p10110226vv.th.jpg) (http://img184.echo.cx/my.php?image=p10110226vv.jpg)
Outro plano:
(http://img184.echo.cx/img184/4027/p10110237rn.th.jpg) (http://img184.echo.cx/my.php?image=p10110237rn.jpg)
O capot depois de limpinho. As duas "riscas" já estao despolidas, mas na foto ainda nao :)
(http://img184.echo.cx/img184/9563/p10110241kk.th.jpg) (http://img184.echo.cx/my.php?image=p10110241kk.jpg)
A porta que estava a tratar tambem levou um avanço bastante agradavel. Quando estiver pronta, fotografo-a.
E é tudo por agora! :fiat:
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És tão teimoso... o que é que deste ao capot? :P
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Caspa ???
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És tão teimoso... o que é que deste ao capot? :P
Desculpa não percebi.
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Já nos esclarecemos ;)
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:t_up: Right
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:smash: ....news soon.... :smash:
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Novidades?
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Tive pa ficar com um igual a esse, mas amarelinho, com um motor 2.0 8v. Infelizmente deixa-o fugir.... :pimba:
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Tive pa ficar com um igual a esse, mas amarelinho, com um motor 2.0 8v. Infelizmente deixa-o fugir.... :pimba:
eu sei o que é isso! se o arrependimento matasse!... eu tava morto! :pimba:
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Tem estado no ocasiao um de 87, amarelo penso eu.
Sao raros os 1.6 amarelos.
No Porto, estava um amarelo a venda por 1250€ , mais umas peças suplentes, entre elas um turbo. Penso que foi re-estofado tambem.
Mas em relação ao meu, para a semana vai para a oficina.....
Depois coloco mais fotos dele aqui no fórum !!! :smash:
:lancia:
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:palmas: para a coragem deste homem com um estupendo bom gosto automovel.. :d_cool:
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:palmas: para a coragem deste homem com um estupendo bom gosto automovel.. :d_cool:
Muito obrigado :t_up:
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Oh marmelo ... mégué ???
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boas a tds.
sou recem inscrito no vosso forum, que encontrei por acaso, m q achei um bom local para trocar duvidas.
so um "amante" do classico lancia delta. dizendo por outras palavras, é o carro dos meus sonhos!!!
sera que alguem me pode dar uma informçao que nunca consegui encontrar: q consumos em media faz um lancia delta hf turbo? nomeadamente a replica do integrale (o 1600cc)?
obrigado
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replica do integrale 1600?
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Boas.............
estás a falar do hf turbo??
faz uma média de 11 a 14 litros depende do pé :d_grin: (praticamente tanto como o integrale, mas o grale pode ir a consumos de quase 20litros)
um abraço
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eu digo que consome apartir de 8-9
nunca percebi como é que podem dizer que um 1.6 turbo 8v consome mais que um 2.0 turbo 16v...
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Entao? Nao ha novidades? Pelo que vi esta a ir bem esse trabalho! :palmas:
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boas a tds.
sou recem inscrito no vosso forum, que encontrei por acaso, m q achei um bom local para trocar duvidas.
so um "amante" do classico lancia delta. dizendo por outras palavras, é o carro dos meus sonhos!!!
sera que alguem me pode dar uma informçao que nunca consegui encontrar: q consumos em media faz um lancia delta hf turbo? nomeadamente a replica do integrale (o 1600cc)?
obrigado
Bem-vindo Pintas ao contrário :P
E que achas duma apresentação pessoal no guichet respectivo. Grazie.
:t_up:
Delta1300, :aviso: no primeiro post do topico, a matricula esta la...
Forza com o restauro.
:t_up:
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obrigado pelas informaçoes! talvez um dia venha a ter um... :buba: :buba:
:lancia:
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Bem-vindo Pintas ao contrário :P
E que achas duma apresentação pessoal no guichet respectivo. Grazie.
:t_up:
Delta1300, :aviso: no primeiro post do topico, a matricula esta la...
Forza com o restauro.
:t_up:
Olá!
Estava a navegar na net e "re-descobri" o meu tópico.
Pois é. o HF ainda está em restauro. Tem sido muito lento, pois entretanto fui pai e há meses que pego nele 3 ou 4 horas se tanto !
Está bastante desmanchado, parachoques tirados, opticas tiradas, porta da mala tirada, vidro da frente tirado.
A porta da mala foi toda desmanchada e a "lata" foi para o lixo. Por acaso fiz mal, porque agora faz-me falta um bocado de chapa para soltar em 2 buracos. Tou na duvida : Ou chapa ou fibra de vidro. Talvez essa parte fique mesmo para o chapeiro.
Vão ser substituídas 2 portas para ter portas sem podres "antigos mal tratados". Pena é serem cinzentas, terão que ser todas pintadas e trocar os vidros delas (peliculas verdes - Lx) pelos do HF (pelicula castanha) que estão nas portas que vão ser retiradas. E tambem pintar o friso cromado para preto.
Agora só me falta tratar desses 2 buraquitos, aplicar betume em poucas zonas já rebarbadas e tratadas e ta pronto. O resto serão pormenores que posso fazer depois da pintura.
Talvez desmanche o tejadilho por dentro para aceder ao tecto de abrir e zona de trás ao pé da porta da mala.
Faço intenções de o ter pronto em breve, mas... sem datas.
A mecanica está já toda OK ;) Falta alinhar a direcção e trocar os pneus !
Um abraço a todos
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Adivinhem quem vai para a estufa.... amanhã?
Pois é, será mais um processo de preparação após o meu que levou 2 anos e meio , dentro das minhas possibilidades de tempo e meios. Já há algum tempo que não tenho o tempo de que necessito, pelo facto de ter sido pai, e como meios mais "profissionais" não estão ao meu alcance, lá vai o HF para o bate-chapas.
Será necessário cortar algumas zonas e soldar chapa nova. Felizmente são 2 ou 3 apenas e pequenas.
Vai levar 2 portas usadas , sem podres e bem direitinhas e a porta da mala também. Serão endireitados os paineis à máquina para tentar ficar o melhor possível. Portas tiradas, vidros já tirados, borrachas, puxadores, vedantes, tudo.
Estou expectante, o carro está muito desmanchado , ja tirei o forro do tecto (não tá nada mau, para o que esperava) . Já guardei o máximo de peças que consigo antes de o entregar, para não me perderem nada !
O processo deverá demorar cerca de 1 mês, à volta disso.
A ver se coloco aqui umas fotos dele antes de ir e depois de voltar ;) No entretanto vou la dando um pulinho para tirar fotos também.
Abraço a todos.
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Venham as fotos. :t_up:
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Afinal não sou só eu que tenho lista de espera, isto dos restauros precisa de tempo!!
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hehe, tempo e dinheiro !
Vai ser entregue amanha. Nao foi mais cedo, devido a uns probs logisticos, mas tem tempo :)
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hehe, tempo e dinheiro !
Vai ser entregue amanha. Nao foi mais cedo, devido a uns probs logisticos, mas tem tempo :)
:aviso: Fotos...!
:aviso: Fotos...!
:aviso: Fotos...!
:aviso: Fotos...!
:point: (lol) :t_up:
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A seu tempo!
Hoje devo tirar algumas antes da partida, mas haverá tempo para tirar varias durante o processo :)
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parabens pá
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Boas.
O pópó seguiu ontem por reboque para a oficina. ficou lá ele e 2 portas extra. Falta levar o parachoque da frente, a grelha da frente e a porta da mala.
Tive oportunidade de ver uma pintura quase geral que estava dentro da estufa a "curar" (lá a uma temperatura qualquer) e estava estupendo. Sem um escorrido, nem um pingo ou pedacinho de pó. Belo "gloss". Linda.
Estou a espera de um excelente trabalho !!
Estava indeciso entre pintar em acrílico (brilho directo - era assim que eles vinham de fábrica) ou base com verniz. Apesar de inicialmente ter ideia de ir em frente com o acrílico , que no fundo lhe daria o aspecto que mais gosto, optei pela base com verniz. Codigo 155 Rosso Monza
Mas ainda vai demorar até chegar a essa fase.
No fim de semana vou lá e dou notícias e coloco aqui umas fotos.
Abraço
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Com verniz é mais seguro a longo prazo, o aspecto também é muito bom, o problema normalmente é ser mais caro, mas eu acho que vale a pena!!
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eu ja expliquei o problema ao nosso amigo 1300...
no surf vi a comparação entre os dois... acrilico é uma m.......
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Naso, o facto de ser mais caro, não é muito mais. O acrílico é mais barato, de facto. A durabilidade não é um problema, uma vez que o carro será sempre detalhado, o que significa que a pintura estará protegida.
Luke,
Uma boa pintura em acrílico é igualmente linda. Aliás, inicialmente gostaria que assim fosse, em acrílico, para ser fiel ao aspecto original do carro.
Decidi-me pela base e pelo verniz, pois para mudar a cor a 2 ou 3 portas que arranjei, a base cola bastante bem. O Pintor disse que o acrílico igualmente pegava bem.
Mas já que pintar em base e verniz em nada altera o preço... que assim seja ! Fica com um look mais "moderno" e de certeza que ficará também bastante bem.
Abraços :lancia:
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eu logo posto uma foto para ilustrar a diferença entre acrilico e base+verniz...
ainda bem que te decidiste pela melhor solução!
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eu logo posto uma foto para ilustrar a diferença entre acrilico e base+verniz...
ainda bem que te decidiste pela melhor solução!
Se tiveres 2 carros pintados com o mesmíssimo rigor, nas mesmas condições, um em acrílico e outro em base + verniz ... aí sim, temos uma comparação muito interessante.
Aliás, andava à procura disso pela net, em Vermelho e nao encontrei.
Sê justo na comparação !! :deal:
Mas sim, parece-me que para o caso do HF, o verniz é a opção mais racional.
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Olá a todos!!! Já começou !!
Tenho muitas fotos do "antes" para colocar, mas para já, vou tentar colocar algumas do "durante", pois não tenho as outras aqui. Se tudo correr como previsto (raramente corre, ;)
Algumas fotos do durante....22-02-2008
(http://img258.imageshack.us/img258/7996/p1010023xa2.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/3748/p1010024bv6.jpg)
(http://img299.imageshack.us/img299/5338/p1010025jx5.jpg)
(http://img299.imageshack.us/img299/5338/p1010025jx5.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/2909/p1010028ac4.jpg)
(http://img264.imageshack.us/img264/127/p1010029fl1.jpg)
Estão ali uns buraquinhos manhosos. Enfim, parece que da ou das vezes que foi re-pintado (1 ou 2) não foram muito cuidadosos e preferiram "esconder" a tratar. E aquela zona lá atrás no tecto, apararentemente só lhe via um buraquinho.... do lado esquerdo !! O resto estava limpo ao olho nu.
Vejam só o que podemos encontrar...
O mesmo com as portas, etc, etc, etc.
Onde têm visto sinal de ferrugem ou pequenos buraquinhos (por mais pequenos que sejam), ou zonas suspeitas, tem sido limpo. Só não é limpo o carro todo até à chapa, pois levaria uma eternidade, mas pior que isso, não há € para tanto !
Aparentemente , o carro até não está tão mau como pensaria, opinião que os bate-chapas partilham ! O Que se vê aqui, é de facto o que ele tem a reparar ;)
Os podres têm estado a ser removidos, limpando e/ou recortando mesmo a chapa e soldando chapa nova. ;)
(http://img171.imageshack.us/img171/4948/p1010001wv9.jpg)
(http://img171.imageshack.us/img171/6576/p1010003qn8.jpg)
(http://img215.imageshack.us/img215/236/p1010007ln9.jpg)
(http://img524.imageshack.us/img524/9326/p1010008il5.jpg)
(http://img167.imageshack.us/img167/3609/p1010009hh5.jpg)
(http://img524.imageshack.us/img524/4254/p1010010vn3.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/3874/p1010011hk2.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/3932/p1010016vz7.jpg)
(http://img524.imageshack.us/img524/1530/p1010019sb5.jpg)
(http://img212.imageshack.us/img212/9813/p1010020sg9.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/2738/p1010021ew7.jpg)
(http://img245.imageshack.us/img245/3483/p1010022zx8.jpg)
Amanhã vou à oficina e faço novo update !
Tenho uma questão :
Os paralamas a dizer Lancia "lineaccessori" não consigo encontrar. Alguém sabe onde os posso arranjar?
Abraço
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Forza para esse restauro. :t_up: :lancia:
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Alguém me sabe dizer onde posso arranjar os paralamas a dizer " Lancia Lineacessori" ?
Obg !
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Apesar de estar parado ha 3 dias, segunda recomeça...
Novidades !!
Portas do dador ja instaladas e completamente descascadas de todos os componentes. Afinal, a chapa da porta é bem levezinha. O que pesa é o vidro e o resto !!
Ainda têm que levar uns toquezinhos para ficarem com os paineis direitinhos, mas mesmo assim, eles já estavam muito bons. E estão limpinhas por dentro, sem ferrugem.
Só a porta da mala tinha um cantinho enferrujado, que levou chapa nova.
E claro, não podia faltar... o balde de 2 litros de tinta 155 Rosso Monza !!
Eis as fotos !
(http://img261.imageshack.us/img261/4012/p1010001el1.jpg)
(http://img81.imageshack.us/img81/1345/p1010002vx5.jpg)
(http://img529.imageshack.us/img529/7968/p1010003lk1.jpg)
(http://img529.imageshack.us/img529/9953/p1010004kg2.jpg)
(http://img142.imageshack.us/img142/4964/p1010005jc2.jpg)
(http://img137.imageshack.us/img137/2982/p1010008qc2.jpg)
(http://img142.imageshack.us/img142/4598/p1010009cp0.jpg)
(http://img340.imageshack.us/img340/3404/p1010011nh0.jpg)
(http://img529.imageshack.us/img529/6334/p1010014au6.jpg)
A tinta...
(http://img207.imageshack.us/img207/1570/p1010015ir4.jpg)
Está-se a compor ! Esta semana ja deve ficar azulado.
Abraço
-
siga para bingo
-
No máximo, mais 2 semanas, incluíndo esta e estará pintado. Interiores e exteriores.
Depois, vêm as montagens do que eles desmontaram e mais tarde , montar o que eu desmontei.
Mais tarde, vou tirar os bancos limpar aquela alcatifa e estofar o tecto. Estofar as bordas dos bancos da frente seria uma coisa urgente, mas ainda não consegui arranjar o tecido !
Hoje não devo ir à oficina, mas amanhã já devo tirar mais fotos.
Luke, sempre conseguiste os parafusitos ?
Abraço
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tens de me relembrar as cores, mas sim tenho la
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Luke , são os brancos !!
Ah, tenho andado a procura dos paralamas a dizer Lancia - Lineacessori. Sabes de alguns?
Ontem quando cheguei à oficina, já estava o carro a ser isolado.
Pouco depois , à excepção do tecto de abrir, parachoques e capot, todo o carro levou primário !!!!
O primário não é cinzento, mas sim, preto, pois segundo o pintor, o vermelho fica melhor sobre uma base preta e é assim que ele tem feito ao longo dos anos com esta cor, o "rosso".
Afinal, parece que já pintou uns quantos Fiat.
Logo que possa, coloco as fotos !!
Abraço
-
Viva!!
Update. Finalmente...
Carro pintado e a prosseguir as montagens em casa :lancia:
Assim que puder, coloco fotos :d_naughty:
Abraço a todos.
-
Viva!!
Update. Finalmente...
Carro pintado e a prosseguir as montagens em casa :lancia:
Assim que puder, coloco fotos :d_naughty:
Abraço a todos.
:tasla: fix o mexmo o meu demorei 4 meses ...
xegava a kasa ax 6 horas ...
havia dias qe era ate a meia noite....
mx n fim valeu a pena...o diabinho vermelho ficou no ponto.... ai qe maqina...... :d_grin:
:lancia:
-
Estamos há espera para ver o resultado final :)
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Muito bem :palmas:
Devolve esse modelo mítico ás estradas!
:yeah:
-
Fotos para breve... :palmas:
Deixem lá por os parachoques, que é a unica coisa que ainda não foi entregue.
Isso e a grelha frontal, já lhe dão um ar apresentavel :lancia:
Ainda retirei, limpei e revi o estado e aperto de varias tubagens no motor. Mais vale previnir :palmas:
Faltam-me só rever uns 2 ou 3 tubinhos mais escondidos e fica pronto a fechar a parte frontal. Possivelmente hoje, já vai levar com o belo do Paraflu :t_up:
Ja coloquei o radiador da agua, o do oleo e falta colocar o IC e respectivo resguardo. E fica pronto a fechar a parte frontal.
Tenho também que refazer as ligações da porta da mala, pois foram "destruídas" para se fazer o trabalho e a porta dele já vem de um dador. Compatível na cor dos fios, por sinal :deal:
Do interior, falta recuperar os bancos e tecto e montar os forros das portas, mas a recuperação dos bancos e tecto será numa fase posterior, durante o Inverno.
abraços
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parabens....com tempo e força de vontade fika ok!!!!!
restaurei o meu breanco em fevereiro....so k cancelaram-m agora a matricula....um abraço
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Olá Personali,
O carro já está em casa e as montagens estão no bom caminho.
Tive alguns problemas com queima de fusíveis do mínimo direito frente/esquerdo trás, mas parece que está resolvido, pelo menos para já, com a ajuda do manual...!
Os vidros eletricos ja mexem (o fusível estava queimado e estava escondido debaixo do tampo da manete das velocidades) , mas os dois vidros chegam a meio... e começa o motor a fazer um barulho tipo "arranhar". Para voltarem para cima depois, tenho que carregar no botão e fazer força na calha por baixo, com a mão, para ele voltar a andar sozinho. Depois já sobe bem. Alguém ja passou por isto?
Depois dos piscas estarem adaptados ao parachoque , vou fechar a frente e colocar o Paraflu. Por enquanto está com água, que foi usada apenas testar para estanquecidade do circuito, e "limpar" mais alguns restinhos. MAs a água tem saído limpa da valvula de purga de ar.
Agora, que o carro tem radiador novo e tudo limpinho, demora mais tempo a atingir a temperatura ideal e desce mais rapidamente também :t_up:
Aguardo receber ainda varias peças, pormenores que contam, e depois disso, trocar os pneus e alinhar a direcção.
Alguém me sabe dizer se o carro sem forro do tejadilho passa na IPO ?
Abraço :lancia: