-
Ferrari confirma 458 Italia Spider para 2010
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/146222/768x576)
A Ferrari confirmou que, no segundo semestre de 2010, vai iniciar a produção da versão Spider do 458 Italia, apresentado na última edição do Salão de Frankfurt.
O 458 Italia Spider, assim como a versão «fechada», será «animado» por um motor V8 de 4.5 litros com 570 cv de potência.
A tracção traseira e a caixa sequencial de dupla embraiagem serão também mantidas na versão aberta que, ao contrário do California, irá recorrer à tradicional solução do tejadilho em lona, de forma a conter o peso e beleza do modelo.
O 458 Italia Spider deverá chegar aos principais mercados europeus nos últimos meses de 2010.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
-
458 Spider, a nova «bomba» da Ferrari
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/222728/694x576)
Novo cabrio da marca italiana prescinde do tejadilho em lona por uma evoluída capota rígida em alumínio
A Ferrari divulgou as primeiras imagens oficiais do 458 Spider, antes da sua apresentação oficial agendada para a próxima edição do Salão Automóvel de Frankfurt, em meados de Setembro.
O novo descapotável da marca do «Cavallino Rampante» mantém o mesmo motor V8 de 4,5 litros com 570cv da versão «fechada», embora a marca italiana tenha feito alguns acertos ao nível do mapeamento do pedal do acelerador e na suspensão.
Associado a uma transmissão sequencial de dupla embraiagem com sete velocidades, o 458 Spider acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 320 km/h.
Ao nível do tejadilho, o sucessor do F430 Spyder conta com uma solução ao estilo do Superamerica, com uma única parte que se 'esconde' no compartimento do motor. Uma solução leve, funcional e simples, que permite uma redução de 25 quilos face ao tradicional 'soft-top', permitindo efectuar a transformação de coupé para descapotável em apenas 14 segundos. O espaço ganho com esta solução permite mesmo ao 458 Spider ganhar um banco traseiro para bagagens.
Além da ausência de tejadilho rígido, destaque, no exterior, para o novo desenho da secção traseira, projectada para maximizar o aproveitamento do fluxo do ar para as entradas de ar do motor.
Veja o vídeo:
Ferrari 458 Spider (http://www.youtube.com/watch?v=BgK-7iK6PGo#ws)
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/222732/694x576)
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/222731/694x576)
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/222730/694x576)
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/222729/694x576)
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
-
Ferrari 458 Spider em Frankfurt
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-458-spider-salone-di-francoforte-live-2011-03/ferrari_458_spider_francoforte_2011_75.jpg)
A Ferrari divulgou as primeiras imagens e vídeo do 458 Spider, que a marca afirma ser a primeira berlinetta com tejadilho retráctil e motor central traseiro do mundo
Esta estreia, que substituirá o F430, é animada pelo 4.5 V8 atmosférico de 570 cv e conta com uma caixa de sete velocidades e dupla embraiagem com comandos no volante e E-Diff, integrado com o controlo de tracção F1-Trac e ABS de alto rendimento. O acelerador e o mapeamento da suspensão Multilink foram calibrados para melhor performance dinâmica.
Ao contrário do 430, o 458 Spider utiliza um tejadilho retráctil, totalmente em alumínio, o que permitiu poupar 25 kg e conseguir um tempo de accionamento de 14 segundos. a capota aloja-se à frente do motor sem comprometer a aerodinâmica e permitiu a criação de um espaço para bagagens atrás dos lugares traseiros. Um deflector de vento eléctrico permite conversações normais a velocidades superiores a 200 km/h.
As performances anunciadas pela marca de Maranello apontam para uma velocidade máxima superior a 320 km/h e para o cumprimento da aceleração 0-100 km/h em menos de 3,4 segundos. em ciclo misto, o 458 Spider consome 11,8 l/100 km e as emissões de CO2 cifram-se nos 275 g/km.
Fonte: Auto Motor (http://www.automotor.xl.pt/Default.aspx), imagem AutoBlog
-
Fabulástico :wub:
Agora é que o California ficou um pouco inútil... :ninja:
-
ItaliaspeedTV - 64th Frankfurt IAA - Ferrari 458 Spider World Premiere (http://www.youtube.com/watch?v=sr5Q4Ew5Z_U#ws)
-
Ferrari 458 Spider
Salone di Francoforte Live 2011
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-458-spider-salone-di-francoforte-live-2011-03/ferrari_458_spider_francoforte_2011_48.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-458-spider-salone-di-francoforte-live-2011-03/big_ferrari_458_spider_francoforte_2011_48.jpg)
(Clicca sull'immagine per visualizzare la versione ad alta risoluzione)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-458-spider-salone-di-francoforte-live-2011-03/ferrari_458_spider_francoforte_2011_38.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-458-spider-salone-di-francoforte-live-2011-03/big_ferrari_458_spider_francoforte_2011_38.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-458-spider-salone-di-francoforte-live-2011-03/ferrari_458_spider_francoforte_2011_71.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-458-spider-salone-di-francoforte-live-2011-03/big_ferrari_458_spider_francoforte_2011_71.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-458-spider-salone-di-francoforte-live-2011-03/ferrari_458_spider_francoforte_2011_76.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-458-spider-salone-di-francoforte-live-2011-03/big_ferrari_458_spider_francoforte_2011_76.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-458-spider-salone-di-francoforte-live-2011-03/ferrari_458_spider_francoforte_2011_45.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-458-spider-salone-di-francoforte-live-2011-03/big_ferrari_458_spider_francoforte_2011_45.jpg)
Imagens: AutoBlog
-
Ferrari 458 Spider, a primeira «berlinetta» com capota rígida retráctil
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/225836/694x576)
Primeira «berlinetta» de motor central com capota rígida retráctil acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,5s
A marca do «Cavallino Rampante» mostrou em Frankfurt, a muito esperada versão Spider do 458 Italia, a primeira «berlinetta» de motor central com capota rígida retráctil.
O novo «carro de sonho» da Ferrari, o segundo descapotável da actual oferta do construtor, mantém o mesmo motor V8 de 4,5 litros com 570cv da versão «fechada», embora a marca italiana tenha feito alguns acertos ao nível do mapeamento do pedal do acelerador e na suspensão.
Associado a uma transmissão sequencial de dupla embraiagem com sete velocidades, o 458 Spider acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 320 km/h.
O 458 Spider conta também com a tecnologia HELE (High Emotion Low Emission), que não é mais que um sistema start&stop, que permite reduzir o consumo de combustível em cidade para os 11,8 litros aos cem e emissões de CO2, para as 275 g/km.
Ao nível do tejadilho, o sucessor do F430 Spyder conta com uma solução ao estilo do Superamerica, com uma única parte que se 'esconde' no compartimento do motor. Uma solução leve, funcional e simples, que permite uma redução de 25 quilos face ao tradicional 'soft-top', permitindo efectuar a transformação de coupé para descapotável em apenas 14 segundos. O espaço ganho com esta solução permite mesmo ao 458 Spider ganhar um banco traseiro para bagagens.
Além da ausência de tejadilho rígido, destaque, no exterior, para o novo desenho da secção traseira, projectada para maximizar o aproveitamento do fluxo do ar para as entradas de ar do motor.
458 Spider - Focus on retractable hard top (http://www.youtube.com/watch?v=_9rb9-xoNYw#ws)
Ferrari 458 Spider debuts at Frankfurt / A Francoforte debutta la Ferrari 458 Spider (http://www.youtube.com/watch?v=ctXm_yYKt-I#ws)
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
-
Ferrari 458 Spider ganha capa de motor da Capristo
(http://www.autohoje.com/media/k2/items/cache/b6011a4fa8b93de2fa20671c598e012a_L.jpg)
O acessório de luxo do preparador, feito em fibra de carbono, custa 9800 euros
A Capristo, um preparador alemão especialista em sistemas de escape, criou uma nova capa de motor para o Ferrari 458 Spider.
A nova peça transparente é feita em fibra de carbono e surge com quatro (em vez de três) saídas de ar, incorporando ainda uma janela no centro que permite ver o motor V8 4.5 (o mesmo do 458 Italia) com 563 cv e 540 Nm de binário.
Pode ser pintada da cor desejada pelo cliente e está disponível por 9800 euros.
(http://www.autohoje.com/media/k2/items/cache/b6011a4fa8b93de2fa20671c598e012a_2_L.jpg)
Fonte: Auto Hoje (http://www.autohoje.com/)