Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 16 de Junho, 2005, 18:09:09
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(http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/ferrari/2005/fxx-1g.jpg)
A Ferrari desenvolveu uma versão do Enzo FXX com 800cv.
Para fazer parte desse "clube" será preciso adquirir uma das apenas 20 unidades, a nova preciosidade não poderá circular em vias públicas, o objetivo é oferecer um programa em circuitos fechados, a marca providenciará o transporte dos carros que forem deixados a seus cuidados em Maranello.
Motor V12 com 6262cc e 800cv às 8500rpm :yes:
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claro que pode... tas a ver a policia a conseguir apanha-lo?!
mas que monstro! :D
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Haja dinheiro :o
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queria um
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Entretanto a policia compra Buggati com motor VW ... e papa o gajo
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o veyron... resta saber se este enzo n será mais eficaz com os 800 que o outro com 1001
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Caso a Ferrari autorizar devido a cláusula contratual, poderá comprar um Ferrari Enzo Ferrari FXX.
O Site- Auto Scout 24 (http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=1464389&id=pnum2xkuil2&TFCA=63485.44)
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o veyron... resta saber se este enzo n será mais eficaz com os 800 que o outro com 1001
Eu não cheguei a ler isto ...
O VW é 4x4
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Se fosse assim tão simples os F1, FIA GT, WTCC ou os DTM eram todos 4X4, os Ferrari’s tens carga aerodinâmica superior e não têm de carregar com o peso da tracção integral.
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Vídeo com o Ferrari, Enzo Ferrari FXX
mms://qstream-wm.qbrick.com/04755/ferrari/ferrari_high.wmv
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Ferrari FXX recebe pack Evolution
(http://www.autohoje.com/images/stories/noticias/29102007_FXXevolution_370.jpg)
O programa FXX, baseado no protótipo com o mesmo nome lançado pela Ferrari em 2005, terá continuidade até 2008/2009. O mais avançado GT criado em Maranello foi actualizado com um pack designado por Evolution, o qual foi desenvolvido com a assistência da secção Client Test-Drivers da marca e com o apoio de Michael Schumacher.
Munido com o kit Evolution, o V12 do FXX debita agora 860 cv às 9.500 rpm e a mudança de velocidades é mais rápida (menos 20ms). O novo sistema de controlo de tracção concede ao condutor a possibilidade de escolher entre nove diferentes modos, sendo os mesmo seleccionáveis através de um interruptor na consola central.
Os pneus Bridgestone de 19 polegadas duram mais graças à nova geometria da suspensão dianteira. O mesmo acontece aos travões Brembo, com discos cerâmicos mais largos, que duram o dobro do tempo.
O FXX ganhou ainda um difusor e flaps traseiros que foram combinados de modo a aumentar a aerodinâmica em 25%.
(http://www.autohoje.com/images/stories/noticias/29102007_FXXevolution_370_2.jpg)
Fonte: Auto Hoje (http://www.autohoje.com/)
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Ferrari Edo Competition Enzo
Specifications
Engine V12
Power est. 700 hp (514 kW) at 8200 rpm
Max. torque est. 715 Nm (527 ft-lb) at 5800 rpm
Performance
Top speed > 370 km/h (230 mph)
0 – 100 km/h (0 – 62 mph) est. 3.5s
0 – 200 km/h (0 – 124 mph) est. 9.5s
0 – 300 km/h (0 – 186 mph) est. 22.0s
Features
Power increased to about 700 hp thanks to
new exhaust headers like on the Ferrari FXX,
high-flow catalytic converter,
performance muffler,
modified intake with ram-air system,
high-flow air filters and
ECU recalibration
Stainless steel muffler with adjustable remote-controlled butterfly-valve, new exhaust tips
Exhaust sound level adjustable at the push of a button
Wheels can be custom-painted on request
Tire pressure monitoring system displaying air pressure and tire temperature for each wheel
Sport suspension for the road with adjustable compression and rebound damping like on the FIA GT MC12. Nose lift functionality is retained.
Special lightweight wheels with Michelin tires
Front: 10 x 19 with 265/35 ZR 19
Rear: 13 x 20 with 335/30 ZR 20
New high-performance clutch. Extremely lightweight. Two different friction compounds selectable (strada/pista)
New transmission control unit. Same shift times as on the Ferrari FXX
Fonte (http://www.ferrarituningmag.com/edo-competition-enzo/)
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Ferrari com um estranho FXX
(http://static.blogo.it/autoblog/FerrariFxx.jpg)
De uma porta secundária da fábrica de Maranello, foi visto sair um Ferrari idêntico ao Enzo FXX. Até ai tudo bem, se não fosse as duvidas que suscitou, ao sair camuflado. Fica agora na nossa imaginação idealizar o que poderá ser, aumento de potência, melhoramento aerodinâmico, ou o novo F70.
Imagem: AutoBlog
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acho que vou comprar um :d_grin:
não tenho é móvel que aguente com isto, pois se não se pode andar com ele em estrada, só serve para fazer parte de colecção daquelas de ter no armário (lol)