Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: ccseicento em 04 de Outubro, 2009, 14:38:50
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Boa tarde...
Mudei pastilhas ee discos ha pouco tempo as tenho a sensação que o carro não trava como antes. A partir dos 60KLMS se precisar de travar a fundo dá-me a sensação que o pé vai ao fundo mas que o carro não reage tão rapidamente como dantes. Os amortecedores também estao novos e fiz um diagnostico de travagem na norauto que não acusou nada mas...existe mais alguma coisa que deva verificar se esta em bom estado?Obrigada a todos
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tens de esperar que isso acame nao combem sequer fazer travagens bruscas antes dos 200km a partir dai ja vais ver que o sistema de travagem ja esta como de antes
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pelo menos 500kms é o mais recomendado
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Épa, eu não sei nada... Mas se só mudaste pastilhas, das duas uma... Ou isso ainda não acamou, ou então as pastilhas não são boas... Mas isto é só a opinião de um leigo!
Bom bom, era pôr uns discos ranhurados nisso... Quando estão quentinhos, travam muiiiiiiiito melhor do que com os discos de origem!
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Épa, eu não sei nada... Mas se só mudaste pastilhas, das duas uma... Ou isso ainda não acamou, ou então as pastilhas não são boas... Mas isto é só a opinião de um leigo!
Bom bom, era pôr uns discos ranhurados nisso... Quando estão quentinhos, travam muiiiiiiiito melhor do que com os discos de origem!
Ó Pete, o Homem também mudou os discos.
O que está a acontecer é normal nos primeiros 200 a 400km, mas depois a tendência é voltar ao normal gradualmente!
Tudo depende dos quilómetros que já foram feitos com os novos discos e pastilhas, pode ainda não ter sido o suficiente para acamar, e inicialmente tanto as pastilhas como os discos, ficam muito engordurados e demora alguns Km a voltar ao normal.
Cumps,
Luís
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Eu digo há pouco tempo mas ja fiz pelos menos 1000KLS com discos e pastilhas novas! Se calhar é mesmo da qualidade...ja não digo nada!!!Para a proxima opto por uns que aconselhem...
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Eu digo há pouco tempo mas ja fiz pelos menos 1000KLS com discos e pastilhas novas! Se calhar é mesmo da qualidade...ja não digo nada!!!Para a proxima opto por uns que aconselhem...
E qual foi a marca que meteste de discos e pastilhas, se é que sabes?
Cumps,
Luís
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foi mudado o oleo dos travões?
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por norma quando se muda os calços muda-se o oleo dos travões também
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Gostava de saber qual era a marca mas não me lembro...foi na auto center.
NAO MUDEI CALÇOS!!!SERÁ DISSO???? Ninguem me falou nisso...
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Gostava de saber qual era a marca mas não me lembro...foi na auto center.
NAO MUDEI CALÇOS!!!SERÁ DISSO???? Ninguem me falou nisso...
Calma... Há quem lhe chame calços, e há quem lhe chame pastilhas... Eu acho que ambas são a mesma coisa! :)
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precisas de deixar de ir a esses sapateiros :(
andar com o carro por n sitios da mau resultado :(
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Boa noite,
Por norma só costumo ir a dois sitios: Norauto e autocenter. O atendimento nos dois sitios foi sempre excepcional se bem que na ultima vez que fui a autocenter não gostei muito. Prefiro a Norauto pelos preços competitivos. Felizmente não foi preciso fazer grande coisa durante este tres anos que tenho o carro.
Pete dá-me ja uma coisinha má. Vou ja perguntar se calços e pastilhas quer dizer o mesmo...espero bem que sim...senao é mais uma despesa.
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Normalmente pastilhas é á frente,calços é atrás,para quem tem tambores....
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esses sapateiros não tem especialização, não conhecem as manhas dos modelos ou das marcas e ainda por cima são estupidamente caros! :(
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esses sapateiros não tem especialização, não conhecem as manhas dos modelos ou das marcas...
Por isso é que eu não gosto de oficinas multimarca.
É o que chamo "não ter sangue Fiat nas veias".
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Por isso é que eu não gosto de oficinas multimarca.
É o que chamo "não ter sangue Fiat nas veias".
Pela minha experiência pessoal, a única oficina multi-marcas em que se pode confiar são as oficinas da Bosch Car Service.
É onde eu levo sempre os meus carros já há alguns anos, e nunca tive a menor razão de queixa, até nos preços ele são bons!
Cumps,
Luís
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a minha experiencia diz que nem esses! ou então tenho azar...
desde quase deixarem cair o thema do elevador de lavagem, acelerarem o uno a gpl a corte para "secar" o motor... lamento mas levam o cartão vermelho, paga o justo pelo pecador
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desde quase deixarem cair o thema do elevador de lavagem, acelerarem o uno a gpl a corte para "secar" o motor... lamento mas levam o cartão vermelho, paga o justo pelo pecador
Como é que se deixa cair 1 carro de 1 elevador???
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simples, o elevador de lavagem deles é daqueles de chão com um só pilar, com actuação hidraulica, quando é para descer, tem que tirar alguma pressão ao sistema e deixa-lo reagir, só depois podem começar a baixar, o animal carregou no botão e ficou la com o dedo... resultado... 1.5Toneladas de alma italiana a cair a uso um metro e tal e a ficar a oscilar em cima de umas laminas de ferro a ameaçar saltar para o chão
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Boas,
Se ao fim de alguns kms não sentes o carro a travar como dantes é porque a qualidade das pastinlhas e/ou discos não é igual.
Ao não ser igual pode não ser necessariamente pior, simplesmente tem outros compostos. Podem as pastilhas ser mais duras, o que significa maior duração e menor aderência ao disco. Por sua vez vai gastar mais disco.
Contudo o material desse tipo de oficinas apesar de não travarem da mesma forma que material de origem estão quase sempre dentro dos parametros aceitaveis dos testes de travagem.
abraços
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Boas. Dado que trocaste pastilhas e discos quase não é precisa rodagem. Mas se não trava bem ou o material é mais fraco ou talvez tenhas ar no circuito de travagem, nada como purgar o sistema para ver o resultado. Ou também podes ter a bomba principal de travagem a ir à vida; é costume acontecer que o pedal vá muito mais abaixo nestas condições.
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Cuidado com a norauto, os fiatistas do norte já assistiram uma vez a bronca que deu, pedi orçamento para discos e pastilhas da brembo e da ferodo e eles enfiaram lá norauto, obviamente a qualidade não é a mesma e fui lá reclamar e obriguei a trocarem tudo! se poderes olha para a pinça do travão e vê que marca diz lá se disser norauto já sabes que isso é uma valente cagada...
E por experiencia propria com discos e pastilhas novas precisa de muita rodagem porque o disco está "virgem" e ainda tem aquela camada de protecção apesar de ter todo o disco em contacto precisa de limpar tudo o que tem no disco até voltar a travar bem.
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Cuidado com a norauto, os fiatistas do norte já assistiram uma vez a bronca que deu, pedi orçamento para discos e pastilhas da brembo e da ferodo e eles enfiaram lá norauto, obviamente a qualidade não é a mesma e fui lá reclamar e obriguei a trocarem tudo! se poderes olha para a pinça do travão e vê que marca diz lá se disser norauto já sabes que isso é uma valente cagada...
E por experiencia propria com discos e pastilhas novas precisa de muita rodagem porque o disco está "virgem" e ainda tem aquela camada de protecção apesar de ter todo o disco em contacto precisa de limpar tudo o que tem no disco até voltar a travar bem.
Yap já tem havido alguma gente a queixar-se daquele material que eles lá têm. De verão em alguns carros as pastilhas norauto mandam mesmo um cheiro do carassas depois de bem quentes
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simples, o elevador de lavagem deles é daqueles de chão com um só pilar, com actuação hidraulica, quando é para descer, tem que tirar alguma pressão ao sistema e deixa-lo reagir, só depois podem começar a baixar, o animal carregou no botão e ficou la com o dedo... resultado... 1.5Toneladas de alma italiana a cair a uso um metro e tal e a ficar a oscilar em cima de umas laminas de ferro a ameaçar saltar para o chão
Boas,
Garanto-te que tiveste mesmo muito azar com esses tipos, porque aqui na minha zona a oficina da Bosch Serviçe onde levo os meus carros, não acontece nada disso, muito pelo contrário, são sempre bastante competentes e profissionais.
Isso foi a incompetência de apenas um individuou a estragar a reputação de uma casa. Não se pode julgar todos os outros só por esse como é óbvio!
Mas provavelmente eu, no teu lugar sentir-me-ia do mesmo modo em relação a essas oficinas.
Cumps,
Luís
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Yap também não podemos considerar que todos os centro bosch tem pessoas não qualificadas a trabalhar...
Por exemplo, o bela (guimauto), em vale de cambra, é um local do qual não tenho razões de queixa.
Quanto às pastilhas, eu no meu carro tenho Bendix e não tenho razão de queixa,
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Bom eu já tive um precalço com o meu Cinq por causa de ele travar mal de uma roda e pelo preço do arranjo nem deu pro susto!? É importante ver tipo de oleo de travoes e as bombites traseiras pois com os anos tendem a enferrujar facilmente
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antes de mais... atenção ao material que te montaram....
Depois, manda sangrar o circuito de travões a isso..