Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: nnuno em 20 de Outubro, 2009, 20:53:38
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Caros Fiatistas.
Eu sou um jovem estudante que gosta de automóveis especialmente de clássicos com especial atenção para os Fiats. Adquiri um Fiat 127 mkII, o qual estava muito mal de chapa, ficando para peças, tendo posteriormente adquirido outro, mesmo antes de ter tirado a carta e como o carro estava a precisar de um pintura, além de outras coisas, comecei por lixa-lo até a chapa o que foi um trabalho efectuado ao longo de um ano pois só o podia fazer nos tempos livres. Após ter-lhe dado uma mão de primário para não inferrujar decidi entrega-lo a um pintor para fazer um trabalho como deve ser.
Embora os recursos económicos não sejam muitos vou tentando juntar algum para ver se consigo substituir as borrachas do automóvel já que está todo desmontado o que tem sido dificil especialmente encontrar onde vendem borrachas para os para brisas entre outras.
Gostaria de saber se alguém me pode indicar onde me devo dirigir para encontrar estas borrachas preferencialmente em Braga?!
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e uma apresentação, também ia não?!
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Apresentação como assim?
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Boas bem vindo <_<
REGRAS:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19122.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19122.0)
5. Assim que possivel, cada membro deve fazer a sua apresentação na àrea para qual foi destinada,
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?board=41.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?board=41.0)
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Toda a malta fala no Berto Ricambi em Paredes para peças, borrachas, etc:
http://www.bertoricambi.com/ (http://www.bertoricambi.com/)
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Eu logo que me registei fiz a minha apresentação no local indicado, mas ja agora apresento-me outra vez.
Eu sou Nuno, um jovem estudante que mora em Braga e que adquiriu dois Fiats 127. O primeiro comprei-o já há algum tempo lá para Dezembro de 2004 mas como estava muito mal de chapa ficou para peças assim que adquiri outro Fiat 127 em Abril de 2007, melhor conservado, tendo começado a lixa-lo até à chapa. Neste momento o carro está na fase de pintura que tive de entregar a um pintor para fazer um trabalho melhor já que eu não tenho qualquer conhecimento em terms de tecnica de pintura. No monento que andava a procura de algumas peças e que tipo de cores ficam bem encontrei este forum e decidi-me registar para ver se alguém me pode ajudar em alguns aspectos da montagem e se me podem indicar onde arranjar algumas peças para em breve poder andar com o meu Fiat 127.
Ah... Eu sei que é costume colocarem algumas fotos do restauro mas eu não tenho nehuma e neste momento está em fase de pintura.
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Se decidires pintar, a minha sugestão para o MK1 é:
1º Branco
2º Azul Escuro
3º Verde Escuro
(Sempre de Catálogo)
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borrachas de vidros para esse carro já não há...
o Alberto esgotou-as
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O meu Fiat 127 mkII que estou a restaurar é beje e no livrete diz castanho e outras e eu gostava de manter mais ou menos a originalidade da cor mas ao mesmo tempo gostava de colocar uma cor mais bonita alguém conhece algum beje de catálogo que fique bem ou algum tipo de castanho que fique bem?
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O meu Fiat 127 mkII que estou a restaurar é beje e no livrete diz castanho e outras e eu gostava de manter mais ou menos a originalidade da cor mas ao mesmo tempo gostava de colocar uma cor mais bonita alguém conhece algum beje de catálogo que fique bem ou algum tipo de castanho que fique bem?
Meu caro:
O fiat club classicos, tem essa informação toda.
A borrachas dos vidros, deves encontrar isso no bertoricambi, as restantes encontras no Porto nas casa de borrachas, ha de tudo ainda
Cump
Claudio
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as borrachas dos vidros da frente de trás já não há...
as outras é a metro....
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Eu logo que me registei fiz a minha apresentação no local indicado, mas ja agora apresento-me outra vez.
Boas. Bem-vindo a este cantinho...
1º - Boa máquina. Quando voltar da pintura, não deixes de nos mostrar a máquina.
2º - Não tens fotos do antes, prai perdidas? De certeza?? :mellow:
3º - Não ligues a algumas atitudes... O pessoal aqui é todo muito porreiro, e temos aqui verdadeiros experts de binte setes... :D
[]'s
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Eu não tenho mesmo nenhuma foto do carro, por acaso até devia ter tirado algumas durante a fase de lixagem mas esqueci-me. Quando ele vier da pintura eu vou tentar colocar aqui algumas. Quanto a cor eu gostava de uma mais atractiva entre os castanhos e os bejes mas que fosse de catalogo para mais tarde se precisar de alguma repintura ser mais facil de encontrar uma igual. Alguem tem alguma sujestão? Sabem de alguma referencia ou de algum nome de um cor porreira?
Obrigado
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Boas Nuno.
Se quiseres dou-te um contacto por p.m. de uma parceria minha que arranja todo o tipo de borrachas mesmo se não existirem eles fazem,só tem um contra é em Lx. :rolleyes:
Se estiveres interessado diz algo, ajudo de bom grado. :lol:
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as borrachas dos vidros têm uma forma bastente especifica e apenas existe umas aproximadas que "dão mais ou menos..."
as outras é, como disse, fácil..
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reza a lenda que as borrachas do LADA NIVA servem no 127
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Toda a malta fala no Berto Ricambi em Paredes para peças, borrachas, etc:
http://www.bertoricambi.com/ (http://www.bertoricambi.com/)
Acho que fechou :rolleyes:
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Acho que fechou :rolleyes:
nao, mudou de instalaçoes, agora esta por tras do intermarche, nuns pavilhoes novos que la tem..
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reza a lenda que as borrachas do LADA NIVA servem no 127
o vidro triagular da porta é do 127 e os outros vidros são do 124
é só procurar.....
existe representante da Lada cá em Portugal !!
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nao, mudou de instalaçoes, agora esta por tras do intermarche, nuns pavilhoes novos que la tem..
Ah pois porque tenho passado la e nao tenho visto nada :blink:
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Caros Fiatistas,
Embora não tenha tido muito tempo para vir até ao forum (por causa das aulas) sempre que posso vou dando um espreitadela aos comentários e agradeco desde já os comentarios de todos. Muito Obrigado. Eu a borracha do óculo traseiro (acho que é assim que se chama) já consegui arranjar, agora para o para-brisas da frente é que ainda não. Não sei onde fica o representande da Lada mas vou ver se dou com o sitio. E o tamanho e o formato é igual?
Cumprimentos.
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não é igual nem vais aranjar...
ou mandas vir de Itália (se houver), ou Ebay...
o BertRicambi já não tinha quando andei à procura;
Há uma opção que fica "parecido" na Casa de Borrachas Berna.
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Existem no ebay para o carro todo, mas acho que têm ouro depositado nas borrachas...
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NUNO a borracha que tens no carro já esta assim tão degradada que não possa ser limpa e reutilizada porque eu aqui no fórum só ouso dizer por tudo novo isso para min não e restauro só se põe novo quando não da para reparar eu tenho um de 1975 e a minha borracha da frente esta muito boa já que tens um carro dador porque não tira a borracha que te falta e vês como esta essa ou levas ao chapeiro ou pintor amigo que te dará uma opinião comps e forca ai :mellow: :mellow:
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basta mergulhar a borracha em óleo de ricino durante um dia e após a limpeza, nota-se uma diferença descomunal...
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Como eu não tenho muitos conhecimentos do modo de desmontar o vidro e com receio que ele partisse decidi cortar a borracha porque numa casa de borrachas que tinha passado uns dias em antes disseram me que ainda havia e eu convencido disso estraguei as outras. Para a proxima compro primeiro umas novas e depois tiro as outras.
Onde é que fica a Casa de Borrachas Berna? Já agora... reparei que as borrachas do Fiat Uno são muito parecidas, pelo menos por fora, será que darão no Fiat 127?
Cumprimentos
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Deitaste as borrachas fora?
as do Fiat Uno (acho...) não dão!
tens que ir com as tuas borrachas e levá-las à casa de borrachas e procurar o mais parecido.
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estou a falar das do pária brisas e do vidro de trás!
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Onde é que fica a Casa de Borrachas Berna?
Já procuraste no Google? Fica proximo do cruzamento com a Av. 5 de Outubro.
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Gostaria de agradecer a todos que visitaram e colocaram comentários neste forum. Finalmente já consegui arranjar as borrachas para o para-brisas e para o oculo traseiro.
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Já agora alguém me sabe informar qual foi o motivo de a maior parte dos donos dos Fiat 127 tirarem a entrada de ar que existe em cima do capot?
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Já agora alguém me sabe informar qual foi o motivo de a maior parte dos donos dos Fiat 127 tirarem a entrada de ar que existe em cima do capot?
Devia ser opcional na altura.....
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Já agora alguém me sabe informar qual foi o motivo de a maior parte dos donos dos Fiat 127 tirarem a entrada de ar que existe em cima do capot?
MANIAS????????????????????????
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tirarem!? eu sempre puz :P
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tirarem!? eu sempre puz :P
Aproveitando a questão do nosso colega, deixo aqui um bocadito de off: Essa dita bossa já existia no mk1? Se existia, não vinha em todos, pois não?
Abr
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é compativel com todos, no entanto no mk1, sendo que o carro não tem plasticos, na minha opinião, fica mal
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Olá...
O meu Fiat 127 está quase a ir para a fase de pintura e enquanto isso eu estou a tentar por todas as peças prontas para depois ser só colocar.
Já agora precisava de um opinião, será vantagoso por uma escova limpa-vidros e um vidro com desembaciamento atrás? :huh:
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o desembaciador da muito jeito.. a escova tambem mas é ao teu gosto
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apartir de 80 ou 81 todos os 127 passaram a contar com desembaciador do oculo traseiro, quanto á escova limpavidros traseira, só os de 79 é que não tem predisposição para ela, era opção/de origem em alguns modelos no estrangeiro, os vendidos em portugal não a tinham.
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É que eu vi um Fiat 127 Super que tem o oculo traseiro com desembaciador e eu como desmontei o meu todo estava a ver se conseguia arranjar um vidro com o desembaciador para colocar, acho que dava jeito, o que não sei é se a parte eléctrica é muito difícil de fazer!? O meu Fiat 127 mkII é de 1979 e tem o local para colocar um limpavidros na mala mas o que é dificil é encontrar um para la.
Obrigado mais uma vez por todos os comentários. -_-
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Existem no ebay para o carro todo, mas acho que têm ouro depositado nas borrachas...
Pede material no bertorecambi e diz alguma coisa......
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Já fui lá mas não tem nem o vidro com desembaciador nem as escovas de tras :huh:
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LOOOL, não era a isso que me referia, explikei-me mal.
Tava a comentar uma resposta de outro user :blink:
Referia-me ao seguinte:
O material vindo de lá, o preço é bem pesado.
E mete pesado nisso.
Procura, procura e com calma, vai aparecendo alguma coisa disso.
Ex: Vi um 131 Mirafiori numa sucata tava NOVO.
Só tinha umas ferrugens, coisa pouca, é uma questão de procurares com calma.
Esse 131 não tinha 50.000Km´s
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se tens um de 1979, tudo muda de figura, mantem esse menino o mais original possivel, o rapaz é bastante diferente dos outros mk2, em muitos aspectos é ainda um mk1,
nomeadamente:
a mala não tem furação para a escova
não ha furo para o mija mija traseiro no fim do tejadilho
o vidro traseiro não tem desembaciador
as calhas dos bancos são cravadas ao chão do carro(os bancos do teu carro dão em mk1, os bancos de mk2 não dão no teu carro)
o tablier não tem a tampinha do lado esquerdo do volante
não tens 4 piscas
o vaso de expansão é igual aos mk1
mija-mija é de bolsa
a carroçaria é SEAT (HF xxxxxxx)
as cablagens dos farolins do parachoques da frente do lado do condutor saiem pelos buracos da frente, do lado do pendura tem um furo redondo na para ela passar
a frente não tem as deformações/furos que os outros mk2/mk3 tem para a passagem das cablagens e montagem do avental
o forro do tejadilho é como o dos mk1, em napa branca com furinhos
não tens enrolador de cintos
as forras traseiras são mais "plastico" do que os seguintes, e não estão cortadas para os cintos
a barra estabilizadora deverá ser igual á de mk1 (mais fina)
se o teu é dos primeiros, deve obedecer a estas particularidades, eu faria por deixa-lo com estas diferenças todas, não impedindo algumas alterações, mas nestas não mexia
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Pede material no bertorecambi e diz alguma coisa......
Não peço!!! :p
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Por acaso o meu é de Outubro de 1979 e verifica-se a maior parte das caracteristicas que apontou tais como os bancos, os vidros, a carroçaria é Seat HF(xxxxxxx), entre outras coisas, mas tenho os quatro piscas, embora devem ter sido colocados pelo dono anterior, o forro é preto mas já devia ter sido substituido e secalhar não puseram um original e a mala tem o furo para as escovas. Eu por acaso não sabia que os de 1979 são um pouco diferentes dos restantes mkII. E então quanto ao desembaciador e a escova deverei por ou não? É que não tenho a certeza se dá para fazer as ligações e se valerá a pena. :huh:
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Não peço!!! :p
O meu Ex. patrão tinha um 124 spider, igual a estes:
http://www.google.com.br/search?hl=pt-BR&q=Fiat+124+spider&meta= (http://www.google.com.br/search?hl=pt-BR&q=Fiat+124+spider&meta=)
O bertorecambi pediu-lhe 200€ pelos dois escudetes que ficam no xokes da frente.
150€ pelos piscas :wub:
Até doi :wacko:
Vendeu-o precisamente por causa de isso, acredita, via-se aflito para arranjar material, e o ke arranjava era a preço de rolles royce :wub:
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www.spiderpoint.com (http://www.spiderpoint.com) (acho que é isto)
quanto ao 127, da para por tudo, no entanto e primando por ser diferente dos outros, eu tentava manter alguma dessa originalidade, os 4 pistas tem um botão de origem? igual aos das luzes mas com outro desenho? podes por foto?
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O botao dos 4 piscas n é de origem, o anterior dono é que o deve ter colocado. eu fotos não tenho para já, mas o carro esta quase pronto da pintura. Eu é que quando ele vier quero montar os vidros para depois comecar a montar o interior todo e não sei se compre ou não o vidro e a escova porque ainda ficam caros. Valerá ou não a pena a colocação do vidro com desembaciador e da escova atras?
Eu como já referi sou um estudante e embora o dinheiro não seja muito lá convenci os meus pais a deixarem-me pintar o meu Fiat 127. Mas antes de ir para o pintor levei-o todo até a chapa e isso demorou-me um ano, claro que tambem só era nos tempos vagos que ia para a garagem e entretia-me lá. E como tenho um carinho muito especial pelo carro eu quero arranja-lo para mais tarde poder andar com ele diariamente e para todo o lado e por isso gostava de o por bem direitinho.
^_^
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assino por baixo as palavras do luke. e acrescento espelho da porta do lado do condutor junto ao separados dos vidros das portas (penso que n tinhao de origem do lado do pendura) e a moca das velocidades é so o ferro com a pega em massa preta redonda. assim de repente nao me lembro de mais nada.
tenho tambem um 127 de 79 (agosto) e tem todas essas diferenças. apenas tem os 4 piscas tambem, com um botao de origem dos mk2 pos 79.
cumps
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sim, o espelho é no "meio" da porta (até da mais jeito)
a alavanca de velocidades do meu era como a dos outros (tem um fole em pele de origem
e claro não esquecer que todos os Mk2 tem uma bolsa de napa com forro vermelho que "prega" na porta do condutor
de salientar que a carroçaria seat é estruturalmente diferente da fiat, os reforços interiores das cavas da frente são totalmente dispares, os de 79 usam os tampões metálicos, algures mais para a frente começaram a usar só umas tampas dos cubos no centro da jante
tenho saudades de ter um '79 :(
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ah... julgo que tb ha diferenças nas forras dos pilares traseiros, no 79 são chapa forrada a napa branca (parecida com o tejadilho mas sem furos) alguem confirma?
o fecho da mala aconselho vivamente um upgrade para uma unidade de mk3, o sistema do mk2 é deveras fraco e inseguro
ha ainda outra diferença
os '79 tem uma barra de ferro mais grossa dentro dos parachoques, com 2 a 3 milimetros (da grossura das barras dos apoios do parachoques)
o radiador é UTIC na mesma como os outros, no entanto aconselho a aplicação de um ninho novo, ou um radiador totalmente novo(a valeo faz) que vão diminuir em MUITO o tempo de funcionamento da ventoinha
mais uma diferença é o suporte da ventoinha ser em chapa como o mk1 e não plastico como os posteriores, os proprios apoios do motor se a memória não me falha são de duas peças, em que é possivel trocar apenas o cinobloco (isto retorna aos poucos :) )
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sim, o espelho é no "meio" da porta (até da mais jeito)
a alavanca de velocidades do meu era como a dos outros (tem um fole em pele de origem
a minha moca é como descrevi e se pode ver na foto
ah... julgo que tb ha diferenças nas forras dos pilares traseiros, no 79 são chapa forrada a napa branca (parecida com o tejadilho mas sem furos) alguem confirma?
a forra do pilar se nao me engano é um plastico branco..
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não é original, nem é de mk1(as de mk1 n tinham os desenhos das mudanças), a minha era como as dos mk2 mas n tinha o H
o teu tablier tb n me parece ser original, tem ja a tampinha na zona em baixo dos botões
tens o mesmo volante que eu usava no meu, "Raid 1"
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A alavanca de velocidades do meu é igual aos outros mkII e tenho espelho do lado do pendura e estão situados junto a barra do vidro em forma de triângulo. Quanto ao vidro e a escova secalhar não vou comprar porque depois fica um pouco diferente visto de tras, praticamente só os mkIII é que têm desembaciador e a escova nem sei bem se funcionava e além disso o sujeito só me queria vender o vidro com o resto da mala e a mala tbm já não estava muito boa e era de um mkIII.
O meu Fiat 127 em alguna pontos é um bocado diferente das referências que colocaram mas secalhar é por ser de finais de 1979 ou teve pequenas alterações efectuadas pelos outros donos tais como os 4 piscas, o forro do tecto que é igual aos outros mkII (em preto e sem as barras de metal, o pano está colado a uma especie de cartao grosso que coloca-se no tecto).
Por acaso o radiador do outro Fiat 127 que era de 1981 e que ficou para peças a parte onde está a ventoinha era de plastico, ao par que o do Fiat 127 de 1979 é de ferro.
Obrigado por toda a explicação, não sabia mesmo que as difernças de um para o outro eram proprias dos Fiat 127 de 1979.
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barras de metal no forro?, nenhum tem :(
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a minha moca é como descrevi e se pode ver na foto
a forra do pilar se nao me engano é um plastico branco..
O "rebenta minas" anda desaparecido B)
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barras de metal no forro?, nenhum tem :(
O meu tem, são umas barras metálicas cilíndricas que não se vêm, ficam no interior do forro, servem para fixar o forro ao tejadilho!!!
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Foi o que um sr que já teve um me disse. Pelo que me informou por tras do forro branco com furinhos, naqueles que o têm, existem umas barras que entrem nuns locais proprios na chapa para fixar o tecido.
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sim, mas não são visiveis, e para ter o forro moldado, não tem nada disso(ou deixou de ter)
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sim, mas não são visiveis, e para ter o forro moldado, não tem nada disso(ou deixou de ter)
Sim não são nada visíveis, apenas fixam o forro ao tejadilho!!!