Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Migax em 24 de Outubro, 2009, 22:21:05
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na continuação do que já está no registo Fiatistas.....
Aqui fica então a o desenvolvimento do projecto... que já se assemelha a um "verdadeiro cinque"
momento de diversão/ginásio...
(http://i525.photobucket.com/albums/cc331/cinquecentoman/CO%20-%20ovelha%20negra/120920091276.jpg)
A finalizar a pintura (caseira)!!
(http://i525.photobucket.com/albums/cc331/cinquecentoman/CO%20-%20ovelha%20negra/041020091301.jpg)
(http://i525.photobucket.com/albums/cc331/cinquecentoman/CO%20-%20ovelha%20negra/101020091321.jpg)
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O tratamento das minhas rodinhas exclusivas...
(http://i525.photobucket.com/albums/cc331/cinquecentoman/CO%20-%20ovelha%20negra/181020091331.jpg)
(http://i525.photobucket.com/albums/cc331/cinquecentoman/CO%20-%20ovelha%20negra/241020091338.jpg)
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As jantes ficaram fixes :blink:
Vá fotinhas ai forte e feio que é o que o pessoal gosta :blink:
Boa sorte com a continuação do projecto.....
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Eheh olha mais um cinque! É um sport? Se for tens aí um maquinão!
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sport???? :huh: talvez.... futuramente contarei a historia!! Apresento agora umas fotos do exterior já em condições, mas não terminado, já que um bom projeco nunca termina. noutra oportunidade porei mais fotos do "durante" e do interior. Cá vão
(http://i525.photobucket.com/albums/cc331/cinquecentoman/CO%20-%20ovelha%20negra/241020091342.jpg)
(http://i525.photobucket.com/albums/cc331/cinquecentoman/CO%20-%20ovelha%20negra/241020091340.jpg)
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Sao de 14polegadas as jantes :unsure:
O carro ficou fixe....
Agora na frente metes aquela cena em vermelho aquelas fitinhas nos chok's e fica fixe a meu ver claro.....
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Parabéns, o carro ficou bonitinho, a julgar pelas fotos!
É pena que não sejam um pouco maiores para se verem mais pormenores.
Fizeste também algo no interior ou foi só a pintura nova?
Posta mais umas fotos, de preferência um pouco maiores, tipo 800x600 pixs.
Cumps,
Luís
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Épa... Espectáculo!!! Mesmo!!! :P
Essas jantes estão qualquer coisa de espantásticas! :ph34r:
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Com bastante ataso, mas como prometido aí vai a história do meu cinque...
É um 900 de base como se pode ver pelo ano (1993). Em relação ao motor é um 1108 proveniente de um punto, com o sector da caixa de um cinque sport (para mim o melhor, mais firme e preciso!) com filtro de ar de algodão, velas bosch super 4 e para apimentar um bocadinho.... uma cames de um punto 75 (1242).
E relação ao chasis tem suspenção de origem trabalhada rebaixada +-50 mm e uma barra estabilizadora de um cinque sport, jantes 6-14 et 15 com pneus 195/45 à frente e 185_55 a trás.
O interior (porei fotos em breve) foi "aligeirado" já que tirei a alcatifa, o forro do tecto, bancos de trás cintos de trás e mais algumas coisitas.
Resumindo, ligeirinho e rapidinho como eu gosto :d_grin:
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Fotos é o que se espera :)
Chegas.t a exprimentar o carro com motor 1108 com a cames de origem e depois metes.t a do 1242cc??
Se sim diz ai as diferenças que notas.t>>>>Baixas/altas ;)
Cumps
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em baixas perdes um bocadinho o k notas é k de vez em quando engasga se levares o pé com pouco gás.... mas em altas Ñ se "cala" até chegar ao corte......
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Está muito fixe mesmo!!! Estou curioso como estará realmente esse motor com a cames do 75... Para saber se a minha seria muito diferente... O relanti do bicho está estavel ou parece mais um tractor?? ehehehehe
Força nisso! :P E esperamos mais fotos (interior incluído).
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ta jeitosinho em preto !!a fita vermelha a volta do para-choques é que ficava uma bela combinação, boa sorte com a maquina
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O carro está bastante bom ;)
Mas não será para andar no dia a dia pois não ? Com essas alterações todas, na IPO ainda "passa", mas numa operação STOP, tás completamente fanado ..
Cumps :fiat:
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Está muito fixe mesmo!!! Estou curioso como estará realmente esse motor com a cames do 75... Para saber se a minha seria muito diferente... O relanti do bicho está estavel ou parece mais um tractor?? ehehehehe
Força nisso! :P E esperamos mais fotos (interior incluído).
Conta-nos camarada :P
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o relanti ficou certo na mesma, "efeitos secundários" só mesmo um ligeiro engasgar, em pouco gás cmo já tinha dito.....
em relação à ipo é na boa, é só por os bancos e mudar as jantes .... agora na operação stop..... é melhor não pensar nisso...
daqui a uns minutos já ponho um post com fotos :fiat:
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:fiat: :fiat: :fiat: :fiat:
Alguns trabalhos necesários...
(http://i854.photobucket.com/albums/ab101/Migax/03-2010/130320101390.jpg)
..... :d_naughty:
(http://i854.photobucket.com/albums/ab101/Migax/03-2010/130320101391.jpg)
(http://i854.photobucket.com/albums/ab101/Migax/03-2010/130320101394.jpg)
"limpinho"
(http://i854.photobucket.com/albums/ab101/Migax/03-2010/130320101395.jpg)
(http://i854.photobucket.com/albums/ab101/Migax/03-2010/130320101397.jpg)
(http://i854.photobucket.com/albums/ab101/Migax/03-2010/130320101398.jpg)
(http://i854.photobucket.com/albums/ab101/Migax/03-2010/130320101399.jpg)
Os meus pedais "made in casa" (excepto o OMP)
(http://i854.photobucket.com/albums/ab101/Migax/03-2010/130320101392.jpg)
Mas também alguns promenores de classe :d_ckid:
(http://i854.photobucket.com/albums/ab101/Migax/03-2010/130320101400.jpg)
(http://i854.photobucket.com/albums/ab101/Migax/03-2010/130320101396.jpg)
(http://i854.photobucket.com/albums/ab101/Migax/03-2010/130320101393.jpg)
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o relanti ficou certo na mesma, "efeitos secundários" só mesmo um ligeiro engasgar, em pouco gás cmo já tinha dito.....
em relação à ipo é na boa, é só por os bancos e mudar as jantes .... agora na operação stop..... é melhor não pensar nisso...
daqui a uns minutos já ponho um post com fotos :fiat:
mas é melhor pensares.. nunca sabemos quando nos calha a nós, é quando menos esperamos !
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Bolas maninho :spanka: :spanka: Ganda post!!!! quase fazias uma página só tu! :t_up:
põe aí as do "durante" do interior.
E temos que pintar esse pedal da OMP
:buba:
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Bacano mesmo! Sim senhor... Mas já agora esclarece-me uma coisa... Porque retiraste a alcatifa e a forra de cima? Foi por questões de peso? Ou porque curtes mais assim???
Quanto à cames... Se não ficou com o relanti tipo tractor então é porque a minha cames é mesmo marafada, ouve lá um video que eu fiz do meu ao relanti! :P Cinquecento Sport com arvore de cames XPTO ao relati... (http://www.youtube.com/watch?v=dKcm6KaATNE#)
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Tipo, dizes que nem queres pensar nisso (Operações STOP), mas o carro como está, o que mais dá é cana para a moina, eles mal vêm o carro assim, apreendem-te logo, é que nem está disfarçado .. É a minha opinião :smash:
Que o carro está bomba, está, mas para mim, só se fosse para trackday ..
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Em resposta ao Pete a questão da alcatifa é um bocado das duas coisas, perda de peso, mas principalmene por gostar de ver e ouvir a "falta de isolamento" e a sensção de todos os barulhinhos e pedrinhas..... :lovesigh: :t_up:
voltando à operação stop, é verdade que ando sujeito, mas o que dá mais nas vistas é o interior. O exterior não chama muito à atenção, até está bastante discreto. O motor tb é o de menos porque o motor do sport é igual...... só se souberem que o motor de origem não é fire.......
Eu só ando com o carro ao fim de semana, mas....
Já pensei em por os bancos, mas só mesmo os bancos..... já dava muito menos nas vistas!!!!
QUE ME DIZEM PESSOAL?
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boas :fiatistas:
Ainda mal me habituei as modificações do motor , mas o bichinho voltou a morder:
novo Swap - 1242 cc :d_naughty:
As obras já começaram
(http://i525.photobucket.com/albums/cc331/cinquecentoman/CO%20-%20ovelha%20negra/030420101421.jpg)
:aviso: Cames de punto 75 á venda :aviso: :fiat:
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Ui ui... Mas então a cames do 75 não é a ideal para o 1242??? :P Ou a do 1108 fáz o motor puxar melhor em baixas??? :OMG: :tasla: :uikabom:
Força com isso camarada!!! :P
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A cames é a indicada , mas o motor a instalar é um ...75! :uikabom:
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Monta isso rapidinho :P
Eu tenho a caixa do Panda de 5 mas disseram-me para montar uma do cinq, agora que vais montar isso quero ver o resultado :P
Vais ficar com a centralina do teu???
Ou vai tudo do 75??
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Ainda bem que se põe essa questão..... eu em principio vou por com a centralina do 1.1, mas queria que me ajudassem :help: :help: o que teria de fazer para por tudo do 75!!!! centralina, claro, com a cablagem toda, a questão é será que a bomba de gasolina dá a mesma? senão, a do 75 dá para por no deposito do cinq??? há mais alguma coisa que ainda me esqueci??? :help: :fiat: :fiatistas:
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em principio metes só motor, centralina e cablagem !
no meu só tenho isso e uma torre do 1.4 e trabalha na boa !
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:tasla: Obrigado, vou tentar então montar tudo depois digo!
:help: Já agora duas coisinhas..... Há alguma maneirA de aumentar a pressão de gasolina????
E... há alguma diferença na cabeça ( dimensão de valvulas, etc) entre o 1108 (spi) e o 1242 (mpi)????? :fiatistas:
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O Cento está muuito discreto no exterior, um bom trabalho, discreto e bonito :palmas:(fizeste bem em não exagerar), as jantes são moca. Quanto ao interior até curti o "feeling" que queres sentir, e o problema não está na remoção da alcatifa mas sim na bacquet que até pode ser homologada mas não para o teu cento(não faz parte da homologação de origem-não vem no livrete),como as autoridades teem um défice de inteligência :smashfreakB: podem-te multar por "alteração de caracteristicas", a bacquet, o volante, oe pedais, etc.... , tudo o que não estiver de origem
A alcaifa não dá multa, mas chama-os muito à atenção, veem logo que é um carro d acelera que provavelmete terá alterçãoes ilegais, aí é que eles vão esmiuçar tudo para te queimar.... inclusive verificar número de motor.... :d_uh:
mas está muito giro, boa sorte
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Mais um cinq :P
Que jante é aquela que tens na mala??
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:fiatistas: É uma jante 13" da :alfa: polida (à mão) :smash:
mas peço novamente :help: ; Há alguma diferença na cabeça ( dimensão de valvulas, etc ) em relação do 1108 (spi) em relação ao 1242 (mpi)?
E.... Há alguma meneira simples de regular a valvula de presão de gasolina??? ( sem reprogramar a centralina ) :uikabom:
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a régua dos injectores é diiferente, os injectores acho que também
a cabeça se não for igual é muito semelhante!!
para pores a bombar mais é arranjares uma bola de rolamento e mandares uma martelada na tampa do corpo do injector !!
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para pores a bombar mais é arranjares uma bola de rolamento e mandares uma martelada na tampa do corpo do injector !!
:nhedaxe: Ainda nao cheguei lá Barroso... :wacko:
Ja tiravas uma foto e mandavas-me com legendas e tudo :lol:
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1º - tiras a caixa do filtro de ar !!!
2º - vês uma caixinha metálica com o cu virada para cima (tem o tamanho duma caixa de rolo fotográfico, mas em metal)
3º - arranjas uma bola de rolamento com 1,5 cm
4º - compras um martelo no AKI
5º - dás com o martelo na bola em cima da caixinha metálica redonda em forma de tubo! (esta caixinha redonda tem uma mola por dentro)
6º - NÃO ACERTAS NOS DEDOS !!
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OBRIGADÃO!!! :fiatistas: :hail:
vou tratar disso! És o maior :palmas:
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1º - tiras a caixa do filtro de ar !!!
2º - vês uma caixinha metálica com o cu virada para cima (tem o tamanho duma caixa de rolo fotográfico, mas em metal)
3º - arranjas uma bola de rolamento com 1,5 cm
4º - compras um martelo no AKI
5º - dás com o martelo na bola em cima da caixinha metálica redonda em forma de tubo! (esta caixinha redonda tem uma mola por dentro)
6º - NÃO ACERTAS NOS DEDOS !!
ANDA IGUAL LOL
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lol.... Pessoal, uma ajudinha... :help: :aviso: Onde está a relé da bomba de gasolina do cinq 900???? :fiat: :fiatistas:
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Uma ajudinha pessoal!!! :help: alguem que se lembre de a ter visto...
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Boas :fiatistas:
O swap do meu cinq para 1242 já está concluido :d_grin:
Já só falta o sistema de água mas já pega!!! Esta é com o relenti e a baixas rotaçoes, um bocado instável... talvez com uma bomba de gasolina adicional resolva a situação! :uikabom: para a semana que vem, ponho as fotos.
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Espectáculo camarada!!! Venha de lá essa reportagem fotográfica! :P