Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Pàzzo di gioia em 04 de Novembro, 2002, 14:24:24
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Já começei a transformação da cabeça para o futuro motor do meu 128 Rally...uma das saidas de escape já está quase pronta!! faltando depois levar a cabeça ao rectificador para aumentar as valvulas....é um trabalho para ir fazendo...consoante a inspiração, porque se trata de algo completamente feito à mão!!!
Deixo aqui a primeira foto, onde já se vê uma pequena diferença...2 mm a mais no diametro e.... a smooth shape!!!
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tenho de te enfiar uma de 127 nas mãos ehehehe ^_^ B) :D
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Agora as valvulas....a de escape terá menos 2 mm do que se vê na fotografia...
O objectivo é fazer com que o motor atinja um maximo de 10000 rotações...isto segundo os calculos que fiz e as orientações do pessoal do Mirafiori.com...
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As camaras de combustão serão posteriormente redimensionadas para diminuir os efeitos asmaticos das valvulas maiores.....to come soon!!!
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tenho de te enfiar uma de 127 nas mãos ehehehe ^_^ B) :D
Ditto :)
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e outra de um 131 :)
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eheheh B)
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:lol: Não bastava mexeres na cabeça dos carros ainda tinhas que enfiar coisas na cabeça do pessoal :lol: :lol: :lol:
Qualquer dia é aminha cabeça que precisa das valvulas rodadas e não a dos carros :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :P :P :P :D :D :D
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Esta sim é capaz de ter sido uma das mais hilariantes respostas deste fórum :lol: :D :lol: :D :lol: :D :lol: :D :lol: :D :P :P
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Colocaram a secção do "Tuning" neste forum não é??? agora vão ter de me gramar!!! Caso eu acabe o que estou a fazer (e vou acabar nem que leve anos!!!) irão ter a oportunidade de ver um trabalho semelhante ao que a PBS faz, algo.....de....QUALIDADE!!! :P ....
Não percam o proximo episodio....porque eu cá estarei!!!
Assina: "Rompe pale"
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:( Não vais levar anos pois não?
É que a se malta demora muito a ouvir esse fiat... ^_^
Pazzo a malta grama-te bué desde que continues com episodios que metam cabeças abertas e camaras asmaticas e outras coisas assim...
(Parece terror não é?) :lol: :lol: :lol:
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Ainda na continuação da saga.....aqui vai mais uma....
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Da-lhe Gas :P
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com o dremel profesisonal na photo e tudo.... :P
ja sabemos quem é k esta a esboracar a cabeça toda :D :lol:
o culpado é o dremel :P
[!--EDIT|Luke|Nov 6 2002, 04:24 PM--]
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Com tanto buraco vais precisar de 3 colectores de admissão e 4 de escape... kidding :d_smoke:
Boa sorte para o projecto! :d_cool:
BTW, os smilies com devils dominam muito :d_grin:
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glad you liked them :d_evil:
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eheh gosto mt deste :d_smoke: apesar de n fumar :P
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Ó pazo acaba lá isso depressa para tratares do meu :) se não te despachas levas :boxe: ... sim!! eu sou o :super: :D :) :) :aviso: 27 á ESTRELA!!!!!!!!!!!!!!!! :)
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Tenho ainda que me refazer das bolhas que tenho nos dedos.... :eheh: ...sim, porque grande parte do trabalho é feito à mão...o Dremel, esse é só para os retoques. A lixa predomina em todo o trabalho para evitar deixar riscos, e até se eliminam melhor os defeitos....mas animem-se, será concluido!!! necessito agora saber quanto é que o rectificador me leva para para me trocar as sedes, guias de valvulas, diminuir o diametro das valvulas de escape e no fim desbastar a cabeça para poder manter a taxa de compressão....
A proxima foto será do alargamento da admissão.....talvez para a semana, quando a bolhas já tiverem sarado... :D
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Pazzo, quanto é que a Dremel te está a pagar??? :lol: :D :lol: :D :lol: :D :lol:
é só publicidade :eheh: :P :D :lol: B) :rolleyes: :rolleyes:
Tou a brincar Amigo.... :d_grin:
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Se a Dremel me pagasse qualquer coisa era um "rapaz" feliz....
A minha admiração pelo pequeno berbequim vem da constatação de que realmente o trabalho a altas rotações sai muito mais perfeito e poupa imenso as ferramentas....
Há já algum tempo que as maquinas CNC começaram a trabalhar nessa gama de rotação (20 a 30 K rpm) por esse mesmo motivo...e têm-se dado bem....se tiverem a possibilidade de experimentar, constatem essa realidade... O unico senão está em ganhar "hand skills" para não estragar tudo....mas eu estou no bom caminho, pelo menos até agora.... -_-
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Mais uma foto do progresso dos trabalhos....já começei a fase de admissão....ora vejam....
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Ois pazzo :) Como sei que tás "cá" espero ke esteja tudo bem por aí e que tenhas tido sorte no emprego que tanto querias!! Quanto ao motor não percebo muito mas tá lindo! :eheh: um abraço :)
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A fotografia anterior mostrava a conduta original, onde se veêm as costuras de fundição.....nesta já se vê o progresso.....
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Ah! quando tiveres algum tempo e disponibilidade... agradecia ao senhor engenheiro :) que fizesse uma revisão geral ao meu motor! :) E quem sabe algumas modificações... :D
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meti agua....repeti a foto....agora é que é!!!
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Xi... estraguei a sequencia das fotos :)
é melhor sair de fininho.... :unsure:
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Manicminer....Deus te ouça....espero que consiga...
Quanto a revisões, é uma questão de combinarmos...até fazemos o seguinte: eu dou as dicas e tu fazes :D assim ficas a perceber logo de motores...mais não seja do teu... B)
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Mexer no meu motor acho que é aconselhável não o fazer... :) Acho que o carro nunca mais andava :) Mas pode-se fazer uma coisa... vêm os mecanicos todos a garagem do aranhiço e eu pago o almoço :D
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I'm there :eheh: B)
MAS!!
PLEASE!! Poupa-me do cozido :P :puke:
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Pazzo...gostava de ver esse motor ao vivo, tens isso em casa? Havemos de combinar para me mostrares isso :rolleyes:
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arranja-se uma bifana :)
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E meia para ti :d_finger:
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lol
Ah, bifanas...manda vir :D
(Cap, eu como-as inteiras :P)
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did i read the magic word? "Pago"
I'm there
saí mais um mecanico para a garagem do lado :d_smoke:
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Um mecânico com medo de sujar as mãos e de magoar as mesmas?! :smash:
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não.. um mecanico com experiencia em desmontar cenas :eheh: :boxe: :smasher:
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Yeah right :P B)
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Aqui vai a ultima.....o trabalho vai de vento em popa.....já começei a ganhar algum calo (incluindo nos dedos......) :huh:
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Já só faltam os colectores...
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:rolleyes: :ph34r:
Vai ficar lindo! :cool:
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ERICK....... DESCULPA LÁ MAS LINDO NÃO É A PALAVRA CORRECTA A USAR, SABES ?
VAI FICAR DIABÓLICOOOOO!!!! :d_roll: :d_evil: :d_roll: :d_lookl: :d_look: :d_cool: :d_smoke: :d_finger:
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Novidades!!! os colectores já chegaram a Portugal e se Deus quiser estarão em minha casa ainda este ano....pelo menos chorei o suficiente ao senhor da Transnautica para ver se ele me dava essa prenda....
Quando os tiver em mão prespegarei aqui as fotos....
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Não os recebi em 2002, mas já cá moram.....
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aqui estão eles....
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Montados....
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agora sim...
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Outra vista....
Agora falta somente ajustar/alinhar os colectores com a cabeça.....
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quero ver isso a trabalhar!!! :d_eek: :d_eek: :d_eek:
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Já somos dois!!! mas é uma coisa que estou a fazer por gosto e já agora gostaria que ficasse segundo os meus delirantes sonhos...
Há muito trabalho manual feito por mim e o que não for feito por mim (sedes, guias e válvulas) tem de estar documentado e desenhado por mim, para que o rectificador eleito (já falei com ele) o faço sob minha supervisão (para o registo fotografico). Isto no que diz respeito à cabeça do motor....o resto será outra odisseia!!!!
Durante esta fase já contactei com varias pessoas, infelizmente todas no estrangeiro....Já fiz o Courtney Waters (USA) cortar uma cabeça para ver as limitações no campo do alargamento de vias, e recebi umas tantas fotos do Ville (Filândia)....Só sei é que consegui ter a admissão com 31 mm à entrada e 27 no restante. De fabrica vem com 26 mm constante...
Continuarei a partilhar os meus progressos com todos vós e conselhos serão sempre bem vindos
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Ora aqui fica uma foto onde penso ser visivel a diferença.....já imaginaram isto num Uno 60?? qual Turbo I.E. qual quê.....
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:d_roll: Espero que no fim tenhas licensa de porte de arma para esse canhão...
Turbos i.e. cuidado...
Vão ficar envergonhados quando esse pseudo "charuto"
os ultrapassar!
O criador do 128 (Seja ele quem for) devia de gostar disto. :eheh:
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Não tamos a voar um bocadinho alto demais? turbo ies? :d_grin:
Iniciado nunca andaste num pois não? :P
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:P :P :P :P :P :P
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:boxe: Já andas-te num 128 normal?
Já andaste num 128 raly?
Tens noção do que o pazzo está a fazer?
128 normal(1116cc->55cv ás 6000rpm)
128 raly(1290cc->????????)
128 raly mexido pelo pazzo...
Qualquer coisa como 11000rpm. Pazzo querres meter a colher?
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Ya, posso.....mas convem salientar que são carros um pouco diferentes entre si apesar da base ser a mesma....depois tenho de acabar de fazer as transformações, monta-las e testa-las....ai sim posso falar à boca cheia ou então....calar-me e sair de fininhoooo......
ah, outra noticia!!!! vou estar 6 meses fora a partir de amanhã (6 AM)...continuarei este capitulo lá para Junho/Julho.....com a graça do senhor....
Um abraço a todos!!!
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Boa sorte companheiro (http://jeeptalk.org/crack/smilies/otn/wink/thumb.gif)
Cá te esperamos :d_smoke:
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iniciado a abarth so os fazia a fazer 10000rpm e a partir de motores mais pequenos, achas que algum de nós é capaz de fazer qualquer coisa para 11000rpm? Eu apoio o projecto a 100% mas não sejamos lunáticos... os 118cv (de origem) do turbo ie para o peso dele tornam-no num autentico foguete.