Fiatistas
Registo => Apresentações => Tópico iniciado por: tiManel em 29 de Outubro, 2009, 10:55:35
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Se tudo correr bem, dentro de duas semanas, serei o feliz proprietário dum Bravo T-Jet. :wacko:
Espero sê-lo por muito tempo. Vai ser o meu primeiro Fiat, daí que esteja um pouco reticente...
Mas o Bravo conquistou-me e se tinha pouca duvidas antes do ver ao vivo e experimentar, todas elas caíram por terra quando o vi ao vivo e lhe fiz o test-drive. :blink:
Quanto ao resto, o tempo o dirá! ;)
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Bem-vindo! B)
Desde já dou-te os parabéns pela tua futura aquisição. Vais ver que não te irás arrepender, eu até a data nada tenho a apontar (apenas coisas banais que são resolvidas.)
Eu também estava como tu, visto também ser o meu primeiro fiat. Mas passado 3 meses, e 2500km só digo coisas boas.
Abraço.
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olá timanel, bem vindo :ph34r:
só te enganaste no sitio da apresentação, ou seja, aqui é para colocares o "registo" fotográfico do teu bólide, que digo-te já que é uma bela compra ...
mas esper que gostes daqui do cantinho :ph34r:
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Óh TiManel!!
Parabéns pela futura aquisição, que bela máquina que escolheste!!(http://i144.photobucket.com/albums/r168/Bigluisao/cheesy.gif)
Vais ser mais um a fazer inveja aqui ao pessoal (ou pelo menos a mim!)
Venham as fotos da máquina assim que for possível, muitas como convém!
Abraço,
Luís
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Olá muito bem vindo. <_<
Boa escolha.
De onde és?
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Alentejano, pois está claro! :mellow:
E de uma pequena aldeia do interior, como convém, para dar rédea solta aos 150 cavallinos :wacko:
Não fosse a nova lei do crédito que nos obriga a esperar 15 dias e este fim-de-semana já lhe metia as unhas encima! :P
Quanto a este cantinho, para já, estou a gostar, estou a ser muito bem recebido!
Obrigado!
Quanto a fotos, vamos ter que esperar... todos!!!
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Muito bem vindo tiManel.
Quanto ao carro em si, bem é igual aos outros, mas mais bonito e apaixonante, com os defeitos e as virtudes que se podem arranjar em qualquer carro do segmento onde se insere.
Eu tenho um dos primeiros e já leva quase 45000km.... aconselho.
Ainda há poucos dias, um outro alentejano apresentou um Bravo (Sport 1.6 M-JET 120cv) e é de Beja.
Na volta compraram no mesmo sítio.
Depois não te esqueças de fotos e dos dados para a nossa base de dados, se fosse hoje, serias o 50º Bravo 198 dos Fiatistas.
Parabéns e boa escolha.
Passa pelo tópico Bravo 198 (Meravigliosa Creatura) e fica a saber ainda mais do T-JET e companhia.
PS. Para que saibas os 150cv dependem do combustível utilizado... se usares SC98 a potência é de 155cv.
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Este tópico foi movido para o local correcto, as apresentações.
Obrigado pela compreensão.
Equipa da Moderação Fiatistas
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Sou do Alto Alentejo, e o Bravo já não é novo, é quase novo com menos de 10000km... :blink:
Quanto à gasolina, como costumo meter em Espanha, vai passar a ser sempre 98, que mesmo assim é praticante ao preço do gasóleo nacional!!! :mellow:
Obrigado pela dica!!!
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ehehe, que inveja. :D
Eu quando lá vou é certinho. :D
Como sou de Lisboa, coloco na Ecobrent, onde actualmente a SC98 está a 1.229€, em Sevilha coloquei no Verão passado a 0,935€ a SC98 no Alcampo.
Voltando ao carro, tem um trabalhar bastante silencioso ao ralenti, e um ronco impressionante acima das 4000rpm acompanhado do silvo do turbo, consegue médias de 6,4 a 10 ou mais, dependendo dos percursos e do pé direito, um desgaste de pneus consoante o tratamento dado, o meu tem ainda os Continental Sport Contact e em 225/40 R18 já com 44800km e ainda devem chegar aos 50000km, mas já ouve quem queimasse os da frente aos 12000km (um M-JET de 105cv), eu cá rodo a cada 10000km e é o que aconselho pois faz com que os 4 tenham um desgaste idêntico.
Quanto a revisões, são a cada 30000km e rondam os 325€, sendo que o motor T-JET utiliza um óleo e velas específicas para estes motores.
Defeitos caracteristicos... humm, pode-se apontar a chapeleira que não é encaixada e que em mau piso pode promover ruidos parasitas, podemos afirmar que é um defeito, pois a maioria sofre deste incoveniente.
O meu tal como o teu (pelo que dizes), foi comprado usado, sendo de serviço, com 5100km e 6 meses (é de 11.2007 e foi comprado em 04.2008), tendo custado 19900€ na altura. Como extras trazia Pintura metalizada, jantes de 18 polegadas, sensores de estacionamento traseiros e vidros eléctricos atrás.
Fica bem.
PS. Aqui encontras as 49 bestas do asfalto e os seus registos. ;)
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19207.msg299447#msg299447 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19207.msg299447#msg299447)
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Quando poderes, deixa aqui os dados que faltam para colocar na base de dados.
-- - ?? - --
Versão
Motor (1.4 T-JET 150cv / 155cv )
Jantes
Côr
Localidade
Deixo o meu como exemplo:
-- - ER - --
Sport
1.4 T-JET 150cv / 155cv
R18
Vermelho Maranello
Queluz
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-- - FT - --
Sport
1.4 T-JET 150/155cv
R18
Vermelho Maranello
Algures no Alentejo
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É igual ao teu, BlueCat! ;)
Não revelo mais coisas, para já, so quando tiver a chave na minha mão...
Para não agoirar!!! :P
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actualizada a lista. ;)
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Bem-vindo Manuel ao Fiatistas
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Aproxima-se o fim-de-semana e eu ainda não vou ter o meu T-JET....
:angry:
Haja paciencia! :)
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Aproxima-se o fim-de-semana e eu ainda não vou ter o meu T-JET....
:angry:
Haja paciencia! :)
Bem-vindo.
A espera é muito dura mas depois vais babar.
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A babar já eu ando... Só de pensar... :P
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:rolleyes: :rolleyes: bem vindo
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Bem Vindo! :ph34r:
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Ultimo fim-de-semana sem o Bravo...
Já faltou mais!!! :rolleyes:
:P
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ehehe
Estás ansioso por cravar as unhas no couro do volante. :D
Fica bem
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Eheheheh :wacko:
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Bem vindo ao fiatistas
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Bem-vindo Manel, e aguenta que vai valer a pena :blink:
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Bem vindo!
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Já tenho o maquinão!! :wacko:
Ainda é cedo para falar, mas já posso dizer algumas coisas! :P
É lindo, tem um motorzão, parece que anda sobre carris!!! :wacko:
Aqueles médios são um atentado à segurança. Aqui, no interior, em estradas secundarias, para se saber quando se aproxima uma curva, o seu "desfecho" ou o aproximar dum cruzamento, é melhor olhar para o gps caso não se conheça a estrada.
Já tinha lido varias vezes que os médios eram fraquitos, mas nunca pensei que fossem assim! :angry:
Xenon o mais rápido possível, por muito ilegal que seja!!!
A segurança em 1ºlugar!
Existem uns pormenores menos bons da unidade que foi entregue, mas como me foi prometido serem sanados a custo zero, nem vou falar deles... e espero nunca o ter de fazer (sinal que forma resolvidos).
De momento fico por aqui com o 1º relatorio... B)
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Já tenho o maquinão!! :wacko:...
... De momento fico por aqui com o 1º relatorio... B)
Muito bem.
Apresenta-nos a máquina, em Registo Fiatistas, com mais relatórios e muitas fotos. O pessoal gosta de "devorar" fotos, e eu, para além das fotos, gosto muito dos relatórios. Começaste bem, continua. Diverte-te com a máquina e faz-nos babar.
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?board=46.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?board=46.0)
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Eu também adoro fotos, mas vão ter que esperar, no mínimo até ao próximo fim-de-semana.
Estou sem tempo nenhum!
Para vos dar um exemplo, no CB ainda é dia 12 de Fevereiro e o relógio está atrasado umas boas sete horas.
Ainda não li o manual.
Consegui emparelhar o telemóvel com o Bleu&me, com a ajuda da menina que está escondida no tablier... :P
Mas, ao que me perece, o meu Nokia E65 não permite leitura de mensagens.
E o indicador de pressão do turbo?
E o hill holder? A versão Sport não tem, pois não?
Para aqueles que gostam de babar, posso dizer que dos cerca de 350km que já lhe fiz, se fiz 2 com o modo Sport desligado, foram muitos... :wacko:
e acho que nunca mais o vou desligar... a não ser algum dia que esteja num engarrafamento (e que me lembre):P
Logo no primeiro dia, para ver o que ele consegue fazer, assim que me apanhei numa recta longa, comecei a "estica-lo"...
Que bicho!!! :wacko: :wacko: :wacko:
Já ia a 210km/h, ainda não ia com o acelerador a fundo, e o bicho com vontade de mais!! B)
O problema é que era de noite, e umas luzes vermelhas lá ao fundo a aproximarem-se com rapidez e o facto de eu ter de ir médios :angry: (não via um palmo è frente do nariz) fizeram-me levantar o pé...
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Muito bem vindo ao Fiatistas!!
Parabéns pela aquisição, muitos e bons Kms!!
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Eu também adoro fotos, mas vão ter que esperar, no mínimo até ao próximo fim-de-semana.
Estou sem tempo nenhum!
Para vos dar um exemplo, no CB ainda é dia 12 de Fevereiro e o relógio está atrasado umas boas sete horas.
Ainda não li o manual.
Consegui emparelhar o telemóvel com o Bleu&me, com a ajuda da menina que está escondida no tablier... :P
Mas, ao que me perece, o meu Nokia E65 não permite leitura de mensagens.
E o indicador de pressão do turbo?
E o hill holder? A versão Sport não tem, pois não?
Para aqueles que gostam de babar, posso dizer que dos cerca de 350km que já lhe fiz, se fiz 2 com o modo Sport desligado, foram muitos... :wacko:
e acho que nunca mais o vou desligar... a não ser algum dia que esteja num engarrafamento (e que me lembre):P
Logo no primeiro dia, para ver o que ele consegue fazer, assim que me apanhei numa recta longa, comecei a "estica-lo"...
Que bicho!!! :wacko: :wacko: :wacko:
Já ia a 210km/h, ainda não ia com o acelerador a fundo, e o bicho com vontade de mais!! B)
O problema é que era de noite, e umas luzes vermelhas lá ao fundo a aproximarem-se com rapidez e o facto de eu ter de ir médios :angry: (não via um palmo è frente do nariz) fizeram-me levantar o pé...
Gostei do relato.
As horas de descoberta que estás a passar são deliciosas.
Quanto às funções compatíveis do E65, tens o link seguinte
http://82.98.144.143/ (http://82.98.144.143/)$sitepreview/fiat.pt/BM_Compatibilidade/Nokia/E65/start_E.htm
eu penso que só dois modelos Nokia é têm o leitor de SMS.
Quanto ao Hill holder e outras funções da viatura, já aparece aí o BlueCat, para te elucidar. O acerto da hora e dia é extremamente fácil no menu.
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Obrigado, bude!!! -_-
É como suspeitava, não dá para ler as mensagens!
Ainda pensei que fosse por inaptidão de principiante no Blue&me, mas não...
Paciencia!
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Outro pequeno episódio:
Na saída da auto-estrada para Évora, por causa das cornering lights (ainda não percebi se o sistema entra em funcionamento só a partir de determinado ângulo de direcção, se com os piscas também se acciona, agora que penso nisso).
Como não há transito, quem está na praça das portagens tem tempo para ver que lá vem a descrever a curva de desaceleração...
Bem, o que eu sei é que ainda nunca tinha demorado tanto tempo numa portagem! :lol:
A moça começou por avisar-me que só um farol de nevoeiro é que funcionava e acabei sabendo que ela tinha um Punto, depois queria saber se o carro dela também tinha essas modernices... :lol:
E concluiu que, quanto mais tecnologia os carros têm, mais avariam! ^_^
Pela forma como ela olha para o Bravo e pela extrema simpatia, só posso dizer uma coisa:
Inveja saudavel... :rolleyes:
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Outro pequeno episódio:
Na saída da auto-estrada para Évora, por causa das cornering lights (ainda não percebi se o sistema entra em funcionamento só a partir de determinado ângulo de direcção, se com os piscas também se acciona, agora que penso nisso).
Como não há transito, quem está na praça das portagens tem tempo para ver que lá vem a descrever a curva de desaceleração...
Bem, o que eu sei é que ainda nunca tinha demorado tanto tempo numa portagem! :lol:
A moça começou por avisar-me que só um farol de nevoeiro é que funcionava e acabei sabendo que ela tinha um Punto, depois queria saber se o carro dela também tinha essas modernices... :lol:
E concluiu que, quanto mais tecnologia os carros têm, mais avariam! ^_^
Pela forma como ela olha para o Bravo e pela extrema simpatia, só posso dizer uma coisa:
Inveja saudavel... :rolleyes:
Ó tiManel, gosto imenso da forma como contas as coisas.
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Bude, isso deve ser porque em cada alentejano há uma alma de poeta! :P
Então e o BlueCat não aparece por aqui?
Preciso de um "nerd" de Fiat Bravo 198, enquanto não tenho tempo para ler o manual de proprietario! :rolleyes:
E assim sempre esclarece o pessoal todo, que, eventualmente possa ter as mesmas duvidas! -_-
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Os sport tem hill holder, a gráfico da pressão do turbo escolhes no comp. de bordo, e as horas também acertas lá.
Cornering lights só ligam abaixo dos 40 km/h, se fizeres pisca a mais de 40 já não ligam.
Cumps
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Obrigado Stainless! -_-
Já tive tempo para dar uma leitura transversal ao livro de instruções e, disso tudo, só não consigo, por enquanto, descobrir o manómetro de pressão do turbo... E também não parece que o livro de instruções diga algo a respeito! :huh:
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Obrigado Stainless! -_-
Já tive tempo para dar uma leitura transversal ao livro de instruções e, disso tudo, só não consigo, por enquanto, descobrir o manómetro de pressão do turbo... E também não parece que o livro de instruções diga algo a respeito! :huh:
Fala, mas vais ao comp. de bordo e tem la a opção mostrar no ecra principal as horas ou o grafico.
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Já descobri!! :lol:
Agora só falta levar o gráfico ao maximo! :wacko:
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Continua em http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=21119.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=21119.0) como Diário de Bordo
:mellow:
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Continua em http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=21119.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=21119.0) como Diário de Bordo
:mellow:
Boa.
Da maneira como escreves, vou deliciar-me com o diário de bordo.
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Bem-vindo aos fiatistas :ph34r:
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Boas.
Parabéns primeiro que tudo. :)
Quanto às cornering lights ou luzes de curva, funcionam vabaixo dos 60km/h, sempre que rodares o volante 90º, ou accionares o pisca.
O Hill Holder está disponivel de série em toda a gama Bravo, e acciona-se automaticamente sempre que o o carro esteja numa inclinação acima de 5º (a subir, se meteres uma 1ª, e largares o travão, ele trava o carro cercfa de 2 segundos, ou a descer, se meteres a marcha atrás).
O Gráfico do Turbo é identificado no CB como INFO MOTOR, e é nesse menu que mudas a hora, alarmes, desligas o airbag, medidas de km/mi ou graus, etc etc
Aconselho a ler os 3 manuais do carro, o Manual do Utilizador, o Manual do Blue&Me e o Manual do Auto rádio.
Fica bem e bobns.
PS: De facto, os médios do Bravo são um aspecto negativo, a Fiat já corrigiu isso nas versões Sport R com a inclusão do Xénon de série.
Quem não o tem, costuma corrigir isso através do AfterMarket... eu incluido... ah e aconselho. ;)
Fica bem.