Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tipo11 em 03 de Novembro, 2009, 15:20:55
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VISEU
Empresa não aguentou a crise e avançou para a insolvência lançando quase 40 pessoas no desemprego
00h30m
TERESA CARDOSO
Os clientes da Fiat que precisem de assistência deixaram, a partir de ontem, de ter resposta em Viseu. O concessionário fechou, devido à crise, e agora só podem recorrer a Coimbra, Aveiro ou Guarda. Cerca de 40 pessoas ficaram sem trabalho.
Ontem, durante todo o dia, enquanto os trabalhadores corriam para a delegação de Viseu do Instituto de Emprego e Formação Profissional (IEFP) com as cartas de despedimento na mão, na esperança de terem acesso rápido ao subsídio de desemprego, pela sede da Comervisauto, em Abraveses, iam passando clientes preocupados.
"Têm aqui o número de apoio ao cliente. Pelos vistos, a empresa fechou mesmo e vamos ficar sem assistência no distrito", comentava, desalentado, Artur Costa, cliente da Comervisauto-Comércio e Reparações de Automóveis, SA, a empresa que desde 1985 detinha em Viseu a concessão da marca italiana.
Contactado o serviço de apoio ao cliente da Fiat Group Automobiles, Portugal, SA, uma fonte admitiu que a situação "apanhou toda a gente de surpresa" e a solução que está a ser aconselhada aos clientes "é contactarem os concessionários dos distritos vizinhos". A mesma fonte revelou que a Fiat está a desenvolver esforços "para encontrar uma solução tão breve quanto possível". Para a próxima semana, acrescenta, "poderá haver notícias mais concretas.
Um quadro da Comervisauto confirmou, ontem, ao JN, que o desemprego bateu à porta de quase 40 trabalhadores dos diferentes serviços, desde os stands de carros novos e usados, até às oficinas e estação de serviço.
"Com dois meses de salários em atraso, entre outras remunerações, a empresa optou por avançar com o pedido de insolvência. A situação foi tornada pública ao final da tarde de sexta-feira, embora os efeitos do encerramento só hoje [ontem] se tenham feito sentir", acrescentou o trabalhador.
"Os patrões não quiseram prejudicar-nos e aceleraram o processo no sentido de que pudéssemos recorrer ao subsídio de desemprego", relatou a fonte.
Em 2004 e em 2007, segundo o mesmo funcionário, a Comervisauto procedeu a uma reestruturação interna para evitar que a crise implicasse o encerramento. "Alguns dos mais de 50 colaboradores foram dispensados, naquela altura, mas não foi suficiente. É uma pena o que está a acontecer, pois fomos sempre muito bem tratados nesta casa", concluiu.
Fonte: Jornal de Notícias
http://jn.sapo.pt/paginainicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Viseu&Concelho=Viseu&Option=Interior&content_id=1408428 (http://jn.sapo.pt/paginainicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Viseu&Concelho=Viseu&Option=Interior&content_id=1408428)
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Ontem vi uma reportagem na TV dum mecânico que ficou sem trabalho, foi ao Microcrédito e conseguiu criar um negócio próprio em que se desloca a casa dos clientes para pequenas reparações. Tem uma carrinha com material, repara e cobra um preço bastante bom, segundo os clientes.
Era bom que aparecessem mais serviços destes por todo o país. Era bom para todos, mais concorrência, melhores preços, além de que o carro é reparado em casa à nossa frente.
Espero que os ex-colaboradores consigam vencer o desemprego.
Cumprimentos,
PSF
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Também vi essa repostagem que falas no final. Segundo um cliente, o mecanico levava 15€ por mudar o óleo já com tudo incluído...
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Boa Noite ,
É verdade o que aqui está escrito. Existe uma profunda indignação em Viseu ( população fiatista) pelo fechar desta representante.
Julgo ser do interesse de todos assinarem este petição online para enviar à Fiat Portugal para resolverem esta situação.
Não criaremos impacto se formos 10, 20 mas sim uma força em conjunto
Aguardo apenas autorização para colocar o link.
Muito Obrigado
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Uma pena a situação chegar a este ponto.... muito triste tanto para os colaboradores quanto para os clientes... :huh:
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preocupa-me mais os desempregados que os clientes.....
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Quase 40 pessoas, entre as quais 2 primos meus desde 1985 e 1 deles tinha la a esposa tambem a trabalhar, com 2 filhos e a estudar, é complicado, foi isso o que mais me entristeceu. Trabalho a poucos metros do local e aquilo tinha sempre trabalho, nao percebo... e claro o distrito ficou sem concessionario, o que é pessimo para a FIAT nacional...
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Boa Noite ,
É verdade o que aqui está escrito. Existe uma profunda indignação em Viseu ( população fiatista) pelo fechar desta representante.
Julgo ser do interesse de todos assinarem este petição online para enviar à Fiat Portugal para resolverem esta situação.
Não criaremos impacto se formos 10, 20 mas sim uma força em conjunto
Aguardo apenas autorização para colocar o link.
Muito Obrigado
força
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aqui no Minho não há assistência Fiat :angry:
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Mais uma notícia, onde o n/ conhecido Dr. Sérgio Martins (FIAT Portugal) intervém numa solução.
http://www.noticiasdeviseu.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1163:-clientes-da-fiat-indignados-por-terem-ficado-sem-concessionario-&catid=52:local&Itemid=53 (http://www.noticiasdeviseu.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1163:-clientes-da-fiat-indignados-por-terem-ficado-sem-concessionario-&catid=52:local&Itemid=53)
Clientes da Fiat indignados por terem ficado sem concessionário
Alguns clientes da Fiat lançaram uma petição a mostrar a indignação pelo fecho da única representante da marca em Viseu, a Comervisauto, mas a solução deverá ser encontrada antes do final do ano. O director de relações externas do Fiat Group Automobiles Portugal, Sérgio Martins, disse que "Viseu é uma área geográfica importante" para o grupo, que "não ficará a descoberto".
"Mal soubemos da tomada de decisão de encerramento do concessionário começámos a procurar soluções", garantiu, acrescentando que só "há poucos dias" o Fiat Group Automobiles Portugal teve conhecimento da decisão da Comervisauto.
Sérgio Martins contou que "a equipa de gestão da rede" está empenhada em encontrar "formas de proteger as pessoas que têm viaturas da marca e a garantir o pós-venda".
A Comervisauto tinha stand, oficina e peças, pretendendo o Fiat Group Automobiles Portugal que o futuro representante da Fiat em Viseu venha a garantir os mesmos serviços.
A petição, disponível na Internet, é destinada "a todos os cidadãos de Viseu e arredores que se sentem indignados com o fecho da única representante da marca no concelho e distrito", dizem.
"Apelo a todos os interessados que subscrevam esta petição e prometo remetê-la para a Fiat Portugal no sentido de darem continuidade, suporte e apoio a todos os consumidores da marca que necessitem de ajuda quer com as suas garantias contratuais, quer com a aquisição de novas viaturas ou de simples informações e situações inesperadas", refere Miguel Neves.
Esclarece, no entanto, que a petição serve apenas "como meio de transmissão em massa da opinião dos consumidores da marca em Viseu e não como crítica à Fiat Portugal e demais associados".
Fonte: Notícias de Viseu
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aqui no Minho não há assistência Fiat :angry:
Espero que alguém da FIAT leia a reclamação e solucione quanto antes.
Cumps
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aqui no Minho não há assistência Fiat :angry:
Tens a stock car em Braga :ph34r:
Tens ke fazer maratonas :mellow:
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preocupa-me mais os desempregados que os clientes.....
Se soubesses o ke a antiga Fiat em Leiria fez quando fechou :rolleyes:
Empregados ke trabalhavam pra empresa á DECADAS foram pra rua de mãos a abanar :wub:
De bolsos vazios e a olhar pro nervo :wub:
Ja pra não falar dos vendedores, cenas acertadas ke ficaram pinduradas, retomas, etc.
Se te desse a cunhecer alguns casos dizias ke tava a inventar.
Oficinas com material encomendado e quando ligaram pra lá disseram que não mandavam vir porque só vendiam o ke tava em stock......
Tavam á espera do material e ficaram agarrados :wub:
Até estala :wub:
Nas mesmas instalações onde era a Autoeste agora é a Toyas.
Leiria na altura ficou sem assistencia italiana, a autoeste representava as marcas do grupo.
Empresarios com carros de trabalho tinham ke fazer cerca de 70Km´s e muitos até mais de 100 pra ter assistencia em Ourém.
Em ourém é a auto leão, apenas é representante da marca, e as instalações não tinham capacidade pra dar vazão a tanto cliente ke vinha de leiria e arredores
Muitos viraram costas á marca, assim como a marca virou costas aos clientes.
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assim como a marca virou costas aos clientes.
RMace, acho que devias ser mais comedido nas críticas à marca e ver também as dificuldades do seu lado. A situação não está fácil para ninguém. Também não deves esquecer que cada vez vão menos clientes às oficinas da marca. Toma por exemplo aqui o fórum, em que se vê, diáriamente, colegas a inventar tudo e mais uma coisa para poupar (pensam eles) uns Euros. Temos aqui quem diz à boca cheia que nunca irá a um concessionário da marca mas critica forte quando um fecha. Quero com isto dizer que com menos vendas de veículos e com menos veículos para assistir ou reparar, é natural que haja dificuldades também do lado dos concessionários.
Já viram quantos concessionários Fiat fecharam, em Lisboa, nos últimos anos?
É preciso arranjar soluções, mas também é preciso saber ver os dois lados do problema.
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O mal é geral mas que a FGAP tem algumas culpas devido à situação global do mercado automóvel. Veja-se o caso de Lisboa- Quantos antigos concessionários fecharam? Especialmente na área comercial de novos. Ao quererem concentrar quase tudo em Alfragide, pondo algumas empresas satélite na sua dependência e com toda a concorrência extra-marca cada vez mais implementada no fornecimento de material no pós-venda, a qualidade do atendimento vai deteriorar-se. Imagino por esse país fora onde cada vez mais os grupos empresariais adquirem firmas antigas para concentrarem diversas marcas auto e se perde a substância própria de cada uma
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RMace, acho que devias ser mais comedido nas críticas à marca e ver também as dificuldades do seu lado. A situação não está fácil para ninguém. Também não deves esquecer que cada vez vão menos clientes às oficinas da marca. Toma por exemplo aqui o fórum, em que se vê, diáriamente, colegas a inventar tudo e mais uma coisa para poupar (pensam eles) uns Euros. Temos aqui quem diz à boca cheia que nunca irá a um concessionário da marca mas critica forte quando um fecha. Quero com isto dizer que com menos vendas de veículos e com menos veículos para assistir ou reparar, é natural que haja dificuldades também do lado dos concessionários.
Já viram quantos concessionários Fiat fecharam, em Lisboa, nos últimos anos?
É preciso arranjar soluções, mas também é preciso saber ver os dois lados do problema.
Lol
Não são criticas, estou a constatar factos, nada mais.
Eu tenho 3 Unos, e o meu TD ainda á coisa de 2 ou 3 meses foi á origem fazer reparações.
Trabalho em carros e não sou dakeles ke diz ke nunca vou á marca.
Nos meus carros trabalho eu, quando não sou capaz, vai á origem, mais ninguem mexe neles.
Sempre fiz isso, e é o meu metodo de funcionar.
Inclusive gosto de ir á origem, e até me arregalo de meter peças novas e originais nos meus unos.
Eu não critiquei, constatei factos, simples como isso.
A Fiat a mim tambem me virou costas, andei 6 meses aos stresses com eles por causa de peças pros meus Unos.
Resultado?; Nada feito, não ha peças :wub:
Tenho 4 Fiat´t e TODOS no activo.
E ja o disse centenas de vezes que não volto a comprar italianos, no entanto os Unos são os meus Unos e são pra ficar
Já tive stresses com muita gente, será que tu tambem não percebes-te?
Não é o estar a dizer mal, simplesmente disse uma coisa que aconteceu, não inventei, não menti.
Certo?
Não me censures tu tambem só por estar a dizer coisas que aconteceram com a marca :rolleyes:
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O mal é geral mas que a FGAP tem algumas culpas devido à situação global do mercado automóvel. Veja-se o caso de Lisboa- Quantos antigos concessionários fecharam? Especialmente na área comercial de novos. Ao quererem concentrar quase tudo em Alfragide, pondo algumas empresas satélite na sua dependência e com toda a concorrência extra-marca cada vez mais implementada no fornecimento de material no pós-venda, a qualidade do atendimento vai deteriorar-se. Imagino por esse país fora onde cada vez mais os grupos empresariais adquirem firmas antigas para concentrarem diversas marcas auto e se perde a substância própria de cada uma
Não discordo contigo, mas a culpa tambem é das proprias marcas.
Como ja disse no post anterior, eu vou á origem, mas é escandaloso o valor da mão de obra.
30, 35, ou mesmo até 40€ á hora.
Dass, é a roubar, ja pra não falar no preço do material.
Levam a pele as pessoas, querem o kê?
Se não fossem tão careiros podes crer que muita gente preferia ir á marca do que ir á concorrencia.
Eu trabalhei numa marca e sei o ke te digo.
Passando a garantia, ardeu a tenda, nunca mais lá metem os cotos, em 85% dos casos é assim, outros vão lá durante umas vezes, uma percentagem muito pequena é que por vezes vão á origem regularmente.
O meu sogro tem um clio 2 de 2001, foi á Renault fazer uma revisão, mudou a distribuição e a bomba da água.
Deixou lá perto de 750€ :wub:
O clio 1.2 16V
É um escandalo 750€ pra mudar oleo, filtros, distribuição e bomba de água.
Nem velas levou nem nada
Oleo, filtros distribuição e bomba de água.
750€ :wub:
Só teem o ke merecem.
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eu com o focus vou sempre à marca mas deixamos lá o nosso e o dos outros...
já cheguei a pagar 2200 euros por revisões :rolleyes:
o punto foi à marca até fechar a ripal, e a ducato irá à marca até algo correr mal, momento em que sairá com certeza :rolleyes:
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Tens a stock car em Braga :ph34r:
Tens ke fazer maratonas :mellow:
pois o problema é esse...tenho que andar tanto....só para isso
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Tens a stock car em Braga :ph34r:
Tens ke fazer maratonas :mellow:
pois o problema é esse...tenho que andar tanto....só para isso
Pois é, em Braga há dois concessionários a 50 metros um do outro e noutros lados não há nenhum. Stock Car e a SDA são hoje os concessionários depois de terem fechado o anterior Anhas de quem eu gostava muito mais. Felizmente, nos últimos tempos, não tenho necessitado de assistência nas minhas estadias minhotas, mas outro dos Fiat da família foi lá e confirmou que já não é a mesma coisa.
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Se soubesses o ke a antiga Fiat em Leiria fez quando fechou :rolleyes:
Empregados ke trabalhavam pra empresa á DECADAS foram pra rua de mãos a abanar :wub:
De bolsos vazios e a olhar pro nervo :wub:
Ja pra não falar dos vendedores, cenas acertadas ke ficaram pinduradas, retomas, etc.
Se te desse a cunhecer alguns casos dizias ke tava a inventar.
Oficinas com material encomendado e quando ligaram pra lá disseram que não mandavam vir porque só vendiam o ke tava em stock......
Tavam á espera do material e ficaram agarrados :wub:
Até estala :wub:
Nas mesmas instalações onde era a Autoeste agora é a Toyas.
Leiria na altura ficou sem assistencia italiana, a autoeste representava as marcas do grupo.
Empresarios com carros de trabalho tinham ke fazer cerca de 70Km´s e muitos até mais de 100 pra ter assistencia em Ourém.
Em ourém é a auto leão, apenas é representante da marca, e as instalações não tinham capacidade pra dar vazão a tanto cliente ke vinha de leiria e arredores
Muitos viraram costas á marca, assim como a marca virou costas aos clientes.
Estás a falar quando a Autoeste fechou, porque quando a Leiriauto fechou, e muitos funcionários foram para a Autoeste a historia foi bem diferente. Do material Abarth do R. que existia em stock na Leiriauto e que era muitissimo, se calhar o maior stock da Abarth em Portugal, os empregados roubaram o stock todo, algum nem lhes serve para nada tanto assim que o filho do R. já chegou a reaver material, comprando coisas que voaram da Leiriauto. Coitadinhos desses funcionários. Só querem que se cumpra a lei para um lado.
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Tanto em Viseu como no Minho vai voltar a haver concessionários do grupo Fita :buba:
O grupo Gocial, vai abrir em Viseu um concessionário no fim deste mês, através da sua filial Soveco e no Minho compraram a estrutura do Anhas
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Boas notícias :t_up:
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Tanto em Viseu como no Minho vai voltar a haver concessionários do grupo Fita :buba:
O grupo Gocial, vai abrir em Viseu um concessionário no fim deste mês, através da sua filial Soveco e no Minho compraram a estrutura do Anhas
será que me podes explicar isso?
aquilo lá continua tudo abandonado, a de Viana e Lenhelas, carros apodrecer na parte de tras, vidro vitrina da exposição partido,
vandalismo puro............