Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: low_raider em 27 de Junho, 2005, 22:27:28
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alguem me sabe dizer se os amortecedores do cinquecento sao compativeis para meter num 127???
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Ora ai está uma pergunta que tb me tenho feito nos ultimos tempos....será que alguem sabe se dá para tb colocar o motor do seicento no 127 e já agora a direcção assistida???
No outro dia lembrei-me dessa!!! colocar a suspenção do seicento no 127 tb o motor (acho que um fire 1100 era nice no 127) e a respectiva direcção assitida (eletrica).
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duvido muito que os amortecedores sejam identicos.. mas nada como tirar medidas...
o motor fire pode ser posto num 127, mas necessita de alterações pois não tem os apoios nos sitios certos, direcção assistida electrica pode ser adaptada a qualquer carro, ja vi um mini com uma direcção assistida de Lancia Lybra (electrica)
no entanto cheira-me que o prato do amortecedor do seicento seja maior que o dos 127
é bem mais facil aplicar um motor de 127sport/128/ritmo/tipo/dedra ao 127, uma vez que a carroçaria tem apoio para esta familia de motores
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duvido muito que os amortecedores sejam identicos.. mas nada como tirar medidas...
o motor fire pode ser posto num 127, mas necessita de alterações pois não tem os apoios nos sitios certos, direcção assistida electrica pode ser adaptada a qualquer carro, ja vi um mini com uma direcção assistida de Lancia Lybra (electrica)
no entanto cheira-me que o prato do amortecedor do seicento seja maior que o dos 127
é bem mais facil aplicar um motor de 127sport/128/ritmo/tipo/dedra ao 127, uma vez que a carroçaria tem apoio para esta familia de motores
Eu lembrei-me disto pk deve ser dificil de arranjar peças para meter no motor do 127 para o melhorar..... alem disso se bem me lembro no 127 do meu pai ainda existia akele botão para o ar que tinha de ser aberto e fechado (esta parte eu sei que pertence a historia do carro mas eu nao me agrada...gosto de dar a chave e nao me preocupar com o ar).... akilo ke fixeste no teu caixa de filtro abarth, tampa das valvulas abarth...(acho ke é assim ke se chama)
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ha material de mecanica com fartura para melhorar o "velho" 903, o proprio seicento trouxe este motor, com mpi segundo consta
enquanto houverem A112 Abarth e material para eles será sempre possivel envenenar um 127, alem do mais para envenenares um motor precisas apenas de uma cames BOA, tudo o resto pode ser "homemade"
nomeadamente:
preparar a cabeça do motor(valvulas, condutas, molas)
cambota(cortar, polir, equilibrar)
volante do motor (aligeirar, equilibrar)
os pistons nem precisam de ser fiat, o que importa são as dimensões
juntas de cabeça ha inclusive de competição
a bomba de oleo é facilmente alteravel para maior debito
com tudo isto precisas depois de um colector e de um carburador adequados, o colector pode ser feito do nada, o carburador... é escolher um com caracteristicas adequadas
o meu motor é uma preparação de epoca, e até para uma coisa destas se encontra material, com mais dificuldade e mais caro, mas tudo se encontra... por um preço
se alguem quiser tudo o que é necessário para um 127 Grupo A avise que tenho contactos para encomendar :d_evil:
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Pensa bem... na cabeça do pushrod era impossível usar MPI porque não tem colector independente ;)
Existia sim, como 899cc mas SPI (injecção monoponto)
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segundo reza a lenda existe um seicento com pushrod e mpi, tem é uma cabeça de 8 portas
digo lenda porque ainda não vi nenhuma, mas supostamente existe(a lenda tem origem dentro da fiat)
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hummmm......
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pois eu ja ouvi esse mito urbano mas era no cinquecento.
mto procurei mas nunca a encontrei :boxe:
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Pois, no Cinquecento já comprovámos (eu e o ZerO) que é monoponto ;)
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e kuanto a amortecedores ?? ninguem sabe se da os do seiscento... nao me estou a ver a ir para a sucata medir amortecedores (lol) !!! alguem sabe se ha amortecedores de algum carro que seja compativel.. claro esta que procuro outros que sejam melhores que os originais 127!!!
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tu por acaso ja experimentaste os de origem do 127? antes de começar a dizer mal :P
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ja :) mas queria melhorar!!!!!
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experimenta antes, se comprares uns bons amortecedores especificos não precisas de inventar