Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Amaro em 11 de Novembro, 2009, 01:34:13
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pessoal é o seguinte. o meu gerente o ex dono do uno disse-me que o carro quando ficava algum tempo ao relantim ia abaixo do nada e nao voltava a pegar, tinha de esperar cerca de 30 minutos para o voltar a por a trabalhar mas entretanto quando fui buscar o carro, montei os farois etc um amigo meu deparou que a caixa do filtro faltava-lhe a porca para o apertar no sitio e tambem tinha um tubo solto, la se arranjou aquilo e tudo na maior, pega bem anda bem etc, abocado estava ao relatim e foi-se abaixo do nada, dei a chave bue tempo, liguei o ar tentei pegar de marcha atraz, e so a segunda tentativa de marcha atraz e de pe a fundo no acelarador la pegou mas fez muito poço dei-lhe muitas gazadas pra nao ir abaixo e la esta ele na maior... falta de gasolina nao é, temperatura tava acima de 1/4. nao sei o que se passa... um mecanico disse que podiam ser velas mas acho estranho estarem logo as 4 lixadas e mesmo assim um carro nao faz isso por causa das velas... que será ?
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Os especialistas já aqui vão aparecer.
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carburador ou injecção?
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carburador
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vapour lock?
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?
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tambem presumo que seja vapor lock..
verifica que o tubo do retorno está desentupido..
outra causa comun é retirarem o espaçador debaixo do carburador..
ja agora qual é o motor, 999cc ou o 903cc?
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se for mesmo um 45S é um 999
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se for mesmo um 45S é um 999
vapor lock num FIRE é rarissimo..
pode ser o relanti baixo ou carburador meio entupido, isto se o tubo do returno estiver bom caso contrario passa o tempo a afogar o motor ao relanti.
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o meu ontem foi abaixo fui abrir o portão para entrar em casa vou entrar no carro começa a engasgar-se todo e foi abaixo e ligou logo á primeira.
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pode ser o parafuso de minimos fechado de mais..
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é o 999, vapor lock é o que ? ele nao engasga... tava ao relatim e desligou-se do nada...
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é o 999, vapor lock é o que ? ele nao engasga... tava ao relatim e desligou-se do nada...
mais uma palavra para a lista :p
Bloqueo por vapour, quando combustivel evapora e bloqueia passagens num carburador. Causado por aquecimento do carburador ou tubo de retorno entupido.
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ah okok.... mas é raro fazer isto... a mim ja me disseram que poderá ser o modulo de distribuição... sera ?
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o modulo de distribuição não tem esses sintomas... e quando começa a dar asneira, dá a torto e a direito, a maneira de por o carro a trabalhar é mts vezes dar porrada no modulo
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ah okok.... mas é raro fazer isto... a mim ja me disseram que poderá ser o modulo de distribuição... sera ?
o modulo de distribuição geralmente falha em quente e tem sintomas muito diferentes.. Faz poço em certas rotações, embrulha a acelarar, dificuldade em pegar etc
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ele so se desliga quando esta quente e é de vez em quando... ele liga muito bem de manha por exemplo... anda bem, so engasga a frio claro é normal.... que será entao ? ele ja conta com quase 249.000 kilometros nao o sensuro claro... se tive muitos menos ja me irritava lol...
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experimenta a dar uma limpeza no carburador..
quando ele voltar a ir abaixo e não pegar vê o estado das velas e se faz faisca, se não fizer é o modulo..