Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: hlaranjo em 29 de Novembro, 2009, 11:54:58
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Caros amigos,
Se bem que membro recente deste forum, já tenho alguns anos disto de foruns e sendo assim gostaria de dar o meu contributo para que este forum seja cada vez mais uma referencia na comunidade Fiatista.
Sendo assim venho fazer uma sugestão, estando nós em plena Crise e sendo o Dinheiro algo cada vez mais escasso e precioso seria engraçado metermos aqui o preço das nossas revisões e reparaçoes de forma a ajudar novos fiatistas e informar alguns viciados... :mellow:
Sugiro o seguinte formato:
Carro -
Kms -
Descrição do que foi feito -
Oficina -
Preço -
Se possivel uma imagem digital da factura..e uma breve explicação do que nos levou ao mecanico...
Que dizem......???
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Gostei.
Por vezes fala-se, mas não se vê nada concretizado.
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Pronto...começo eu....
Não foi uma revisão..e sim uma vistoria..pois para quem acompanha o Registo fiatista do meu carro...sabe que foi comprado usado e mt mal tratado...mas aqui vai...
Modelo - Lancia Y10 - Fire 1000
Ano - 1989
Kms - 103.300
Fitro de oleo - 8.10
Rotulas - 31.54
Jogo de Juntas Desc - 64.54
Oring Dist - 1.76
Junta de Escape - 9.27
Velas - 16.63
Filtro de Ar - 11.18
Bomba de Agua - 67.38
Valvula de Disparo - 25.27
Parafusos Cabeça - 23.22
Termostato - 25.17
Junta do Term - 2.53
Anficongelante - 10.80
Abracadeiras Metal - 2.75
Oleo (15/40W) - 39.24
Mao de Obra - 200.00
Torneiro - 30.00
Total - 569,38
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Muito boa a idéia.
Penso em fazer isso no diário de bordo (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=21262.0) de meu carro que está por chegar, já que o que tenho agora adquiri usado. Até para se ter uma idéia da diferença de valores das peças e serviços que pagam os tugas e os brazucas. :mellow:
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eu vou tentar participar, mas nunca vou conseguir por a mão de obra :)
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eu vou tentar participar, mas nunca vou conseguir por a mão de obra :)
Hehe.. :mellow:
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O meu foi há pouco ao sôtôr...
Óleo e filtro
Filtro de gasóleo
Termostato
Anti-congelante
reposição de líquidos
revisão geral
Total: 181€, incluindo as peças.
O orçamento da IMV para o mesmo trabalho e peças era de 397,12 € :angry:
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Total: 181€, incluindo as peças.
O orçamento da IMV para o mesmo trabalho e peças era de 397,12 € :angry:
Pois, a assistência FIAT não chama mesmo clientes :angry:
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O que encarece as marcas...é o preço por hora que cobram de mão de Obra...e ai...em relaçao a oficinas de bairro ou multimarcas podemos ter diferenças enormes na conta final....!!!
Acho ridiculo cobrar 35€ e mais por hora...qd já têm lucro nas peças.....e quando não ha forma do cliente provar o tempo alegadamente gasto na reparaçao...
Sejamos honestos....ja vi cobrar meia-hora de mao de obra para mudar uma lampada a uma senhora na Renault Telheiras....!!!!
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Pois, a assistência FIAT não chama mesmo clientes :angry:
GT ABARTH, as outras marcas chamam?
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GT ABARTH, as outras marcas chamam?
Muitas ainda menos do que a FIAT, mas aqui falamos em FIAT e claro marcas adjacentes.
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Óleo e filtro
Filtro de gasóleo
Filtro de ar
Revisão geral com check up a travões, suspensão, etc...
Total: 280€, incluindo as peças.
Só de óleo foi uma pipa de massa!
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Sejamos honestos....ja vi cobrar meia-hora de mao de obra para mudar uma lampada a uma senhora na Renault Telheiras....!!!!
Olha que em alguns Renaults para mudar as lâmpadas de um dos farois da frente é preciso tirar a bateria. ^_^
Pffffff...
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Olha que em alguns Renaults para mudar as lâmpadas de um dos farois da frente é preciso tirar a bateria. ^_^
Pffffff...
isso não é nada, no punto mk2 precisas ou de um puto de 5anos (mãos minusculas) ou de desmontar o parachoques e a optica para trocar as lampadas B)
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isso não é nada, no punto mk2 precisas ou de um puto de 5anos (mãos minusculas) ou de desmontar o parachoques e a optica para trocar as lampadas B)
É isso mesmo.
No HGT, no lado direito é preciso as tais mãos minúsculas e no lado esquerdo, só mesmo aliviando o pára-choques.
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Que acham destes preços.....?
Pedi orçamentos...mas achei este mt caro...curiosamente....é um representante da FIAT....
Amortecedores de origem
Preço dos dois amortecedores da frente 190,00€ + IVA
Montagem 41,25€ + IVA
Alinhamento da direcção 22,20€ + IVA
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TOTAL: 253,45€ + IVA
Amortecedores Monroe
Preço dos dois amortecedores da frente 240,60€ + IVA
Montagem grátis
Alinhamento de direcção 22,20€ + IVA
----------------
TOTAL: 262,80€ + IVA
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Monroe? :unsure:
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Dizem que a Koni nao fabrica amortecedores da frente para os Y10......
Eu ja tive uns Monroe Reflex no meu Clio 1200 (1999) e nao desgostei....
Que sugeres para equipar a frente do Y10- GT ABARTH ?
E que acham dos preços...?....Parece-me mt caro.....nao acham...?
A proposito...estes preços foram-me dados pela ECV
Obrigado,
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Pá, Koni ou Bilstein tambem será demais (Muitos €€€€€) e acabas por só aproveitar se reforçares o carro e meteres barras.
Sugiro Sachs ou Kayaba.
Ou se puderes modificar / reabilitar os de origem, estás no céu.
O user LB (Barroso o Ansião dos Fiatístas :lol:) é que sabe a receitinha toda para meter os Pandas a comer tudo em curvas e rotundas...
Panda e Y10 partilham suspensões e muitas outras coisas.
2+2=4 :wacko:
Ele tem um Panda Verde do demo
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Vou ter de ver isso..obrigadao...!!!
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Bilstein é bom e barato (tipo preço da Monroe)
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Bilstein é bom e barato (tipo preço da Monroe)
B4 né?
Eu não tava a falar de B4.
Diz lá ao Laranjo o que deve fazer pá, tu é que sabes o que deve levar e onde é melhor o preço ai para Lisboa.
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Amortecedores de toda a marca é no Station Marché de Santa Iria
agora mudou de nome !
e para pneus é lá que os compro todos!!!
as jantes OZ que comprei foram lá, mas primeiro fui ao importador escolhê-las nos Olivais que depois mandaram para lá!
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Santa Iria....?....hummm....vou pedir orçamentos....e quem sabe dou um pulo por lá...obrigado
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Santa Iria....?....hummm....vou pedir orçamentos....e quem sabe dou um pulo por lá...obrigado
qual é o problema???
perguntar é grátis e depois fazes a comparação;
já lá comprei jantes de aluminio novas a 50€ cada..
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Sim amigo....vou ver....isso...pois segundo dizes devem ter mm preços imbativeis.....
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Boas Amigos agora é a minha vez,rsrsrs
substituição semi-completa do sistema de travões do panda 1.0 elx fire i.e...
discos de travão--35€ o par
Pastilhas de travão---25€
reparo(kit) das maxilas dianteiras (aquelas borraxinhas e o guarda pó)5€ cada
flexiveis---20€ o par
maxilas de travão trazeira----15€
Bombitos de travão trazeiro---15€ o par
0,5 l fluido de travões--- 4 €
total= 124 €
Mão de obra free, (eu), desmontei tmbm o cervo-freio, e limpei-o todo, o kit de reparo estava bom...
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O meu tá a chiar a travar...e tem pastilhas novas....nao tarda vou ver se mudo aquilo..apenas espero que os discos estejam porreiros.....
Qd houver mais € vou trocar por uns discos como deve ser.... :mellow:
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O meu tá a chiar a travar...e tem pastilhas novas....nao tarda vou ver se mudo aquilo..apenas espero que os discos estejam porreiros.....
Qd houver mais € vou trocar por uns discos como deve ser.... :mellow:
tira as pastilhas e lixa-as com uma lixa de ferro à mão!
passa !
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tira as pastilhas e lixa-as com uma lixa de ferro à mão!
passa !
Isso. Lixa bem os cantinhos (marcados na foto), para não deixar "arestas vivas".
(http://img695.imageshack.us/img695/306/269super.jpg)
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Lixa de ferro...?....tas a falar das lixas normais...metalicas?
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Sim ! lixa grossa!
passas é à mão e não à máquina; a intenção é tirar o vidrado que faz com que chie
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Ok amigo..obrigado...vou ver isso....abração
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Boas,
Na última revisão que mandei fazer na Dobló paguei a módica quantia de:
Vejam por si mesmos!
(http://i144.photobucket.com/albums/r168/Bigluisao/de302376.jpg)
Além do que está indicado na venda a dinheiro, foi também efectuada uma verificação (visual e táctil) do sistema de transmissão, direcção, níveis de todos os líquidos e óleos, e ainda de todas as tubagens e cabos!
Eu continuo a achar, que no centro e sul do país, paga-se demasiado por qualquer trabalho de manutenção auto!!!
Cumps,
Luís
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[quote author=Bigluisao link=topic=21217.msg339980#msg339980 date=1262882979
...
Eu continuo a achar, que no centro e sul do país, paga-se demasiado por qualquer trabalho de manutenção auto!!!
....
[/quote]
Luis,
Só para conhecimento: fiz um orçamento de quanto ficaria este serviço no lugar onde trabalho, e constatei que pagarias 51,55 Euros por este mesmo serviço... Em cidades maiores, como São Paulo, em concessionária, custaria mais de 80 Euros... :angry: :angry:
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Só para conhecimento: fiz um orçamento de quanto ficaria este serviço no lugar onde trabalho, e constatei que pagarias 51,55 Euros por este mesmo serviço... Em cidades maiores, como São Paulo, em concessionária, custaria mais de 80 Euros... :angry: :angry:
Boas,
Não tenho a menor dúvida do que afirmas Ivan! É sabido que nos grandes centros paga-se sempre mais seja pelo que for...
Não tenho conhecimento da situação dos preços aí no Brasil, mas penso que a inflação por essas bandas deve ser algo assustadora!
Cumps,
Luís
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Boas,
Não tenho a menor dúvida do que afirmas Ivan! É sabido que nos grandes centros paga-se sempre mais seja pelo que for...
Não tenho conhecimento da situação dos preços aí no Brasil, mas penso que a inflação por essas bandas deve ser algo assustadora!
Cumps,
Luís
[off]Felizmente a inflação não tem mais sido tão assustadora. Os preços têm se mantido iguais (sem aumentar no decorrer dos meses). Nossa oficina cobra R$ 59,00 (+/- 23 Euros) há mais de um ano, e não estamos pensando em aumentar. Até acho que, em se tratando de peças, os preços daqui são similares aos de Portugal.
Há anos atrás, sim, a inflação era terrível. Tudo aumentava de preço a cada mês. Até 1994, a média de inflação ao mês chegou a mais de 40%....
[/off]
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O meu HGT está no agente Fiat onde mandei fazer uma revisão à minha moda e a eliminação de um ruído na suspensão traseira esquerda.
Não ficou pronto porque foi detectado um fole rachado no braço da suspensão da frente direita, que implica a substituição do braço.
Em princípio, logo já terei a linda conta para vos mostrar.
(http://i857.photobucket.com/albums/ab131/bude2/Automoveis/Pecas/TransmissoesuspenoPunto02.jpg)
Este fole vai custar-me mais de 100€. Imagem do Haynes, postado pelo Bladerunner
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O meu HGT está no agente Fiat onde mandei fazer uma revisão à minha moda e a eliminação de um ruído na suspensão traseira esquerda.
Não ficou pronto porque foi detectado um fole rachado no braço da suspensão da frente direita, que implica a substituição do braço.
Em princípio, logo já terei a linda conta para vos mostrar.
(http://i857.photobucket.com/albums/ab131/bude2/Automoveis/Pecas/TransmissoesuspenoPunto02.jpg)
Este fole vai custar-me mais de 100€. Imagem do Haynes, postado pelo Bladerunner
Como é que para substituir um fole (a mim isso parece-me um sinobloco) eles querem trocar o braço da suspensão todo!?
Acho que te estão a querer enganar, tive uma situação idêntica no meu Ford Fiesta e apenas foi substituído o sinobloco. Isso o que dá é muito trabalho de mão de obra, porque tem que ser retirado o velho e metido o novo, com o auxilio de uma prensa!
Mas não acho que seja necessário substituir todo o braço da suspensão...
Cumps,
Luís
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sim,caso haja folga na ponteira, é necessário trocar o triangulo COMPLETO!
não existem ponteiras á venda para substituir mesmo que fosse possivel, é de salientar que ha mais dois apoios no triangulo que se aquele ja não está muito bom, podem também ja não estar a 100% também, daí que ficará todo novo!
a unica forma de evitar estas situações é periodicamente desarmar e renovar a lubrificação das ponteiras, e montar foles novos, assim como as homocineticas das transmissões e afins, mas NINGUEM se dá a esse trabalho
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A revisão + eliminar ruído na suspenção traseira esquerda + substituir braço da suspenção frente direita, ficou em 415€.
Alguns parciais:
Óleo Selènia Racing = 80,16€
Filtro de óleo = 12,29€
Óleo de travões = 4,98€
Braço da susp. Ft, Dt = 94,33€
Casquilho = 9,47€
2 matrículas = 0€
SIGOU (Dec. Lei 153/2003)= 0,34€
Coser forro banco cond = 0€
Mão de obra 44,4€/h
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As matrículas foram de graça?
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As matrículas foram de graça?
Eu reclamei do estado lastimável das anteriores, que foram pagas. Apesar de já terem algum tempo, nada justificava aquele grau de degradação. Eu também já tinha avisado aquando dos primeiros sinais.
Estou a preparar fotos das peças substituidas.
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Boas,
As matriculas acabaste por paga-las no preço do óleo e do filtro de óleo!!
Eu compro os filtros de óleo a 8€ cada um, e quanto ao óleo, já deixei de usar o Selénia à muito tempo por ser excessivamente caro.
Qualquer semi-sintético 10W-40 das marcas mais reputadas (Shell, Mobil, Castrol, BP) serve perfeitamente e fica muito mais barato do que o Selénia.
O último que comprei para a futura muda a efectuar dentro de cerca de 800km, foi o Castrol Magnatec 10W-40, em promoção custou-me 18.90€ a embalagem de 4 litros.
Cumps,
Luís
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foles de transmissão Punto 1.9D, é igual a mais alguns da marca..
7,93 euros os de fora e 9euros os de dentro, cada um obvio.. preço de venda, eu ainda tenho desconto :deal:
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Boas,
As matriculas acabaste por paga-las no preço do óleo e do filtro de óleo!!
Eu compro os filtros de óleo a 8€ cada um, e quanto ao óleo, já deixei de usar o Selénia à muito tempo por ser excessivamente caro.
Qualquer semi-sintético 10W-40 das marcas mais reputadas (Shell, Mobil, Castrol, BP) serve perfeitamente e fica muito mais barato do que o Selénia.
O último que comprei para a futura muda a efectuar dentro de cerca de 800km, foi o Castrol Magnatec 10W-40, em promoção custou-me 18.90€ a embalagem de 4 litros.
De origem e nos primeiros tempos, o meu HGT usava o 20K. A determinada altura, a Fiat deu instruções para mudar para o Racing que já era usado em todos os Alfas a gasolina.
Bigluisao, nota-se a diferença no andamento, quer a quente quer a frio, em termos de binário. O consumo baixou, ligeiramente. Antes de experimentar, eu tinha dúvidas mas depois vi que o Racing casa bem com o meu motor.
Os oleos que falaste (10W40) serão aproximados ao Selènia 20K e ao seu preço, servindo bem para a tua Dobblo, mas o Racing é de outro campeonato. Mesmo agora, que passo por uma situação menos boa, não quis poupar no oleo, pois se tudo funciona tão bem, também estou a poupar o motor.
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De origem e nos primeiros tempos, o meu HGT usava o 20K. A determinada altura, a Fiat deu instruções para mudar para o Racing que já era usado em todos os Alfas a gasolina.
Bigluisao, nota-se a diferença no andamento, quer a quente quer a frio, em termos de binário. O consumo baixou, ligeiramente. Antes de experimentar, eu tinha dúvidas mas depois vi que o Racing casa bem com o meu motor.
Os oleos que falaste (10W40) serão aproximados ao Selènia 20K e ao seu preço, servindo bem para a tua Dobblo, mas o Racing é de outro campeonato. Mesmo agora, que passo por uma situação menos boa, não quis poupar no oleo, pois se tudo funciona tão bem, também estou a poupar o motor.
Claro, fizeste bem! Se de facto notas-te a diferença para melhor, então convém deixar as coisas estar como estão.
Eu também teria continuado a usar o 20K que originalmente me metiam, a quando das revisões na marca, mas como o preço era e é proibitivo, um dia resolvi experimentar os outros.
E não notei absolutamente diferença nenhuma por ter deixado de usar o Selénia, o carro continua a comportar-se bem em todas as situações e não gasta uma gota de óleo.
O meu é um motor pouco exigente!! :)
Cumps,
Luís
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Eu uso o BP Visco 5000 (10W40 semi-sintético), o motor comporta-se bem a frio e a quente e também não gasta óleo.
Acho que vou desistir de ver o nível do óleo, está sempre no máximo.
Quando comprei o carro o óleo (Selenia 20K) tinha 10,000Km e antes de o ír mudar vi o nível, porque o tipo que o tinha me disse que nunca via o nível, mudava de 10k em 10k e mai nada.
Pois com 10,000Km levou 0,2L de óleo para atingir o nível máximo. Nada mau!
Há por aí muitos carros que mesmo novos, em comparação parecem a dois tempos. Gastam óleo pra c...
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Ultima reparação do Lancia Y10 (1989) Fire 1000
Rela da Caixa de Veliocidades - 3.05€
Kit de Embraiagem (Valeo) - 105€
Revisão - Reaperto do Chassis, mudar valvolina, limpeza do sistema de escape e radiador etc etc... - 85€
MO - 100€
Total - 289€
Ahhh....e com ida á IPO incluida.....
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Boas a todos, :)
Se quiserem ver com mais detalhe: http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=20249.msg352340#msg352340 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=20249.msg352340#msg352340)
Revisão Fiat Bravo 1.4 T-Jet Sport (30.000Km ou 2 anos) foi pela segunda opção (o Carro tem quase 16.000km):
Oficina: Italian Motor Village
Revisão periódica e visto o carro ter poucos km, pouca coisa foi mudada.
• 2 Horas de Mão-de-Obra (76,00€) S/IVA
• Produto do limpa vidros e afins (da praxe) 6,08€ S/IVA
• Filtro do óleo (12,77€ já com desconto dos 10%) S/IVA -
• Filtro A/C (25,97€ já com desconto dos 10%) S/IVA
• Óleo Selenia K (77,67€ já com desconto dos 10%) S/IVA (corresponde a 2 unidades) cada unidade foi 38,84€.
• Eco valor (0,29€) S/IVA
• TOTAL: 238,54€ (já com o Desconto 10%) :deal: :OMG:
Desconto de 10% com o Protocolo IMV-Fiatistas
Abraços
Ivo
:fiat:
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O meu Astra CDTI foi á revisão dos 40.000 ha duas semanas e paguei 250€ por isso....parece que é valor padrao..... :nhedaxe:
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O meu Astra CDTI foi á revisão dos 40.000 ha duas semanas e paguei 250€ por isso....parece que é valor padrao..... :nhedaxe:
Estou a ver que sim... :o :OMG:
:fiat:
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• Óleo Selenia K (77,67€ já com desconto dos 10%) S/IVA (corresponde a 2 unidades) cada unidade foi 38,84€.
Cada unidade corresponde a um litro?
Aqui, cada litro de Selènia K sai por menos de 11€ o 15W40. O Selènia K Pure Energy 5W30, 12€.
E muitos aqui ainda reclamam dos preços.... :lol:
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Cada unidade corresponde a um litro?
Aqui, cada litro de Selènia K sai por menos de 11€ o 15W40. O Selènia K Pure Energy 5W30, 12€.
E muitos aqui ainda reclamam dos preços.... :lol:
Boas,
Cada unidade corresponde a 2 Litros.
E o para o meu carro o Selénia K Pure Energy 5W40.
Onde arranjas a esse preço?
Abraço
Ivo
:fiat:
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Boas,
Cada unidade corresponde a 2 Litros.
E o para o meu carro o Selénia K Pure Energy 5W40.
Onde arranjas a esse preço?
Abraço
Ivo
:fiat:
Ah... dois litros... aí não fica tão diferente assim.
Esse é o preço do litro aqui no Brasil, nas concessionárias.
Um abraço!
Ivan