Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: serginho em 26 de Dezembro, 2009, 11:43:54
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Boas!
Meus Caros, ando a ver um substituto para o meu 306 e ando a ver Lancias Lybras SW ou Alfa Romeo 156.
Agora precisava de uma ajudinha:
Quais os consumos do motor 1.6 SW 103 cv e o do 1.8?
Estou a ponderar o 1.9 JTD de 105cv, quais os consumos deste?
Tenho de fazer bem as contas, para ver qual compensa mais...
qual a vossa opinião destes 3 motores?
Desde já obrigado. ^_^
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1.6 sw? ?
o 1.9JTD gasta uns parcos 4.5 em estrada salvo erro
os motores a gasolina são optimos para montar gpl
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O motor 1.600 de 103 cavalos do Lancia Lybra é similar aos 1.600 de 108 Cavalos que equipava o Lancia Prisma e o Lancia Delta e são motores mt nervosos e bastante competentes....no entanto um pouco gastadores...para quem tem de fazer mts kms...especialmente em cidade....em estrada se não tiveres um pé direito mt pesado....não são nada de outro mundo a beber...
O motor 1.8 que equipa o Lybra...esse sim...é um bebado....um amigo meu tinha um Dedra com esse motor...e..digo-te amigo....podes contar com os 12l em cidade...e dificilmente baixas dos 10l em estrada...se quiseres manter um andamento vivo......(140/160) .
Os motores a Diesel dos Alfas não conheço o sufeciente para opinar sobres os mesmos....
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o motor no lybra é 4.16, nos prisma e delta era 4.8
o 1.6 do lybra consegue consumos á volta dos 5 a 6 em estrada aberta em cidade no para arranca bebe quase o dobro
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1.6 sw? ?
o 1.9JTD gasta uns parcos 4.5 em estrada salvo erro
os motores a gasolina são optimos para montar gpl
Quando disse 1.6 SW queri dizer Lancia Lybra SW 1.6... sorry ^_^
o motor no lybra é 4.16, nos prisma e delta era 4.8
o 1.6 do lybra consegue consumos á volta dos 5 a 6 em estrada aberta em cidade no para arranca bebe quase o dobro
só 6?? isso é muto bom! são médias reais? é que o meu pug 1.4 com 75cv gasta perto do 8lt.
O motor 1.600 de 103 cavalos do Lancia Lybra é similar aos 1.600 de 108 Cavalos que equipava o Lancia Prisma e o Lancia Delta e são motores mt nervosos e bastante competentes....no entanto um pouco gastadores...para quem tem de fazer mts kms...especialmente em cidade....em estrada se não tiveres um pé direito mt pesado....não são nada de outro mundo a beber...
O motor 1.8 que equipa o Lybra...esse sim...é um bebado....um amigo meu tinha um Dedra com esse motor...e..digo-te amigo....podes contar com os 12l em cidade...e dificilmente baixas dos 10l em estrada...se quiseres manter um andamento vivo......(140/160) .
Os motores a Diesel dos Alfas não conheço o sufeciente para opinar sobres os mesmos....
Então o motor 1.8 está fora de questão, só se for a GPL.
Os motores a Diesel do Alfa é igual ao Lybra, 19. JTD de 105 cv
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os 5 a 6 são em autoestrada a 80-90
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Os motores 1.6 e 1.8 na Lybra, consomem praticamente a mesma coisa, em percursos mistos devem andar nos 9L, em cidade na casa dos 12L. acho que em gasolina, o 1.8 é bem melhor pois ja tem 130 cavalos e assim torna a Lybra mais "leve".
Os 1.9 JTD, são iguais tanto na Alfa como na Lancia, mas há varias versões, desde os 105 cv até aos 115/120cv, os consumos andam na casa dos 6/6,5L em misto.
Temos aqui membros com máquinas dessas, podem ser uma boa ajuda.
Para acrescentar, os motores a gasolina, nada têm a ver com os 1.6 e 1.8 de 8v. dos deltas e dedras.
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Boas!
Tenho um Lybra 1.9JTD de 116CV...
Em termos de consumos, espere uma média de 6,5 ~ 7l/100km para um andamento confortável. É possível baixar até os 4,5~5l mas a pisar em ovos..
Procure o motor de 116CV, foi o último que saiu e é bastante melhor que os outros.
Tenho o carro há 1 ano e 20mil km e estou completamente satisfeito :)
Em relação ao Alfa, partilha o chassis e motor com o Lybra, tendo poucas diferenças notáveis em termos de condução e prestações.
Será como escolher entre o aspecto desportivo ou luxuoso.
Se quiseres avançar com isso, fala comigo que posso dar-te umas dicas e ajudar-te fugir aos barretes :)
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Curioso...pensei que fosse o mesmo bloco apenas alterado a nivel de Injectores por motivos de Poluição e alteraçao dos combustiveis na decada de 90...
Obrigado por me tirarem as duvidas...
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O Lybra é um carro muito bom
Pela minha experiência e pelo tipo de cliente que comprava os Lybras, iria para gasolina.
Motivo?
Existem muitos Lybras a gasolina com poucos Kms e sempre com apenas um dono, normalmente senhores conservadores e cautelosos que usam pouco os carros.
Excelentes para colocar a GPL.
Os Diesel é como tudo, quem os tem na maior parte dos casos só se desfaz deles quando estão cansados e lhes começam a ir ao bolso.
Pode aparecer uma ou outra unidade "como novo", mas a maior parte não, já está muito rodado.
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Muito obrigado pelas ajudas.
Realmente os Diesel que tenho visto já estão muito rodados, não encontro nada abaixo dos 180.000km (será muito?).
Eu como não ando muito estou a ponderar comprar a gasolina (não gosto muito de carros a gasoleo), mas umm carro desta envergadura, já gasta um pouco, se tomar esta decisão será para colocar a GPL já encontrei uma Lybra com 70.000km.
Eu adoro Alfas e Lancias, mas desde pequenino que sempre sonhei ter um Alfa, nunca se proporcionou, mas do que tenho visto encontro Lybras em muito melhor estado do que os 156, para alem de mais baratas.
Quais os cuidados que me aconselham ter na altura da compra?
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Boas.
Já verificou os alfaromeo 156 1.6TS. Sáo mais potentes que os lybra e bons para colocar a GPL.
Cumprimentos!
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sim, também já andei a ver, mas o motor é igual ao Lybra, ou não?
Os Alfas há muitos com o motor 1.8, até vi um 156 2.0 com 140 cv com um presso bastante apelativo....
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não, os alfa são twinspark, não tem quase nada a ver com os fiat/lancia
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ok,
qual a diferença desses twinspark e os do Lybra?
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4 velas para 8 velas
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Acho que as diferenças vão bem além do numero de velas!
Pelo que conheço, são motores potentes para o seu tempo e com bons indices de fiabilidade.
Acho que se arranjam mais alfa 156 que lybras, mas é uma questão de averiguar.
Cumprimentos!
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Só tenha atenção que a manutenção dos Twin Sparks é muito mais dispendiosa que a dos motores Fiat montados no Lybra.
Conheço um proprietário de um Lybra 1.8 (se não me engano) com GPL.
O carro tem um consumo a volta dos 8~9l em andamento normal, com alguma esticadelas...
Há algum tempo o motor partiu-se sem que se conseguisse apurar a causa. Provavelmente por falha na manutenção pelo anterior proprietário. Foi um caso completamente à parte.
Comprou um motor de um Punto HGT e com muita paciência, ao fim de +- um mês e uns 1500€ ficou impecável.
Vou por aqui algo que escrevi a um colega doutro fórum que me pediu a mesma ajuda, mas para um 1.9jtd.
Vou tentar fazer uma check list do que tens de ter em atenção:
-Interiores e controlos:
Estado dos botões interiores, MUITA ATENÇÃO AO RÁDIO! Deve estar em perfeito estado pois serve tb de computador de bordo e custa quase 1500€... Se tiver o sistema Bose (quase certo) tem uma caixa de cd's na bagageira...
O sistema de som Bose instalados nos Lybra's foi feito de raíz pela Bose e é espectacular....
Os botões dos vidros são algo frágeis mas custam menos de 5€.
Estado dos estofos, principalmente do condutor.
Ligue o ar-condicionado e meta no mínimo, o ar deve começar a sair gelado em menos de 30seg... veja se os botões estão todos funcionais.
Veja se o aviso "check" no quadrante apaga-se bem como as luzes de aviso.
- Suspensão:
Procure andar numa rua com pavimento irregular e veja se faz muito ruido. Com essa quilometragem já pode estar a precisar de tirantes (ouve-se um "ploc" ao passar uma irregularidade) e silent-blocks (típico ranger de borrachas) novos, que são relativamente baratos.
Se puderes leve a um mecânico para ver o estado da suspensão, se há folgas e etc..
- Motor:
O motor é bastante silencioso e o relantim estável mesmo a frio. ao dar à chave costuma pegar na 2ª ou 3ª volta, nao muito mais que isso.
A temperatura atinge os 88ºC e estabiliza aí em poucos minutos, se andar pelos 60~70ºC o termostato foi à vida e ainda são uns 150€ para trocá-lo.
Veja quando foi feita a troca da correia de distribuição. Deve ser feita a cada 120mil km ou 5 anos e fica por cerca de 600€.
- Exterior e acessórios:
Se tiver xénon, ligue a chave com a manete virada para os médios. Os faróis deverão ligar-se e ajustar a altura, esse procedimento é bem visível.
Os lava-faróis (versão com xénon) funcionam apenas com os médios acesos em conjunto com o lava-parabrisas. veja se está tudo em ordem.
O carro trás 2 ou 3 chaves com comando e penso que cá vinha com um sistema de alarme suplementar com 2 comandos. veja se tem as chaves e se funcionam.
Em geral o carro é bastante robusto e se for tratado com o mínimo cuidado dura a vida toda... Os estado dos interiores mostram logo o tratamento que o carro teve.
Se tiver livro de revisões e for de uma pessoa de confiança as preocupações serão mínimas.
É daqueles carro com montes de extras e mariquices caras mas que não se estragam sozinhas...
Já agora, tu és de onde?
Se fores da zona de Lisboa, podemos combinar e vou contigo ver o carro sem nenhum problema ;)
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Excelente, melhor não podia!
Sou da Quinta do Conde relativamente perto de Lisboa.
Ainda estou a apurar e a fazer contas à vida, em principio se trocar será por volta do 2º semestre de 2010.
Obrigadissimo pela ajuda, está a ser muito esclarecedor!
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estamos cá pra isso ;)
Aproveita esse tempo para "namorar" o carro e ver com atenção o que há no mercado...
Acho que um bom negócio, como não gostas de petroleiros, seria arranjar um 1.8 ou 2.0 e meter GPL. Pessoalmente não conheço, mas dos relatos que vejo são motores que aceitam a modificação sem chatices.
Qualquer dúvida é só dizer e quando estiveres comprador, fala comigo que te ajudo no que puder ;)
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Obrigado :lol:
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Eu tive um 156 SW 1.9 JTD de 140CV durante 3 anos e fazia média de 6.5l/100. Isto para alguma utilização em cidade e muita AE. Em ritmo calmo ficava-se pelos 5.5... Mesmo em condução mais desportiva os consumos não subiam muito.
Quem comprou este carro **-**.XH penso que teve muita sorte. Era carro de empresa e só fez 54mil Km e manutenções rigorosas...
Quanto ao motor de 115CV (penso eu) fazia média ligeiramente melhores no Stilo. Conduzi este modelo cerca de 4 mil Km em Italia e gostei dos consumos.
O único problema que tive com o 156SW 1.9 foi de resguardos de motor... o carro era muito baixo com suspensão desportiva.
O lado positivo era... em estradas de bom asfalto era um maravilha!
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Boa Noite a todos,
Comprei há 2 anos uma Lybra 1.8 SW,por 2200€ do ano de 2000 e com 220000 quilómetros e instalei-a a GPL
Só tenho a dizer bem! não tem problemas eléctricos,de mecânica está impecável e muito facilmente se notam os 131 CV não tem barulhos parasitas é extremamente robusta e pra ser considerada uma das carrinhas mais bem construídas em toda a Europa!...tería provavelmente que ter um símbolo Alemão!... mas como não tem, ninguém lhe dá o devido valor!
Em termos de consumo,esqueçam,nunca menos de 10L no máximo 12L e estou a falar em cidade...mas a GPL não se nota, nem mesmo no desempenho!... Já alguns donos de BMW e Mercedes,ficaram envergonhados.
É uma máquina Infernal!...Já com extras de luxo.Aconselho vivamente tanto a 1.8 como a 1.9JTD , a 1.6 é um bom motor mas acaba por consumir a mesma coisa que a 1.8 e é muito mais lenta.
Só tenho a lamentar os estofos em alcântara, é muito difícil encontrar uma carrinha lybra deste ano com os estofos em condições...de resto é por gasolina e GPL e andar pra frente e ter atenção de fazerem as revisões de 10 em 10 ou de 15 em 15 mil Km.
Eu faço por minha opção de 10 em 10.
Boa Noite,Amigos
Espero ter ajudado
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lovefiat, venha a Pá de Ouro :lol:
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(http://imageshack.us/a/img16/4580/japfeb7.jpg)
Pimba
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Um belo desenterro mesmo... Mas mostra que o pessoal pesquisa e lê os antigos também! :palmas:
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lovefiat, venha a Pá de Ouro :lol:
Conforme pedido, TS, cá vai... :lol:
(http://i44.tinypic.com/2itiibs.jpg)
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Um belo desenterro mesmo... Mas mostra que o pessoal pesquisa e lê os antigos também! :palmas:
exactamente!
agora parem la com isso das pás!
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agora parem la com isso das pás!
Oh Sr. "Administradeiro" está um bocado azedo hoje... :dry:
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nop, não estou, brincar é giro, mas ponham-se no lugar dos outros, estou para ver se o user sequer vai ter vontade de voltar a postar
brincar sim, abusar, não
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brincar sim, abusar, não
Abusar...Então nós só atribuímos uma única vez a pá a este user, como é que estamos abusando... :huh:
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nop, não estou, brincar é giro, mas ponham-se no lugar dos outros, estou para ver se o user sequer vai ter vontade de voltar a postar
Vendo as coisas desta maneira, então, nós nunca ajudávamos os user´s que fazem a apresentação e postam o seu problema e só voltam cá quando têm outro problema, né... :point:
Oh Sr. "Administradeiro" administre, mas, não seja rapa tacho... :d_naughty:
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eu sou o primeiro a brincar, só digo para não caírem todos em cima do mesmo ;)
siga a banda ;)
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eu sou o primeiro a brincar, só digo para não caírem todos em cima do mesmo ;)
siga a banda ;)
OK... :t_up:
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Abusar...Então nós só atribuímos uma única vez a pá a este user, como é que estamos abusando... :huh:
:huh:
de acordo... se a Pá existe, é atribuída a todos os que deixem um post num tópico que não está ativo durante 'X' tempo, a não ser que seja do próprio...
ninguém tem de levar a mal :t_up:
Compreendo o administrador, mas.... vá, siga a banda :t_up:
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eu sou o primeiro a brincar, só digo para não caírem todos em cima do mesmo ;)
és o primeiro a "brincar" com os outros!
quando te toca a pá pareces um puto mimado com birra
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se tu o dizes, quem sou eu para dizer o contrário
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então vou lá por a pazinha no mesmo sitio para ver se atiras .....
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já pus... vai lá ..e bate o pé!