Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 06 de Julho, 2005, 18:24:29
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Veículos Comerciais Fiat distinguidos na Alemanha
(http://www.fiat.com.br/downloadServlet?section=modelo&name=mod_244.jpg)
Pelo segundo ano consecutivo, os leitores das três maiores publicações especializadas em transporte da Alemanha elegeram o Ducato como o Melhor Veículo Comercial do Ano na categoria de importados. O veículo da marca italiana foi o modelo preferido pelos mais de dez mil leitores que votaram através das revistas “Trans Aktuel”, “Fernfahrer” e “Lastauto Omnibus”.
O prestigiante reconhecimento premeia o sucesso comercial do Fiat Ducato. Desde o início do lançamento do modelo em 1981, o veículo da Fiat conta com 300.000 unidades comercializadas na Alemanha, de um total de 1,5 milhões de unidades vendidas em todo o mundo.
O segundo lugar foi atribuído, pelos mesmos dez mil leitores, ao Fiat Doblò Cargo, demonstrando assim a qualidade do modelo cuja gama foi recentemente enriquecida com o revolucionário motor 1.3 Multijet 16v de 70 cv.
:fiat:
Fonte: Fiat Auto Portuguesa, S.A. (08/2004)
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para quem duvidas tivesse...
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Nova Ducato ainda encoberta
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Novos Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper foram revelados
A apresentação dos novos comerciais ligeiros fez-se acompanhar do anúncio da assinatura de um novo acordo entre a Fiat e a PSA Peugeot Citroën.
A Fiat e a PSA Peugeot Citroën revelaram, em Itália, os novos Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper, fruto do acordo assinado, em 2002.
A produção de uma segunda gama de veículos, também contemplada por este acordo, irá começar no final de 2006, na fábrica francesa de Valenciennes.
Os grupos aproveitaram para anunciar o estabelecimento de um novo acordo de parceria industrial. A partir de 2007, a fábrica da Fiat Auto em Córdoba, Argentina, irá fabricar uma caixa de velocidades que será integrada nos Peugeot e nos Citroën vendidos na América do Sul. Dentro de dez anos, os parceiros de negócio contam fabricar 140.000 caixas por ano.
Fonte: Auto Hoje
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prá semana é a apresentação oficial em Italia.. :)
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sempre em grande.
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:fiat:
(http://autoblog.it/uploads/ducato06b.jpg)
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Farois de C4? :P
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É quase :unsure:
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lamento profundamente mas....
Que feia... :(
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Fiat Ducato e Ducati Corse
Uma versão muito especial da nova Fiat Ducato, o “Ducato for Ducati”, um furgão realizado para o transporte e a assistência das motas. Para esse efeito foi dotado de uma rampa de alumínio para auxiliar a entrada da mota, o interior foi revestido por placas de alumínio furado para fixar ferramentas e armários para guardar todo o equipamento necessário para a assistência.
O motor é o 3,0 Multijet 16V de 157 cavalos.
O “Ducato for Ducati” estará em exposição no Mad for Motors de 9 a 11 Junho de 2006.
(http://static.blogo.it/autoblog/fiat_ducato_ducati_corse_01.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/fiat_ducato_ducati_corse_02.jpg)
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yep, um mimo :D
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Credo! Que frente esquesita!
Lá está a estética Francesa mais uma vez a atacar.... :yeah:
Aquela estética toda maluca por dentro.....
É mesmo á Frances.
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(http://www.ottenauto.nl/Bedrijfswagens/New%20Fiat%20Ducato%20(1).jpg)
A Fiat recebeu mais de 34.000 encomendas para o furgão Ducato
A Fiat anunciou que as encomendas da nova versão Ducato excederam as 34.000 unidades, durante os dois primeiros meses após o seu lançamento, dos quais dois terços fora da Itália.
"é a confirmação do sucesso internacional do novo veículo comercial Fiat", alega o Grupo Fiat num comunicado.
O Grupo Fiat anunciou na segunda-feira a extensão da sua parceria com a Severstal-Avto (russo) para a construção dos furgões Ducato.
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No próximo salão Transpotec-Logitec de Milão, de 4 a 7 de Outubro, será apresentada a versão off-road do celebrissimo comercial FIAT.
(http://img211.imageshack.us/img211/3199/fiatducato1280x1024us0.jpg) (http://imageshack.us)
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O quê???? :omg:
Vão ao Dakar ao fim da força! :fiat:
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Há uma empresa italiana que já as transformava e ficavam bem catitas!
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Fiat Ducato 4x4 Dangel apresentada no FEMOP
(http://thumbs.sapo.pt/?W=170&H=0&h=3477d36df6120f7f6297ae5ca3f65660&errorpic=http://www.sapo.pt/gfx/278768.gif&pic=http%3A%2F%2Fimgs.sapo.pt%2Fmotores2008%2Fimages%2Foriginals%2F7e3d8550b40406bb60019ac06fed16bd.jpg)
A Fiat Profissional vai apresentar no próximo FEMOP, Acessórios, Salão de Maquinas e Equipamento para obras públicas, a realizar nos dias 25 a 28 de Setembro na Exposalão, Batalha, a mais recente novidade da muito completa gama Ducato: o Fiat Ducato Dangel 4x4.
Desenhado tendo como inspiração as linhas aerodinâmicas dos comboios de alta velocidade, o Fiat Ducato possui um aspecto dinâmico que, pela primeira vez num comercial, não tem a forma e a utilização sacrificada meramente à função. Apesar disso, o Ducato melhorou a acessibilidade e a capacidade de carga.
Assim, mantendo uma enorme versatilidade, capacidade, fiabilidade e desempenho, o Fiat Ducato é agradável à vista, seduzindo igualmente pelo seu interior pensado para o conforto de quem passa muitas horas ao volante. Em termos de segurança, o Ducato eleva a fasquia ao ter sido pensado como um casulo de protecção para os passageiros e cargas, assegurando máxima versatilidade de utilização com a maior protecção. Travões de disco nas quatro rodas, o ABS com EBD e airbag para o condutor são alguns exemplos, a que podemos juntar as zonas de absorção de energia e a opção de poder equipar o Ducato com controlo de tracção (ASR) de estabilidade (ESP), airbags laterais e de cortina e ainda para o passageiro.
E no sentido mais prático, pormenores como o pára-choques dividido em três partes para reduzir o custo de reparação em caso de acidente, destacam o cuidado colocado pelos responsáveis do projecto em fazer do Ducato uma opção irresistível.
No lado das motorizações, o Fiat Ducato continua a exibir superioridade ao oferecer uma gama de motorizações que se destaca por fazer do Ducato uma ferramenta que dá prioridade à fiabilidade, baixos consumos e custos de utilização reduzidos, além da evidente preocupação com o meio ambiente. Três motores equipados com o sistema “common rail”, cabeça multiválvulas e turbocompressor (2.2 Multijet, 100 cv; 2.3 Multijet com 120 e 130 cv e um poderoso 3.0 Multijet com 157 cv) permitem cobrir todas as necessidades.
(http://thumbs.sapo.pt/?W=170&H=0&h=bde5f03f945d777a29d5d9188030bef4&errorpic=http://www.sapo.pt/gfx/278768.gif&pic=http%3A%2F%2Fimgs.sapo.pt%2Fmotores2008%2Fimages%2Foriginals%2F7631e40b77aeddedb5482697e5ddf2d8.jpg)
Distintivo pela sua forma original e sedutora e pelas suas inúmeras qualidades, faltava ao Ducato uma oferta que satisfizesse os desejos e necessidades de uma faixa de clientes que opera em zonas de difícil acesso. Para oferecer a melhor solução, a Fiat Profissional associou-se à reconhecida empresa francesa Dangel para passar a ter na sua gama uma opção 4x4.
O primeiro trabalho da Dangel foi o Peugeot 504 4x4 em 1980, que de imediato recolheu enorme interesse por parte do mercado, devido à versatilidade que oferecia a um modelo conhecido pela sua enorme capacidade de carga e oferta de versões para todas as utilizações.
O sistema de tracção integral da Dangel destaca-se por ser totalmente automático e não necessitar da intervenção do condutor, sendo por isso recomendado para todo o tipo de condutor. Outro atributo do sistema 4x4 Dangel reside no controlo constante do binário transmitido às rodas, adaptando-se o sistema às condições do piso garantindo eficácia fora de estrada e segurança em estrada.
Ao contrário daquilo que se poderia pensar, o sistema 4x4 da Dangel não obriga a consumos elevados, pois foi pensado para dar prioridade à tracção dianteira – como originalmente no Fiat Ducato – quando as condições do piso são boas e não existe a necessidade de enviar binário para o eixo traseiro. A utilização de componentes mecânicos comprovados assegura elevada fiabilidade, não estando o sistema dependente exclusivamente da electrónica.
Requisitos que vão ao encontro dos valores fundamentais do Fiat Ducato: versatilidade, fiabilidade, baixos custos de utilização e satisfação de todas as missões.
Com a inclusão desta versão 4x4 na gama, o Ducato reforça o seu estatuto de actor principal do segmento, agora com todas as vantagens de uma versão de tracção integral.
Fonte: Motores (http://motores.sapo.pt/)