Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: tatoon em 06 de Janeiro, 2010, 13:22:14
-
gustava que me informassem qual a diferença entre o y10 turbo, e o y10 gt ie...
qual a melhor opçao??
qual o mais fiavel??
atenciosamente bruno silva
comprs
-
se perceberes Ingles encontras aqui toda a info que pretendes..
http://www.nyssa.ltd.uk/Y10/ (http://www.nyssa.ltd.uk/Y10/)
-
Um é 1049 Turbo, o outro 1301 Aspirado.
Claro que o Turbo tem mais disparo e potêcia máxima, cerca de 10cv.
Mas segundo rezam as crónicas da época, o GT foi o mais equilibrado dos Y10.
A direito o Turbo ganha em arraque e em ponta (cerca de 10 km/h), mas o GT é mais fácil de lhe aplicar a potência na estrada.
-
O Y10 Turbo é o 1050 com um carburador que é um poço de problemas, á semelhança do R5 GTT visto que funciona com pressões... e assim que há fugas, tá o caldo entornado..
Em bom estado, dá a bela da boca ao GT ie e há o mito que até certa velocidade, com o turbo a 1 bar acompanha os unos turbo de origem.. se é verdade ou não, não sei..
O GT ie, usa injecção multiponto e tem 78cv nas versões não catalizadas, já se vêem muito poucos, talvez pela fama de bêbedos.. diz-se praí que fazem "médiazinhas" de 8/9L
Chegaram a sair os elite1.3, também com o 1.3 MPI, mas n sei se tinham mais restrições que os GTie..
-
qual o melhor pa aplicar num a112?
-
Bem, conheço ambos os motores...
O turbo é um motor explosivo que revela uma força pouco natural para um carro daquelas dimensões....e que o torna mt dificil de conduzir....por ser mt brusco...na entrega de potencia...
Alem do mais a fiabilidade desse motor é inferior ao do GT...
O GT é mais progressivo e pacifico na forma como entrega a sua potencia...e provavelmente será mais facil de encontrar no mercado um em boas condições....
Qualquer um destes motores...montado num A112 devem tornar o carro num pequeno torpedo de bolso...ambos serão boa escolha....mas....tendo em conta as dimensoes do A112...distancia entre eixos...etc...etc...penso que fosse mais seguro optares pelo motor GT....
Boa sorte para o projecto....!!!
-
o NA é mais facil de aplicar pq ocupa menos espaço... mas se aplicas o 1301 do y10, aplicas o 1600 do dedra, que exteriormente tem as mesmas dimensões basicamente
-
o NA é mais facil de aplicar pq ocupa menos espaço... mas se aplicas o 1301 do y10, aplicas o 1600 do dedra, que exteriormente tem as mesmas dimensões basicamente
NA????
-
naturaly aspired, aspirado, não turbo