Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: negmitc em 06 de Janeiro, 2010, 15:23:36
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Boas pessoal,
é o seguinte quero mudar o liquido de refrigeração do Fiat Punto (comercial TD de 1997) da minha namorada pois está um frio de rachar e a agua está castanha parece ferrugem, mas como o faço?
Basta tirar o tubo em baixo que está ligado ao radiador ?
E ir enchendo o reservatório ?
Ou tem de ser de outro modo :unsure:
É que o meu ibiza tem uma tampa por cima do radiador onde se coloca o liquido de refrigeração, mas o punto dela não tem nada....
Andei a pesquisar e encontrei algo sobre circuito fechado e circuito aberto...
tem a ver com isso?
Agradeço uma ajudinha...
Já agora qual o óleo indicado para o carro ??? tem 180mil km 15w40 ou 10w40 ?
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o oleo agora tudo depende dos kilometros para quanto kilometros queres....mas vou mais para o 10w40, espera um pouco para alguém te indicar melhor que eu. a marca é selenia julgo que se escreve assim. e anticongelante é paraflu da fiat.
o que deves fazer é tirar o liquido todo, e meteres a mangueira pelo tubo para lavares o circuito .
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o oleo agora tudo depende dos kilometros para quanto kilometros queres....mas vou mais para o 10w40, espera um pouco para alguém te indicar melhor que eu. a marca é selenia julgo que se escreve assim. e anticongelante é paraflu da fiat.
o que deves fazer é tirar o liquido todo, e meteres a mangueira pelo tubo para lavares o circuito .
correcto eu fiz á coisa de uma semana no meu uno mas devo ter a bomba de água nas ultimas está-me sempre a baixar o nivel de anti-congelante ou então tenho a junta fodida já e tem meio ano tenho de ir ao mecanico para ele ver o que se passa
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correcto eu fiz á coisa de uma semana no meu uno mas devo ter a bomba de água nas ultimas está-me sempre a baixar o nivel de anti-congelante ou então tenho a junta fodida já e tem meio ano tenho de ir ao mecanico para ele ver o que se passa
das 2 uma ! ou perde anticongelante por algum sitio... ou a junta da colassa ta mesmo derretida...mas primeiro certifica-te se perde! o meu carro volta e meia tinha que andar a meter...(andava pouco) e vim a descobrir que me perdia pelo radiador....
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correcto eu fiz á coisa de uma semana no meu uno mas devo ter a bomba de água nas ultimas está-me sempre a baixar o nivel de anti-congelante ou então tenho a junta fodida já e tem meio ano tenho de ir ao mecanico para ele ver o que se passa
vê lá mas é se não é pela bomba de água...
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onde é a bomba da água?
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onde é a bomba da água?
qual é o motor?
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Respondendo as minhas questões, basta tirar o tubo em baixo que está ligado ao radiador e esvaziar e em seguida ir enchendo o reservatório ?
Relativamente ao Oleo o carro tem Galp Fórmula TD 10W40 foi colocado à cerca de 9000 mil km mas aos 3500km levou + 1L e aos 7000km outro litro...
recomendaram-me o Castrol Edge Turbo Diesel 5W40, que acham?
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Respondendo as minhas questões, basta tirar o tubo em baixo que está ligado ao radiador e esvaziar e em seguida ir enchendo o reservatório ?
Relativamente ao Oleo o carro tem Galp Fórmula TD 10W40 foi colocado à cerca de 9000 mil km mas aos 3500km levou + 1L e aos 7000km outro litro...
recomendaram-me o Castrol Edge Turbo Diesel 5W40, que acham?
sim mas como foi dito é aconselhavel lavar com uma mangueira.. no fim de cheio é necessario purgar o sistema e voltar a meter de nivel..
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sim mas como foi dito é aconselhavel lavar com uma mangueira.. no fim de cheio é necessario purgar o sistema e voltar a meter de nivel..
mas onde é que coloco a mangueira? no tubo em baixo?
onde fica o purgador é o motor 70Tds de 97
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no tubo e no radiador de maneira a lavar o circuito completo..
tens pm com a ajuda que precisas B)
quem mais daqui tem o td70?
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no tubo e no radiador de maneira a lavar o circuito completo..
tens pm com a ajuda que precisas B)
quem mais daqui tem o td70?
obrigado....
mas que achas do oleo ? o 5w40 é muito fino não?
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onde é a bomba da água?
respondendo a tua questão, a bomba de agua esta na distribuição!, tiras a tampa da distribuição e já ves
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sem dar 100% certeza pois ja foi ha alguns meses que montei um motor de um td70 tens uma purga no radiador num dos cantos superiores acho que e no canto superior esquerdo
para limpares isso o ideal era um produto proprio , eu utilizo um da wurth muito bom , mas podes meter a mangueira no deposito de anticongenlante e com o tubo de agua debaicho do radiador solto , lembra-te de por a chofagem no quente.
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sem dar 100% certeza pois ja foi ha alguns meses que montei um motor de um td70 tens uma purga no radiador num dos cantos superiores acho que e no canto superior esquerdo
para limpares isso o ideal era um produto proprio , eu utilizo um da wurth muito bom , mas podes meter a mangueira no deposito de anticongenlante e com o tubo de agua debaicho do radiador solto , lembra-te de por a chofagem no quente.
porque quente?
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para obrigar a água a circular.
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para obrigar a água a circular.
ok...
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para trocar a agua do circuito todo , existe agua dentro do radiador da sofagem que esta dentro do teu tablier , e tens de por a rodinha no quente para ele abrir o circuito todo e so depois de sangrado e de estar a mandar ar quente para o interior e que podes voltar a por no friu
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esse radiador tambem tem purgador?
se sim, onde tenho que desmontar o tablie
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esse radiador tambem tem purgador?
se sim, onde tenho que desmontar o tablie
nao ,nao ,nao esse nao , basta teres a sofagem no quente e purgar no radiador que esta na frente do carro se vires num dos cantos superiores do radiador tens uma tampinha de plastico que e de desemroscar , depois de teres o circuito limpo vais metendo anticongelante ate comexar a sair por esse buraco sem falhas so a sair anticongelante e so para sair o ar todo depois de purgado e fechar o buraco outravez com a tampinha e deicha o carro a trabalhar ate aquexer e ve se aquexe e se a sofagem manda ar quente . se estiver a mandar ar quente e nao aquexer esta novo.
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essa tampa fica ao lado do vaso de expansão? é que eu não a tirei deixei estar lá :unsure:
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a tampinha esta no radiador se estiveres de frente para o carro esta no canto suprior esquerdo
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Eu costumo tirar o tubo de retorno da água que entra de novo no depósito de água, e aponto o tubo para um balde. Depois meto uma mangueira a dar água para o depósito, com o mesmo fluxo com que esta sai do tubo de retorno.
Deixo a circular até sair limpa.
Mas isso sou eu que uso só água no carro.
Atenção que só convém fazer isto com o motor em frio.