Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: 127.127 em 27 de Janeiro, 2010, 16:30:06
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Pessoal:
Um familiar (irmã) anda inclinada para um Fiat Stilo 5 portas 1200 cm3 gasolina.
Que me dizem disto ?
Quais os "menos" do carro ?
As rótulas da direcção à frente dão chatices (um tio da minha mulher este Verão teve de as mudar numa carrinha Stilo e aquilo parecia mesmo as rótulas do 127) ?
Obrigado
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boas, eu já tive um ..... :wub:
o menos em minha opinião só se prende com o motor 1.2 de 80cv ser pouco para o peso do menino!!!
era a unica coisa que no meu eu notava muito, ou seja, com 5 pessoas lá dentro aquele motor arrastava-se um pouco, agora, se ela encontrar com motor 1.4, que eu tive oportunidade de experimentar, bem, é como da água para o vinho, tem mais força e tem um rouco louco :rolleyes:
ahn, ela que não se espante com os consumos .... mais menos 8 ou 8,5 por ai :lol: :lol:
de resto, em conforto é do melhor ... :mellow:
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De facto o motor fica curto para o arcaboiço do carro.
O 1600 acaba por gastar menos em muitas situações.
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Eu tenho um há sete anos e o consumo nunca passou dos 7!!! Pelo computador e pela minha 'contabilidade'. Mas faço mais estrada que cidade. Com a lotação esgotada arrasta um pouco mas a caixa de 6 é sempre..... 2 abaixo e aí vai ele.
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Concordo com a generalidade das coisas que os colegas já disseram. O modelo é bom, o motor 1.2 tem algumas dificuldades com o peso, como é natural. Só mesmo em Portugal, um 1.2 para um segmento "C".
Tive mais contacto com a motorização 1.6 e nível de requinte superior. Guiei também 1.9 diesel de 115 e 140Cv e o maquinão 2.4 Abarth. De todos eles fica uma optima impressão.
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Obrigado pelas respostas.
Sei que naturalmente o 1.2 no Stilo não será para andar a fazer ultrapassagens, mas o percurso que ela faz também não só vai poder ultrapassar papa-reformas....
A minha questão ía mais para a fiabilidade dos componentes mecânicos e electrónicos....que mem dizem disso ?
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Obrigado pelas respostas.
Sei que naturalmente o 1.2 no Stilo não será para andar a fazer ultrapassagens, mas o percurso que ela faz também não só vai poder ultrapassar papa-reformas....
A minha questão ía mais para a fiabilidade dos componentes mecânicos e electrónicos....que mem dizem disso ?
olha, eu tive o meu cerca de 2 anos e a unica coisa que me ocorre era um erro que dava de uma luz de neblina que nunca vim a perceber o que era, pois não lhe faltava nada, de resto, é um pouco como jogar na lotaria, jogas muitas vezes e não sai, no Stilo, problemas electrónicos, podes ter como não, depende ...
sabes que a Fiat tinha aquele senão "ahn, é muita electónica e está sempre a dar problemas" :unsure:
errado :mellow:
nunca tive problemas nenhuns com o meu Stilo e a tua irmã dirá o mesmo com certeza :mellow:
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Obrigado sousart....
Pois a Fiat tem dessas coisas.....olha eu nunca tive problemas electrónicos com o meu.......
127 ! :chorarir:
mas já tive problemas eléctricos com o meu 127.....o interruptor das luzes no volante......
passados 30 anos de ele sair do stand.....
Mas tens razão, a electrónica actual é muito traiçoeira....em todas as marcas.
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Posso estar ao contrario de todos quando se diz que o Stilo 1.2 16V de 80 cvs é lento, não anda, arrasta-se...
Eu tive 1 durante quase 200 mil, 2 anos e meio e apesar de ser um 1200 dava gozo guiar o carro com este motor pela elasticidade e pela maneira como subia de rotação, pelo proprio barulho do motor e claro e não menos importante, antes pelo contrário, a excelente caixa de 6 velocidades, permite explorar ao maximo as potencialidades deste motor, para mim da mais gozo no Stilo que no Punto, mas é a minha opinião!
O carro anda bem e mexe-se bem, o 1.2 16V é um motor rotativo, muito nervoso e que gosta bastante de altas rotações...normalmente e de esperar consumos de 6,5 ,8 litros, no máximo gasta 12 aos 100, mas isto é em situações extremas :d_grin:
Eu gostei muito do carro e do motor claro que era o melhor 1.2 do mercado ou do mundo e dava gozo as picardias com alguns 1.6´e Golf´s tdi de 90 cvs, as coças que dava em certos 1.4, caso do Golf 1.4 FSI, a 1.5 dci´s...:mcool:
Mesmo em comparativos e testes, o Stilo com este motor apesar de ser algo curto para o carro, não se podia considerar um modelo sub-motorizado, porque o 1.2 16V tem caracteristicas capazes de disfarçar bem e até de surpreender por estar montado numa carroçeria maior e mais pesada...diga-se de passagem que o Stilo pesava 1165, não era assim tão pesado!
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Ah!
Problemas!?
Haviam problemas crónicos nos 1.6...
No meu o único problema chato foi na suspensão traseira, os sinoblocos do eixo sofriam de desgaste prematuro (borracha do "chinês") e realmente quem pagava era o condutor e que isto interferia de várias maneiras, no comportamento e conforto...era chato, ao ponto de se querer vender o carro :d_umpf:
Uma vez trocados...eis que apareçeu de novo o Stilo ali todo composto e confortável, melhor que de origem...quando se começava a notar algum adornamento ou movimentos anormais da carroçeria, era ir a Fiat e pedir para reapertar a suspensão e voilá, ficava tudo justinho outra vez durante uns kms...depois como já foi dito, é a questão da coluna de direção, ganha folga do dia para a noite, a "direção" trepida muito...em relação ao motor 1.2 ao longo de quase praticamente 200 mil, foi só fiabilidade provada, estava ali pronto para mais outros 200 mil ou perto :)
Este assunto do carro em questão já foi várias debatido no fórum...
Por exemplo, o meu foi rebaixado com molas Eibach ProKit que rebaixam em 30mm e amorteçedores Bilstein B8 Sprint (têm o espigão mais curto para ser usado com molas de rebaixamento...e uma barra anti-aproximação da OMP na frente) o carro ficou um pouco mais desconfortável, mas atenção o conforto proporcionado poor este conjunto mola/amorteçedor é muito bom, na calçada então...até fica melhor que de origem, até a direção terpidava menos :t_up:
Agora no comportamento e segurança é uma diferença do dia para a noite :d_cool:
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Posso estar ao contrario de todos quando se diz que o Stilo 1.2 16V de 80 cvs é lento, não anda, arrasta-se...
Eu tive 1 durante quase 200 mil, 2 anos e meio e apesar de ser um 1200 dava gozo guiar o carro com este motor pela elasticidade e pela maneira como subia de rotação, pelo proprio barulho do motor e claro e não menos importante, antes pelo contrário, a excelente caixa de 6 velocidades, permite explorar ao maximo as potencialidades deste motor, para mim da mais gozo no Stilo que no Punto, mas é a minha opinião!
O carro anda bem e mexe-se bem, o 1.2 16V é um motor rotativo, muito nervoso e que gosta bastante de altas rotações...normalmente e de esperar consumos de 6,5 ,8 litros, no máximo gasta 12 aos 100, mas isto é em situações extremas :d_grin:
Eu gostei muito do carro e do motor claro que era o melhor 1.2 do mercado ou do mundo e dava gozo as picardias com alguns 1.6´e Golf´s tdi de 90 cvs, as coças que dava em certos 1.4, caso do Golf 1.4 FSI, a 1.5 dci´s...:mcool:
Mesmo em comparativos e testes, o Stilo com este motor apesar de ser algo curto para o carro, não se podia considerar um modelo sub-motorizado, porque o 1.2 16V tem caracteristicas capazes de disfarçar bem e até de surpreender por estar montado numa carroçeria maior e mais pesada...diga-se de passagem que o Stilo pesava 1165, não era assim tão pesado!
Lembro-me anos atrás que gostavas mesmo do teu Stilo 16v...
Eh Eh nos tempos do Nuno de Cascais... fizeste um "cartaz" muita fixe com imagens da máquina.
Ainda o tens? :hail:
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Lembro-me anos atrás que gostavas mesmo do teu Stilo 16v...
Eh Eh nos tempos do Nuno de Cascais... fizeste um "cartaz" muita fixe com imagens da máquina.
Ainda o tens? :hail:
Não me lembro nada disso ;)
Mas postei fotos do Stilo 8)
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=14791 (http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=14791)
E aqui é outro em que 2 videos fizeram algumas paginas com opinioes sobre o Stilo 1.2 16V!
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=13942 (http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=13942)
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Não me lembro nada disso ;)
Mas postei fotos do Stilo 8)
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=14791 (http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=14791)
E aqui é outro em que 2 videos fizeram algumas paginas com opinioes sobre o Stilo 1.2 16V!
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=13942 (http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=13942)
Ainda não tinha reparado nos teus tópicos, no stilo.org. Interessnte...
Este 1.2 é fenomenal, tendo em conta o peso do carro! Estou completamente rendido ao meu!
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Não me lembro nada disso ;)
Mas postei fotos do Stilo 8)
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=14791 (http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=14791)
E aqui é outro em que 2 videos fizeram algumas paginas com opinioes sobre o Stilo 1.2 16V!
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=13942 (http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=13942)
Ia jurar que conhecia um "cartaz" que era no fundo uma foto com várias fotos, sendo uma principal e outras mais pequenas à volta de um Stilo 16v cinza e de Nuno (Cascais)... não tenho a certeza de seres tu agora :point:
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Posso estar ao contrario de todos quando se diz que o Stilo 1.2 16V de 80 cvs é lento, não anda, arrasta-se...
Eu tive 1 durante quase 200 mil, 2 anos e meio e apesar de ser um 1200 dava gozo guiar o carro com este motor pela elasticidade e pela maneira como subia de rotação, pelo proprio barulho do motor e claro e não menos importante, antes pelo contrário, a excelente caixa de 6 velocidades, permite explorar ao maximo as potencialidades deste motor, para mim da mais gozo no Stilo que no Punto, mas é a minha opinião!
O carro anda bem e mexe-se bem, o 1.2 16V é um motor rotativo, muito nervoso e que gosta bastante de altas rotações...normalmente e de esperar consumos de 6,5 ,8 litros, no máximo gasta 12 aos 100, mas isto é em situações extremas :d_grin:
Eu gostei muito do carro e do motor claro que era o melhor 1.2 do mercado ou do mundo e dava gozo as picardias com alguns 1.6´e Golf´s tdi de 90 cvs, as coças que dava em certos 1.4, caso do Golf 1.4 FSI, a 1.5 dci´s...:mcool:
Mesmo em comparativos e testes, o Stilo com este motor apesar de ser algo curto para o carro, não se podia considerar um modelo sub-motorizado, porque o 1.2 16V tem caracteristicas capazes de disfarçar bem e até de surpreender por estar montado numa carroçeria maior e mais pesada...diga-se de passagem que o Stilo pesava 1165, não era assim tão pesado!
Olá Nunes ... eu penso que se calhar quando falo em "lento" se poderá constatar mais por ser um 5 portas e ser um pouco mais pesado, mas também não sei valores de comparação entre o modelo de 3 portas e o de 5 portas ;)
127 ... depois diz qual foi a escolha da tua irmã, fica bem