Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Rudrigues em 28 de Janeiro, 2010, 15:11:53
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Boas pessoal....
Infelizmente há pouco tempo bateram no meu y10 de frente do lado esquerdo!!!!
Já entregei os papei para a declaraçao amigavel e estou inocento, pois o individuo que me batem nao fez a perpendicular e entrando em contra mao bateu me!!!!!
Lá se vai a grelha do y10 GT que tanto gostava.......
Bem é o seguinte, o carro vai ser dado como perda total, o que posso aliar á minha situação para que possa reaver mais dinheiro pela parte do seguro para recuperar o meu y10? Quando o valor do arranjo ultrapassa o valor venal do veiculo é dado como perda total, mas entao o que posso fazer para reaver mais dinheiro da seguradora? Como se processam estes casos?
Penso que posso aliar o valor sentimental....
Parece me que depois do "acidente" o carro ficou torto, ou seja está inclinado para a direita! O que será?
Obrigado pessoal, estou bastante triste...
Obrigado
Rudrigues
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de onde és?
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perda total porque?
mete fotos
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Perda total pois o arranjo do veiculo ultrapassa o valor comercial do carro e também porque na seguradora o dissseram logo!!!
O que se estragou foi: Farol Esq, apoios do farol direito partido devido o embate, capa do pisca da frente do lado esquerdo parachoques frontal, farol de nevoeiro esquerdo, grelha frontal (tinha a do y10 gt) Radiador, deposito de agua do limpa vidros, guarda lama esquerdo, capon, frente do carro( estrutura frontal onde apertam os farois e grelha, Roda da frente do lado esquerdo está empenada (braço suspensão)
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não é nada perda total!
só tens que te saber mexer!
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Como assim?
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se teimares na reparação eles acabam por ser obrigados a mandar reparar, porque o carro tem reparação, e tem que repor a situação anterior, ajuda teres uma avaliação porreira do teu carro -> www.dekra.pt (http://www.dekra.pt) para poderes esticar-te o mais possivel a nivel de valores, e claro, o orçamento de reparação não ser gigante, mas o que falas que se estragou, com um de peças ao lado... fica novo num instante e por uma ninharia
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qual é o valor que a companhia de seguros diz que o teu carro vale?
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Siceramente nao sei, pois o carro vai amanha ser visto pelo perito.....
Mas nao sei mesmo!
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então vai com calma e não te atravesses.. no meu prisma tive uma reparação de 800€ e ninguem sequer me falou em perda total, desde que não tenhas culpa, e seja a tua companhia a tratar de pagar o teu... por norma tentam fugir á perda total, e depois cobram couro e cabelo aos outros gajos
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deixas os gajos falar à vontade e depois apenas dizes que vais arranjar tu o carro e apresentas a conta porque o carro tem valor inestimável e isso conta em juizo !
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No meu rover quando bateram davam 1000 euros de valor pela perda total e o orçamento apresentado pelo mecanico era de 1400, so disse ao mecanico que queria o carro reparado, pois o estrago nao era mais do que um para-choques traseiro e um farolin e depois desempenar a chapa. ele mexeu-se e quando deram perda total já o carro estava a ser reparado, pagaram e nao bufaram. mas o que me desiludiu foi a minha companhia de seguros nao me ter defendido e por eles tambem ficava sem carro. O mecanico nao sei como fez mas conseguiu. Pelo que sei as seguradoras tem que por o bem danificado como estava antes, se tal for possivel, só aceitamos as decisoes deles se quisermos, ninguem nos obriga.
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boas,
uma das coisa que fikei a saber quando o meu bro ficou sem o fiesta dele, é que em vez do dinheiro podemos exigir um carro da mesma marca e modelo que o que tinha-mos nas mesmas condições...
Eles também avaliam em mais guito quando as revisões são nas marcas e tem as revisões feitas... etc...
no caso do fiesta do meu bro deram mais 750€ por causa dessas cenas...
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isso das seguradoras nao e bem assim o valor que o carro deve valer para eles e de 700 ou 800€ se a reparaçao for 80% do valor comercial do carro ele dao te o dinheiro do valor comercial para comprares outro .
tive um amigo meu que tem uma yamaha dtr e fanatico pela mota fez um restauro ao promenor tudo da marca estava impecavel na noite em que acabou o restauro foi por gasolina , um carro nao parou num stop bateu contra a mota deichou em muito mau estado ,
a seguradora disse que so dava 1250€ que era o valor comercial o arranjo da mota era 3000€ (3500 custa ela nova) pronto o meu colega foi para tribunal e tal e o tribunal deu razao a seguradora (pois nao se esquexam que as seguradoras tem bons advogados) nste caso o meu colega nao ficou a perder pois em acidentes de mota tem de pagar a roupa capacetes luvas telemoveis tudo o que ficou envolvido no acidente , e pronto ele nao tirou por um lado tirou pelo outro aranjou as roupas de marca de um colega um capacete em carbono que custava 600€ luvas telemovel e tal e arranjou
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isso foi porque ele não se soube mexer, quando foi do 127 pagaram a avaliação do carro, que era o valor da reparação
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Eu sei ke as leis mudaram á pouco tempo, e são leis europeias :d_roll:
É claro ke é a favor das companhias :yeah:
Pelo que me disseram é pra fazer os possiveis pra mandar o carro pro abate pra malta comprar novos :d_roll:
Acho ke se passar os 70% ou 80 como já foi dito.
Eles kerem é mandar carros pro abate.
Agora se um carro vale por exemplo 1500€ e a reparação for 4000€ já não sei como isso funciona.
Sei ke ha malta que tem os carros "velhos" avaliados, e aí já pia diferente, mas no geral se a malta kiser arranjar não sei ke passos teem ke dar.
Já me disseram ke a gente pode mandar reparar o carro e depois apresentar a conta, mas tenho duvidas ke eles paguem :d_roll:
Mas de qualquer maneira, o nosso € é ke tem ke andar á frente, e se a malta não tiver € pra pagar o arranjo, como fazem?
Se me baterem num dos meus Unos, ja sei ke tou fod**** :yeah:
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Já agora pergunto:
Como se pode mandar avaliar um carro?
O meu Turbo IE por exemplo:
É de 90, tem 20 anos, ainda não é classico porque não tem 25 anos, mas sei ke o posso mandar avaliar, tendo isso como prova, já o caso muda de figura :d_roll:
Sei de casos assim, o carro não tinha 25 anos, não era considerado classico, mas tava restaurado e avaliado, não foi para perca total, e o valor do arranjo passava em larga escala o valor de comercio.
Sabem onde um gaijo pode mandar avaliar um carro ou mota? :d_roll:
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Se me baterem num dos meus Unos, ja sei ke tou fod**** :yeah:
1º - isso era um favor à humanidade
2º - é mais fácil esses chassos baterem nos outros que outros neles !!!!!!!!!!!!!!!
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1º - isso era um favor à humanidade
2º - é mais fácil esses chassos baterem nos outros que outros neles !!!!!!!!!!!!!!!
EU TENHO UM UNO NÃO UM PANDA :d_umpf: :d_umpf: :d_umpf: :d_umpf: :d_umpf: :d_umpf:
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por isso deves aplicar a regra nº 1 que te disse !
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Eu no fundo, mas mesmo no fundo :d_grin:
Pah, até te compreendo :D
Mas ainda vais a tempo, encontras é Unos um bocado caros, mas encontras :sombrero:
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UNO´S nem que mos paguem! já tive dessa porcaria e nunca vi carro tão mau como ele!
só tens um que presta que é o turbo; o resto, para mim nem para capoeira, que as galinhas morriam com ataques de tosse com o silicone que lá puseste para parecer que estão limpos!!!
queres os carros bem seguros? Fazes-te sócio do ACP clássicos e assim que chegarem à idade vais à inspecção deles e como estão ficam logo seguros com validade de histórico não FIVA e quando te baterem são obrigados a pagar tudo o que lá está ao milimetro !
agora faz um favor à gente: não digas mais uma vez que tens 3 Uno´s e que a Fiat não presta para nada porque não tem peças !
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ACP :d_roll:
Infelizmente só veijo dizer mal deles :d_roll:
Mas, no meio de tanta gente, acho ke é normal haver desagrados 8)
Ja estive a pensar seriamente nisso, não no ACP mas em clubes
Mas se me falas no ACP é porque afinal aquilo não é assim tão mau como dizem :smash:
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ACP :d_roll:
Infelizmente só veijo dizer mal deles :d_roll:
Mas, no meio de tanta gente, acho ke é normal haver desagrados 8)
Ja estive a pensar seriamente nisso, não no ACP mas em clubes
Mas se me falas no ACP é porque afinal aquilo não é assim tão mau como dizem :smash:
tirando uma outra (que não sei qual é) são os unicos que te passam um papel para a mão indicando que esses mamarrachos(!!!) são clássicos; se bateres não te pagam nada, mas se te baterem podes exigir a reposição do carro exactamente como estava, independentemente do preço!!!!!
além da quota anual, pagas à volta de 30/ano por cada carro!
é a unica maneira de teres o carro recuperado e pago sem haver carros para abate e com dinheiro abaixo do valor dele.
sou sócio há mais de 20 anos e nunca tive uma unica chatice e já me rebocaram charutos ao pontapé (mas apenas como sócio normal e não de clássicos)
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Atenção que os carros têm que ter anos para serem considerados clássicos, mas não sei quantos... (já ouvi falar em 30....., mas acho que são 25).
não sei se existe a opção de pré-clássico: mais de 15 e menos de 25 ou 30..
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Fonex, agora fikei surpreendido.
Sócio á mais de 20 anos e sem teres rasao pra apontar o dedo. :d_roll:
Se o dizes, ja tou muito mais á vontade.
Fico é estranho pelo facto de ouvir dizer tão mal deles, e de dizerem ke eles são chulos, etc.
Mas depois do que disses-te, já tou a ver as coisas de maneira diferente. :rolleyes:
Vou investigar isso, quanto se paga, eu tou convencido que pra ser classico tem ke ter mais de 25 anos.
Nos clubes é assim.
Agora e uma questão de investigar preços, afinal são 3, e com o problema de não arranjar material com facilidade, já é um bom motivo.
Sei ke "esgravatas" tudo e encontras muita coisa, mas ha certo material que eu já tou farto de arranhar e não encontro.
Pah, ao menos um gaijo ja se sente mais protegido, porque é o que se sabe, independentemente de ser classico ou não, as companhias é a fundo.
Perca total, keres arranjar entras com o teu á frente e depois logo se vê :blink:
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dantes chamava-se um reboque (dois grátis por ano) e eles perguntavam o que era; agora perguntam se ele pode andar ou se vai para uma oficina, ou se é para passear o carro...
é que agora não fazem reboques, só para mordomia, mas sim para arranjo e isso cortou as pernas a muita gente!
de resto não tive absolutamente nada contra ! ainda este mês esqueci-me de pagar e liguei para lá, deram a referência, já paguei e pronto;
agora se começas para lá a inventar coisas..... epá, eles ainda não fazem pizzas....
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isso foi porque ele não se soube mexer, quando foi do 127 pagaram a avaliação do carro, que era o valor da reparação
acredita o rapaz sabia bem o que fazia , pois pagou bem para um restauro da mota e mal acaba o restauro 20min depois fica sem ela e chato , andou 1 ano em advogados e tribunais e nada feito a mota valia 1250 e era 1250 , mas na roupa e capacetes telemoveis e tal nao existe desvalorizaçao e ai ele nao os perdou foi tirar o maximo que conseguio
isso de faze o carro classico tambem queria pois tenho imenso medo que algum azelha da estrada me de cabo do punto gt pois muitas peças ja nao se fazem e algumas sao mesmo muito caras , visto ter o carro tal e qual como saio de fabrica penso que aceitavam como classico
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Aceitam, eu sei que aceitam, já me informei.
Tem é ke ter mais de 25 anos.
Pelo menos era assim.
Em relação ao material não faço ideia como será
Na fiat já falta muita coisa, eles não fazem e nem se preocupam em arranjar material.
Tem mais de 10 anos, eskece :mcool:
Agora no ACP não sei como eles descalsam a bota :d_roll:
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eu tinha uma avaliação do 127 e foi isso que me safou
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Ya, eu sei disso, foi o ke já disse 8)
Mandas avaliar aonde?
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ACP-CLÁSSICOS
por exemplo !
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www.dekra.pt (http://www.dekra.pt)
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Mas acho ke havia uma casa em Sintra que fazia isso 8)
Ou em Sintra, ou lá perto
Pagava-se um genero de IPO e eles avaliavam o carro e davam um papel de comprovativo
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é a dekra
fazem uma inspeção visual ao carro, levam fotos, etc e fazem um documento
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Ya, eu sabia que havia uma casa pra esses lados. :mcool:
Nomes não sabia.
Foi um gaijo que tem uma empresa de reboques que me disse isso.
E um carro classico, mesmo charuto, tando avaliado com a devida documentação e tudo legal, se levar uma sarda, não o mandam pro lixo assim as primeiras.
Ele até me deu exemplos, não cunheço as pessoas em questão envolvidas, mas os charutos foram reparados
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Eu levei uma panada num dos 126 e a seguradora queria dar-me 250eur é claro que não dei um tiro no senhor porque estava ao telefone.
Obviamente que falei logo para o Club CAACA e fui logo reencaminhado para o sitio certo... a reparação ficou em 3000eur e foi reparado como deve ser.
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Ah pois é, eu tambem me deram a cunhecer casos do genero.
Tendo tudo legal e como deve de ser, eles chegam-se a frente e arrotam com a nota e mais nada :d_smokin:
Já agora; ke clube é esse? :d_roll:
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clube de automoveis antigos da costa azul