Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: PandaSisley em 14 de Fevereiro, 2010, 20:07:13
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Pessoal agora é a minha vez de pedir a vossa ajuda, SFF
Uma vez que o meu panda anda a fazer muito fumo e a cheirar muito a gasolina nas emissões de escape, aproveitei e mudei velas, cabos de velas, e filtro de ar (óleo e respectivo filtro tinha mudado à cerca de mil km's)
Esta tarde, depois de montar tudo fui testar o bicho... conclusão:
- Deita uma fumaça desgraçada na mesma;
- E pior de tudo apareceu um "trilintar" e tenho a certeza que vem da zona da correia de distribuição.
O panda não perdeu força, não engasga, velocidade está igual, consumo não sei bem, niveis todos normais(água e óleo) ...
O que dizem? Será que algo de errado se passou com a correia de distribuição? Isso leva a que deite tanto fumo?
Abraço
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que cor é o fumo??
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que cor é o fumo??
è esbraquiçado.
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o avanço de vacuo está a trabalhar correctamente?
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o avanço de vacuo está a trabalhar correctamente?
Sinceramente não vi, devo começar por aí? É fácil de mudar?
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Sinceramente não vi, devo começar por aí? É fácil de mudar?
é a peça com o tubo no distribuidor, tem um parafuso ou dois.. basta tirar fora e chupar no tubo a ver se trabalha correctamente..
sintomas é o motor "grilar" a partir de certa rotação, consumos acima da media, e um fumo tipo vapour de agua..
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é a peça com o tubo no distribuidor, tem um parafuso ou dois.. basta tirar fora e chupar no tubo a ver se trabalha correctamente..
sintomas é o motor "grilar" a partir de certa rotação, consumos acima da media, e um fumo tipo vapour de agua..
Sim, é aquela peça redonda, tem um tubinho ligado e uma peçinha entra no distribuidor, aquilo tem uma borracha por dentro não é?
Amanhã já faço o teste.
Em relação ao fumo parece mesmo vapor de água.
Muito Obrigado
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de certeza que não é óleo porque senão era azulado !
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se vem parar oleo ca acima, é porque ha compressão no carter, podes é ainda ter os raspadores de oleo em condições e por isso não andas a queimar oleo... (just my 10 cents)
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se vem parar oleo ca acima, é porque ha compressão no carter, podes é ainda ter os raspadores de oleo em condições e por isso não andas a queimar oleo... (just my 10 cents)
vais perder........
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é a peça com o tubo no distribuidor, tem um parafuso ou dois.. basta tirar fora e chupar no tubo a ver se trabalha correctamente..
sintomas é o motor "grilar" a partir de certa rotação, consumos acima da media, e um fumo tipo vapour de agua..
desculpem la intrometer-me, mas o meu corsa A faz me esse "grilar" !i noto que me anda a mamar gasolina.....mas ele tem 2 ! um no distribuidor e outro atrás do carburador!
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desculpem la intrometer-me, mas o meu corsa A faz me esse "grilar" !i noto que me anda a mamar gasolina.....mas ele tem 2 ! um no distribuidor e outro atrás do carburador!
tem um no distribuidor, o que fica no carburador é a bomba de acelaração :lol:
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Bem pessoal agradeço a vossa ajuda, acho que foi quase tudo falso alarme.
Em primeiro lugar o tal trilintar que me parecia vir da distribuição não era nada disso tirei a tampa da mesma e só depois me apercebi que o barulho era mesmo ao lado, era simplesmente o apoio do motor completamente desapertado e ao acelerar a anilha vibrava e fazia aquele barulho metálico :P
Em relação ao fumo era mesmo mistura muito rica, com a ajuda de um amigo que vê um pouco daquilo, apertou um parafuso todo no lado esquerdo do carburador em baixo e depois só desapertou um pouco, agora deita algum mas considero normal e está a andar bem.
Agora só o que me preocupa é o facto desse pouco fumo ter ainda um cheirinho esquesito, ele diz que está a queimar um pouco de óleo, e diz ser normal pois o motor conta com 282600 km's e pelo historial só levou comigo a junta da cabeça (queimou de velhice, disse o mecânico na altura), mudei o óleo aos 280000 km's e até agora o óleo ia a meio das marcas na vareta.
Que dizem?
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considerando os kms eu diria que está normal.. apenas mostra algum sinal de desgaste nos segmentos o que é normal a esses kms..
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Mete Xado nisso.... :uikabom:
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Mete Xado nisso.... :uikabom:
Será que dá resultado? Já me tinham falado em slick50, mas fiquei na dúvida.
Onde comprar Xado, perto de Lisboa? Já agora o valor é identico ao do Slick50?
Obg
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Este é o estado a nível de limpeza do meu carburador :blush:
(http://i45.tinypic.com/2ymskzt.jpg)
Agora em relação á foto seguinte digam-me se estou certo.
(http://i50.tinypic.com/v4p1xx.jpg)
Nr. 1 afinação do relentim
Nr. 2 afinação de quantidade de gasolina (como afinar???)
Na foto seguinte, já agora que são estas duas saídas??
(http://i50.tinypic.com/9a4op4.jpg)
Cumps
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o carburador está a pedir uma limpeza no minimo :P
as afinações estão correctas mas para afinar a mistura convem ser com o motor quente e um medidor de CO para ter a certeza que passa na IPO..
quais são as saidas que pretendes saber o que é?
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quais são as saidas que pretendes saber o que é?
A ultima foto falhou, mas jácoloquei de novo. Obrigado
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é para ligar ao circuito de refrigeração e ajudar a atomizar a gasolina, nunca foi usado nos FIRE...