Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: virusitu em 02 de Março, 2010, 18:09:00
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Alguém me sabe dizer a função dos cabos/contactos da ignição? :smash:
E já agora a que correspondem as posições da mesma!
Deixo aqui uma foto do "macho" (?) (do lado relativo ao canhao)...
(http://img85.imageshack.us/img85/6608/02032010e.jpg)
obrigado desde já :D
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ngm sabe? :violino:
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Como sou novo aqui, não sei qual o seu carro. Mas convém dizer qual o carro onde está essa ficha montada. Marca, modelo, ano, etc. Pois há diferenças de modelo para modelo. Penso eu de que.
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Como sou novo aqui, não sei qual o seu carro. Mas convém dizer qual o carro onde está essa ficha montada. Marca, modelo, ano, etc. Pois há diferenças de modelo para modelo. Penso eu de que.
Bem visto :hail: :lol:
É um Panda 750L :fiat: 8)
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mas para que queres saber? as fichas só ligam cada uma no seu sitio, alem do mais ao olhar para as fichas sabe-se o que é cada fio!
terás um corrente de chave, um motor de arranque, um minimos, um corrente, um bobina salvo erro...
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Voces podem conseguir saber logo mas eu nao percebo nadinha xD
Consegues-me dizer quais é que ligam a quais em cada posição da chave?
A ideia será,
1º entender como funciona para talvez mais tarde fazer um sistema de botao start.
2º ir buscar os cabos que me faltam no rádio uma vez que lá os tem quase todos (penso eu)
:yeah:
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Finalmente tive tempo e fui tirar fotos ao fichas!
(http://img213.imageshack.us/img213/3479/dsc01187x.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/3594/dsc01189m.jpg)
Alguem me pode ajudar? :)
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quais são os fios que pretendes saber?
o radio no panda não usa fios da chave, e butão start é do mais simples de implementar mas completamente inutil..
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O que eu pretendia saber (por curiosidade) é o que faz cada posição, logo, que cabos fazem contacto em cada posição e a sua função! :)
Mas dizes que o radio n usa fios da chave... Como? então ou perde sempre a memoria, ou não funciona (liga/desliga) com a ignição... certo?
Quanto ao botão, apenas por "achar piada". :P
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com um multimetro rodas a chave e ficas logo a saber quais ligam em que posição :P
o radio de origem trabalha sempre..
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com um multimetro rodas a chave e ficas logo a saber quais ligam em que posição :P
Desculpa a ignorancia mas como? (o meu ''multimetro'' é uma lampada) lol
aquilo tem 7 contactos... mas em duas fichas diferentes, suponho que seja tipo entrada e ''saida'' n?!
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Para a posição de ignição tipo isto?
(http://img149.imageshack.us/img149/1192/84716099.jpg)
Ou é do género, ligar todos ao contacto que tem os cabos vermelhos grossos? Não percebo lá grande coisa daqueles cabos todos xD
Já agora, como é o cabo do motor de arranque?
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não, não é interruptor como pensas, tens um grande de entrada, o segundo mais grosso é o de saída para o motor de arranque, depois tens la fio para minimos, corrente de chave, etc
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tens um grande de entrada, o segundo mais grosso é o de saída para o motor de arranque
Os vermelhos? (que aparecem na segunda foto do topico)
depois tens la fio para minimos, corrente de chave, etc
E estes como "actuo"? Ligo o vermelho grosso (de entrada) a eles?
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não me recordo, só vendo
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ngm????
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com as fichas desligadas e um continuometro consegues saber o que funciona como
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um continuometro? Que é isso? :huh:
Como isso funciona? :(
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continuometro -> multimetro em "piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii" :)