Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: h37al em 03 de Março, 2010, 13:50:05
-
boas,
por vezes (mtas vezes lol) qd dou a chave, a luz de "car code" fica acesa, o que não deixa arrancar por causa da codificação da chave.. este problema começou a acontecer qd troquei a maf (provavelmente não tem nada a ver uma coisa com outra mas eu não entendo nada disto). Entretanto falei ao mecanico, e ele disse-me que isso seria um problema comum nos fiats..:s Alguem + tem esse problema? eu tenho de ir tentando ate a luz ed codificação apagar para arrancar normalmente.. :(
cumps,
-
Isso é problema na chave,leva á Fiat para te reprogramarem isso outra vez.... :t_up:
-
Isso é problema na chave,leva á Fiat para te reprogramarem isso outra vez.... :t_up:
achas?? isso seria bom (axo eu...) sabes se será mt caro? obrg! :D
-
boas,
por vezes (mtas vezes lol) qd dou a chave, a luz de "car code" fica acesa, o que não deixa arrancar por causa da codificação da chave.. este problema começou a acontecer qd troquei a maf (provavelmente não tem nada a ver uma coisa com outra mas eu não entendo nada disto). Entretanto falei ao mecanico, e ele disse-me que isso seria um problema comum nos fiats..:s Alguem + tem esse problema? eu tenho de ir tentando ate a luz ed codificação apagar para arrancar normalmente.. :(
cumps,
:lol: :lol: :lol:
-
e ele disse-me que isso seria um problema comum nos fiats
Essa frase é típica dos mecânicos ignorantes que não entendem nada de FIATS, e que estão convencidos de que só porque é FIAT dá problemas! :maufeitio:
Como já foi dito pelo RARA, isso é de certeza a codificação da chave. Preços não sei, terás que te informar na marca.
Eu quando comprei a Dobló encomendei mais uma chave com comando remoto e custou-me na altura (em 2003) 92€ já com a codificação incluída! :wacko:
Estou convencido de que o mais caro, não é a codificação, mas sim a própria chave.
Cumps,
Luís
-
Como já fui dito num tópico "uma mentira dita mil vezes"
-
Atenção, tens que ter a chave vermelha do carro e o cartão com o código.
Caso contrário, nada feito. Nem a FIAT te resolve o problema.
Terias que trocar a centralina, fechaduras e canhão da ignição. $$$$
Isto são carros demasiado avançados para esse mecânico.
:fiat:
-
LOL pois calculei... ainda pensei em trocar a chave para uma com ponta-e-mola, (ganhava 2 em 1 :D) mas agora com a despesa que tive com o carro nao da pa entrar em outras aventuras ( :nhedaxe:)
vou experimentar andar com a outra xave (suplente) e ver se o problema persiste :fiat:
obrg!
-
Se for humidade na centralina do car code, tem de ser aberta e um pouco de spray repelente de humidade e sacudir bem, mas cuidado pode ser pior a emenda que o soneto.
No Punto mk I a centralina está junto dos fusíveis, no Bravo não sei
-
Essa frase é típica dos mecânicos ignorantes que não entendem nada de FIATS, e que estão convencidos de que só porque é FIAT dá problemas! :maufeitio:
Como já foi dito pelo RARA, isso é de certeza a codificação da chave. Preços não sei, terás que te informar na marca.
Eu quando comprei a Dobló encomendei mais uma chave com comando remoto e custou-me na altura (em 2003) 92€ já com a codificação incluída! :wacko:
Estou convencido de que o mais caro, não é a codificação, mas sim a própria chave.
Cumps,
Luís
na Doblo é como o Punto mk2 que ja tem o sistema CODE 2 o que faz as chaves serem mais caras..
enquanto o Bravo e punto mk1 da para fazer chaves em muitos sitios e tu codificas com a chave vermelha, a forma de o fazer está no manual...
-
No Punto mk I fiz uma cópia da chave azul numa casa de chaves e eles copiaram o código da chave azul original, não foi necessário a chave vermelha.
Pois, o meu Punto mk II b já não tem chave vermelha.
-
Boas,
A Dobló também só trás chaves azuis.
Cumps,
Luís
-
eu tenho 2 chaves azuis e 1 vermelha :fiat:
smokeme, vou dar uma olhadela para o manual ver se encontro la alguma coisa. tnks! :t_up:
-
ele disse-me que isso seria um problema comum nos fiats..:s A
:point:
Típico...
-
ando a achar que ha cada vez menos mecanicos actualizados e cada vez mais sapateiros... trocar peças não é ser mecanico :P
-
A Minha Marea tem duas chaves azuis, uma vermelha e um cartão com um código.
-
os carros que so trazem duas chaves azuis e dizem na lamina da chave um 2 seguido por um simbolo composto por um triangulo e uns circulos são CODE 2 e até a data so se programam exclusivamente na Fiat...
todas as outras com codigo são o sistema antigo e podem fazer copias na maioria das casas de chaves por meia duzia de trocos :t_up:
-
os carros que so trazem duas chaves azuis e dizem na lamina da chave um 2 seguido por um simbolo composto por um triangulo e uns circulos são CODE 2 e até a data so se programam exclusivamente na Fiat...
todas as outras com codigo são o sistema antigo e podem fazer copias na maioria das casas de chaves por meia duzia de trocos :t_up:
eu tenho 2 azuis e uma castanha.. as chaves azuis tem apenas o simbolo composto por um triangulo e os circulos... isso quer dizer que é o sistema antigo?? nao precisa de ser codificada? ou pode ser codificada em qq sitio? :uikabom: :sombrero:
-
eu tenho 2 azuis e uma castanha.. as chaves azuis tem apenas o simbolo composto por um triangulo e os circulos... isso quer dizer que é o sistema antigo?? nao precisa de ser codificada? ou pode ser codificada em qq sitio? :uikabom: :sombrero:
essas chaves são codificadas usando a chave vermelha/castanha seguindo o procedimento no manual..
nunca se deve usar a chave vermelha/castanha como chave normal ou corre o risco de danificar a centralina de codigo devido a entrar em modo de programação cada vez que se usa..