Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: arrep1ado em 07 de Março, 2010, 07:54:30
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Boas,
como o nome do topico indica venho apresentar o meu uno 1.4TD, carro que escolhi quando tinha 20 anos e já lá vão 7 anos que é meu, o motivo da escolha da viatura foi ser a gasoleo, ter IC, radiador de oleo e um potencial brutal, tenho o carro parado á 3 anos para algumas reparações Tecto de abrir a meter agua :/ vou elimina-lo, trocar correia de distribuição e dar uma geral no motor pois desde que tenho o carro que tenho o motor mexido
alterações externas:
- frisos tirados (tanto portas como tejadilho)
- jantes do turbo i.e. mkII
- embaladeiras e abas á cor do carro
- puxadores das portas de trás retirados (receio do carjaking)
- mala direita sem fechadura (receio dos amigos do alheio)
- não tem fechaduras
- piscas do corsa C encaixam que nem ginjas
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alterações interiores
- volante mais pequeno que o original
- som ambiente :d_grin:
- pedais sparco
- bancos traseiros e tudo o que fosse peso a mais retirado
- arranque com botão (ainda por terminar)
- eliminação do canhão
alterações a motor
- turbo alterado em termos de pressão
- bomba injectora alterada para maior debito
- bicos injectores com mais pressão
- linha de escape directa
- filtro de caixa KN lavavel
- tomada de ar
- colectores de admissão e escape alterados para coincidirem com as saidas do motor
Proximos upgrades
- Xenon
- Minimos de led´s
- luz de marcha atrás de led
- IC maior
- Turbo maior
- Radiador de gasoleo
- trocar o tubo de borracha que vai do turbo ao carter ( é a morte dos turbos o tubo pasma) por tubo de malha de aço
- aumento do diametro interno da linha de escape
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segue o video de momento é o pouco que tenho da carica (problemas no pc e fotos perdidas)
Uno Barraca Sport (http://www.youtube.com/watch?v=V4g_GVzO0d4#)
Uno Barraca Sport 6000rpm (http://www.youtube.com/watch?v=QFNYYT0gJso&feature=related#)
a carica a fundo passava das 6mil rpm, passava do final do conta kilometros e passava o final do manometro do turbo :boxing_smiley:
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assim que puder tiro umas fotos novas
tenho aqui só uma de um outro uno que eu tinha hahahaha
(http://p1.bikepics.com/pics/2007/06/17/bikepics-934576-full.jpg)
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essa foto ta muito fixe..
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a carrinha se passa-se de marcha atrás para primeira á cão a gaja sacava cavalo heheh
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bom o carro de chapa já tava mal tratado assim que comecei a tirar tinta lá vem os podres :/ nada que n se resolva...entretanto mandei vir o material para a revisão, tudo o que é correias, oleos e filtros tudo novo, vou retirar os tubos de borracha que vão para turbo e IC substituir por tubos em inox e comprar só algumas curvas depois posto novidades
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hoje é dia de por mãos á obra o tempo tá agradavel.
plano de trabalho pra hoje:
- montar alternador e respectivas correias
- montar filtros de oleo, ar e gasoleo
- montar junta de admissão e de escape
- pôr oleo de motor
- pôr anti congelante
- mudar o tubo do manometro do turbo rompeu o de origem
e o motor fica operacional
se tiver tempo ainda vou atacar a chapa
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Xuta novidades :d_smokin:
O ke fizes-te ao 45S ke tava em cima da carrinha?
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- puxadores das portas de trás retirados (receio do carjaking)
Podias dar outra desculpa, como porque gostas ou porque sim.
Agora... carjacking?
Um Uno?
:fiat:
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Xuta novidades :d_smokin:
O ke fizes-te ao 45S ke tava em cima da carrinha?
foi para a sucata amigo...aquilo era de um rapaz amigo
quanto ás fechaduras tirei pq tirei disse do carjaquin no gozo
ontem correu-me mal tudo montado carro pronto a bulir e fdx a bomba de agua a pingar do lado do tubo de chapa :/ hoje vou-me agarrar mais um bocado aquela porcaria para ver se deixa de pingar
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Isso tem uma falange que tá no bloco, sai de lá um tubo pta bomba.
Muda essa falange, não apertes isso á cão, senão esmagas a junta :d_smokin:
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aquilo tem o tubo de chapa que vai até á bomba nesse tubo tem um vedante tipo o´ring e salvo erro essa porra é que tá mamada tenho que comprar n sei se a fiat vende esse o´ring...eu hoje tirei os colectores o turbo tirei tudo para poder mexer naquilo á vontade
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Esse tubo vendia-se complecto.
Já traz o O-ring era só montar.
Não sei se a fiat ainda vende isso, ja não ha muita coisa pro Uno :puke:
Muita mesmo :dry:
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deviam era voltar a fabricar peças para os unos, e voltar a fabrica-los de fabrica, unos pandas, corsas isso é que era!!!!!!1
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RMace acredita a porcaria da fiat ligo pra eles a perguntar qualquer coisa a resposta é "custa X, mas , já n temos!!" tá mesmo muito complicado comprar material novo para os unos =( eu tb para ir comprar um tubo em segunda mão não compro prefiro orientar o O´ring e por no meu
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mas voces ainda não perceberam que o ULTIMO uno dos nossos foi construído á 16 anos!!!!!!!
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As peças mais "de combate" vão havendo, mas da concorrência claro. E as peças para o Uno são baratas, logo é económico nesse aspecto.
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eu acho que a fiat devia deixar de cosntruir carros novos e dedicar-se a construir exclusivamente peças para unos...
acreditem, dava-me um jeitaço do caraças!
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mais: voltar a fabricá-los e vendê-los a preços abaixo do Tata Nano !!
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exactamente !!!!! eu comprava !
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e ja agora se não for pedir muito, quero peças também para os 127 e para o prisma na origem
e para a 147 se ainda der um jeitinho...
oh brother.....
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isso é que era de valor ! :hail:
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txi andar com um TD com a data na matricula de 04/10 heheheh
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mas voces ainda não perceberam que o ULTIMO uno dos nossos foi construído á 16 anos!!!!!!!
As vossas justificações são sempre as mesmas :yeah:
Voces não kerem compreender o compreencivel?
Em 2001 eu já andava a procurar peças pra um dos meus unos ke a fiat já não vendia...
Continuas com a tua, eu com a minha, em 2001 quantos anos tinham passado?
Pah, gostas da marca é uma coisa, agora justificarem-se sempre com o mesmo.
Não é admissivel desculpa lá.
O carro tinha saído de produção á 8 anos e já não havia algumas peças, é claro que agora é pior....
Portanto não venham com essas justificações....
Pra um mercedes de 80 pergunta o que não ha, não é o que ha.....
Fikem na vossa, para mim não ha justificações.
Olha, a vareta do oleo pro 60SX o carro tinha saído de produção á 7 anos e ja não havia :puke:
Voces continuao na mesma, tudo o ke a marca faz tem ke ser defendido, mesmo com justificações da treta como esta :maufeitio:
Gostar é uma coisa, e fanatismo é outra, voces são pagos para dizer bem deles? :SaiyanSmilie_anim:
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eu tinha um mercedes 300d carroçaria w123 e havia tudo á venda na mercedes
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a vareta deixou de ser utilizada quando? :)
eh pah não temos que nos desculpar com os outros, as leis ditam uma coisa, e a marca quer vender, queremos e gostamos dos antigos, temos que nos desenrascar, por isso é que dou muito mais valor antigo para o qual n ha peças que a um mini ou um carocha!
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A vareta do oleo, o carro tinha saído de produção em 93, por exemplo, 7 anos depois já não havia.
Ou seija, em 2000.
Pah, eu acho isso um bocado revoltante.
Se o carro tivesse muitos anos, pah luke, compreende-se, agora eu no meu caso, o meu Uno TD é de 93, tinha saído de produção á 8 anos, e já na altura não havia algumas peças.
Pah, 8 anos é inaceitavel....
É logico que com o passar do tempo vai piorando, o material vai-se vendendo....
Não fazem mais, vai-se esgotando.
Justifiques-te da maneira que achares melhor e mais correta, mas isto para mim não tem justificação.
É logico que não vai haver peças toda a vida, mas tambem acabar o material logo assim tão cedo....
Portem-se mal :d_smokin:
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eu tinha um mercedes 300d carroçaria w123 e havia tudo á venda na mercedes
A mercedes para mim é uma marca de prestigio.
Tens um mercedes, em qualquer lado tens material pra ele.
Eu ja tive 5 dias uteis com a marea parada á espera de peças :rolleyes:
Na mercedes é de um dia pro outro.
Garantem TODO o material pro carro, 20 anos apos produção
20 anos, não é 8 anos.....
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Bem vi o primeiro video e...já tinha visto esse video no Clube Uno Turbo I.E. de Portugal...como FIAT Uno com o 2.0 do Croma!! Mete lá videos do teu carro e não o dos outros.
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E fui à procura só pra não pensar que estava a atacar alguem sem mais nem menos.
http://forumunoturboie.proboards.com/index.cgi?action=display&board=conversasfumarentas&thread=2108&page=1 (http://forumunoturboie.proboards.com/index.cgi?action=display&board=conversasfumarentas&thread=2108&page=1)
Se é o teu não ou não...mas pelo que dizes no principio do tópico não falas em 2.0 TD
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achas que aquilo tem motor 2.0cc e vê-se logo pelo "bafo" LOL fui eu registrar-me de proposito no clube turbo i.e para ver....aquilo do 2.0td foi uma brincadeira no clube ibiza :p as pessoas intervenientes na brincadeira sabem o porque daquele topico hehehe :x
quanto ao carro é meu sim posso tirar uma foto com o meu nome escrito na pintura :) ou entao posso-te vender tá é todo desarmado hahahah
na boa n me atacas-te em nda ;)
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eu agora o que me preocupa mesmo no meu disto tudo n é o motor...é a bomba de agua a verter LOL
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Ah ok, se tu dizes quem sou eu para dizer o contrario. Força! Isso tá com uma Giri do crl**** lol
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Bom depois de voltas e mais voltas de roda da bomba de agua e respectivo tubo de chapa cheguei á conclusão que tenho mesmo que comprar um tubo novo pois aquele tá todo marado na caixa do o´ring :/ agora resta saber onde comprar aquilo novo...amanha vou ligar á fiat a ver se há depois vou tentar no Standbarata e por ultimo numa lojeca aqui ao pé de casa que ainda tem material destes carritos dentro do Baú
pois é tinha o carro pronto a trabalhar...agora já nem turbo tem para poder mexer á vontade no respectivo tubo de chapa que liga á bomba de agua que stress
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já orientei o tubo novo em folha na standbarata =) logo já o vou buscar...tubo, oring e respectiva junta sabado já meto o fumarento a trabalhar =)
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bom já montei a carcaça ainda n puz o liquido anti congelante deixar as colas agarrarem bem..
mais umas fotos do coração do bicho com os tensores novos
(http://img98.imageshack.us/img98/613/imagem058.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/imagem058.jpg/)
aqui já tudo desmanchado para voltar a chegar ao tubo de chapa
(http://img40.imageshack.us/img40/3420/imagem075v.th.jpg) (http://img40.imageshack.us/i/imagem075v.jpg/)
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agora uma coisa que n tem nada a ver com a fiat...é a minha bicha das picarias =)
coração
(http://img291.imageshack.us/img291/6371/img006yw.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/img006yw.jpg/)
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e aqui está a bicicleta =)
(http://img687.imageshack.us/img687/7517/180520091273.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/180520091273.jpg/)
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bom pessoal é com grande pena qe vou abandonar esta viatura :( mas a vida da grandes voltas....vou por o uno á venda ou ás peças ou inteiro o carro está despolido para pintarfoi retirado o tecto de abrir por causa dos podres depois posto fotos
preço do carro completo 400€ com documentos selo pago
á peça
motor completo (com bomba injectora e turbo) com kit distribuição novo 0km como podem ver no topico - 250€
jantes turbo ie mkII c/ 4 pneus sava sport - 100€
um turbo para reparar está desmanchado - 40€
tenho o escape directo se alguem quiser - 35€
se precisarem de alguma coisa é só dizerem que eu vendo
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é com grande pena que leio este teu ultimo Post, vá boa sorte nisso
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infelizmente tem mesmo que ser :/
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tenho tambem barra AA da sparco
se alguem quiser molas cortadas tb tenho
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quanto fazes á barra AA?
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40 €€ sai do carro
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http://img227.imageshack.us/img227/6078/27611759.mp4 (http://img227.imageshack.us/img227/6078/27611759.mp4)
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tenho tambem o cubo para por volantes tuning nos unos...vendo o motor com distribuição nova 250€
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o cubo despacho 30€ + portes
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viste a minha pm?
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vi
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niguem precisa de nada para um TD??? jantes turbo ie...cubo de volante...interiores...quadrante...tablier...motor...bomba injectora...turbos...ic...radiador de oleo...escape sem panelas...qualquer coisa...farois...vidros etc..
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o radiador de oleo se as tubagens dessem para o fire... era de valor... mas duvido que deem
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isso adaptado deve dar eu na golf IV adaptei um de um bmw320d o toledo do meu irmao tb levou o do 320d
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o radiador de oleo se as tubagens dessem para o fire... era de valor... mas duvido que deem
Da sim senhor.
Vais é ter trabalho a fazer isso, mas dá.
Eu ja vi um feito, mas tava mesmo joia.
um fire 1.1 a carburador igual ao meu com radiador de oleo :D
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Quanto tas a pedir pelas jantes, e de onde és ?
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as tubagens apertam na bolacha? directas?
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este ainda n vi como é...mas nos motores VAG tens que comprar uma bolacha...mas o TD já deve ter isso eu agora só sabado é que posso ir lá ao pé do carro
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o fire tem na base do filtro de oleo as saídas
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melhor é só ligar lá e fica operacional
isto é o que se aplica nos VAG da marca mocal
http://jdub.supramania.com/Oil%20Pics/Mocal%202.jpg (http://jdub.supramania.com/Oil%20Pics/Mocal%202.jpg)
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isso é nos vags, automoveis de gabarito ja tem predisposição :P
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ya nunca tinha reparado
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50 méreis vendo o radiador e os tubos
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eu acho que a fiat devia deixar de cosntruir carros novos e dedicar-se a construir exclusivamente peças para unos...
acreditem, dava-me um jeitaço do caraças!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: partiste tudo agora luke