Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Lula da Silva em 08 de Março, 2010, 13:31:42
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Bem, estou outra vez inspirado para dar a volta ao Cinquecento.
Problemas: estofo do banco do condutor roto. Fui à Fiat... já não há estofo original para substituir o estragado.
Rumei aos Estofos da Buraca. Cobram cerca de 300 euros para forrar tudo a tecido embora, obviamente, também já não tenham o padrão original. Tinha de ser um parecido...
Estou num dilema... vou aos ferros-velhos tentar comprar um banco ou um estofo inteiro para tentar manter o original substiuindo apenas o do condutor ou opto por um interior completamente novo que, todavia, nunca será igual ao original?
Outra questão, a pintura. Queria tratar o carro todo num bate-chapa e depois pintar na cor de origem. Primeira dúvida, será que fora da Fiat me conseguem fazer a mesma cor (vermelha)? É que o orçamento da Fiat é muito mas muito elevado...
Outras dúvidas: As designações Fiat e Cinquecento... Ainda existem à venda? e será que me conseguem voltar depois a colocá-las precisamente no mesmo sítio?
E finalmente... o problema das borrachas. Vai ser com certeza um problema tirá-las e voltar a colocá-las... ou não?
Opiniões precisam-se...
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Boas,
Pelo que contas parece que queres mesmo por o carro impecável!
Então aconselho-te a mandar estofar de novo mesmo que o tecido não seja exactamente igual, se o trabalho for bem feito fica óptimo!
Quanto à pintura em qualquer casa de pintura competente te fazem a cor que pretendes, e se souberes a refª. da tinta original melhor ainda.
As designações que precisas em principio também se arranjam (aconselho-te a ir ao ebay), quanto a coloca-las no sitio também não é difícil, até tu as colocas!
Em principio quem te pintar o carro, também te deve poder tratar do problema das borrachas.
Boa sorte com o restauro,
Luís
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esse carro com um alicate, uma chave de fendas, uma chave 10/11, outra 12/13 e uma 17 desmontas o carro todo e voltas a montá-lo todo outra vez;
a pintura fica exactamente igual à da origem e se for em Lisboa, as oficinas mandam-nos todos a um pintor e depois dizem que foram eles...
borrachas: BERNA
estofos: só sei que serve para um gajo sentar o pacote...
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a nivel de estofod procura num fero velho as vezes apanhas la carros iguais ao teu e com estofos mesmo novinhos parece que nunca ninguem se sentou la .
a nivel de pintura basta dares a ref e eles fazem a tua cor original , agora atençao o barato sai caro , nao existem pintores bons e baratos (porque passado uns anos volta ao mesmo ) um bom pintor cobra sempre bem o su trabalho mas desmonta tudo em vez de isolar aquilo tudo tira todas as imprefeiçoes da chapa da aparelho primairo tinta endurecedor e verniz pah eu nao percebo nada de tinta mas conhexo um exelente pintor (mesmo daqueles que apetece dizer pinta-me o carro xD) e demora quase um dia interio a pintar o carro so em camadas que da uma especifica para cada coisa
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Amigo, acho que existe um site italiano onde podes comprar estofos para a maioria dos modelos da Fiat, mas não me lembro de cor agora.
Depois pesquiso e mais logo digo-te.
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Amigo, acho que existe um site italiano onde podes comprar estofos para a maioria dos modelos da Fiat, mas não me lembro de cor agora.
Depois pesquiso e mais logo digo-te.
Já conseguiste verificar? Estou aqui doido com os orçamentos. 300 para estofar (e não fica de origem); 1300 para pintar; 200 para pintar e compôr as jantes. :wacko:
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a cor qq loja ta fornece e é igualzinha á de fabrica!
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a cor qq loja ta fornece e é igualzinha á de fabrica!
LOL... estamos a falar do padrão dos estofos que a Fiat já não tem igual.
No que diz respeito à côr do carro, o orçamento dos 1300 euros é, de facto, da Italian Motor Village.
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vais a uma loja de tintas e pedes a cor X da fiat e eles vendem-te
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se um gajo pensar que cada painel custa 80 a 100 € a pintar, é fazer as contas!
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Camarada Lula... Quanto à pintura não faço ideia de preços... Também quero pintar o meu, mas ainda tenho que esperar...
Quanto aos estofos, eu cá dava uma volta pelas socatas aí da zona... De certo encontras uns bancos idênticos ao teu para trocar... Por muito menos de 300€! :) Até podes comprar por exemplo os bancos do Cinquecento Sport, e deve ainda assim ficar por menos de 300€! :) :)
Força com esse restauro! :)
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Camarada Lula... Quanto à pintura não faço ideia de preços... Também quero pintar o meu, mas ainda tenho que esperar...
Quanto aos estofos, eu cá dava uma volta pelas socatas aí da zona... De certo encontras uns bancos idênticos ao teu para trocar... Por muito menos de 300€! :) Até podes comprar por exemplo os bancos do Cinquecento Sport, e deve ainda assim ficar por menos de 300€! :) :)
Força com esse restauro! :)
faço eu ideia dos preços; está aí em cima !!!
vais ao Carregado ao centro de abate e sacas dois bancos bons e em bom estado por 100 € (os 2)
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faço eu ideia dos preços; está aí em cima !!!
vais ao Carregado ao centro de abate e sacas dois bancos bons e em bom estado por 100 € (os 2)
Não vai ser fácil é encontrar o mesmo padrão... A ver se passo lá esta semana.
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Oh Lula, por isso é que eu disse para comprares os 3 bancos... Ficas com o mesmo padrão pelo carro todo! Com os 300€ que te pediram para estofar um, ficas com os 3 bancos novos (os que vi no centro de abate estavam quase novos!) e ainda sacas as forras das portas e tudo, e ainda te sobra dinheiro!!!
Ah, esqueci-me de dizer... Os "letterings" aqui à 3 anitos comprei uns para o meu na Fiat e não puserem problema nenhum na hora de encomendar, nem foi assim tão caro como isso! Se bem me lembro só a parte do "sport" era mais cara, mas o teu nem tem... :)
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Boas....
Força no carrito.....
Eu á uns tempos passei na Bentos e comprei os bancos (todos) do Lancia Y10, rigososamente novos por cem euros....
Boa Sorte
Rudrigues
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Na sexta montei dois espelhos novos (de origem) pois os anteriores estavam uma lástima. Foram directamente p o lixo. Também troquei as colunas. Infelizmente o carro veio com a chapeleira furada pelo que comprei umas colunas da Blaupunkt pouco ostensivas. A ideia era mesmo que não dessem nas vistas, o mais possível semelhantes às que lá estavam anteriormente, umas CL1380 da BP. Juntei mais 100 euros à factura da tentativa de recuperação.
Infelizmente, a montar o espelho esquerdo parti um pedaço da borracha inferior (aquela mais dura) do vidro ; enfim, lá vou ter de montar aquilo tudo. Também não gostava de ver as borrachas mais curtas (as mais macias) mas já ouvi dizer que não é defeito é feitio dos Cinquecento. As borrachas encolherem...
Hoje andei a tentar detalhar o tablier (cuja parte superior está queimada pelo sol) com 1Z cockpit premium; não chegou, vou ter de limpar profundamente com o 1z Blitz pois aquilo ficou limpo mas com o mesmo aspecto queimado que tinha antes...
Já o 1z Gummy para as borrachas de exterior não ficou nada mal e tirando as do tejadilho, que estavam mesmo muito mal (e assim se mantém), as dos vidros dianteiro e traseiro ficaram porreiras logo á primeira.
Quanto a bancos... tenho de ir aos Batistas à hora de almoço e não tenho tido muito tempo nem sequer para almoçar... :(
A verdade é que já vi carros em circulação que no geral estão pior que o meu mas... com os estofos em bom estado. Grrrr.
Acho que o próximo passo é recuperar as jantes de ferro que estão todas enferrujadas; talvez consiga fazer isso no fim do mês já que cada uma fica a 35 euros...
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Estofo do condutor rasgado é problema de gases.
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Esse orçamento de pintura é caro...
Se o carro n tiver torcidelas e mossas, mto possivelmente arranjo quem te pinte isso á maneira, SE VIER DESMONTADO praí por 750 ou 800 €, mas é mm tirar vidros e tudo pa ficar novo. á coisa de 3 anos reparei aqui um com uma boa bifarda de frente, o carro foi esticado, levou guarda-lamas, frente, ópticas, pára-choques, radiador, capôt, resguardo da cava da roda e depois pintar os paineis (incluindo porta que se riscou um bocado e ficou a uns 600€
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Esse orçamento de pintura é caro...
Se o carro n tiver torcidelas e mossas, mto possivelmente arranjo quem te pinte isso á maneira, SE VIER DESMONTADO praí por 750 ou 800 €, mas é mm tirar vidros e tudo pa ficar novo. á coisa de 3 anos reparei aqui um com uma boa bifarda de frente, o carro foi esticado, levou guarda-lamas, frente, ópticas, pára-choques, radiador, capôt, resguardo da cava da roda e depois pintar os paineis (incluindo porta que se riscou um bocado e ficou a uns 600€
Mossas tem dezenas. Pequenitas é verdade... mas tem uma resma delas. :P Vou postar umas fotos.
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E pronto... O sr. carro principal (que não é este) levou-me 1300 euros da carteira (embraiagem, etc, etc.). Só esse valor já dava para pintar este e pôr uns estofos à maneira. :maufeitio: Estou tramado com isto; nunca mais consigo ver o Cento com melhor aspecto.
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Ui... Como eu te compreendo... O meu cinq levou quase isso em Fevereiro, após um encontro imediato com um estacionado! :(
Lá se foram os planos de meter o Thema a GPL! Vamos lá ver quando dará... :(
Força nisso... É preciso é calma! :)
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O velocímetro andava com frio há algum tempo (o ponteiro tremia muito e ouvia-se um ruído esquisito no quadrante); quer este quer o conta quilómetros deixaram ontem de funcionar. Alguma ideia sobre o que poderá ser? O resto das indicações está porreira mas quer os dois conta km quer o ponteiro simplesmente não funcionam.
Só vejo duas coisas positivas: o barulho que vinha do quadrante já não se ouve e como o conta km parou nos 89110 posso fazer a revisão dos 90 mil só aos 100 mil ou mais. :)