Stilo Multijet na Madeira
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Já estava a ser pensada há algum tempo a aquisição de uma viatura da classe diesel para competir mas só em 2010 é que se concretizou. José Serrado vai estar já à partida do Circuito do Monte ao volante do Fiat Stilo Multijet que pertenceu a Pedro Leal, uma viatura bastante competitiva e que levou o piloto continental a excelentes resultados em termos nacionais.
Ainda este fim-de-semana, no Rali Torrié, João Ruivo venceu o campeonato destinado às duas rodas motrizes e averbou excelentes tempos à geral.
Em conversa com o RalisMadeira.com, o mais velho dos irmãos Serrado adiantou que “…sempre gostei de ter um carro a gasóleo, até porque acho que os carros têm evoluído muito. Se formos a ver no Dakar, no WTCC, etc. já são quase todas as viaturas a gasóleo e penso que é uma boa aposta…”.
No que diz respeito às componentes mecânicas, José adianta que “…pelo que vi é um carro muito bom. Tem boas suspensões, bons travões e tem sofrido algumas alterações que tornaram o carro muito competitivo…”.
Objectivos são: “…tentar andar o máximo à frente e terminar ralis porque só assim se consegue viabilizar um projecto…”. Assim sendo, José Serrado/Ricardo Abreu abandonam o projecto Yaris e passaram a competir na classe Diesel do Campeonato Regional de Ralis.
Fonte: Redacção do Ralis Madeira (http://www.ralismadeira.com/), por Nuno Abreu
"Melhorar na Calheta”
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Depois de mais uma desistência no Rali da Camacha, desta feita devido a uma ligeira saída de estrada, José Serrado encara com optimismo a próxima prova pontuável para o Campeonato de Ralis “Coral”. Até agora estão totalizadas duas desistências e a dupla do Fiat Stilo Multijet está interessada em inverter os papéis já nos próximos dias 7 e 8 de Maio.
Em conversa com o RalisMadeira.com, José Serrado explicou-nos que “…tudo aconteceu numa zona que até é fácil de fazer. Logo após a saída do Lombo das Faias, existe ali uma esquerda que até não é complicada de se ultrapassar mas o carro, de repente, fugiu de frente e acabou por embater na parede. O impacto na mesma fez com que a jante partisse e acabássemos ali a nossa prova…”. A nível visual até não “…fez grande coisa…apenas o guarda-lamas e um pequeno estrago no pára-choques…”, nada que não seja reparado já para a próxima prova.
Quanto aos objectivos os mesmos passam por “…tentar levar o carro até ao fim, evitando problemas. Penso que até agora o nosso maior adversário tem sido o desconhecimento do carro, até porque ainda não fizemos nenhuns testes de forma a conhecermos ainda mais o carro…Se conseguirmos fazer uma boa sessão de testes podemos ficam bem preparados e confiantes para o Rali da Calheta…”. A terminar fica um agradecimento especial a todos os amigos e patrocinadores que decidiram apostar neste novo projecto para 2010.
Fonte: Redacção do Ralis Madeira (http://www.ralismadeira.com/), por Nuno Abreu