Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: spyshagg em 26 de Março, 2010, 14:38:09
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Boas
Estou a necessitar de uma bateria nova!
alguem entendido neste assunto? que devo procurar a nivel de marcas modelos etc?
É para o meu stilo abarth
cumps
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compra a maior que couber no sitio, marcas.... compra a mais barata que encontrares, não ha dados que justifiquem uma bateria de marca! ja vi baterias carissimas a durarem meses, e baterias rascas durarem 10 anos!
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Bem, se assim for!
É que ontem experienciei o inicio de morte da minha bateria. Já ha umas semanas que quando ligo o carro, o modo CITY está desactivado quando o deixo sempre ligado na noite anterior. É um indicio de bateria fraca.
Mas ontem andei o dia todo com radio ligado, sofagem, limpa vidros, médios. Á noite quando liguei o carro para vir embora ele ligou bem, mas passado uns segundos começaram a aparecer montes de erros no visor! o nivel do combustivel andava para cima e para baixo, enquanto os relays de electricidade que ficam á frente do joelho esquerdo estavam sempre a estalar!
Desliguei voltei a ligar e já tava tudo ok. Quando cheguei a casa liguei o portatil para ver os erros e com o carro em MAR sem estar a trabalhar, apareceu o terrivel erro "ligação solta"! o motor de arranque nem ligava!
Desliguei a bateria e deixei a carregar a noite toda. Hoje está tudo impecavel outra vez. Mas preciso de bateria nova!! lol
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que achas destes preços?
http://www.hiperbat.pt/loja/product_info.php?cPath=75_50&products_id=101 (http://www.hiperbat.pt/loja/product_info.php?cPath=75_50&products_id=101)
vou precisar de uma no minimo com 70A :s
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e quantos AH?
quanto aos preços n me parecem maus.... mas compara com os hipermercados, com as baterias de linha branca
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Pessoalmente prefiro as baterias com manutenção
De 6 em 6 meses faço a manutenção e junto aditivo Redex Super X
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Atenção atenção... o Stilo Abarth é muito sensível com as baterias.
Assume já que dure 3 anos e é bom.
Muitos "erros" relatados por pessoas com Stilos tinham a ver com o estado da bateria.
Uma vez que vais meter GPL, vais colocar ainda duas centralinas dentro da caixa carenada da parte eléctrica do Stilo.
A bateria a meter é a de 24,2 cm por 17,5 cm de altura toda chegada á direita.
Penso que 63 Ah /540
Vai ao tópico do meu carro ver como deve ser acomodada, bem como a posição dos cabos.
Cuidado: uma vez que está fraca deixa o carro em N.
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(http://i221.photobucket.com/albums/dd163/LucasCunha/P2050017.jpg)
(http://i221.photobucket.com/albums/dd163/LucasCunha/P2050018.jpg)
(http://i221.photobucket.com/albums/dd163/LucasCunha/P2050019.jpg)
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as do CONTENENTE !!!
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Que é isso azul nos parafusos?
Fui meter uma 70ah ao stationmarche por 80€
A antiga é uma Varta de 74ah. O manual do carro em ingles diz que a oficial é 65ah, mas lembro-me de ver o espanhol e acho que diz 75ah...
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Que é isso azul nos parafusos?
Fui meter uma 70ah ao stationmarche por 80€
A antiga é uma Varta de 74ah. O manual do carro em ingles diz que a oficial é 65ah, mas lembro-me de ver o espanhol e acho que diz 75ah...
Agora deixa ver se te conseguem meter as 2 centralinas do GPL ai dentro.
Aquela cena azul é spray "protector" / isolante / anti-humidade.
É azul, mas até é mais comum ser vermelho... mas ás tantas o WD40 faz o mesmo efeito.
Nota 1: o WD40 é mágico, tinha uma porta em casa que custava a fechar, besuntei a fechadura e interior com WD40 e agora fecha com um dedo. :lol:
Nota 2: vai ao AHO contar aos perseguidores do Stilo que meteste uma bateria para eles dizerem que FIAT é uma porcaria :lol:
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devias ter posto a bateria com mais potencis possivel dentro da mesma "carcaça"
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Agora deixa ver se te conseguem meter as 2 centralinas do GPL ai dentro.
Aquela cena azul é spray "protector" / isolante / anti-humidade.
É azul, mas até é mais comum ser vermelho... mas ás tantas o WD40 faz o mesmo efeito.
Nota 1: o WD40 é mágico, tinha uma porta em casa que custava a fechar, besuntei a fechadura e interior com WD40 e agora fecha com um dedo. :lol:
Nota 2: vai ao AHO contar aos perseguidores do Stilo que meteste uma bateria para eles dizerem que FIAT é uma porcaria :lol:
Confirmo, o WD40 resulta do mesmo modo, eu já usei nos bornes da bateria ou então spray de silicone para circuitos eléctricos/electrónicos, vai tudo dar ao mesmo!
Cumps,
Luís
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devias ter posto a bateria com mais potencis possivel dentro da mesma "carcaça"
Esta foi o maximo que encontrei a bons preços :( as de 75ah para cima já não cabiam :\
cumps
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devias ter mantido a de 75 então
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a de 75ah estava a morrer. Não tive grande escolha.
cumps
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Confirmo, o WD40 resulta do mesmo modo, eu já usei nos bornes da bateria ou então spray de silicone para circuitos eléctricos/electrónicos, vai tudo dar ao mesmo!
Vaselina também dá.
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a de 75ah estava a morrer. Não tive grande escolha.
cumps
eu refraseio... devias ter mantido a potencia nos 75A, ou seja, comprado uma identica á que la tinhas!
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Ele há umas baterias xpto muito mais potentes do que o normal, certo?
Falaram-me disso onde fui meter os pneus novos no Thema... Mas não me recordo o nome dessas baterias... Custão praí 250€ mas são mais potentes e duram muito mais, ao que parece!
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Ele há umas baterias xpto muito mais potentes do que o normal, certo?
Falaram-me disso onde fui meter os pneus novos no Thema... Mas não me recordo o nome dessas baterias... Custão praí 250€ mas são mais potentes e duram muito mais, ao que parece!
Baterias de Gel são:
- mais resistentes às amplitudes térmicas
- maior durabilidade em condições normais e extremas
- maior poder de arranque
- mais leves que as baterias convencionais
- mais resistentes a vibrações e impactos.
http://www.optima-batterien.eu/ (http://www.optima-batterien.eu/)
Cpts
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Fizesteis-me lembrar da bateria de Gel de 35Ah (de uma central telefónica) que eu há muitos anos coloquei na pandeireta do Marbella que a minha mulher tinha.
Tive que fazer umas alterações nas ligações, já que os bornos da bateria eram planos, com um furo no meio.
A bateria durou uns 7 anos e foi com o carro quando o vendi. Não sei quantos anos terá durado mais.
:hail:
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A bateria do Prisma é a melhor...aconselho. Já berrou umas 6 vezes, veio de uns 4 carros...no entanto é só dar-lhe um bocado de descanso...empurra-lo umas quantas vezes para que o motor de arranque não drene a pouca energia que tem e voilá...fica boa para mais uns tempos :sombrero: :t_up:
Tem é uma tendência a falhar quando um gajo mais precisa...mas até é bom, um gajo vai dando aos braços :p :charge: