Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: cpaixao em 27 de Março, 2010, 23:21:04
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:fiat:
Boas
A sofagem do meu uno 60sx acho que esta com problemas.
Umas vezes da quente outras não da e o regulador de temperatura a mudar para o frio para o quente e vice-versa também não bule.
Já me disseram que é a torneira da sofagem que esta avariada e que se assim for é um grande pincel porque disseram-me que se encontra por de trás de tablier.
Para a trocar tenho de desmanchar o tablier todo para dar com a torneira.
Alguém sabe isto é verdade ou se já aconteceu com alguém?
Ou como se encontra a torneira e como se substitui ?
Já estou a bater mal só de pensar nisso
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duvido muito...
mete o circuito todo aberto (do calor) para dentro do carro a trabalhar e vê o que acontece..
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O carro tem agua, suficiente?
Ja me acontceu isso, e era falta de agua
Claudio
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O carro tem agua, suficiente?
Ja me acontceu isso, e era falta de agua
Claudio
não vamos pensar nessa, né??
essa é a mais básica...
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não complikem o facil
Isso não é nada de dor de cabeça, vou postar umas fotos pra não andares lá a arranhar :d_grin:
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Bem, vou postar umas fotos, e em cada post vou-me dar ao trabalho de explicar cada uma das fotos e o procedimentos.
Ainda ta pra vir o primeiro Uno ke me deixe a apanhar bones :d_grin:
Cunheço-os tao bem como a mim proprio :d_smokin:
Aproveito para dizer ke qualker tost com indirectas ou criticas sem fundamento, eu tomarei as minhas proprias decisões.
Os post´s não são para mim, pois isto para mim é base, é para quem precisa de ajuda, quem quiser participar deve fazer e perguantar.
Se for para "avacalhar" faça o favor de se abster :d_smokin:
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Eis aki os tubos de entrada e saída da água pra sofagem. :d_smokin:
Antes de proceder a qualker reparação ou substituição de material, convem ver se os tubos não estão entupidos. :mcool:
Os Unos teem muito a mania de entupir a sofagem, e pode levar ao erro se ser a torneira danificada.
Pra testar ou desentupir:
É simples, é retirar o "T" repartidor que voces veem na foto, ficam os dois tubos da sofagem soltos.
Depois é injectar água á pressão pra dentro de um de eles, fazer isso alternadamente em cada tudo.
PS: :d_grin: NÃO SE ESQUECAM DE VIRAR O SLECTOR DA SOFAGEM PARA O QUENTE PARA A TORNEIRA ABRIR :d_grin:
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Dentro do carro :d_smokin:
Esta vista é feita pelo lugar do pendura.
Mentam a cabaça no logar dos pes do pendura, abram os olhos, e olhem pra cima :d_grin:
Vão ver isto ke aki está :d_smokin:
Vou legendar pra ser mais basico ainda :d_smokin:
Oval vermelha; Saída de ar da conduta da sofagem.
X amarelo; Copo do compartimento da sofagem
X laranja; Forra que está a tapar a torneira da sofagem, mais pra frente ja explico melhor.
X Verde Ponto de fixação da sofagem e consola central do tablier
Oval preta; Ponto de fixação do tablier, fica mesmo por baixo da porta do porta luvas
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Corpo da sofagem.
Face frontal :d_smokin:
Aki estão os dois tubos ke aparecem na primeira foto no compartimento do motor.
São estes tubos ke devem ver primeiro se tão desentupidos.
Por muito ke a torneira teija mamada, não tem power para tapar o cirbuito, se não tiver partida, a água TEM KE CIRCULAR E MAIS NADA :d_smokin:
Duvidas :d_smokin:
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Vista lateral da sofagem, está e tal tampa onde tá a torneira escondida :d_grin:
Olhem pras fotos com olhos e com atenção, :yeah: não façam as coisas á pressa :t_up:
Essa tampa e essa lateral da sofagem é a ke voces veem quando metem a cabaça no lado do pindura a olhar pra baixo do tablier.
Esta lateral da sofagem fica virada pro copo do porta luvas :d_naughty:
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Se meterem a cabaça no logar do motorista, o "lato SX" podem apoiar a cabaça nos pedais, se os pedais tiverem cagados é bem feito, sugem o cabelo :d_grin:
Um Uno não merece andar com os pedais sujos :d_grin:
Aki esta a lateral oposta á do porta luvas :d_smokin:
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Se repararem bem, e olharem com atenção, tão á mostra os pontos todos de fixação da sofagem.
Olhem pra falange do corpo :d_grin:
Não veem lá nada?
Ao pé da falange tem é um ponto de fixação que é este ke está aki assinalado.
Isto é para:
As sofagens ke teem o "Automatic temperatur control" é onde a unidade fica fixa.
Vai medir a temperatura do ar que está a sair da conduta principal para fazer a conjugação o kente e frio automaticamente :d_smokin:
Com isto kero dizer:
As sofagens são todas iguais, se não sabiam, ficam a saber.
É tudo igual, o corpo é o mesmo, apenas falta aki a unidade, a tal unidade ke o meu Uno TD tem porque tem sofagem auto
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Voltando ao "lato DX" da sofagem
O lado que fica virado para o porta luvas :d_smokin:
Olhem bem, o ke está por baixo da forra :d_grin:
X verde; cabo tirante do kente e frio
X amarelo; forra que tapa a torneira da sofagem e o radiador da sofagem
X´s lilás; Tubos de entrada e saída da água
A torneira fica agarrada ao radiador da sofagem :d_smokin:
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O mesmo lado mais ao promenor :d_smokin:
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Aki está o radiador e a tal tampa que está a tapar a torneira :d_smokin:
A tampa é a ke eu tou a apontar
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Olha kem tá ali olha :d_grin:
Olá bebé :d_naughty: :d_grin: :d_grin: :d_grin:
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A base da sofagem. :d_smokin:
É isto ke voces vão ver quando vão espreitar por debaixo do tablier :D
Os X´s amarelos estão a identificar a tampa que está a tapar a torneira e o radiador.
A oval vermelha e a tal saída de ar pos pes do pendura, a tal que ja tinha dito na primeira foto
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E por fim :d_smokin:
A sofagem de frente.
Comandos de sofagem e ponto de fixação.
O ponto de fixação é akela chapa ke tá no topo da sofagem.
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Resumindo: :d_smokin:
Pra fazer este tipo de trabalho é fazer o ke eu já disse no primeiro post :mcool:
Ver se as tubagens não estão entupidas, mas não se eskeçam de virar o slector pro kente :d_grin:
Em ultimo recurso se tiverem ke desmontar:
Tiram a torneira na boa, é meter a cabaça debaixo do tablier, abrir os olhos e ter mãozinhas :d_grin:
Não é preciso desmontar mais nada.
É tirar a forra ke tapa a torneira e o radiador, desligar tubos e siga.
Eu nunca mudei uma torneira de um Uno, apenas desentupi, no entanto não vou teimar :d_roll:
Mas podem fazer outra coisa antes de desmontar:
Tirar a forra ke tapa a torneira e o radiador, desligar o cabo tirante, e tentar rodar a torneira á mão pra ver se ela mexe, se ela mexer é fazer isso varias vezes e ao mesmo tempo meter água nos tubos pra desentupir e testar.
Duvidas é perguntar :d_smokin:
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belo DIY Rmace :)
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Qualker coisa apitem.
Se for caso de tirarem a torneira:
Cuidado ao desapertar a torneira, mexem nela á cão partem a falange do radiador :d_umpf:
Depois ficam agarrados. :yeah:
Nem torneira nem radiador, isso é plastico termico, fazem força á cão parte logo, e não dá pra soldar :d_smokin:
Mexer nisso como se tivessem a mexer numa nina, é com mãos de ceda :d_grin:
O Uno é um carro delicado, é pra ser tratado com mimos :d_grin:
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Boas. :bompost: :bompost: :bompost:
Sim senhor, com esta explicação não se precisa de mais nada.
Vou-me entreter com isto mas quando tiver o tempo melhor visto não ter garagem.
Muito obrigado mrace
um abraço :hail: :palmas: :t_up: :fiat:
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Bom trabalho :t_up:
Eu tenho de arranjar tempo e paciência para fazer algo assim :smash:
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Muito bom post...Vou ja ver pq so tenho ar quente no carro da patroa.
Obrigado
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Olha kem tá ali olha :d_grin:
Olá bebé :d_naughty: :d_grin: :d_grin: :d_grin:
Eu tirei o corpo todo da sofagem e reparei que a minha não é igual a essa. Isto é, tem uma mangueira que vai dar a falange e depois esse sistema mecânico em baixo, não tem. Será que é por causa disso que o carro esta sempre quente? É que o mecânico da patroa disse que ia fazer ligação directa pq aquilo não estava a funcionar para quente e agora em vez desse sistema mecânico tem um tubo metálico para unir um tubo ao outro?
O sistema dela é daqueles que se pode seleccionar automático.
Alguém me pode ajudar?
Se for disso alguem me pode informar onde posso comprar isso, na zona do Porto.
Se for preciso posso depois postar fotos.
Abraço
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RMace, este DIY é simplesmente fantástico. Foi espectacular já conhecer toda a chauffage antes de lhe mexer. Muito, muito obrigado. (É uma pá de ouro merecida, esta!)
Eu fui ver o que se passava com a torneira da chauffage do meu Uno (que não fecha) mas não fui capaz de tirar o último parafuso da tampa da torneira. Aquilo tem 3, não é? Dois por baixo da tampa do porta-luvas (que consegui tirar — o de cima com chave de parafusos e o de baixo com um roquete pequeno) e um terceiro junto à corta-fogo. Nesse não consegui meter a chave de parafusos nem o roquete. Há algum truque?
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Boas pessoal.
Bom, já receberam a pá de ouro eu devo receber a de prata.
Alguem me sabe dizer se a sofalgem com controlo electronico que diz "Automatic temperature control" pode ser montada num carro que tem uma sofagem normal? Se der, é só montar ou é necessário fazer alguma alteração?