Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 08 de Agosto, 2005, 11:10:26
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(http://www.gazzetta.it/speciali/automobilismo/2006/f1/images/piloti/schumacher_mic.gif) (http://autoblog.it/uploads/schumachermonaco_220505_220x150.jpg) (http://www.gazzetta.it/speciali/automobilismo/2006/f1/images/piloti/raikkonen_kim.gif)
De acordo com uma reportagem do jornal "News of the World", uma fonte ligada à Ferrari revelou que a equipa está pronta para substituir Michael Schumacher por Kimi Raikkonen, já na próxima temporada, caso o finlandês não consiga conquistar o título este ano.
Segundo a mesma fonte, a Ferrari está certa de que Schumacher vai-se retirar no final desta temporada se conseguir bater o último recorde que falta: o número de pole positions (65).
Schumacher já possui 64. "Michael já fez tudo", disse a fonte. "Ele já conquistou sete títulos mundiais e possui todos os recordes na modalidade, menos o número de pole positions. Se ele conseguir, e ele deve fazer isso esta temporada, ele deverá retirar-se. A marca de pole positions é o único recorde que lhe falta bater".
Raikkonen ainda não revelou qual será o seu futuro nos próximos anos."Eu ainda não decidi em relação ao meu futuro", disse o finlandês.
:fiat:
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Ferrari oferece 157,6 milhões de euros a Raikkonen
Esta informação foi fornecida pelo antigo piloto Martin Brundle, que confirma o acordo entre o finlandês e a formação italiana.
O antigo piloto Martin Brundle, que actualmente ocupa o cargo de comentador desportivo na ITV, garantiu esta semana que Kimi Raikkonen vai mesmo rumar à Ferrari em 2007, quando terminar o seu vínculo com a McLaren Mercedes.
O britânico adiantou mesmo que a escuderia de Maranello terá oferecido cerca de 157,6 milhões de euros por um contrato de cinco anos com o finlandês, que passaria a equipar de vermelho até 2011.
Em declarações ao jornal Sunday Times, Brundle afirmou que o valor do contrato está de acordo com o potencial de Kimi. É verdade que muitas coisas podem mudar em cinco anos, mas o Raikkonen vale perfeitamente aquilo que os italianos estão dispostos a pagar», referiu o ex-piloto de F1.
Fonte: Autohoje
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Segundo o jornal 'Sunday Mirror', o piloto Kimi Raikkonen teria assinado um contrato com a Ferrari.
Não está claro se o finlandês irá substituir o alemão Michael Schumacher, mas esta é a hipótese mais provável, já que o alemão não seria segundo piloto de Raikkonen e este também não deixaria a McLaren para exercer esta função em outra equipe, pois seu objetivo é conquistar o título de campeão.
O jornal cita uma pessoa importante na Fórmula 1 como sendo a fonte da informação. O contrato assinado teria o valor próximo a 22 milhões de euros. "Isso não é questão de dinheiro. A McLaren e a Mercedes são grandes empresas e podem se dar ao luxo de pagar igual ou mais do que qualquer coisa que a Ferrari oferecer", disse a fonte.
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Mas especulação
Wili Weber* afirmou em entrevista ao jornal alemão Stuttgarter Nachrichten que Michael Schumacher poderá se manter na Fórmula 1 até ao final de 2008.
O contrato de Michael Schumacher com a Ferrari termina em 2006, o que tem alimentado a especulação sobre o momento em que o piloto alemão irá pendurar o capacete. No entanto, Wili Webber revelou que, na sua opinião, o Campeão ainda em título manter-se-á na categoria máxima do desporto automóvel por mais três temporadas, o que ultrapassa em duas o seu actual acordo com a formação transalpina. “Não posso afirmar com certeza, mas penso que ele (n.d.r.: Michael Schumacher) terminará a sua carreira no final de 2008, mas posso estar errado”, revelou o empresário dos irmãos Schumacher.
Porém, para que possa permanecer na Fórmula 1 até 2008, o actual piloto de ponta da Ferrari terá que assinar um novo contrato, havendo quem assegure que Michael Schumacher poderá rumar à McLaren Mercedes, hipótese que Weber recusa com veemência: “Esses rumores têm que terminar eu posso negar essa ligação, não faz qualquer sentido. Antes de mais, o Michael (Schumacher) sente-se muito confortável na Ferrari. Além disso, a sua imagem aproxima-se muito mais da Ferrari que da Mercedes. A Mercedes simboliza as berlinas de luxo e a Ferrari os desportivos. Ao nome Ferrari toda gente associa corridas, automobilismo, Fórmula 1. Para um piloto essa é uma imagem muito mais aliciante.”
Caso, de facto, Michael Schumacher se mantenha na Ferrari, será muito difícil que Kimi Raikkonen ingresse na equipa italiana em 2007, como tem sido avançado com insistência por alguns rumores, pois o piloto finlandês não quererá certamente assumir o papel de escudeiro do alemão, devendo manter-se na McLaren Mercedes.
*Empresário de Schumacher
Fonte: sportmotores
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(http://www.superlicenca.com.br/pub_images/9hr7h0nz1lgi2g3q96fs.jpg)
Segundo a imprensa alemã, a temporada de 2006 será a última de Michael Schumacher pela Ferrari.
Os motivos seriam vários. Primeiro, Schumacher não renovou o contrato com a escuderia italiana, que termina no final de 2006. Segundo, a saída da Vodafone, um dos principais patrocinadores da Ferrari. A empresa de telecomunicações também patrocina o piloto, cujo contrato também termina no final de 2006. Willi Weber, empresário do alemão, disse à publicação 'TZ' que a ida da Vodafone para a McLaren em 2007 não significa necessariamente que Schumacher fará o mesmo, mas "tudo pode acontecer".
De acordo com o jornal 'Bild', a Ferrari irá perder cerca de 50 milhões de dólares por ano no seu orçamento com a saída da empresa. O jornal alemão também diz que Jean Todt, chefe da Ferrari, deve aposentar no final de 2006 e que Ross Brawn, director técnico da equipa, está recebendo proposta de outras equipas. Os contratos dos dois também acabam no final do próximo ano.
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(http://genealogia.netopia.pt/images/pessoas/pes_268379.jpg)
Veloz e consistente»
Montezemolo elogia Michael Schumacher
O Presidente da marca italiana considera Schumacher o «melhor piloto de sempre», no que à Ferrari diz respeito.
O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, afirmou que Michael Schumacher é o melhor piloto, de sempre, que já trabalhou naquela escuderia.
«Temos na equipa um homem que eu considero o melhor piloto que já passou pela Ferrari, não só em termos de velocidade, mas também, em termos de consistência» - disse Montezomolo. «Creio que ele construiu algo praticamente irrepetível» - concluiu.
Fonte: Autohoje
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Imprensa diz que Raikkonen assinou com a Ferrari
O jornal alemão “Cologne Express” afirma que o piloto assinou com a Ferrari mesmo com a presença de Michael Schumacher. O jornal da Finlândia “Turun Sanomat” diz ainda que ele assinou por 4 anos.
O motivo, McLaren criou um péssimo ambiente na equipa adiantando a contratação de Fernando Alonso.
O jornal finlandês diz ainda que Raikkonen rejeitou uma proposta milionária da Toyota, preferindo ir para a Ferrari, que prometeu um carro de "ponta".
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(http://autosport.clix.pt/media/autosport/ng1007186.jpg)
[size=8]Imagem: autosport[/size]
Raikkonen diz que "ainda" não assinou pela Ferrari
O finlandês Kimi Raikkonen decidiu desmentir as insistentes especulações, na imprensa internacional, de que já teria acertado com a escuderia italiana Ferrari para a temporada 2007.
No entanto, o actual piloto da McLaren acabou por colocar mais lenha na fogueira. "Não sou piloto da Ferrari. Ainda não", disse Kimi deixando no ar a possibilidade de um acerto com a equipa italiana.
O jornal "Cologne Express", da Alemanha, e o periódico finlandês "Turun Sanomat" garantem que Kimi já tem contrato assinado com a Ferrari e faltaria apenas o anúncio oficial.
Recentemente, de acordo com a imprensa internacional, Kimi Raikkonen teria recusado uma proposta de 72 milhões de dólares para renovar o seu contrato com a equipa McLaren/Mercedes.
Fonte: PortalF1
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(http://www.lusomotores.com/files/img/m_14845.jpg)
Vai contracenar com Gerard Depardieu em Axterix e os Jogos Olímpicos
Michael Schumacher aposta em carreira... no cinema!
A poucos dias do arranque do Mundial de Fórmula 1, os irmãos Schumacher assumem algum protagonismo e não propriamente pelas suas prestações em pista. Assim, enquanto o mais novo dos dois irmãos, Ralf Schumacher, se envolveu em picardias verbais com Kimi Raikkonen, da McLaren, o heptacampeão mundial de F1, Michael Schumacher, anunciou o início da sua carreira... no cinema, através da participação no filme "Asterix e os Jogos Olímpicos".
Segundo o próprio Michael Schumacher, poderá vir a trocar as pistas pelo grande ecrã quando terminar a sua carreira na Fórmula 1. Curiosamente, esta revelação foi feita pelo piloto numa altura em que crescem os rumores que dão conta da intenção do piloto alemão em abandonar as pistas no final do ano. Algumas conversas de bastidores, porém, garantem que o heptacampeão mundial de F1 poderá deixar efectivamente as pistas enquanto piloto, mas continuar na qualidade de dono de uma escuderia.
Para já, e em relação à participação de Michael Schumacher em "Asterix e os Jogos Olímpicos", sabe-se que Michael Schumacher irá contracenar com outros astros do desporto mundial como os futebolistas David Beckham e Zidane. O filme será rodado entre Espanha, França e Alemanha, e terá como actor principal o francês Gerard Depardieu.
Fonte: Lusomotores
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E Schumacher "apanhou" Ayrton Senna no numero de poles...
Por acaso era um record que gostava que tivesse ficado na posse do malogrado piloto brasileiro...tipo, para toda a gente saber que quando se tratava de bater o cronómetro ele era o mais rapido! Sempre tive pena que Senna nao tivesse ido pa Ferrari :buaaa:
De qualquer maneira, para quem ja tinha enterrado Schumacher e a Ferrari, acho que a dobradinha de hoje calou muita gente :d_finger: . Mas ainda é so o inicio...de realcar tambem mais um "problema técnico" do Kimi..isto é incrivel! Nao admira que o rapaz queira ir pa Ferrari :d_evil:
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(http://www.gazzetta.it/Hermes%20Foto/2006/03/14/0IW0UZSA--280x190.jpg)
Imprensa alemã: Schumacher renovou com a Ferrari
Os jornais germânicos garantem que Michael prorrogou o seu vínculo à equipa italiana por mais dois anos.
A imprensa alemã noticiou nesta terça-feira que Michael Schumacher já chegou a acordo com a Ferrari, visando a renovação do contrato entre ambas as partes por mais duas épocas. Desta forma, o antigo heptacampeão mundial deverá ficar em Maranello até ao final da temporada de 2008.
O empresário do piloto alemão não confirma nem desmente esta notícia, apenas realça que a boa performance evidenciada por Schumacher no Bahrein pode jogara a favor da sua continuidade. «Nós não vamos fazer qualquer comentário sobre este assunto antes do Verão. Mas é claro que resultados positivos não irão ter um impacto negativo na importante decisão que o Michael tem de tomar», referiu Willi Weber, citado pelo jornal Bild.
A comunicação social da Alemanha garante ainda que Kimi Raikkonen será o outro piloto da escuderia italiana em 2007.
Fonte: Autohoje
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Kimi Raikkonen assina por cinco anos
(http://www.f1grandprix.it/download/foto2006/GP_GERMANIA/DOMENICA/2.jpg)
Imagem: f1grandprix.it
Um jornal finlandês dá hoje como certa a contratação de Kimi Raikkonen pela Ferrari para os próximos cinco anos.
O jornal IIta-Sanomat baseia-se em declarações de fontes próxima de Raikkonen que até fala no valor global do contrato: 160 milhões de euros.
Há grande expectativa sobre a continuidade de Michael Schumacher na Ferrari. Esperava-se que a decisão fosse anunciada na Alemanha, no passado Domingo, mas Schumacher disse que adiou a comunicação para o Grande Prémio de Monza.
No decorrer da sessão de treinos do GP da Alemanha, Raikkonen também não se quis pronunciar. Em declarações aos jornalistas o piloto da McLaren disse ainda que o mais importante não é o dinheiro e que até acha divertida a especulação que tem surgido na imprensa da especialidade.
Kimi Raikonen já foi dado na Renault e na Ferrari.
Hoje mesmo, também foi anunciado que Ross Brawn, diretor-técnico da equipa da Ferrari vai abandonar o lugar na próxima época.
Fonte: Motores
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Montezemolo vai anunciar os pilotos da Ferrari no GP de Itália
(http://www.theage.com.au/ffximage/2006/01/25/ferrari3_gallery__312x400.jpg)
Imagem: Theage
Um porta-voz da Ferrari voltou a negar esta quinta-feira que a equipa estaria disposta a dar mais tempo para Michael Schumacher pensar sobre se abandona ou não da F1.
Segundo o assessor Luca Colajanni, a informação será dada a todos no fim de semana do GP de Itália, que acontece entre 15 e 17 próximos, e será feita com pompa e circunstância.
"O nosso presidente, Luca di Montezemolo, irá revelar a decisão sobre os pilotos no fim de semana em Monza", garantiu, em entrevista na publicação Sport-Informations-Dienst.
Colajanni também negou que a Ferrari estaria a preparar um evento de gala para a ocasião, como muitos acharam, o que seria inédito no caso da escuderia de Maranello, que sempre foi muito discreta neste tipo de anúncio.
E Michael Schumacher também se negou a fazer qualquer comentário sobre o caso nestes dias de testes que a F1 promove em Monza. "Nós iremos falar sobre isso no momento correcto", avisou.
Fonte: Portal F1
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Michael Schumacher abandonará a F1
(http://www.spiegel.de/img/0,1020,563501,00.jpg)
Michael Schumacher abandonará a F1 no final do Campeonato do Mundo de 2006. Independentemente do resultado do Campeonato, Michael deixa a F1 com quase todos os recordes batidos. Até à data conseguiu sete títulos mundiais de pilotos e contribuiu em mesmo número para títulos de Construtores. Participou em 247 Grandes Prémios de F1 (178 deles ao volante de um Ferrari), venceu 90 vezes (71 com a Ferrari), esteve 68 vezes na pole (58 com a Ferrari) e fez por 75 vezes a volta mais rápida das corridas. Amealhou ao todo 1354 pontos, 1051 com um carro de Maranello. Ninguém no mundo do automobilismo algum dia fez melhor.
Depois da sua decisão, o único recorde que fica por conseguir é o número de partidas para Grandes Prémios. Até ao final da época conseguirá 250, e fica a seis do recorde conseguido por Riccardo Patrese.
Schumacher está com a Scuderia Ferrari há onze épocas, uma demonstração de lealdade nunca vista na F1, conseguindo cinco títulos de campeão com a marca italiana e contribuindo para seis títulos de construtores. Nunca ninguém conseguiu tanto com a Scuderia.
“Sempre disse que a decisão de abandonar teria que ser tomada somente por ele, mas agora que a decisão foi tomada, fico com um sentimento de tristeza”, disse Luca di Montezemolo. “Vivemos momentos muito especiais, uns bons e outros maus, conseguindo resultados que serão difíceis de igualar. Para o Michael vai o meu obrigado e de todos na equipa pela dedicação que sempre demonstrou às cores da Ferrari. A ligação à Ferrari vai manter-se mesmo que de uma forma diferente e isso deixa-me muito feliz”.
Para Jean Todt: “O Michael foi o autor de um dos capítulos da história da F1 e da Ferrari em particular. É um homem excepcional e será um piloto lendário. Para mim pessoalmente é um excelente amigo. Ter trabalhado com ele é um privilégio”.
”As palavras não serão suficientes para descrever o quanto gosto deste fascinante mundo. Dos karts à F1 vivi momentos que nunca vou esquecer. Estou muito grato por tudo o que consegui. Devo agradecer a todos que me acompanharam, apoiaram e me inspiraram desde os meus dias de criança. Acima de todos os agradecimentos vai um obrigado especial para a minha mulher, Corinna e os nossos dois filhos que sempre me deram a força para fazer tudo o que fiz. Todos estes anos na F1 foram fascinantes, especialmente os vividos com os meus amigos na Scuderia. O meu futuro será ficar junto da minha família e ainda poder fazer parte da Ferrari. Mas, neste momento o que interessa é o Campeonato do Mundo”, referiu Michael Schumacher.
Fonte: .Prego a fundo
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Massa e Raikkonen na Ferrari
(http://www.nemzetisport.hu/db/04/05/i0001E4058a409cf17888.jpg)
A Ferrari anuncia que o seu acordo com o piloto Felipe Massa foi extendido até ao final da época de 2008.
A Ferrari comunica ainda que estabeleceu um acordo com o piloto Kimi Raikkonen para as épocas de 2007, 2008 e 2009.
Massa e Raikkonen serão os pilotos oficiais para 2007. Luca Badoer será o piloto de testes.
Fonte: Prego a fundo
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è assim a vida! os homens passam as marcas ficam!!
sorte para o novo piloto da nossa :ferrari: e muito boa sorte pra :ferrari:
espero que nao deixe saudades o Michael Schumacher, nao por ser mau,isso todos sabem que nao o é, mas sim porque o novo ganhe tudo e assim nao pensarmos nos que ja foram! :t_up:
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:bompost: :tasla:
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Um bom piloto e uma boa marca faz toda a difrenca, só espero é que o novo piloto seija igualmente bom :yes:
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Schumacher encerra uma era
(http://193.126.231.100/projectos/sportmotores/img/fotos/5807.jpg)
O domingo passado foi um dia marcante para qualquer adepto de corridas de automóveis, dado que, sempre que um fora-de-série arruma o capacete, cria-se um vazio que demora algum tempo a ser ocupado. O vácuo criado pelo abandono de Michael Schumacher no final da temporada demorará muito tempo a ser preenchido no imaginário das pessoas que tem no automobilismo o seu desporto de eleição.
O piloto alemão ao longo da sua carreira reescreveu o livro dos recordes da Fórmula 1, mantendo-se, praticamente quinze anos ao mais alto nível, um feito extraordinário e nunca antes alcançado. Sobretudo, se levarmos em consideração que ao longo desse extenso período de tempo nunca sofreu um ocaso, permanecendo como a bitola a partir da qual todos os pilotos eram avaliados.
Um dos motivos para a longevidade da sua carreira e, principalmente, para a sua estadia no topo da cadeia é sem dúvida a alegria e o prazer que o germânico sempre evidenciou pela pilotagem, quase parecendo que, por baixo do seu capacete, ostentava um leve sorriso nos lábios sempre que se sentava atrás do volante de um carro de Fórmula 1. Mesmo quando o material colocado ao seu dispor pouco mais lhe permitia que lutar por posições secundárias, Michael Schumacher mostrava a mesma vontade, o mesmo desejo, a mesma fome de pilotagem, basta recordar a última volta do Grande Prémio do Mónaco do ano passado.
A ambição que demonstrou ao longo de toda a sua carreira foi alimentada por este prazer, tendo este crescido com as muitas vitórias e conquistas que foi obtendo. Era, e até ao final da temporada ainda é, um ciclo completo que, no fundo, gerava a motivação dentro de si e que transbordava dele de forma bastante visível sempre que subia ao pódio para celebrar uma vitória, ou mesmo quando apenas sentia que tinha vencido uma batalha travado com um seu oponente.
(http://193.126.231.100/projectos/sportmotores/img/fotos/7090.jpg)
É este seu entusiasmo, extremamente perceptível em inúmeros momentos, que contagia as pessoas ao seu redor, que acabavam, inconscientemente, por ser imbuídos por um espírito ganhador. Aliás, esta é uma das grandes forças de Michael Schumacher, congregar os esforços das pessoas que estão ao seu redor, algo que define os grandes campeões e que num passado recente só teve paralelo em Alain Prost e Ayrton Senna, ou seja os Grandes Piloto que o antecederam. Esta sua capacidade permitiu-lhe tornar uma equipa que alcançava uma vitória por temporada - sim, a Ferrari em meados dos anos noventa pouco mais conseguia fazer - numa força que dominou insolentemente a cena dos Grande Prémios. É claro que o seu sucesso deveu-se também à entourage que ele foi criando em seu redor ao longo da sua carreira, mas estes foram-lhes fieis porque viam no alemão o potencial para maximizar os seus talentos, eram, portanto, relações que funcionavam nos dois sentidos.
É claro que Michael Schumacher não é propriamente um menino de coro e, ao longo da sua carreira, envolveu-se em algumas situações controversas, como foi o caso do Grande Prémio da Austrália de 94, ou do Grande Prémio da Europa de 97. Porém e apesar das suas atitudes serem reprováveis, é preciso ter em conta que o heptacampeão mundial formou-se enquanto pilotos como Ayrton Senna - sobretudo este - e Alain Prost resolviam algumas questões a atirar o carro para cima um do outro sem que nunca tenham sido penalizados, o que passou a mensagem errada para todos os pilotos em formação que olhavam para a Fórmula 1 como exemplo.
(http://193.126.231.100/projectos/sportmotores/img/fotos/8954.jpg)
Além disso, os acidentes causados por Michael Schumacher surgiram do pânico momentâneo, do medo da derrota e não fruto de um plano construído maquiavélicamente para assegurar um bom resultado na eventualidade de algo não correr bem.
Ainda assim, as atitudes já citadas são indesculpáveis e, apesar de num dos casos não ter sido castigado, Michael Schumacher carregou ao longo de toda a sua carreira o estigma de ser um piloto pouco correcto em pista, quando outros fizeram o mesmo e foram até apelidados de injustiçados.
É verdade que o alemão tem algumas manchas no seu passado, mas deve ser recordado pelos seus feitos e não pelos seus momentos menos bons. Na verdade, nós tivemos a sorte de assistir à edificação de uma página da história da Fórmula 1 e, da mesma forma que ouvimos pessoas a descreverem-nos as façanhas de Juan Manuel Fangio, de Stirling Moss ou de Jim Clark, nós poderemos contar as conquistas de Michael Schumacher. Penso que, no fundo, fomos afortunados por termos assistido aos feitos de um dos melhores pilotos da história da Fórmula 1. Realmente, quem gosta verdadeiramente de corridas de automóveis, na próxima temporada sentirá a falta do piloto a que se habitou a seguir nos últimos quinze anos, mesmo nunca tendo sido seu adepto...
Fonte: Sportmotores / Jorge Girão
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Foi um grande piloto de F1, disso ngm tem dúvidas, acho.
Mas, a vida continua :P E ficará pa sp nas memórias da F1 :D
Boa sorte pa :ferrari:
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“Nunca pensei que era imbatível ou o melhor!”
(http://autosport.clix.pt/media/autosport/ng1011097.jpg)
A biografia oficial do Hepta-campeão do Mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher, irá ser publicada esta semana, poucas semanas depois da sua derradeira corrida na F1. O livro de 130 páginas foi preparado pela assistente pessoal do piloto alemão, Sabine Kehm, e o título é simples: "Schumacher". Para já, irá estar à venda apenas na Alemanha, em língua alemã, prevendo-se no entanto que depressa possam surgir traduções.
No prefácio pode ler-se, por exemplo: “Esta é uma retrospectiva emocional, não cronológica, dos meus tempos na Fórmula 1”, refere Schumacher num livro que pretende “ajudar as pessoas que seguiram a minha carreira, a ser capazes de ter uma ideia mais clara de todo o ambiente que envolve a disciplina.”
Fique então com algumas passagens do livro:
“A Fórmula 1 é definitivamente um mundo fascinante: durante muitos anos foi a minha vida e adorei! Proporcionou-se emoções que não vou conseguir voltar a passar e também me ensinou coisas que enriquecerão a minha vida por muito tempo. É por isso que estou agradecido.”
“O livro é também um agradecimento aos meus fans que sempre estiveram do meu lado. Os apelos que recebi após a comunicação do abandono em Monza tocaram-me profundamente. Para além disso, este livro é um convite para que outros me possam conhecer melhor.”
“O factor decisivo para mim foi sentir que um dia tinha de me retirar e encontrar outras motivações. Nunca fui da opinião que era o melhor ou imbatível.”
“Não tenho ideia dos efeitos que a retirada terá em mim, mas não estou muito preocupado!”
Fonte: Autosport
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Schumacher será cidadão honorário de Maranello
A cidade onde fica a sede da Ferrari vai homenagear o alemão.
Michael Schumacher vai receber o título de «Cidadão Honorário» de Maranello, a localidade onde fica o quartel-general da Ferrari. Este município italiano pretende homenagear o antigo heptacampeão mundial de Fórmula 1, pelo seu contributo para a promoção da cidade.
A cerimónia vai decorrer no próximo mês de Dezembro, no Auditório Enzo Ferrari. O evento deverá contar com as presenças dos «homens fortes» da escuderia do cavallino rampante, Luca de Montezemolo e Jean Todt, bem como do presidente da câmara de Maranello, Lucia Bursi, que já se pronunciou sobre esta iniciativa. «Não se trata de um mero acto formal, mas sim de um sentimento comum a todo o povo de Maranello, que sempre considerou Schumacher como uma espécie de vizinho, durante algum tempo», referiu o autarca, em declarações à imprensa do seu país.
Assim sendo, mesmo após abandonar a competição, Schumacher continua a coleccionar prémios e distinções.
Fonte: Auto Hoje
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Schumacher assume cargo de consultor na Ferrari
Alemão terá escritório em Maranello e irá estar em algumas provas
A Ferrari já confirmou oficialmente que Michael Schumacher irá trabalhar como consultor da escuderia na próxima temporada de Fórmula Um, devendo mesmo marcar presença em algumas corridas ao longo da temporada. Em entrevista ao jornal “La Gazzetta dello Sport”, Luca di Montezemolo, presidente da escuderia, disse mesmo que a ajuda do alemão será fundamental.
“Eu gostaria que ele continuasse por mais um ano como piloto, mas ele já está interessado no seu novo cargo pelo que será nosso consultor. Terá o seu escritório em Maranello e trabalhará nele quando quiser, sendo certo que irá estar presente em algumas corridas pois é alguém que sabe tudo sobre F1 e a sua ajuda será, sem dúvida, muito importante para nós na altura de tomarmos as melhores decisões”, esclareceu Di Montezemolo.
Por seu turno, Mario Almondo, director-técnico da equipa italiana, também destacou a importância do trabalho do heptacampeão: “Schumacher fará parte do nosso grupo e mesmo nas provas em que ele não vá às pistas iremos certamente manter contacto com ele à distância. Na verdade, ele é sempre capaz de fazer a diferença, mesmo a partir da sua própria residência”.
Já para o director-desportivo da equipa italiana, Stefano Domenicalli, a saída do alemão trouxe nova motivação ao grupo de trabalho de Maranello: “Foi o fim de um capítulo. Agora, deixamos de ter um ponto de referência que sempre foi fundamental, mas queremos mostrar o valor da equipa assim mesmo”.
Fonte: Lusomotores
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Fan constrói moto Ferrari em homenagem a Schumacher
Esta moto Chopper, impulsionada por um motor de 140 CV, o mesmo que equipa a Triumph 955 Triple, foi projectada para render homenagens ao piloto alemão de Fórmula 1, Michael Schumacher. A moto está à venda e pode ser adquirida no site eBay, por 14.000 euros, ou cerca de 18 mil dólares. O ´fan-projetista` não quis se identificar.
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Circuito de Nürburgring insiste nos tributos a Schumacher
Depois de já ter recebido o “anel de ouro” de Nürburgring, o hepta-campeão, Michael Schumacher, vai agora dar o seu nome a uma curva do circuito alemão.
Uma curva da pista alemã irá ser rebaptizada com o nome de Michael Schumacher, o mais vitoriosos piloto de sempre da Fórmula 1, que se retirou no final da temporada passada. Walter Kafitz, director do circuito, citado pela agência noticiosa France Press (AFP), revelou que Schummy “estará presente a 22 de Julho, no Grande Prémio da Alemanha, e revelaremos, na sua presença, o “S” de Schumacher”.
Schumacher será aliás, o primeiro a passar pela curva com o seu nome, já que antes do G.P. da Alemanha dará uma volta de honra à pista.No circuito alemão, o ex-piloto já tinha uma sala com o seu nome e recebera igualmente o “anel de ouro”, a mais alta distinção atribuída pelos responsáveis de Nürburgring.Só que, atendendo a que se trata do “melhor piloto da história do automobilismo alemão”, Walter Kafitz considera ser ainda “preciso fazer algo maior para o honrar”.
Reagindo a mais esta distinção, Scumacher adiantou estar “muito orgulhoso pela honra concedida”. Tenho boas recordações e alcancei bons resultados nesta pista”, acrescentou o ex-piloto alemão, vencedor de cinco Grandes Prémios em Nürburgring (1995, 2000, 2001, 2004 e 2006).
Factor Schumacher
Na Alemanha, o efeito Schumacher continua, de facto, a fazer sentir-se na F1. O facto de não alinhar este ano nas pistas custou quase um milhão de espectadores à televisão alemã, na prova inicial do campeonato mundial, o Grande Prémio da Austrália.
Na primeira corrida sem Schumacher, nos últimos 15 anos, a prova foi vista por 1,412 milhões de pessoas. No ano passado, ainda com o piloto alemão, a corrida australiana tinha sido observada por 2,23 milhões de telespectadores alemães.
O poder mediático do retirado piloto alemão não é, contudo, apenas uma realidade no seu país natal. Em Itália, uma sondagem levada a cabo pelo jornal desportivo Gazzetta dello Sport registou que Michael Schumacher foi o piloto mais popular da história da escuderia Ferrari.
O resultado do estudo é esmagador: 49% dos leitores questionados votaram no heptacampeão. Em segundo lugar ficou o canadiano Gilles Villeneuve, com 22,6% dos votos. Depois, os fãs escolheram Jean Alesi (10,8%), Nigel Mansell (6%), Niki Lauda (3,8%), Michele Alboreto (3,7%) e Clay Regazzoni (1,7%).
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)
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Monolugares de Schumacher à venda na Internet
(http://www.lusomotores.com/images/stories/Automoveis/Formula_Um/schumacher_carros.jpg)
Quatro carros usados pelo hepta-campeão de Fórmula 1, Michael Schumacher estão à venda na Internet. Por uma módica quantia da ordem dos 4,8 milhões de euros, cada um.
Basta apenas ter o dinheiro e querer ficar com um dos bólides pilotados pelo maior campeão de todos os tempos na Fórmula 1, o alemão Michael Schumacher. Os quatro mono-lugares estão à venda no site Cars International (http://www.racecar.com/carsinternational/schumachercars.html), restaurados e prontos a voltar a rodar em altas rotações.
Na montra, está o carro de estreia de Schumacher na Fórmula 1, um Jordan de 1991, com que o piloto alemão começou a correr aos 22 anos, contratado para substituir Bertrand Gachot na equipa.
Segue-se o Benetton B191, com o qual Schumacher conquistou os primeiros pontos, e também o Benetton B194, ao volante do qual conquistou o primeiro título, em 1994.
Por fim, os interessados têm também ao dispor Ferrari F2002, com o qual Michael Schumacher foi penta-campeão.
São estes os bólides do piloto alemão que podem ser adquiridos por um valor superior a 6,5 milhões de dólares, cerca de 4,8 milhões de euros. Quem comprar tem ainda direito a um teste em circuito privado com supervisão do ex-piloto Martin Brundle, antigo colega de Schumacher na Benetton e poderá ainda levar para casa miniaturas dos modelos, um certificado de originalidade assinado pelo próprio Schumacher e um fato de corrida.
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)
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Schumacher diz que não sente falta de pilotar
A «reforma» está a saber-lhe bem
O alemão marcou presença num evento promocional na Polónia e garantiu que não sente a necessidade de voltar às corridas.
Michael Schumacher garantiu este fim-de-semana que não sente a falta de pilotar. O alemão fez estas declarações em Poznan, na Polónia, onde esteve num evento comemorativo dos 60 anos da parceria entre a Ferrari e a Shell.
Tenho uma boa vida. Continuo muito perto das corridas e estou envolvido em quase tudo o que está a acontecer. Não sinto falta de pilotar neste momento e sou um homem feliz», referiu o antigo heptacampeão mundial de Fórmula 1.
O ex-piloto da escuderia de Maranello revelou algumas vantagens que está a tirar do seu afastamento das pistas. «Agora passo mais tempo em casa. Posso definir a minha agenda para, pelo menos no período de férias, poder passar mais tempo com os miúdos. Isso é muito bom para nós», declarou «Schumi».
Por fim, como não poderia deixar de ser, quando foi questionado sobre quem ele gostaria de ver campeão em 2007, Schumacher não hesitou em apontar o nome da Ferrari.
Fonte: Auto Hoje (http://www.autohoje.com/)
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Schumacher só volta em 2008
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[size=8]Relacionamento com Todt em baixa[/size]
Michael Schumacher não estará presente em mais nenhum Grande Prémio daqui até ao final do ano, saltando mesmo as corridas de Spa-Francorchamps – a sua pista preferida – e de Monza, onde a Ferrari corre em casa. O anúncio foi feito pela sua porta-voz, Sabine Kehm, que explicou esta decisão do antigo piloto, «porque o Michael não tem funções específicas no seio da equipa, não sabe ainda o que quer fazer no futuro e como tem outros interesses, neste altura, achou melhor não estar em mais corridas este ano.» Uma decisão que surpreendeu visto o empenhamento demonstrado por Schumacher nas poucas provas em que esteve presente, acompanhando as reuniões técnicas até altas horas – chegou mesmo a sair dos circuitos depois de Raikkonen, como em Espanha – mas que poderá ter como base, segundo apurámos, o crescente distanciamento entre o Heptacampeão do Mundo e Jean Todt.
Schummi queria liderar projecto
O conflito entre ambos começou quando a Ferrari decidiu lançar um programa de apoio a jovens pilotos – a exemplo do que a Red Bull, Toyota, Renault ou BMW já têm há alguns anos – pois Schumacher pretendia liderar este projecto e Todt queria que fosse o seu filho Nicolas a ocupar-se deste programa. Montezemolo decidiu apoiar Schumacher, o que também contribuiu para um claro esfriar das relações entre Todt e o patrão máximo do Grupo Fiat.
Como Todt vai ter mesmo de abandonar a Fórmula 1 no final do ano, por imposição de Momtezemolo, cedendo o seu lugar a Mário Almondo, Schumacher preferiu não voltar a estar ao lado do francês, adiando o seu regresso ao paddock da Fórmula 1 para o próximo ano.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/), por Luís Vasconcelos
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Michael Schumacher galardoado com Prémio Príncipe das Astúrias
(http://autosport.clix.pt/users/0/51/19bcb3f6.jpeg)
Michael Schumacher ganhou o Prémio Príncipe das Astúrias, um galardão que Fernando Alonso também já alcançou, há dois anos atrás.
O ex-piloto de F1, suplantou nomes como o dos tenistas Roger Federer e Rafael Nadal, o motociclista Valentino Rossi a atleta de salto à vara, Yelena Isinbayeva.
No seu comunicado, o júri, presidido por Juan Antonio Samaranch, ex-Presidente do Comité Olímpico Internacional, refere que a carreira de Schumacher reflecte o maior feito alcançado por um desportista no conjunto de todas as categorias, após vencer por 91 vezes desde 1991. O prémio, no valor de 50,000 €, foi o ano passado ganho pela selecção espanhola de basquetebol, que se sagrou campeã mundial.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
Toda a informação no jornal
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«O momento do abandono chegou quando um jovem me superou»
(http://autosport.clix.pt/users/0/53/bc49a4c6.jpeg)
Schumacher sobre Alonso
Sem nunca referir o nome de Fernando Alonso, Michael Schumacher revelou pela primeira vez que um dos factores que o levaram a abandonar a Fórmula 1 está ligado a «um jovem piloto». Em entrevista à revista espanhola “Gentleman”, o Hepta Campeão do Mundo de Fórmula 1 afirmou que a principal razão da sua saída deveu-se ao facto da dedicação ao desporto automóvel já não ser a mesma, mas que afirmou sempre que «no dia em que um jovem piloto me superasse, teria chegado o momento de abandonar a F1».
O “jovem piloto” é Fernando Alonso, o mesmo que o impediu de aumentar a sua lenda, passando de sete para nove títulos mundiais. O alemão reconhece também que não concorda com a forma como a imprensa tem tratado o espanhol: «Fiquei espantado com os comentários de certos jornalistas. Ele é o mais jovem bicampeão de sempre e mesmo assim, escrevem que ele é arrogante e inacessível» referiu Schumacher.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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Os originais bonés de Michael Schumacher
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Falsificações ridículas
A falta de conhecimento dos locais em relação ao automobilismo ficou à vista de todos com o aparecimento de bonés teoricamente fabricados por encomenda na empresa de merchandising de Michael Schumacher. Os bonés, até bastante semelhantes aos que o alemão utilizou até ao final do ano passado, tinham, no entanto, uma falha cómica que os tornou objecto de culto no paddock, ao ponto de muita gente os ter comprado e utilizado no Sábado e no Domingo. É que tinham escrito Michael Schumacher – World Champion 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 e 2007! Ou seja, não só Alonso não teria ganho os dois últimos Mundiais, como o alemão também seria o vencedor do campeonato deste ano... quando nem se quer está a correr!
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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Schumacher guiou F2007 de Raikkonen
(http://autosport.clix.pt/users/0/51/ea3a7663.jpeg)
Provavelmente, para muitas pessoas, esta não devia ter sido uma situação de excepção mas uma realidade esta época, mas a verdade é que um ano após a sua “reforma”, Michael Schumacher guiou o F1 2007, monolugar com que Kimi Raikkonen se sagrou Campeão do Mundo 2007.
O heptacampeão Mundial de Fórmula 1 deu quatro voltas ao circuito de Fiorano, em Maranello, na primeira vez que guiou um F1 depois de, em Junho, ter pilotado o F2004 nas comemorações dos 60 anos da Ferrari.
Sem dúvida que tê-lo visto de novo aos comandos de um F1 é agradável, mas a verdade é que a maioria dos adeptos da F1 têm muitas saudades do que se pode ver no vídeo abaixo:
Michael Schumacher tribute (http://www.youtube.com/watch?v=h1LOO4_V7qo&eurl=http://autosport.clix.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/36432)
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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Tinha-se despedido em 2006 no Brasil no circuito de Interlagos, oferecendo a todos os apaixonados uma corrida fenomenal.
Mas no coração de todos os fans ficou sempre uma restea de esperança de reve-lo num F1, melhor ainda no seu Ferrari. E assim será.
Segundo as indiscrições do quotidiano alemão "Frankfurter Allgemaine Zeitung", de facto Michael Schumacher regressará como piloto de testes oficial da casa do cavallino.
Na próxima época, o regulamento não consentirá o uso do controlo automático de tracção e outros dispositivos electrónicos, e na Ferrari estão convictos que a experiência do piloto alemão possa ser uma ajuda para colocar no ponto o monolugar de 2008.
Em particular com a introdução da centralina unica da Mes (sociedade ligada à McLaren), todas as equipas estão obrigadas a rever o volante, inserindo um novo displaymultifunções e eliminando diversos manipulos e botões que até hoje abundavam.
E sobre este aspecto, o contributo de Michael, um dos primeiros pilotos a desenvolverem nos seus monolugares volantes ultra tecnológicos, será sem duvidas fundamental.
Antes de se meter em provas já na próxima semana nos testes de Barcelona, ontem no circuito de Valencia, o sete vezes campeão do mundo de F1, divertiu-se a dar umas voltas com a Ducati de Stoner, concluindo com um tempo de apenas 6 segundos mais aos obtidos por Casey nas qualificações de sábado.
"Não tenho nenhuma intenção de fazer qualquer corrida" declarou Schumacher, "mas estou muito satisfeito com o resultado, visto que o meu objectivo era de chegar com um gap de 10 segundos em relação aos melhore tempos".
(http://img112.imageshack.us/img112/5349/schumachertesternormoa1.jpg) (http://imageshack.us)
fonte: quattroruote
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Grande piloto, sem dúvida o melhor de todos os tempos!
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O melhor de todos os tempos foi sem dúvida o Ayrton Senna!
Pena que não tivesse tido oportunidade de concretizar o seu grande sonho, pilotar um Ferrari...
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Foi nada. Nao fez nada de especial. AH porque se não tivesse morrido tinha ganho tudo. Isso queria ver, dúvido muito.
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Foi nada. Nao fez nada de especial. AH porque se não tivesse morrido tinha ganho tudo. Isso queria ver, dúvido muito.
Desculpa lá ... mas é só assim um bocadinho cromo com esse tipo de comentários!
De qualquer das formas para mim o maior de todos os tempos foi o mitico Tazio Nuvolari
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Foi nada. Nao fez nada de especial. AH porque se não tivesse morrido tinha ganho tudo. Isso queria ver, dúvido muito.
Não fez nada???
De certeza que vês F1 há pouco tempo... :aviso:
Aconselho-te a comprares uns dvd's!
Revê os momentos em que o McLaren não era competitivo e ainda assim ele lutava pelo primeiro lugar.
E quanto ao fatidico dia 01 de Maio de 1994, se a direcção não tivesse partido, tinha ganho o GP de San Marino, depois vinha o GP do Monaco (onde não dava hipotese a ninguém) e relançava a candidatura ao titulo mundial.
O Schumie não tinha hipoteses.
Mas o destino assim não quis...
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ehehehe, eu sou um gajo novo... e sempre gostei mto do shumi... alias, para mim é o melhor piloto! plo menos dakeles que eu vi conduzir...
criticam-no mto por ter posto o damon hill de fora qdo conquistou o seu primeiro campionato do mundo... mas segundo vi em tempos... o senna fez a mesma coisa, se nao estou em erro ao piquet...
o shumi qdo entrou para a ferrari esta tb nao estava no topo, não... quem duminava na altura eram a benneton e a wiliams... e a mclaren tb... eu acho que ele tb ajudou e mto a ferrari a chegar onde chegou...
eu percebo pouco de corridas... ví mta, mas de pratica nao sei nada... por isso posso estar errado... mas pa mim o shumi é um idolo! ehehehe
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Não fez nada???
De certeza que vês F1 há pouco tempo... :aviso:
Aconselho-te a comprares uns dvd's!
Revê os momentos em que o McLaren não era competitivo e ainda assim ele lutava pelo primeiro lugar.
E quanto ao fatidico dia 01 de Maio de 1994, se a direcção não tivesse partido, tinha ganho o GP de San Marino, depois vinha o GP do Monaco (onde não dava hipotese a ninguém) e relançanva a candidatura ao titulo mundial.
O Schumie não tinha hipoteses.
Mas o destino assim não quis...
Compara então o inicio de carreiras. Dizes que o Senna é o melhor porque todos dizem.
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Pete... Puxaste por mim :pimba:
Vais ter de me ouvir!
Só uma única frase e essa sempre foi dita pelo meu Pai:
"Como profissional é bom, como homem é uma m£#d@!"
..está cá gravado na memória esse tipo chamado de Shoe-macker, a festejar a vitória sabendo perfeitamente da morte de Ayrton, ou menos que não soubesse, NÃO FESTEJASSE como o fez.
Tenho dito.
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Compara então o inicio de carreiras. Dizes que o Senna é o melhor porque todos dizem.
Era bem mais Homem que o Shoe-macker, que até uma certa vez mandou o próprio irmão para fora da pista... :red:
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Mas como pessoa não interessa, interessa sim os seus feitos. E isso ele fez melhor que ninguém. Era um piloto muito tactico, inteligente e extremamente rápido. Desde quando é que o Ayrton Senna, entrava nas boxes daquela maneira? Acelarar a fundo mesmo e no último metro trava a fundo? Ayrton Senna não ia ter hipotese com o Shumi!!!!
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Mas como pessoa não interessa, interessa sim os seus feitos. E isso ele fez melhor que ninguém. Era um piloto muito tactico, inteligente e extremamente rápido. Desde quando é que o Ayrton Senna, entrava nas boxes daquela maneira? Acelarar a fundo mesmo e no último metro trava a fundo? Ayrton Senna não ia ter hipotese com o Shumi!!!!
Bom, fico-me por aqui, já estou a escrever demais acerca de um piloto que nem uma palavra merece quanto mais uma linha...
Por mim já chega! Jurei a mim mesmo que nunca mais ia dizer nada acerca dele, hoje abusei e não me quero enervar.
Sejam muito Felizes!
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Calma pah, são só opiniões. Queres restaurar comigo o meu Fiat Uno?
Assim estamos mais calmos.
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ehehehe, eu sou um gajo novo... e sempre gostei mto do shumi... alias, para mim é o melhor piloto! plo menos dakeles que eu vi conduzir...
criticam-no mto por ter posto o damon hill de fora qdo conquistou o seu primeiro campionato do mundo... mas segundo vi em tempos... o senna fez a mesma coisa, se nao estou em erro ao piquet...
o shumi qdo entrou para a ferrari esta tb nao estava no topo, não... quem duminava na altura eram a benneton e a wiliams... e a mclaren tb... eu acho que ele tb ajudou e mto a ferrari a chegar onde chegou...
eu percebo pouco de corridas... ví mta, mas de pratica nao sei nada... por isso posso estar errado... mas pa mim o shumi é um idolo! ehehehe
Pete ... temos a mesma idade mas eu sempre fui apanhado por tudo o que tivesse 4 rodas e um motor (aos 3 anos conhecia tudo quanto eram marcas e modelos que visse na rua) e lembro-me perfeitamente do festival que o Senna dava com um carrito, sim ... um carrito pois nem o Damon Hill que era um piloto mais eficaz que o Schumacher conseguia fazer nada daquela bodega
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só vou recordar uns factos sobre o Ayrton, lembram-se de ele andar em slicks qnd todos andavam com pneus de chuva?
lembram-se de um festival desgraçado que foi dado por ele no estoril ao volante do Lotus JPS? com uma carga de agua diluviana em que ele voava enquanto todos os outros meramente faziam o traçado volta a volta?
o schumacher pode ser eficaz, mas metade da condução é feita pelo carro actualmente... o Ayrton foi fenomenal, o Schumacher foi eficaz, cada um vale pelo que vale, acredito que o Ayrton fosse melhor que o Schumacher, em condições semelhantes, mas nunca saberemos!
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Boas.Tenho a dizer que concordo com o José Fernandes pois o Shumi na pista era um ganda FDP até mandava o carro para cima dos seus concorrentes.Ele podia ser um grande profissional mas muitas vezes fazia asneiras que não teem desculpas.Uma vez até houve ordem da box para o Barrichelo deixá-lo passar ou estão esquecidos???.Se fosse um ganda homem deixava-se ficar atrás do seu companheiro de equipa.E mais não digo. :red: :red:
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E convém lembrar que nos tempos do Senna havia mais pilotos bons (Prost, Mansell, etc), ou seja havia mais concorrência.
O Schumacher tirando o Hakkinnen nunca teve concorrência à altura, e sem lhe tirar mérito, há que dizer que teve a vida bastante facilitada, daí 7 titulos...
E se o Alonso não tivesse ganho, ainda tinha ficado mais uns anitos, o que demonstra mau perder!
O Senna nos ultimos anos de carreira teve que bater-se com um carro claramente inferior, mas estava lá, porque correr e competir estava-lhe no sangue.
Resumindo e concluindo, Senna sem duvida o melhor!!!
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Para mim são todos bons, os melhores são aqueles que dão vitórias as marcas (subentendesse equipas), que eu sou adepto :t_up:
Quem conhece os bastidores sabe que o Senna tinha muito mau feitio e nós temos tendência de falar bem dos ausentes. O Juan Manuel Fangio, o Gilles Villeneuve e muitos outros também eram bons pilotos :yes:
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Compara então o inicio de carreiras. Dizes que o Senna é o melhor porque todos dizem.
Vê-se mesmo que não estás por dentro do tema.
O Senna começou na Toleman, uma pequena equipa, e deu logo nas vistas.
Depois passou para a Lotus, e começou a dar espectaculo, mesmo com um carro pouco competitivo, na altura os motores turbo ainda não estavam no seu auge e consumiam imenso combustivel.
Depois foi a ida para a McLaren e vieram os titulos.
Relembro que na altura, havia Prost, Lauda, Piquet, Mansell entre outros.
Ou seja o Senna teve que trabalhar para chegar onde chegou!
Gostava de ter visto o Schumacher começar numa equipa tipo toleman, a minardi por exemplo.
E se digo que foi e será sempre o melhor é porque vi, e não porque os outros dizem.
Nunca fui papagaio nem carneiro...
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Não vale apena ficarmos irritados, até porque, eles também não ficariam por nós. :t_up:
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ppl... eu cá já tou rendido... realmente sou eu que nao percebo nada de "horta" e o shumacher nao tem merito nenhum nakilo que fez...
nunca foi do meu agrado ateimar com as pessoas, mto menos com akeles que considero amigos... portanto estou rendido aos vossos argumentos que deitam por terra o meu gosto pelo shumacher... sim, pk eu sempre apoiei o shumi, desde que ele começou... nao sei se porque sempre gostei mto de tudo o que fosse alemão... possivelmente foi isso... então passei a gostar de uma pessoa que afinal nao era tão bom como eu pensava...
peço desculpa se alguem se passou por causa dakilo que eu disse, nao o fiz propositadamente, como é obviu...
apenas gosto de um piloto e defendi-o... até porque o topico é sobre o shumacher e nao sobre o senna...
e digo mais! era para dizer ao shumi para trazer um ferrari ao encontro no domingo e sendo assim ja nao peço! :P ehehehehe
força aí ppl! :P :fiatistas:
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Michael Schumacher: “Táxi Driver”
Foi há 31 anos que Robert de Niro protagonizou “Taxi Driver”, mas agora foi a vez do heptacampeão Mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher, desempenhar um papel que ninguém duvida estar à sua altura.
Numa altura em que se deslocava para o aeroporto de Munique acompanhado da mulher e dos filhos, o ex-piloto alemão percebeu que, com o taxista que lhe “calhou” não chegaria a tempo do embarque, pelo que e a solução só podia ser uma.
O próprio Schumacher pediu para trocar de posição com o taxista, que este prontamente atendeu, e nos minutos que se seguiram ficou a perceber o que realmente conseguia “fazer” o seu táxi. Entrevistado pelo jornal de Munique, Abendzeitung, o taxista Tuncer Yilmaz, narrou alguns dos momentos mais emocionantes da sua vida:
«Passei para o lugar do “pendura”, e o Schumacher foi absolutamente espantoso. Realizou ultrapassagens incríveis e rodou a toda velocidade em zonas sinuosas.», revelou o espantado taxista, que no fim ainda recebeu uma generosa gorjeta.
Este curioso caso ganhou repercussão ao ponto da agência alemã de notícias SID ter confirmado a situação através de Sabine Kehm, porta-voz de Michael Schumacher. Ao que parece, o alemão e a sua família deslocaram-se a Cobourg, no centro da Alemanha, para adquirir um cão dum criador da região.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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Claro, se fosse o Ayrton Cena, tinha capotado hahaha, tou a brincar. Grande Shumi!
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Grande Schummiii !!! Vi ele ano passado no GP Brasil em interlagos e foi relamente muito emocionante!! As ultrapassagens q fez com toda sua experiencia pqp nunca + verei algo assim d novo.
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Nós compreendemos a tua euforia, mas tenta não usar esse palavreado aqui, pois este forum é publico e não dignifica em nada esse tipo de palavreado.
Abraço
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Desculpa msm !! Já editei novo no forum e meio por fora d algumas regras!! + no problem não votlará a acontecer !!
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Claro, se fosse o Ayrton Cena, tinha capotado hahaha, tou a brincar. Grande Shumi!
Ayrton Senna :pimba:
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Ayrton Senna :pimba:
Senna! lol
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se fosse o Senna o taxista tinha morrido de ataque cardiaco!
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A sua vida em filme?
(http://autosport.clix.pt/users/0/51/ebb10666.jpeg)
De acordo com uma notícia surgida na imprensa internacional, um produtor cinematográfico de Hollywood está interessado em retratar a vida de Michael Schumacher em filme, sendo que o artista principal seria nada menos nada mais que...o próprio 'Schumi'.
Willi Weber, manager do piloto alemão confirmou a oferta, mas referiu igualmente que a decisão relativa ao avanço, ou não, do projecto, não foi tomada.
O que já existe em livro, seria assim passado ao grande ecrã, incluindo a modesta vida de um filho dum pedreiro, que mais tarde ergueu e geriu um kartódromo, e duma empregada de restaurante (a cantina do complexo), em Kerpen. Como se sabe, 'Schumix' já participou em filmes (Asterix é o melhor exemplo) ou através da sua voz, no filme da Pixar Disney, 'Cars'.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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Contrato de Michael Schumacher será discutido em Monza
(http://autosport.aeiou.pt/users/0/51/e68610ff.jpeg)
Michael Schumacher deverá iniciar as negociações com a Ferrari para estender o seu contrato como conselheiro da equipa italiana aquando do GP de Itália, em Monza.
Pouco depois do anúncio por parte do alemão de que tentaria substituir Felipe Massa na Ferrari, chegou a circular a informação de que a equipa de Maranello e Schumacher já teriam prolongado o vinculo, mas segundo Willi Weber, empresário do heptacampeão, isso só será discutido durante o GP de Itália.
"Alguma coisa irá acontecer na corrida em Monza. É obvio que a Ferrari percebeu a importância que a família da Ferrari tem para o Michael", afirmou Weber ao jornal Abendzeitung.
Para além disso, Weber revela ainda que Schumacher deverá testar um dos Ferrari F60 mais para o fim do ano.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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Schumacher renova contrato com a Ferrari
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/142500/368x276)
Michael Schumacher, sete vezes campeão mundial de Fórmula 1, prolongou por mais três anos o seu contrato como consultor da Ferrari, anunciou hoje [11/09] o antigo piloto no seu site pessoal. Schumacher afirma que se vai dedicar ao desenvolvimentos dos carros de estrada do construtor italiano e não fala de qualquer papel na equipa de Fórmula 1.
Schumacher está na Ferrari desde 1996 – como piloto até 2006, depois como consultor. “Ontem [quinta-feira], o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, e eu acordámos prolongar a nossa cooperação por mais três anos. Estou muito contente porque sempre gostei de fazer parte da família Ferrari, nome que para mim simboliza paixão, qualidade e desporto”, anunciou o antigo piloto, que recentemente abdicou de regressar à Fórmula 1, para substituir Felipe Massa, devido a debilidades físicas provocadas por uma queda de moto, em Fevereiro.
“O acordo prevê que eu colabore cada vez mais com o departamento GT, a área dos carros de estrada. Adorei participar no desenvolvimento do Ferrari Califórnia, do 430 Scuderia e do novo 458 Itália, que será apresentado na próxima terça-feira no Salão Automóvel de Frankfurt. Estou ansioso por participar em futuros projectos”, conclui o alemão.
Luca di Montezemolo continua a insistir na possibilidade de a Ferrari alinhar com três carros no campeonato 2010, para oferecer um lugar a Michael Schumacher, mas essa possibilidade parece cada vez mais longínqua. O antigo campeão mundial acompanha o GP de Itália, neste fim-de-semana, apoiando a estreia de Giancarlo Fisichella num carro da 'Scuderia'.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)