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Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: BlueCat em 07 de Abril, 2010, 13:59:00

Título: 1.3 Multijet da FPT! Será 1.3 ou 1.2?
Enviado por: BlueCat em 07 de Abril, 2010, 13:59:00
Boas.

O motor 1248cc da FTP que equipa Panda, 500, Linea, Strada, Idea, Doblò, Ypsilon, Musa, Mito, Swift, Ka, Agila, Corsa, Astra é homologado como sendo um 1.3, mas na realidade a cilindrada não chega aos 1250cc, logo acho que deveria ser considerado um 1.2.

Exemplos:

Punto Evo, 1245cc homologado como 1.2
Croma, 1910cc homologado como 1.9
Bravo, 1368cc, homologado como 1.4

O que acham? Qual a vossa opinião?
Título: Re: 1.3 Multijet da FPT! Será 1.3 ou 1.2?
Enviado por: jlandrade em 07 de Abril, 2010, 14:02:24
quanto a mim o motor deveria ter sido homologado como 1.2 porque a cilindarada nao ultrapassa os 1250cc  :)
Título: Re: 1.3 Multijet da FPT! Será 1.3 ou 1.2?
Enviado por: Tiffosi em 07 de Abril, 2010, 17:20:24
O nome provém da cilindrada original 1252 cc, em Portugal devido ao imposto sofreu um emagrecimento para ser homologado abaixo dos 1250 cc
Título: Re: 1.3 Multijet da FPT! Será 1.3 ou 1.2?
Enviado por: Luke em 07 de Abril, 2010, 17:49:28
o 1.2 da fiat era 1242, o 1.3 da ford era 1297 :)

um tinha 75 o outro 67 :) (:fiat: wins :P)
Título: Re: 1.3 Multijet da FPT! Será 1.3 ou 1.2?
Enviado por: LB em 07 de Abril, 2010, 18:02:13
o que eu sei é que vais pagar cerca de 130 € por ano de IUC...
Título: Re: 1.3 Multijet da FPT! Será 1.3 ou 1.2?
Enviado por: BlueCat em 07 de Abril, 2010, 22:45:10
o que eu sei é que vais pagar cerca de 130 € por ano de IUC...

Isso é no Bravo. No Panda é 115€
Título: Re: 1.3 Multijet da FPT! Será 1.3 ou 1.2?
Enviado por: BlueCat em 07 de Abril, 2010, 22:47:46
Mas voltando ao assunto...

seria uma manobra de marketing genial para abater a concorrência,
pois seria um 1.2 de 70cv a 105cv, a concorrência anda em 1.6 para conseguir potências de 90cv
Título: Re: 1.3 Multijet da FPT! Será 1.3 ou 1.2?
Enviado por: Luke em 08 de Abril, 2010, 14:44:39
é como os dedras 1.8 que inicialmente eram 1756cc e por 5cc pagavam no escalão seguinte!

depois baixaram para 1747cc o que o fez cair para o escalão inferior, no entanto continuou a ser vendido como 1.8