Fiatistas
Geral => Imagens e Videos => Tópico iniciado por: TDinter em 07 de Abril, 2010, 23:34:35
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Pessoal neste video, eu sei que isto é a estupides do street-racing, mas dá-me gozo ver neste video na Ponte Vasco da Gama um UNO TURBO I.E a "brincar" com saxo´s cup´s de uma maneira muito feia :yeah:... vejam o filme todo e têm uma surpresa a partir do 1min e 48 seg. Cumprimentos a todos e espero que vos dê tanto gozo como me deu a mim :D
Fiat uno turbo i.e a papar saxos hehe (http://www.youtube.com/watch?v=xNsjOKb_Xtg&NR=1#)
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Então vê o do Octávio:
ferraridospobres vs subaru (http://www.youtube.com/watch?v=3BaoPLYkxwk#)
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Este vai entregar o Subaru ao stand :lol:
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QUE LOLADA!!! Alguém sabe o que é que o gajo do Subaru fez? cortou os pulsos, entregou o carro ou deu á troca por um Turbo I.E.???? LOLOLOLOL
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:point: :lol:
sem palavras
cumps
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uma Subaru é que me dava muita jeito agora...
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O do primeiro video, o carro tinha sido meu anteriormente, fui eu que o vendi a esse rapaz.
O carro quando foi meu andava mais do que nessa altura, andava com jante 15 e pneu 50 e fazia grande velocidade mesmo, e diz quem conheceu o dono anterior a mim, que carro ainda andava mais mas pronto são pormenores :D
Esses motores são muito muito bons fazem mesmo muita coisa, é pena que o pessoal não faça as coisas com cabeça e seja logo por pressão à toa o que acaba por o arruinar.
Belos tempos na altura, quando ainda se andava a fundo sem grandes problemas :d_grin:
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Eu estou a ver mal???
o Subaru ficou para trás aonde???? ele quando queria ia-se embora na boa!
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Eu estou a ver mal???
o Subaru ficou para trás aonde???? ele quando queria ia-se embora na boa!
Toma lá atenção aos 2:10 depois de eles falarem entre carros... Puxam os dois... E o Tie vai a 4...
Este vai entregar o Subaru ao stand :lol:
Pois é, embora não o vá entregar, deve ter ficado com um bocado de Azia..
GT, só para completar, que vai no banco de trás é o MEU GRANDE AMIGO CHINÊS e a fazer o video vai o MEU AMIGO BRUNINHO a.k.a. GOKU , também ele um TIE fã e dono de um belo exemplar.
TDV TEAM em altas !!!
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aos 2:10 só vejo um gajo meter uma abaixo e sair e logo a seguir a ser ultrapassado!
alguém vê outra coisa??
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aos 2:10 só vejo um gajo meter uma abaixo e sair e logo a seguir a ser ultrapassado!
alguém vê outra coisa??
Acho que devias ver o video de novo.
E deixar de ser do contra.
:yeah:
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Resumo da história...um gajo andar todo "cagão" num Subaru, para depois andar a a ver a traseira de um carro que não tem (1/8) do valor comercial deve dar uma azia do caraças :puke:. Bem seja como for já não é a primeira vez que vejo um Subaru a levar uma "corda" escandalosa...da outra vez foi de um Polo G40. Eu pessoalmente já andei em subaru´s e ja andei no TIE um deles com muito veneno até e só digo... TIE é diabólico.
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quem não quiser o Subaru, pode dar-mo....
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quem tiver algum de sobra, e achar que não anda nada......
eu estou disponível para receber desde subarus a porsches... VW por ai a fora
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Barroso, o Subaru é um carro fantástico e que se mexerem, podem com €€€€€ chegar a 500 / 600 cv.
Mas esses de origem com ~260cv são comidos por esse Uno do demónio.
Esse Uno come as melhores Ibizas Portuguesas (que já com mais cilíndrada do que os 1900) chegam aos 300cv.
(Vamos deixar de fora a do falecido Polini)
Come 535d de cebolada também.
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Barroso, o Subaru é um carro fantástico e que se mexerem, podem com €€€€€ chegar a 500 / 600 cv.
Mas esses de origem com ~260cv são comidos por esse Uno do demónio.
Esse Uno come as melhores Ibizas Portuguesas (que já com mais cilíndrada do que os 1900) chegam aos 300cv.
(Vamos deixar de fora a do falecido Polini)
Come 535d de cebolada também.
o quê?????????
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mesmo que esse Uno ande na roda dos 200 Cv com 700 kg de peso não come NUNCA um Impresa de origem em estado normal!!
também não come um 535 D até aos 250 (este então só em torque que trepa por aí acima de todos aqueles que já vi tirando os meninos com 450 cv...) e muito menos um R...
que ele anda bem ninguém discute, mas que em qualquer situação vê-se que o Subaru vai ter sempre com ele e depois deixa passar, vê-se !
basta relacionar o peso/potência e faz-se as contas e não esquecer uma coisa que ninguém se lembra; para vencer a velocidade de ponta é só vencer a inércia com a cavalagem disponivel e para vencer a velocidade inicial é preciso potência, torque e o minimo peso possível e aí acredito que o Uno tenha alguma vantagem pecando no torque disponivel em baixas.
no video continuo a dizer que o Uno não vai embora a não ser no principio e depois o Subaru papa-o... se alguém vê outra coisa, então o meu monitor deve ser chinês e o ninja sou eu...
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Nem uma coisa nem outra... são as duas... Monitor chinês e tu és ninja...
Tira os 3 ocupantes em excesso (que mesmo com 4 ocupantes o Tie a puxar , ganha em desenvolvimento, ou também não vês isso?!?), e depois testas de novo... Até o Tie "fechar a loja" bem que o subaru tem que suar as estopinhas para acompanhar... ATENÇÃO, não passa, acompanha....
Mas vejo que andas um pouco céptico no que toca a Tie's... Perdeste "a pica" depois de 3 ou 4 desventuras???
E para que tenhas conhecimento, é muito provavel que esse Tie ( e já há muitos outros) que passam dos 200cv... de motor entenda-se, porque de roda há sempre perdas... MAs há que dar valor a alguns curiosos por esse pais fora, que ajudaram estas máquinas a evoluir desta forma...
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Barroso, esse TIE anda mesmo muito.
Tem bastante mais de 200cv
E faz mais de 250 REAIS (GPS) para tua informação. :d_grin:
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Nem uma coisa nem outra... são as duas... Monitor chinês e tu és ninja...
Tira os 3 ocupantes em excesso (que mesmo com 4 ocupantes o Tie a puxar , ganha em desenvolvimento, ou também não vês isso?!?), e depois testas de novo... Até o Tie "fechar a loja" bem que o subaru tem que suar as estopinhas para acompanhar... ATENÇÃO, não passa, acompanha....
Mas vejo que andas um pouco céptico no que toca a Tie's... Perdeste "a pica" depois de 3 ou 4 desventuras???
E para que tenhas conhecimento, é muito provavel que esse Tie ( e já há muitos outros) que passam dos 200cv... de motor entenda-se, porque de roda há sempre percas... MAs há que dar valor a alguns curiosos por esse pais fora, que ajudaram estas máquinas a evoluir desta forma...
Perdi o quê?? a pica de quê?
e não é cepticismo! é ver! nada mais; e ninja não sou de certeza, prova-se no video quem o é!
um carro super-trababalhado para um de origem... basta ele arranjar um alicate de 5 € e uma chave de parafusos normal que ninguém mais o vê!, mas isso são outras loiças:...
fiquem lá como Uno e andem bem depressa nele, que se ninguém quiser o Subaru eu guardo-o...
acho que andar a direito a 250 Km/h para mim é recorde de Bonneville e o resto é conversa; quem goste que ande, mas dizerem-me que aquilo passa e ultrapassa e volta a passar por um bicho daqueles, fiquem lá com a vossa que eu fico com a minha!
não vale a pena mais discussão sobre este assunto comigo !
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não vale a pena mais discussão sobre este assunto comigo !
TRUE !!
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O gajo do subaru até pergunta quando cavalos tem o UNO... Que moca :lol: :lol: :lol:
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Mas já que estamos numa de speed vejam só este 126, que de 126 só tem a carapaça... e o punto... :happy:
http://www.metacafe.com/watch/27815/porsche_vs_fiat/ http://www.metacafe.com/watch/107078/fast_fiat_punto/
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O Uno está muito forte e o Subaru está stock e é forte.
Cada carro é um carro e fazer istou ou aquilo é especular.
O subaru é sempre um subaru e um Uno um Uno, e o que se pode fazer em ambos é quase inacreditavel e ai sim está o mérito e a alegria.
O engraçado nisto tudo não é quem ganhou ou quem foi embora, mas sim a boa preparação que o Uno tem, visto que se o Subaru tivesse o mesmo tipo de preparação ...xiiiiii
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bem,esse 126 deve estar com um motor...o gajo quase que tinha tempo de parar e tomar um cafe que o gajo do porsche nao o apanhava :charge:
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O Uno está muito forte e o Subaru está stock e é forte.
Cada carro é um carro e fazer istou ou aquilo é especular.
O subaru é sempre um subaru e um Uno um Uno, e o que se pode fazer em ambos é quase inacreditavel e ai sim está o mérito e a alegria.
O engraçado nisto tudo não é quem ganhou ou quem foi embora, mas sim a boa preparação que o Uno tem, visto que se o Subaru tivesse o mesmo tipo de preparação ...xiiiiii
Finalmente, alguém com monitor de marca e que não é ninja, lolol...
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o 126 tem um chevy V8 small block com cabeças edelbrock e o catano...
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Perdi o quê?? a pica de quê?
e não é cepticismo! é ver! nada mais; e ninja não sou de certeza, prova-se no video quem o é!
um carro super-trababalhado para um de origem... basta ele arranjar um alicate de 5 € e uma chave de parafusos normal que ninguém mais o vê!, mas isso são outras loiças:...
fiquem lá como Uno e andem bem depressa nele, que se ninguém quiser o Subaru eu guardo-o...
acho que andar a direito a 250 Km/h para mim é recorde de Bonneville e o resto é conversa; quem goste que ande, mas dizerem-me que aquilo passa e ultrapassa e volta a passar por um bicho daqueles, fiquem lá com a vossa que eu fico com a minha!
não vale a pena mais discussão sobre este assunto comigo !
Um dia dás uma volta nesse Uno ou num Punto, são ambos do Porto, e depois falas Barroso.
Claro que não são carros para Serra.
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o 126 tem um chevy V8 small block com cabeças edelbrock e o catano...
pois tem de ser mesmo muito small senão o V8 ocupava o 126 todo...
:lol: :lol: :lol:
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TIE ao Poder!!!!! :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
Tou a ver que qq dia vou de Thema e sou envergonhado.... :lol: :lol: :lol: :lol:
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TIE ao Poder!!!!! :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
Tou a ver que qq dia vou de Thema e sou envergonhado.... :lol: :lol: :lol: :lol:
Permite-me a correcção... EM QUALQUER dia que fores de thema.... LOL..tou na brinca...isso anda de caraças man...
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TIE ao Poder!!!!! :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
Tou a ver que qq dia vou de Thema e sou envergonhado.... :lol: :lol: :lol: :lol:
Para o TIE do Octávio, só sendo o Thema do Thematico. :P
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GT, já há mais Tie assim como o do Octavio... garantido... Pelo menos conto uns 8 até agora...
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Permite-me a correcção... EM QUALQUER dia que fores de thema.... LOL..tou na brinca...isso anda de caraças man...
O meu não anda nessas vidas,anda sempre low profile e sem confusões,mas o unico até agora a deixar o Thema com a lingua de fora foi um Cup turbinado com nitro e mesmo assim não se foi embora,ficou nas imediações... :d_grin: :d_grin: :d_grin:
Eu gosto que a malta não o conheça muito,assim é mais engraçado.... :d_smokin: :d_smokin:
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GT, já há mais Tie assim como o do Octavio... garantido... Pelo menos conto uns 8 até agora...
Sabia que havia um próximo.
Agora 8!
Eu já não alinho nesse espírito.
O que se mete num Uno (€€€€) então mais valia passar para outra liga.
Só colectores 1000 €! :nhedaxe:
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Eu já não alinho nesse espírito.
O que se mete num Uno (€€€€) então mais valia passar para outra liga.
Só colectores 1000 €! :nhedaxe:
AGORA JÁ PERCEBESTE !!!
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investir em caixões.............
quando se pode ter algo mais moderno e seguro
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irra..............................
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assim tem mais valor! Home made!
mania de comprar tudo feito.....
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Sabia que havia um próximo.
Agora 8!
Eu já não alinho nesse espírito.
O que se mete num Uno (€€€€) então mais valia passar para outra liga.
Só colectores 1000 €! :nhedaxe:
Mas também é o unico que conheço que gastou 800€ nuns colectores, da Protoxyde.
Sinceramente, eu pessoalmente não conseguia gastar isso nuns colectores de escape, mas enfim, cada um sabe da sua vida e não temos que criticar seja como for.
Só investe quem quer e QUEM GOSTA, quem não gosta abstenha-se de comentários depreciativos...
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Se me saísse um Sabaru num sorteio eu vendia-o, comprava um turbo ie e ficava com o resto do dinheiro :buba: :buba: :buba:
E se o Uno é inseguro.. paciência! Nunca achei o Uno um carro inseguro em termos de condução. Normalmente as conversas quando envolvem Unos vão sempre para esse sentido.. Mas são opiniões! :charge:
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Mas também é o unico que conheço que gastou 800€ nuns colectores, da Protoxyde.
Sinceramente, eu pessoalmente não conseguia gastar isso nuns colectores de escape, mas enfim, cada um sabe da sua vida e não temos que criticar seja como for.
Só investe quem quer e QUEM GOSTA, quem não gosta abstenha-se de comentários depreciativos...
Hitori, com a massa que alguns investem... dava para avançar para coisas como Coupé 20VT ;)
De fábrica dá logo 250 reais.
Depois, nos Coupés 300cv é de borla.
400 é fácil.
Com boa preparação chegas a 600 :d_grin:
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800 no mínimo....
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Só investe quem quer e QUEM GOSTA, quem não gosta abstenha-se de comentários depreciativos...
por acaso nem disse mal do teu carro... e que me lembre até hoje nem me lembro de ter dito mal de algum...
mas uma pessoa se expõe o carro em publico e em fórum só pode ouvir dizer bem dele?
quando é para dizer mal tem que se calar??
que raio de lógica é essa???
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com tantos cavalos com tracção a frente......... que perigo............
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aqui tanto se ouves as coisas boas como as más !
opiniões são opiniões, mas a verdade é que sim o uno é um carro inseguro.... e não é uma opinião é a realidade!
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Entao querias tracçao atras? :d_grin:
mas ja viste o que paga um coupe de seguro e de imposto? e o resto da manutençao dele?
quanto à segurnça do uno, depende tambem do dinheiro lá investido. bons pneus, travoes, amortecedores, etc....
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sim, mas continua a ser um uno, nunca será um carro moderno com airbags, abs, por ai a fora ! entendes ao que me refiro?
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Entao querias tracçao atras? :d_grin:
mas ja viste o que paga um coupe de seguro e de imposto? e o resto da manutençao dele?
quanto à segurnça do uno, depende tambem do dinheiro lá investido. bons pneus, travoes, amortecedores, etc....
um carro com mais de 200cv com tracção dianteira torna-se perigoso !
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aí refereste a uma segurança passiva, que por norma, é substituida por cintos de 4 apoios, baquets, rolbar's, etc...
é um perigo porque? o carro só "anda" aquilo que tu aceleras! não entendo esse perigo em ser fwd
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Falando da estabilidade do Uno, eu que tenho um uno TD, digo que não é mau como dizem. Comparando aos Corsas A/B aos Clios aos peugeots 106 aos citroens AX até mesmo o saxo, nao sei porque é que dizem que o uno é inseguro, entao quer dizer um turbo i.e nao é seguro a 220...épá secalhar nao!!! mas e o Saxo cup é??? o 106 GTI é?? já agr o aX sport que a 170 km/h pesa 5 kg do chão é??? sinceramente as vezes os carros ganham fama por pressupostos que nao sei bem porque é que são generalizados. Cada carro é projectado e concebido para ser utilizado num certo limite, numa zona de estabilidade. Todas as alteraçoes que façam transpor essa zona de estabilidade vão-se reflectir principalmente a nivél se segurança. Um coisa que nunca ninguem falou é que realmente o uno tá a andar para "caraças" no filme, mesmo que acompanhe o Subaru a 230 ou 240 vejam isto do seguinte modo: Auto-estrada Porto- Faro subaru e uno a 220, 230 km/h e vemos qual é que para primeiro. Pessoal o uno e o subaru são carros de gamas incomparavéis. Tal como vi e muito bem, Compararem o Fiat 20v Turbo com o subaru, sim isso é uma boa comparação.
Ps: não acho que seja boa ética ter um motor que esteja a andar muito, e que de 10000 em 10000 km anda com cabeças e blocos nos torneiros...bem mas secalhar sou eu que sou um pouco retrógado sobre estas alteraçoes na dinâmica de um veículo
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esses ainda são piores, são mais latas, o uno ainda foi dos melhores !!! para mim sim!
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A insegurança de um Uno está entre o volante e o banco, isso sim é o que faz a insegurança.
Airbag's e isso é que é segurança para ti?
Relamente a competição é o local onde a segurança é fundamental e que me lembre não me lembro de lá ver airbag's
Isto é só rir com alguns comentários :D :blush: :point:
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um carro com mais de 200cv com tracção dianteira torna-se perigoso !
depende !
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A insegurança de um Uno está entre o volante e o banco, isso sim é o que faz a insegurança.
Airbag's e isso é que é segurança para ti?
Relamente a competição é o local onde a segurança é fundamental e que me lembre não me lembro de lá ver airbag's
Isto é só rir com alguns comentários :D :blush: :point:
Não tenhas duvidas.
As pessoas é ke fazem os carros perigosos :yeah:
Teem os carros e não teem noção das coisas, muitos nem curvas sabem, so sabem acelerar e estourar pneus.
Outros até se ajeitam pra estourar motores, basicos.....
As pessoas teem ke saber o ke teem em mãos e saber adaptar a condução em diversos tipos de possibilidade.
Andar de turbo IE ou de mercedes CLR a rasgar dentro de uma localidade, a probabilidade de se fod**** contra um muro é a mesma, o carro sozinho não faz milagres.....
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não se compara a estrutura dum fiat uno da de um mercedes........ todos batem. mas tens mais probabilidades de sobreviver no mercedes
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não se compara a estrutura dum fiat uno da de um mercedes........ todos batem. mas tens mais probabilidades de sobreviver no mercedes
Se pensas assim então andas numa carrinha da Proseguro ai só mesmo com C4 é que rebentam a porta, mas tudo bem é uma opinião.
:wacko:
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eu ando num opel corsa A de 90
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eu ando num opel corsa A de 90
E eu ando de Fiat Uno de 90 e já bati, e não me aleijei .
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não se compara a estrutura dum fiat uno da de um mercedes........ todos batem. mas tens mais probabilidades de sobreviver no mercedes
ja bati num 127 de frente contra a cabeça de um rail a 120! saí completamente ileso do acidente!
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ja bati num 127 de frente contra a cabeça de um rail a 120! saí completamente ileso do acidente!
Hummm não sei não se não afectou nada :D :D :D
Tou no gozo :P
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Hummm não sei não se não afectou nada :D :D :D
Tou no gozo :P
:P
eh pah sempre pensei que quando tivesse um acidente num 127 morria.... mas nem uma beliscadura! bati de frente, destruí metade da frente e a lateral toda, fiz 2x 360º e fui parar ao outro lado da AE
desliguei o motor, liguei 4 piscas, tirei o cinto, abri a porta, e saí!
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QUE LOLADA!!! Alguém sabe o que é que o gajo do Subaru fez? cortou os pulsos, entregou o carro ou deu á troca por um Turbo I.E.???? LOLOLOLOL
e ainda deu dinheiro... ehehe :fiatistas:
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hummm....estou a ver
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o gajo do subaru se fosse experto parava o carro afincava-lhe uma mocada na valvula da gasolina e ia lá outra vez :P ou então cagava-se nas rectas e ia fazer umas curvas...gosto muito do turbinas mas um subaru é sempre um subaru :P
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Não vou falar do comparativo, vou referir factos.
Aleijar-se ou não num acidente, vai da sorte de cada um, já capotei 2 vezes de fiat uno (não era eu a conduzir :D ) e ainda cá estou, nunca parti um osso, nem desloquei nada, num dos acidentes só fiz um arranhão na testa..
Em relação a fiabilidade é mto relativo, eu já vi um Subaru entrar num banco pa fazer um teste, fez o primeiro, quis fazer 2ª vez e saiu de lá a bater biela LOL :yeah:
Eu não sei, mas o uno de origem aguenta-se bem á bomboca, o hitori conhece relativamente bem o turbo ie que o meu irmão teve, andou sempre a partir material, estoirou 2 turbos enquanto o teve e nunca deu problemas a não ser isso (partiu a caixa já no final... mas não queiram imaginar a vida que o carro teve com o meu irmão e pior ainda antes dele.. já para não referir que era carro de dia-a-dia fez algo tipo 50 ou 60 mil km's num período máximo de 2 anos..)