Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Speedy_Bravo em 20 de Abril, 2010, 10:15:56
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BoaS caros amigos, gostaria que alguem me desse um feedback acerca dos motores 1.2 16v, mais propriamente desses motores no Fiat Bravo Sport...
Estou a pensar comprar um carrito desses, mas já me disseram que bebe muito, como é muito economico! Já me disseram tb que é pastelao, como é um carro despachado! :angry: Cada vez tou mais confuso! :angry:
Gostaria de saber se costumam dar muitos problemas, se perdem muito rendimento com AC ligado... por ai fora! :)
Se alguem tiver um belo exemplar destes ou que saiba minimamente e perceba qualquer coisinha desses motores que poste aqui sff! :)
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o bravo pesa uma tonelada +/- com um motor de 1200 vai ser sempre um pastelão, vai ter de andar sempre a puxar se queres tirar um minimo de prestações do carro, em estrada, folgado deve fazer médias interessantes, mas em cidade...
com o AC a situação só irá piorar
compra um 1.6, é muito mais agradavel quer a nivel de prestações quer de utilização, em estrada irá consumir mais mas acaba por compensar por ser "mais carro"
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o bravo pesa uma tonelada +/- com um motor de 1200 vai ser sempre um pastelão, vai ter de andar sempre a puxar se queres tirar um minimo de prestações do carro, em estrada, folgado deve fazer médias interessantes, mas em cidade...
com o AC a situação só irá piorar
compra um 1.6, é muito mais agradavel quer a nivel de prestações quer de utilização, em estrada irá consumir mais mas acaba por compensar por ser "mais carro"
Bem o carro directamente não será para mim, é pa Maria, apesar de eu assim que ele chegue ( se chegar ) terei de dar uns toques aqui e ali :laugh:
O carro será essencialmente para 2º carro, voltinhas somente de vez em qdo, que para ela ir trabalhar utiliza essencialmente transportes publicos. Qdo for pa andar será nas voltinhas pela cidade, coisa pouca!
Se dizem que é um carro que nem faz médias más, isso é o que me interessa! Por exemplo tive um 206 1.1i e aquilo coitadito arrastava-se, e depois pa consumir, ai já se esticava...
Vamos esperar por mais feedback's! :D
Obrigado pela opinião Luke! :)
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nesse carro bebe;
mas no Punto já é muito mais ágil e bebe muito menos
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nesse carro bebe;
mas no Punto já é muito mais ágil e bebe muito menos
Qdo falas em bebe, apontas os consumos para quanto mais ou menos?
Desculpem tar a ser um chato do pior, mas não quero cometer nenhuma borrada na hora de comprar! :P
Eu tenho um Bravo TD100 com 303.000 km's... Aquilo já é um bebado do piorio... Se fizer 7.5 dou-me por contente! E já começa a acusar o peso dos km's e da idade (1997)...
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7 a 10 litros !
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O motor é o melhor 1.2 aspirado que existe.
No Bravo, apesar da tonelada, anda bem... não é nenhum pastelão.
(O Stilo é que é muito mais pesado).
O motor teve 3 versões:
- 86cv, a que anda mais e bebe mais.
- 82cv (O QUE VEM NO BRAVO/A)
- 80cv, já mais civilizado
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Eu tenho um... E não o acho nada pastelão... Consumos já consegui fazer 4.8 como já fiz 11.3, em geral é um carro que não gasta muito, curva muito muito bem, trava muito bem e o bravo pesa 1085 kg...
http://www.youtube.com/watch?v=MIEmX-g1KnA
http://www.youtube.com/watch?v=7eiw08i6YPk
http://www.youtube.com/watch?v=0xOfuYTPyj8
Acho que isto diz tudo... Mas isto é o meu... lol
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O motor é o melhor 1.2 aspirado que existe.
No Bravo, apesar da tonelada, anda bem... não é nenhum pastelão.
(O Stilo é que é muito mais pesado).
O motor teve 3 versões:
- 86cv, a que anda mais e bebe mais.
- 82cv (O QUE VEM NO BRAVO/A)
- 80cv, já mais civilizado
Assim já tou a gostar! :D Ainda pus a hipotese de ficar com o TD100, mas já começa a acusar muito os km's que tem, e se agr pouco ou nada me dão por ele, daqui a uns anos pior ainda... E um carrito a gasolina é sempre aquele barulhinho lindo! :D
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O user "Punto" é a melhor pessoa para te falar do carro em causa.
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Eu fazia como o Luke recomendou, com uma alteraçãozita... Comprava um 1.6 e punha-o a GPL. Desconfio que gastavas menos em combustível... Mas isso sou eu. :t_up:
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Eu fazia como o Luke recomendou, com uma alteraçãozita... Comprava um 1.6 e punha-o a GPL. Desconfio que gastavas menos em combustível... Mas isso sou eu. :t_up:
Também é uma boa opção, com o preço da gota, tá complicado manter um carro 1.6 :help:
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O user "Punto" é a melhor pessoa para te falar do carro em causa.
Pelo que o nosso amigo "Punto" disse, eu gostei... pelos videos que ele meteu aqui... tb gostei muito! :)
Bem até ao final da semana devo ir ver e experimentar o carro, os Sport trazem CB? Assim via-se mais ou menos o que o CB me dizia! :D
Se nao me decidir em ficar com o 1.2 16v, fico com o TD100 que ja passou a barreira dos 300.000... :P
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Eu não comprava esse carro com 300.000.
Tens aqui um teste ao Bravo com o motor 1600:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12236.msg353462#msg353462 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12236.msg353462#msg353462)
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Tou a gostar deste papo. Vou meter a colher.
Se o carro é uma segunda viatura, para andar de vez em quando, o 1.6 é uma solução a ponderar, mesmo sem GPL. Esta solução só se torna económica para quem faz muitos quilómetros, devido ao preço de instalação do sistema do GPL. Há situações em que um motor de mais cilindrada torna-se mais económico
porque não faz tanto esforço, nem precisa de tanto acelerador para uma viagem calma sem grandes acelerações. O pé pesado é que faz os altos consumos. No carro em questão não conheço os consumos de um 1.2 e 1.6.
Repito : se é uma segunda viatura para andar pouco, só algums dias por mês, não penso que seja ma escolha o 1.6. É uma opinião de quem não gosta de gastar €€ em gasosa, pois não gosto de ser roubado.
Um abraço
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Bem,só cá faltava um dono de um 1.2 16V....e a gpl... :lol: :lol: :lol:
Como não são todos iguais,falo do meu,que nos 1.2 16V é o mais poderoso que conheço.Mete muitos 1600cc e 2000cc no bolso quando é preciso ( e bebe a condizer ),mas também anda devagar e aí porta-se muito bem...
Além disso paga menos imposto que o 1600cc e tem tudo o que o 1600 tem.... :t_up:
Longe do foguete que é o TIE,é um pocket rocket numa escala mais soft... :palmas: :palmas:
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Sim, sem dúvida.
O FIAT 1200 16v é de longe o melhor motor não turbo de sempre com estas cilíndradas.
Nenhuma outra marca conseguiu aproximar-se.
A Ford ficou pelos 75, assim como a Renault.
A minha mana teve a versão hardcore 86 num Y e a versão 80 no Punto actual dela.
A versão hardcore faz mais 1000 rotações na boa... paga é na bomba.
Reza a lenda que alguns 1.2 86cv acusavam de origem em banco quase 100cv (tipo 96/97cv)... os consumos é que eram equivalentes aos Puntos GT (em condições de condução quotidiana).
Os 1.2 80cv vieram muito mais cortados, com a rotação de potência máxima muito mais cedo.
Gastam bem menos.
O motor montado no Bravo continua valente e chega para qualquer carro até 1300.
O Bravo tem a vantagem de ter um chassis muito bom. Tem suspensão traseira independente por exemplo.
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Os bravos podem ter apenas um pequeno display com a indicação dos km e o parcial onde também mostra a temperatura nada mais não usam nenhum tipo de CB para consumos como os Puntos Mk2.
Os prós dos bravos são a facilidade em curvar, curvam mesmo muito bem, travam muito bem também e o design para um projecto de 1995 continua muito actual, seguindo-se o motor que é excelente e o meu bravo está todo de origem excepto opticas que são as da marea mas tudo o resto está de origem. Os contras, puxadores das portas que começam a desfazer-se mas se calhar no teu td100 também tens ou já tiveste o mesmo problema e é um pouco complicado arranjar algumas peças na concorrencia nada de mais...
Agora o motor conta muito o meu bravo por exemplo anda muito mais a partir das 3000rpm e corta nas 7000/7100 tendo em conta que é "apenas" um 1.2 é muito rotativo e nervoso consegue fazer frente a várias máquinas melhores e com mais potencia...