Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: jorgelucas em 20 de Abril, 2010, 12:43:45
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Depois de ter tido um peugeot 106 xsi durante 6 anos carro que deixou muitas saudades deu-me na maluqueira de comprar outro, após ter comprado o carro que estava parado a 3 anos, foi o avaliar da situação do que tinha que fazer, como vai ser um restauro feito por mim e dento do meu tempo livre, por isso vamos andar com calma.
A primeira vista o carro não estava mau mas… tem coisas a fazer para o devolver a estrada, com a dignidade que este merece.
Óleos, filtros, velas, uma vareta de Óleo, bateria, um cano de escape. (já feito)
Desmontar teto de abrir, pois para abrir tinha que o empurrar para cima, depois de o desmontar e avaliar decidi por um novo,” usado” para não ter trabalho nem dores de cabeca como o velho, colar todos os plásticos da tampa do forro do teto. (já feito)
Bomba de tampa da mala e porta do pendura, não abria nem fechava, troca das bombas. (já feito)
Travões traseiros cheios de fugas, após avaliar o estado e após saber os preços dos materiais, achei melhor por um eixo completo de 106 GTI. (já feito)
Correia de distribuição, tensor, bomba de água, e anti congelante, termóstato, e retentores, isto esta tudo bom mas e melhor trocar.
Pintura completa pois o carro esteve 3 anos tapado com 2 capas resultado o verniz sai as postas.
Forrar os dois bancos da frente a Alcântara esta rota só no banco do condutor mas para ficar igual vão os dois.
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força nisso e venham as fotos
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força nisso e venham as fotos
ele não sabe por fotos, ehehehe..
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sabe pois! :P
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Queremos FOTOS ! :bompost:
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hahaha eu ainda nao tirei fotos ao carro, mas vou tirar e depois coloco
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Como é ke está o tablier?
Não tá manhoso?
As forras da coluna de direcção?
A manete dos pisacas :d_grin:
Forras de porta, puxadores de porta, luz do tecto, fechaduras de porta, isso costuma dar uns estrilhos.
Vai dando uma revisão a isso, principalmente as fechaduras das portas, isso dá muita dor de cabeça, é tudo plastico, muda os manipulos e tirantes, ficas com isso resolvido e descansas disso.
Os apoios dos farois, vai vendo essas coisas de plastico, cunheço tão bem esses carros :D
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Escuta cá. Ias mostrar o restauro, não ias? Mas não vejo nada. Só oiço. Devias ter tirado fotos de cada passo que deste, e mostrar, assim só vamos ver o final. Assim não vale.Assim não brinco.
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tudo isso esta novo e nao vai ser mexido pelo menos para ja, visto que ainda o vou desmontar todo para pintar
Como é ke está o tablier?
Não tá manhoso?
As forras da coluna de direcção?
A manete dos pisacas :d_grin:
Forras de porta, puxadores de porta, luz do tecto, fechaduras de porta, isso costuma dar uns estrilhos.
Vai dando uma revisão a isso, principalmente as fechaduras das portas, isso dá muita dor de cabeça, é tudo plastico, muda os manipulos e tirantes, ficas com isso resolvido e descansas disso.
Os apoios dos farois, vai vendo essas coisas de plastico, cunheço tão bem esses carros :D
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Pois e tens razão ainda não tirei uma foto ao animal, mas sabes como e um tipo anda debaixo do carro mãos todas sujas de óleo, massa e pó, a maquina fotográfica quando me vê aproximar dela foge logo com medo das minhas mãos. :D :D :D
Escuta cá. Ias mostrar o restauro, não ias? Mas não vejo nada. Só oiço. Devias ter tirado fotos de cada passo que deste, e mostrar, assim só vamos ver o final. Assim não vale.Assim não brinco.
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chama-se a isso máquina com vaselina !
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Força com esse restauro! É um carro pequeno, bem ao estilo dos "nossos" centos! E há por aí alguns 106 a andar muito bem! :)