Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: GT Abarth em 25 de Abril, 2010, 15:26:38
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Estamos fartos de saber o nosso terceiro mundísmo.
Assim como na política e economia em que a nossa suposta democracia tem frequentes sinais de plutocracia, cartelização, etc.
A comunicação tem fortes vícios de propaganda e manipulação.
O que acontece nos jornais de futebol está a acontecer nas revistas de carros!
Não é novidade para ninguém que no passado a Renault beneficiou da contingentação (aos outros) pelo acordo 78-88 do Mário e son amie Miterrand e no minímo 50% dos veículos tinham que ser Renault.
Foi a FIAT que perdeu o seu dominío do mercado nacional dos anos 70, e que viria a recuperar em 88 e até meados dos anos 90, enquanto os FIRE 1000 e depois ainda os Puntos 1100 vendiam que nem ginjas.
Ora nesses tempos (até aos anos 90) a Renault tinha estatuto especial na imprensa... as coisas mudaram e é o grupo VW com a Autoeuropa que tem influência nefasta nos meios de comunicação.
Ainda à tempos, de capa era um VW qualquer a gastar 3 litros em letras garrafais.
Ao ler o teste, feito para consumos, o resultado era 4,6... claro que os 3 litros é a 90 em 6ª a descer com vento a favor.
Um carro desses gastará em utilização normal uns 6 litros... enfim.
Mas o que me leva a escrever hoje até nem mete nenhum carro Italiano ao barulho, pelo que assim a conversa até é mais isenta.
Ora num teste onde se compara o Fiesta com o Polo, existe esta falta de ética e manipulação que já vou dizer.
Quem ler pensa que o VW anda mais do que o Ford. E quem não experimentar os dois cai na mentira; pois se experimentar constata que o Ford anda muito mais do que o VW com este novo motor 1600 bem fraco que está a ser criticado em toda a Europa.
Como se permite esta falta de ética e atitude manipulatória: :(
Recuperações em 4ª/5ª (60-100)
FIESTA HDi - (8.7/10.4) - "Prestações prejudicadas por caixa de escalonamento longo"
POLO TDi - (9.1/13.5) - "...rápido quer a acelerar, quer nas retomas de velocidade..."
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Isso não são os tempos. É a pontuação! Quanto mais alto, melhor :point: :lol: :lol: :lol:
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:boxing_smiley: :boxing_smiley: :boxing_smiley: :boxing_smiley:
Pois dia desses estava lendo a AUTOSPORT, e via quanto amiga ela é dos wv, desde a porcaria dos 2.0tdi, que quase ninguem fala, mas deram todos problema... :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat:
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É por estas e por outras que sou anti-vag!
Ás vezes nem é tanto pelos carros, é mais pela atitude "emproada" dos proprietários.
Cumps,
Luís
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:lol:
Não, n0mad3.
Aquilo é os tempos das recuperações... em segundos!
Mas o que o Paulo diz é verdade. Ainda à tempos vi um comparativo do Panda Cross com o Polo Cross.
Ou seja, o Fiat é 4x4 enquanto o VAG é 4x2, sem qualquer aptidão fora-de estrada, mas comparam os carros como se fossem comparáveis, o que é impossível pois como sabemos o Polo é segmento B (rival do Punto Evo) e o Panda é segmento A (rival do Fox), logo o VAG venceu, nos aspectos que caracterizam a diferença dos segmentos. A unica coisa em que o Panda venceu foi de facto a aptidão para fora de estra coisa que o VAG nem passeios pode subir pois é um Cross com pneus de baixo perfil. Este comparativo serviu só para achincalhar o Panda.
Outras discrepância é o Bravo T-JET 150cv com o Lèon TSI 125cv, segundo a Automotor, o Bravo tem prestações explosivas e não dá qualquer hipotese, mas no Lèon, nunca sentimos falta de potência, ah e a pontuação é a mesma neste capítula apesar de o bravo vencer com larga margem todas as acelarações e recuperações. Estranho! :lol:
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Quando vejo o programa "Turbo" (da revista) na Sic Notícias, aquilo cheira a Renault por todos os lados.
No final tiram-se sempre as dúvidas, lá está o patrocínio da Renault...
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Eu sei. Só tava a gozar com isso ;)
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Quando vejo o programa "Turbo" (da revista) na Sic Notícias, aquilo cheira a Renault por todos os lados.
No final tiram-se sempre as dúvidas, lá está o patrocínio da Renault...
Não critiquem os da Turbo que esses quando é para testar um carro italiano antes passam semanas a estudar bem o carro como se pode ver no teste ao MiTo a partir dos 3min
Alfa Romeo MiTo (http://www.youtube.com/watch?v=6q6zx2ehyzY#)
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o mito é tracção traseira!?
QUERO 10!!!!
a entrada usb abana e a alavanca de velocidades brilha muito..... LOL
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a entrada usb abana e a alavanca de velocidades brilha muito..... LOL
Em portugal fica sempre bem dizer que um fiat/lancia/alfa faz ruídos parasitas..
Não podia estar mais de acordo contigo GTABARTH. O problema é que em portugal as pessoas aceitam tudo...
Quanto a programas de automóveis, vejo pouco mais que isto: Fith Gear (o meu preferido), Top Gear UK/Australia e o Grip (Alemão). Depois no Youtube há umas reviews excelentes da revista Autocar. Agora estes programas nacionais é tudo uma treta.. gente a passear os carros, planos malucos que nem deixam ver os carros, e comentados e ler o folheto publicitário. O único que dou algum crédito no Turbo é o José Pinto (antigo apresentador do programa "Rotações", que dava na RTP).
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Esse programa da Turbo é deprimente. Amadorismo puro.
O discurso às vezes parece que é apenas a leitura do panfleto promocional do modelo.
Mas ainda pior é um programa de automóveis que dá na RTP N.
Nesse então parece que nem testam os carros, limitam-se a passar videos promocionais das marcas.
E é patrocinado pela... Seat. :laugh:
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Alfa Romeo Giulietta review by autocar.co.uk (http://www.youtube.com/watch?v=YubXQh-CYwY#ws)
:t_up:
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comprem Porsche que já não têm problemas com isso !!!!
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comprem Porsche que já não têm problemas com isso !!!!
Porsche recolhe Panamera devido a problema com cintos de segurança :rolleyes:
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Porsche recolhe Panamera devido a problema com cintos de segurança :rolleyes:
eu também os recolhia todos se me deixassem...
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eu também os recolhia todos se me deixassem...
:lol: :lol: :lol:
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comprem Porsche que já não têm problemas com isso !!!!
Mas não era Volvo??? :o como tantas voltas um dia destes ainda vais gostar de :fiat:
:lol: :lol: :point:
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Problemas temos com a pouca vergonha das revistas.
A Autohoje critica as recuperações do MiTo 1.3 JTDm 95cv em 6ª e diz que é lento...
o problema é que nem o testaram, porque os carros têm 5 e não 6 velocidades!!!
E esta heim?
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Problemas temos com a pouca vergonha das revistas.
A Autohoje critica as recuperações do MiTo 1.3 JTDm 95cv em 6ª e diz que é lento...
o problema é que nem o testaram, porque os carros têm 5 e não 6 velocidades!!!
E esta heim?
Lá está... por isso é que é lento! Eu diria que é lentíssimo :lol:
Fora de brincadeiras. Ou conhecemos minimamente os veículos sobre os quais escrevem e sabemos retirar ilações sobre os dados que la postam ou então lemos e calamos [not]
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Gostava de ver a gaja do programa Turbo a sacar peões com esse MiTO de tracção traseira. (!?)
Cortaram essa parte? :sombrero:
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Lá está... por isso é que é lento! Eu diria que é lentíssimo :lol:
Fora de brincadeiras. Ou conhecemos minimamente os veículos sobre os quais escrevem e sabemos retirar ilações sobre os dados que la postam ou então lemos e calamos [not]
Pois, o problema é que como estava um Polo electrodoméstico no comparativo, quantas e quantas pessoas não riscaram o ALFA porque ficaram com a ideia de que o motor 1300 era insuficiente?
A questão é que 99% de quem conduza os dois, não tem dúvidas em escolher o :alfa:
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Acho que a solução era a fiat começar a pagar a essa gente toda para dizerem bem dos carros :d_naughty: :d_naughty: :d_naughty:
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A Alfa Romeo, o seu representante, deveria exigir ao programa em questão a reposição da verdade, além de um novo comparativo e pedido de desculpa por ter induzido em erro os espectadores do programa!
O departamento de marketing não esta lá só para vender... também deveria defender o nome e marca "Alfa Romeo"!
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Fiesta HDi??
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LOOOL Mito tracção traseira?! Está aí um verdadeiro mito, ai se está! :D