Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: alapimba em 22 de Agosto, 2005, 21:40:30
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A pedido de muitas famílias aqui ficam as fotos do inicio do restauro do meu fiat 600 d.
História: Meti na cabeça que ia comprar um fiat 600 e assim foi, sabia k ia ter problemas e assim foi, sabia k ia ter podres e assim foi.
Ele estava lindinho, mas como é obvio nem tudo o que parece é. se bem que n estivesse mau, nao encontrei ainda nada que n me tivessem avisado que era comum em todos os 600... pisos e embaladeiras podres.
Bem chega de conversa de treta aqui ficam as fotos do restauro ate agora:
Quando chegou a minha casa...parecia novo ;)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/1.jpg)
Na oficina começamos a desmontar o motor para rever tudinho
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/2.jpg)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/3.jpg)
A caixa fora do carro e ja depois de 2 horas a tirar lixo... finalmente deixou de ser negra.. eheh
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/4.jpg)
Mecanica desmontada chegou a hora de trocar os pisos..toca de íçar o bixo
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/5.jpg)
Moto serra em punho... vamos la abrir a lata
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/6.jpg)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/7.jpg)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/8.jpg)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/9.jpg)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/10.jpg)
O piso novo ja no lugar (adivinhem qual é o novo)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/11.jpg)
Outra foto do piso em contraste com a bela embaladeira...
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/12.jpg)
O belo carro ja sem a embaladeira
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/13.jpg)
final de + um dia de trabalho com carro ja com uma embaladeira
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/14.jpg)
O outro lado do carro ainda sem embaladeira... para a semana ha mais!
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/15.jpg)
Quando o trabalho de chapa acabar irei pintar o carro todo novamente e depois arranjar o motor e quem sabe fazer umas alteraçoes que ainda n me decidi.
Estou em duvida entre alterar este (por um carburador duplo, um outro escape, talvez trocar a arvore de cames..) ou se deva mas é vender este e comprar um motor de um fiat 127 ou 850 e colocar no meu carrito...
Se quiserem opinar sobre este assunto força :)
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Boas.
Bom... há por aí uma foto cheia de faíscas que mais parece que te estão a rebentar com o carro !!
O meu restauro não está a ir tão longe (nao tenho meios para isso, nem conhecimento ou pelo que vejo necessidade), mas se é o que pretendes, então vai fundo que vai valer a pena.
Em relação ao motor, eu deixaria o original , mas em boas condições e se eventualmente quisesses melhorar qualquer coisa, talvez um carburador duplo fosse engraçado, mas tira-lhe originalidade.
Esse motor é refrigerado a ar, parece-me. Seria uma coisa boa de melhorar nos dias de hoje :)
Boa sorte !
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Isso de tirar originalidade ja falei mto, nao aqui no forum mas com outras pessoas e depois de muito pensar resolvi que visto eu estar a restaurar este carro para ser o meu UNICO carro e para uso diário se puder fazer com que ele ande um pouco mais entao assim seja.
As minhas viagem sao quase sempre curtas, dentro de lisboa e pouco mais mas ás vezes um pouquinho mais de força no carro nao faz mal a ninguem...
em relação ao aspecto do carro isso n vou alterar nada do original.. so mesmo estes toques em termos de mecanica para n ser frustrante em certas alturas eu kerer acelarar e o carro parecer que n anda..
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O 600 é refrigerado a água..
Quanto ao tornar o carro mais despachado, acho que o motor do 850 serve perfeitamente, se arranjares do 850 Special ainda melhor, mas acho que já ouvo falar de problemas de aquecimento..
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Ya acho k tanto o motor do 850 como do 127 servem.
Quanto é que custará um motor em bom estado de um 127 ou de um 850?
E quanto valera o motor do meu 600?
Alguem me da ideias de valores?
btw...colectores destes sao feitos um a um ou isto compra-se? melhora mto o carro?
(http://www.fiat600club.com.ar/DiegoFernandez/diego9.jpg)
Gracias ;)
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Como já te disse no msn, para não haver quaisquer problemas de adaptações etc... basta colocares o motor de 850, porque alem de o carro pesar apenas 610 ou poucos mais kg's não há quaisqueres problemas de espaço para ele visto os dois motores serem muito parecidos, e a caixa do 850, sempre tem a 1º sincronizada :point:
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isso ja era trocar de motor e de caixa.. :S
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Gostei foi daquela embaladeira... queixava-me eu que a do meu 1º ia partir :P
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akilo n tava à vista. era previsivel mas tava tudo bem betumado ;)
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o motor do 850 S tem carb duplo weber, colectores de escape independentes, e uns estonteates 47 cv de origem! já é o dobro q tens com o motor do 600!
O motor do 850 normal não vale a pena!
Posso tirar uma fotos ao meu motor 850 S e ao carb Weber duplo pra tu veres!
Cumps.
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só por curiosidade, qto deste pelo teu 600? se quiseres responde por pm.!
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CJcorreia, tira fotos para eu ver , sff :)
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Um restauro como deve ser! Parabéns! ;)
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fica como novo :yes:
(não esqueças as matrículas)
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Não entendo essa tara das matriculas ... eu até gosto do modelo europeu ... pelo menos quando vamos para o estrangeiro não nos vêm perguntar de onde somos
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ja muita gente me falou nisso das matriculas.
Acho que vou deixar com estas.. n gosto assim tanto das matriculas antigas.. pelo menos neste carro e sendo da cor que é ate acho k fica melhor matriculas brancas que matriculas ali pretas... mas pronto é a minha opiniao tendo em conta o carro k é ;)
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Oi pessoal
como sabem tou a restaurar o meu carrito e tenho de trocar de pneus e jantes k estes tao feitos num 8.
Estava a pensar em trocar por pneus 13, mas gostava que ficasse legalizado...
Acham dificil facil ou impossivel?
Quem tenho de contactar?
Tentei enviar um mail para a fiat mas de certeza k n vou ter resposta.. deve ter ido para o departamenteo k n lembra a ninguem...
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telefona para la tens de falar com o departamento de homologações
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achas que vou ter sorte?
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liga e depois diz-me
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lol ok.
esta semana vou ver o que me dizem entao ;)
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Tentei enviar um mail para a fiat mas de certeza k n vou ter resposta.. deve ter ido para o departamenteo k n lembra a ninguem...
Os meus mail tiveram sempre resposta :yes:
Podes ligar para a linha azul de Informação e Atendimento ao Cliente que funciona com horario continuo das 08h00 as 20h00 de segunda a sabado
808 206 181
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afinal responderam-me
deram um contacto e ja obtive resposta.
tenho de pagar 40€ pelo papel da autorização e sugerem pneus 155/70r13 ou 165/70r13
Acho k aos 40€ acresce 25€ que depois tenho de pagar na dgv.
tiffosi contigo foi os mesmo valores?
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afinal responderam-me
deram um contacto e ja obtive resposta.
tenho de pagar 40€ pelo papel da autorização e sugerem pneus 155/70r13 ou 165/70r13
Acho k aos 40€ acresce 25€ que depois tenho de pagar na dgv.
tiffosi contigo foi os mesmo valores?
165/70 num 600... hum... : :d_cool:
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Não ! Os motivos foram outros !
Infelizmente nunca restaurei um Automóvel por agora é pura Paixão.
:fiat:
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Bem aki vai um pequeno update no restauro do meu fiat 600 D.
Desta feita umas fotozitas de motor e afins.
Quando nos metemos a fazer restauros no nosso carro esta sempre impecavel de mecanica e bla bla bla... mas nao ha nada como polir tudo mto bem polido para ter a certeza...
O antes e o depois:
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/17.jpg)
Aqui nao tenho o antes mas cheguei a tirar oleo com uma faca.. parecia manteiga...estas sao as fotos do "depois" e do final ;)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/16.jpg)
Ora vamos la ver se temos as peças todas do puzzle
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/18.jpg)
Aqui monta-se segmentos embora o angulo da foto n seja o melhor
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/19.jpg)
Por fim o motor quase pronto n fosse a falta de relas.. venderam-me umas do tamanho errado :boxe:
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/20.jpg)
Falta colocar a cabeça e a tampa e o carbudaror.. ja agora.. ninguem tem uma cabeça de um fiat 127 que me queira oferecer? :love:
Aproveito para perguntar... as cabeças dos fiat 127 sao iguais as dos fiat uno? quais as diferenças?
Um abraço e espero k gostem das fotos... :)
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Muito fixe, parabens, excelente trabalho! :t_up: :palmas:
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ha unos que tem motores de 127 os 45 (sem S)
não trocaste a rela da arvore de cames?
o motor está com optimo aspecto!
pintaste a caixa ou foi só limpeza?
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vou trocar as relas todas mas venderam-me relas pequenas :boxe: (o que atrasou um bocado a montagem do motor...)
limpei e depois pintei. a 1ª foto é a caixa limpa, a 2ª é pintada. Nao existe foto da caixa antes de limpar que foi qd andei a cortar oleo com uma faca tal era a camada...
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Um abraço e espero k gostem das fotos... :)
gostei das fotos e do que vi, excelente trabalho! :yes: :palmas:
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Muito bom!
Continução de um bom "trabalho"! :tasla:
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aqui estou eu de volta com mais fotos polémicas do restauro do meu 600.
Começemos pela foto do hot rod para os que ja n se lembram dele :yeah: :
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/21.jpg)
Aqui temos um pormenor do fundo depois de 8 semanas a tirar alcatrao e afins (com um berbequim e uma escova de aço) que tinham sido aplicados no fundo do carro...
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/22.jpg)
Aqui temos o maravilhoso equilibrista a espera de tinta.. parece o carro do luis de matos em levitação
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/23.jpg)
o fundo com o anti gravilha aplicado
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/24.jpg)
o fundo com o aparelho e o inicio da tinta amarela
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/25.jpg)
e finalmente o fundo já todo amarelo com o inicio da montagem da suspençao (tb limpa e pintada de preto)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/26.jpg)
Espero que gostem :palmas:
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Muito fixe.... :D
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Quando quiser uma coisa do genero falo contigo ;)
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espectaculo, optimo trabalho :D
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Mas não tens de dar alcatrão no fundo? ker dizer tiraste o ke lá estava e nao colocas de novo?
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nop. coloquei o anti gravilha.
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parece novo :t_up:
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nop. coloquei o anti gravilha.
Grav(f?)itex :smash:
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Hey
um update rapido com uma foto do motor minutos antes de ser colocado novamente no lugar, infelizmente n tinha a maquina fotografica teve de ser o telemovel... :(
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/27.jpg)
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Bom dia!
Que carburador é que montaste no carro???
Cumps.
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parece-me um DMTR... a bomba de gasolina não vai ter debito para esse animal :|
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caro luke mandei-lhe um sms..ontem! .aguardo resposta!
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weber 32 dmtr ou coisa parecida.. tinha um outro numero alem do 32 mas ja n me lembro qual era :violino:
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32 DMTR 38 QUASE de certeza
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o carb é porreiro...agora quero ver a bomba de gasolina a enchê-lo! :fiat:
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eu 1º quero ver o carro a trabalhar novamente.. depois logo me preocupo com isso, se for necessario logo se troca a bomba..
Uma duvida k n tem nada a ver com a gasosa..
Ainda existem jantes novas à venda? Das de ferro para eu poder usar os tampoes normais.. se for de 13" tanto melhor.. tipo as dos 127..
Alguem sabe?
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Quanto é que ofereces por 5 jantes do 850S? são 13 e de furinhos!
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depende do estado das mesmas... diz-me tu um valor que aches justo e eu logo te direi se as compro ou nao. Ja agora és de onde?
Fica bem
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Quanto é que ofereces por 5 jantes do 850S? são 13 e de furinhos!
diz-me uma coisa.. sabes qual é a furaçao dessas jantes? 4x98 ou 4x68?
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Boas!
Não sei qual a furação! por enquanto preciso delas...
Se depois decidir vender o preço é de 50€ as 4! estão boas, apenas têm que ser pintadas.
Cumps
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4x68?!
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luke, nao?
entao?
cjcorreia, entao sao 4 ou sao 5?
Se decidires vender vai ser quando? ainda tou indeciso se compre jantes de 13 ou mantenha mas é 12 originais, este fim de semana andei a ver se com estas k tenho no carro so tenho 1 dedo entre o pneu e a chapa...
ja agora um pequeno update para dizer k o motor ja trabalha ;)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/28.jpg)
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4x68 - significa 4 parafusos numa circunferencia de 68mm é impossivel!
a furação base dos Fiat é 4x98
ha uns one-off que tem outras furações... tipo os 500 os 126 os 130 etc..
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humm..
Entao como se mede? é os buracos mais afastados? tipo eu medi a distançia entre os buracos logo ao lado e nao o oposto..tem de se medir para o oposto, é?
se sim, ok sao os 98..
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tens de medir do centro de um dos furos ao centro do furo oposto em diagonal
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hum ok
entao pronto sao os tais 4x98.
:yes:
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(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/29.jpg)
ja faltou mais...
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Está a ficar composto. :t_up:
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Que mau gosto... para quê gastar dinheiro num carro destes...sinceramente... :D :P
Tá muito fixe!
:fiat:
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ta com mto bom aspecto. parabens pelo bom trabalho k tem sido feito.
o meu 27 po proximo verao vai levar o mesmo tratamento. descascar tudo tratar a chaparia toda e levar um belo banho de tinta.
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ja que o luis ja tem o carro dele em casa e pronto vou hoje mostrar fotos do meu que ficou "pronto" à duas semanas...
Depois de muita procura consegui encomendar jantes de origem NOVAS na alemanha...
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/30.jpg)
aparelhámos
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/31.jpg)
e pintou-se da cor do carro
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/32.jpg)
depois foi montar o que falta mas k n ha fotos passo a passo :P, ficam entao com o final
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/33.jpg)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/34.jpg)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/35.jpg)
por dentro com os estofos todos novos :)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/36.jpg)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/37.jpg)
isto é o que faz o bicho andar embora a semana passada tenha tido um problema e estragou-se a junta da bomba de agua :'(
Em principio devo ainda colocar aqui uma bomba de gasolina electrica pois parece-me que esta n ta la mto bem...
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/39.jpg)
e aqui uma foto de noite para se ver o gajo a brilhar :)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/40.jpg)
Espero que gostem.. eu gosto.. tem pormenores que podiam tar melhor mas para isso teria de ter sido feito mm por profissionais, tais como a pintura... mas daqui a 1 ano ou 2 depois mando pintar tudo novamente como deve ser.
Alguem me diz que bomba de gasolina electrica eu posso colocar?
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bom trabalho esta a proficional es um artista
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Muito fixe, se dizes que o teu tem falhas na pintura havias de ver o meu :P
:buaaa:
Os estofos tão giros, mas cinzento com amarelo, não é uma combinação lá muito ao meu gosto como já te disse :)
As jantes tinham ficado mais giras em branco! :d_naughty:
Mas acabo por dizer que está muito giro sim senhor! :t_up:
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Realmente o carro ficou impecavel!! :yeah: :yeah:
Tambem concordo o o fuat600, as jantes em cinzento ficariam melhor..
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vamos jogar ao jogo das diferenças...
antes
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/1.jpg)
4 meses e mtos euros depois:
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/35.jpg)
parece que n foi feito quase nada :P
antes:
http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/6.jpg (http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/6.jpg)
4 meses e mtos euros depois:
http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/39.jpg (http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/39.jpg)
aqui ja se nota mais diferenças assim à primeira vista ;)
Obrigado pelos comentários. se alguem poder ajudar quanto a bomba de gasolina electrica agradecia.
Fiquem bem
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Já vi que tambem tens (?) um portaro.. que saudades.. :d_cry:
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hehe bem visto ;)
nao é meu é do meu primo.
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Muito fixe o teu bólide. :t_up:
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o carro ta muinto fixe.
parabens pelo restauro, pois realmente ficou muinto bom.
se não levas a mal uma opinião eu tanbem acho que as jantes em cinzento ficava melhor, pelo menos para o meu gosto.
mas o resultado final é muinto bom
:t_up:
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em relação as jantes eu pintei-as pq achei que em cinza n se ia notar o cromado dos tampoes.. assim sobressai bem :)
o que eu gostava mm era de ter pneus brancos mas sao caros demais.. :(
mas pronto podem dar opinioes que obviamente respeito ;)
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pois com uns pneus brancos ficava muinto bonito.......
mas assim tanbem ta muinto fixe.
mais uma vez parabens pelo carro.
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em relação as jantes eu pintei-as pq achei que em cinza n se ia notar o cromado dos tampoes.. assim sobressai bem :)
o que eu gostava mm era de ter pneus brancos mas sao caros demais.. :(
mas pronto podem dar opinioes que obviamente respeito ;)
As faixas brancas para colocar nos pneus tambem são muito caras? :d_lookr:
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nem por isso.. 60€ acho mas disseram-me que dao cabo dos pneus e como os pneus sao novos e como vou usar o carro no dia-a-dia n kero dar cabo deles à conta das faixas... alem de que passado um tempo acho k começam a sair e ficar com mau aspecto...
isto foi o k me disseram... pensei e ainda n tirei da ideia pintar eu os pneus.. acho k ha uma tinta especial para isso e parece-me ficar porreira
http://www.mbzponton.org/valueadded/other/tirepaint.htm (http://www.mbzponton.org/valueadded/other/tirepaint.htm)
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(...)
mas pronto podem dar opinioes que obviamente respeito ;)
:t_up: Parabéns ficou excelente! :palmas:
Mas!
Podias tirar o autocolante do vidro traseiro. :P
Não gostei de ver as matrículas recentes, e as palas pintadas de amarelo.
As jantes amarelas não ficam mal devido à idade do automóvel, mas não é muito comum ver essa cor.
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alguem quer dar uma voltinha?
voltinha até belem (http://www.endbox.com/temp/fiat.html)
o auge é aos 5minutos e qq coisa ;P
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espetaculo!
agora tens é de aprender a puxar mais pelo bicho :P eheheh
mas pelo que vajo tens o que querias... um classico que pode ser usado todos os dias :D
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epah o carro ainda esta em rodagem :)
toda a gente manda-me andar devagar e tu agora a mandares-me andar a abrir...
ai ai ai
viste o filme todo? aos 6 minutos certos ele anda um cadito mais rapido.. eheh
qd tiver o conta km de volta depois logo se ve a qt ele anda, é que n tenho noçao nenhuma a velocidade a k tenho andado pq akilo parece k vamos sempre a 150.. lol
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Está bem porreiro. Curti a voltinha :D Quando puxaste por ele, o barulhinho é bem castiço, de resto não se nota muito. :palmas: O que é óptimo para um "daily car" ;)
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Pareceu-me linda-a-velha o local de partida ou estou errado?!
Sim sr. Bela macchina e bela voltinha :) :palmas:
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humm.. n sei se ali ja é miraflores ou ainda é linda a velha.. eheh
deve ser a fronteira ;)
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:palmas: Espectacular :palmas:
Adorei a voltinha foi lindo :yes:
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quantos kms ja fizeste depois de abrir o motor?
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essa é uma boa pergunta... eu desliguei o conta km aos 550km porque estva estragado e n marcava bem a velocidade e fazia um barulho maluco, neste momento esta a reparar, acho que devo ter feito uns 1500km desde que acabei o restauro (abri o motor)
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tens de por um conta rotações, ja está na altura de começar a puxar um bocadinho mais por ele (n é á doido, mas mais umas 1000-1500 rpms
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ok, vou ver se encontro algum conta rotaçoes porreiro entao :)
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Mas por favor, não estragues o interior :t_up:
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um conta rotações de epoca :) fica catita
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nop n vou estragar nada, faço so um buraquinho de 100mm ao lado do velocimetro para colocar o conta rotaçoes assim discreto... (lol)
Querem dar sugestões com imagens e ja agora onde comprar?E onde colocar dentro do carro.. pq tipo tenho la um da temperatura mas ta num sitio k se coloco ali um conta rotaçoes nao vou poder estar a olhar, se olhar mto tempo o mais certo é despistar-me
Só para ilustrar.. o carro por dentro ta assim:
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/restauro/36.jpg)
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Aqui (http://www.fiat600club.com.ar/JuanFritz/FititoJuanFritzInterior.jpg)
Que tal??? (lol) (lol) (lol) (lol)
É claro que estou só a brincar... É difícil de encontrar imagens de conta-rotações decentes no interior de um 600!!! :(
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pois em termos de utilizaçao essa deve ser a melhor soluçao.. em termos esteticos ja n tenho tanta certeza..
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porque não encontrares um quadrante de um 600 abarth? esses tem conta rotações de certeza!
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porque 400-700€ é um cado puxado :)
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arranja fotografias e faz uma replica de um :)
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hoje foi dia de partir o apoio do dinamo :buaaa:
isto n deve dar para arranjar novo, certo?
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/apoiodinamo.jpg)
tb se partiu o perne que prende isto ao bloco de motor...
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uhmmm podes sempre fazer um apoio não original mas funcional!, caso esse nãod e para soldar
quanto ao perno no bloco, partiu á face?
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epah akilo é tipo bloco->rosca->liso->rosca->porca.
Partiu no fim da parte lisa... vai ser um pincel para o tirar... acho k vou tentar soldar uma porca ao perne para o poder tirar..
soldar a peça acho k n deve ser uma boa ideia.. se partiu uma x deve partir novamente...
acho que vou ver se na berto ha disto, mas duvido, e depois vou ate a um ferro velho ver se arranjo um.
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ha ferramentas para tirar
n deve ser necessário soldar nada
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bem ja vi que esta peça nova n existe... la vou eu para o "duelo do ferro velho"
Que tipo de peças existem para tirar estes pernos sem rosca nem nada...
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é uma coisa que vai morder o perno e dsaperta-lo... mas nada como uma oficina para tirar isso da melhor maneira
ja tentaste ligar ao tobias a ver se ele la tem alguma coisa?
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nop, se ele tivesse tinha de ir ate almada para ele me emprestar uma peça qq.. aquilo à de sair... o meu primo vai la qd eu tiver um apoio para substituir e depois logo se vê.
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http://cgi.ebay.it/SUPPORTO-DINAMO-FIAT-60...1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.it/SUPPORTO-DINAMO-FIAT-600-850_W0QQitemZ4611080849QQcategoryZ18328QQrdZ1QQcmdZViewItem)
Troco por link de ponteiro de temperatura para colocar no painel! :P
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é bem bizarro!!
amanha de manha vou dar uma volta a uma sucata que vi que tinha la um 600 e vou ver um k vi podre numa casa, se em nenhum destes sitios me desenrrascar por - de 15 euros compro este do ebay.
Em relação ao ponteiro o vendedor neste momento parece-me que n o tem à venda mas ja o vi tantas vezes que a proxima vez eu aviso-te.
Ainda pensei em comprar para mim mas como n tem luzinha para avisar prefiro n arriscar :)
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este n deve ser o melhor topico para fazer esta pergunta mas aqui vai, pode ser que alguem entendido se lembre de ler :D
no meu 600 tenho a cabeça de um motor de um fiat uno 45/panda 750/127?/whatever...
pois bem, a cabeça de origem do 600 n tem termostato nenhum, o termostato esta na tampa que existe por baixo do radiador e faz a dia tampa abrir ou fechar.
no meu caso esta tampa e respectivo termostasto tb n existe pois inverti o sentido da ventoinha e tambem a dita tampa para entrar ar por baixo.
a minha duvida é... deveria colocar o termostato respectivo da cabeça que levo montada?neste momento tenho o tubo directo da cabeça para o radiador. caso eu coloque esse termostato sera que n ira dar asneira visto o radiador ter akele deposito suplementar... digam coisas se souberem e perceberam as minhas duvidas :)
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estas a funcionar sem termostato... isso não é bom, nem o carro deve conseguir nunca aquecer á temperatura correcta de funcionamento :|
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humm...
mas sabes como é o termostato de origem nos 600 né?
fazem abrir e fechar a tampinha la em baixo do radiador para deixar sair o ar, mais nada.
Os termostatos dos uno45/panda750 etc... é tipo uma tampa que deixa passar mais ou menos liquido refrigerador né?
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sim, no caso do 600 o que é cortado é o fluxo de ar
se tens sempre fluxo de ar, deves ter o termostato dos novos
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pois.
com termostato dos novos refereste ao termostato que vem na cabeça de motor que levo montada, é isso?
Esses termostatos o que fazem é circular mais ou menos liguido do radiador para a cabeça? funciona com uma mola tipo a tampa do radiador?
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sim algo assim, com o motor frio a passagem de agua é minima, quando o motor esta na temperatura correcta o termostato abre para haver circulação de agua
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humm.. tou a ver
se calhar convinha comprar uma coisa dessas... se bem que se o carro andou bem no inverno sem termostato no verao vai andar ainda melhor, nao? porque vai ter sempre agua com fartura..
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Novo acessorio para o meu 600.. de epoca!!
Vamos a ver quanto tempo vai la ficar...
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/baca.jpg)
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Como já te disso no AH.. espectaculo!! Arranja mas é uns garrafões de verga para por ai em cima! (lol)
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ficava fixe mas depois o barulho.. ja assim ta a zumbir :S
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Ficou a matar espectáculo, podias usar só em algumas ocasiões especiais, também deve vincar a chapa :love:
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pois acho que é o que vou fazer...
o zumbido n é do meu agrado e ando a ouvir um outro barulho que n percebo de onde vem mas acho que é culpa da grade... n é ela a bater no tejadilho, ainda pensei.. sera que o carro normalmente dobra ligeiramente e agora com a grade n dobra e ta a dar asneira uns barulhos fora do normal?
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hoje tambem recebi um vacometro smiths. vou comprar mais uns manometros para o meu 600 se parecer com um aviao.. lol
falta mesmo é o porco do meu amigo que levou o conta km para arranjar o devolver :boxe:
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não andes com isso montado, primeiro só te vai causar maior resistencia, -> maior consumo, depois.... ainda ta levam!
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Essa era a minha questão...isso não é de ventosas???Não te levam??? Sei onde estão uns manometros de 600 devo ir lá no sábado, queres que veja o preço?
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O meu pai teve um igual que usava também no Fiat 600D, tinha quatro borrachas de apoio e uma fixação "lateral central" de cada lado que era apertada na calha da água, naquela altura não havia esse tipo de desvios ou muito raro
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ja a tirei, olhei para ela umas 3 vezes e como n é cromada, é pintada por mim fica feia.
ENTRETANTO HOJE PARTIU-SE O SEMI EIXO DO OUTRO LADO :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa:
existe alguma loja em lisboa ou perto onde eu possa comprar o semi eixo? para n ter de estar novamente a encomendar no berto ricambi?
o conta km parece-me que vou amanha finalmente busca-lo... mas sem carro para testar por causa do semi eixo :'(
mini127man, manometros agora acho que n precisa mas ve de qq forma
o que preciso é de pegas das portas (interior) e akelas cenas que se prende no pilar da porta para quem vai atras se puder agarrar ;)
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imagens dos 2 semi-eixos para ilustrar o topico...
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/semieixo.jpg)
-
bem, andas mm com azar :buaaa:
força nisso :fiat:
-
ESTOU DE VOLTA À ESTRADA!! :yes:
ontem a montar o semi-eixo, assim que entrei no carro e abri a janela partiu-se o elevador :P
Mas ja esta reparado :D
Ja tenho o conta km montado e reparado, agora so faltava era a bicha do contakm n fazer barulho :S
(hoje ja dei 55km/h de carnaxide para linda-a-velha lol)
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Até que enfim! forza machinna!
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:aviso:
Boas
Andas com azar, depois de um restauro excelente, ten tido algumas avarias, adorei esses pormenores do carro de pernas para o ar !!
Um conselho, não faças desse carro o carro do dia dia, isso é uma reliquia, como tal merece ser estimado e so andar de vez em quando !
Abraço :fiatistas:
-
isso agora ker e andamento.
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...ontem a montar o semi-eixo, assim que entrei no carro e abri a janela partiu-se o elevador :P
Mas ja esta reparado :D
e siga... é sempre a andar! (lol)
Tenta não mexer muito o carro, cuidado a colocar as chaves na ignição senão ainda avarias mais qq coisa :point:
Na brinca :P
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:aviso:
Boas
Andas com azar, depois de um restauro excelente, ten tido algumas avarias, adorei esses pormenores do carro de pernas para o ar !!
Um conselho, não faças desse carro o carro do dia dia, isso é uma reliquia, como tal merece ser estimado e so andar de vez em quando !
Abraço :fiatistas:
ele comprou e reparou o 600 para usar diariamente :)
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55 km/h já ias em excesso de velocidade
Fico contente saber que já rola :palmas:
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domingo na amadora desfile de 600's a abrir uma maratona qq. Fãs de fiat apareçam :)
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Sempre que vjo este topico a azul o meu coração ate para.. o que é que terá sido desta vez? (lol)
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oh :(
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não seja por isso decreto eu!
amarelo é cor de azar (lol)
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Se eu fosse a ti levava a mala de ferramentas e um par de semi-eixos :d_evil:
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(lol) eu dar azar :D nahhhhh :point: mas pelo sim pelo não é melhor fazeres-te sócia do ACP :d_evil:
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O que ouvi dizer do ACP é que na seguradora esperar 5horas pelo reboque e no ACP passado 20mim estão lá!
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Até hoje no ACP não tenho nada a apontar, super impecaveis e profissionais, EM TUDO! Reboque posso garantir, bastante rápido!
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Eu não tenho razão de queixa do meu seguro de viagem, nunca esperei cinco horas e sempre fica mais barato que o ACP
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Até hoje no ACP não tenho nada a apontar, super impecaveis e profissionais, EM TUDO! Reboque posso garantir, bastante rápido!
O reboque é realmente impecavel..
Uma vez trouxemos um carro de Sesimbra até à Reboleira, o o serviço foi cinco estrelas e sempre a horas!
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Olha vamos la ver......o boguinhas sp se pode aguentar bem ate ao porto e n me deixar mal :d_naughty:
Leva só um garrafaozito de água.. não vá o menino ter muita sede! :P
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Hummmmmmm, achas ??? Se o Sr Jose Mata (paguei o extra para assistencia em viagem) não manda o reboque.....vai uma reclamaçaozinha para a Deco.....eu nao brinco com estas coisas. Eles tb se nós nao pagamos o seguro..eles n perdoam....ora eu faço o mesmo, ehehheheheh
eu com a minha experiencia :buaaa: nunca experei + de 1hora pelo reboque do jose mata... n te preocupes
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Sem dúvida fala a voz da experiência :d_evil:
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nao...n voltei a partir um semi-eixo
apenas comprei isto e queria mostrar :)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/termometro.jpg)
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Já deves saber a minha opnião.. espectaculo!! :love:
Queres vender? :P
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tenho de testar isto para ver se trabalha bem e se bate certo com o outro manometro que ja tenho no carro.
se nao funcionar eu depois vendo-te ;)
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Espero que nao funcione lá muito bem! :D
J/k! ;)
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tenho de testar isto para ver se trabalha bem e se bate certo com o outro manometro que ja tenho no carro.
se nao funcionar eu depois vendo-te ;)
essa foi boa...se na funca vendo :point: (lol)
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e esta hein.. n cabe no meu manometro :crash:
havia outros modelos de manometros??
btw... ontem andei 160km de 600, 30 e tal foram em auto estrada (a 60/70), correu tudo bem.
até ultrapassei um fiat tempra e tudo!! lol
Ando é a sentir uma certa vibraçao qd ando a mais de 70/80.. se coloco em ponto morto para a vibraçao mesmo q continue ate tipo aos 100km/h...
o que podera ser? :d_uh:
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Se alguem quiser rebaixar um 600 avise com um low budget que avise...
So rebaixa é tipo 1,5cm mas o carro fica muito mais estável.
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merece um topico no DIY
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hoje deixaram-me este bilhete no carro:
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Ainda se fosse alguma gaja a convidar para um café.. :D
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Ja tinha visto de tudo....agora isto (lol) (lol) (lol) Ta demais!!!
Eu era dos que escrvia coisas deste género, a perguntar se queriam vender, quando ainda não tinha os meus :)
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Alapimba, aposto que ficaste todo babadinho de contente pelo reconhecimento de um trabalho muito bem feito :D
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e hainda ñ compartilhou com o pessoal.
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"alapimba" parabéns novamente, mas não fui eu :palmas:
Muito gratificante :t_up:
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:violino: curioso mas não deixou o contacto
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deixou eu é que o apaguei :P
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ao menos liga-lhe convida-o para o fiatistas :) :palmas:
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ao menos liga-lhe convida-o para o fiatistas :) :palmas:
vou lhe enviar um msg a agradecer o elogio
era para responder logo no dia mas o tlm encravou e eu fui mas é deitar-me
lol
-
entao o tolas quando é k ta pronto.
-
Boa eduarda, tá quase :palmas: esse dia por acaso é 1 dia mau para mim, tenho exame à ultima cadeira que me falta para acabar o curso. Cada vez que lá vou ou desisto ou chumbo :buaaa:
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toca a bazar do meu topico.
ja se estao a esticar com os off topics... :red:
ai ai ai.... :spank:
:P
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Eduarda, não nos querem cá :buaaa: vamos a ver se a faço agora.
Alapimba, desculpa lá o off-topic.
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Pequeno upgrade em conformidade com o original:
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/escovas.jpg)
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/fiat/escovas2.jpg)
(ja tirei fotos melhores :S )
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nice :)
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eu ñ so mt conhecedor de 600, ñ se importam de me dizer kual foi o upgrade?
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ok obrigada eduarda.
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Tou a pensar por uma no meu 600, o Tobias está farto de me dizer!!
é melhor meteres duas senao vai ficar feio
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Para o carro ficar original é necessario arranjar as escovas cromadas.
É facil de encontrar e nem são muito caras.
Claudio :yes:
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É facil de encontrar? Onde é que há disso?
Ficam muito bem no 600!!!!
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eu tenho umas para o meu 127 upa :D, mas tenho que encontrar para o meu mini :P
-
Então mas contem lá onde é que isso se arranja que também quero umas para o 127. Pensava que isso ja fosse muito dificil de achar.
-
Pensava que o upgrade eram os dados.... :d_grin:
-
Pensava que o upgrade eram os dados.... :d_grin:
lol eu tb. (lol)
-
No berto ricambi arranjam de certeza
Claudio
-
É um bocado longe, mas tenho de perguntar :t_up:
-
Eu tenho no meu 600, adaptei as borrachas e siga... ;)
-
As borrachas até se vendem à parte, já vi no station marché
-
hoje deparei-me com uma cena mto triste...
http://interclassico.com/index.php?action=viewcar&id=474 (http://interclassico.com/index.php?action=viewcar&id=474)
o meu carro.. a minha foto.. copyright de um gajo qualquer... :boxe:
e ja vim a saber... QUE HA FIATISTAS QUE SABEM DISTO À MESES E NUNCA ME DISSERAM NADA... :smasher:
HUMPFFFFF :d_uh:
-
lol, sacanas... depois diz-me quem são os gajos que sabem e vamos todos espancar os gajos...
-
E diz-me também quem foi o tipo que disse que o carro está irrepreensível, que eu trato já dele.....
(lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
-
E diz-me também quem foi o tipo que disse que o carro está irrepreensível, que eu trato já dele.....
(lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
quem nao gosta nao olha
-
Que lata...eu nem acredito..roubou-te uma foto para fazer um negocio!? :red:
-
acho que n é a questão de ter la posto a foto... é ter posto copyright dele
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Sim, isso ainda é pior. E depois tem a lata de dizer que a foto nao corresponde ao carro! :pimba:
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hoje deparei-me com uma cena mto triste...
http://interclassico.com/index.php?action=viewcar&id=474 (http://interclassico.com/index.php?action=viewcar&id=474)
o meu carro.. a minha foto.. copyright de um gajo qualquer... :boxe:
e ja vim a saber... QUE HA FIATISTAS QUE SABEM DISTO À MESES E NUNCA ME DISSERAM NADA... :smasher:
HUMPFFFFF :d_uh:
Tendo acompanhado o processo de restauro, estava eu esta 6ª feira passada a navegar na net e deparei-me com o teu carro.
É pura das verdades vi esta 6ª feira!
Na altura achei estranho o carro estar à venda, mas não tinha k comentar nada afinal cada um faz aquilo k mais lhe convier, ou seja, um restauro pode estar a decorrer e eventualmente se poderá vender o mesmo por várias razões, ou porque apareceu um outro carro já há procura há muito tempo ... etc ... etc...
O mais grave é estar o carro há venda num stand quando não há autorização para tal! Situação para criar alguns problemas ...
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francar basta olhar para o k diz no topo dessa secçao...
a interclassicos criou essa secçao so para lhes trazer mais visitas ao site.. o pessoal vai ver os anuncios dos particulares e aproveita e ve os deles.. e kem sabe comprem.
mas que é triste é
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eu não digo "triste" mas sim abusador!
podes ter a certeza k se fosse connosco as coisas não ficavam assim!
e k tal deslocar-te ao stand e dizeres k queres ver o carro?
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Por acaso, era bem feito.
E depois dar uma descascadela aos gajos eeeeeeeeeeee
bem sem comentarios
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aposto que se arranjam uns quantos :fiatistas: para participar numa excursão punitiva :)
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aposto que se arranjam uns quantos :fiatistas: para participar numa excursão punitiva :)
Quando mesmo?
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eu não digo "triste" mas sim abusador!
podes ter a certeza k se fosse connosco as coisas não ficavam assim!
e k tal deslocar-te ao stand e dizeres k queres ver o carro?
o carro esta na secçao de particulares. nao tem nada a ver com o stand.. a unica coisa que liga ao stand é eles terem essa secçao publica que fazem referencia de nada terem a ver com os carros ali expostos para venda...
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Mas acho que era de contactar o vendedor e das duas uma, ou lhe davas uma granda descasca ou se fosse perto, combinavas um encontro para ver o carro. Essa de dizer que o carro não é o da foto é estupido, qual é a dificuldade de tirar ao carro certo????
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"caro senhor RM
vai ser dificil acreditar, mas a verdade é que pedi a um amigo meu bastante
entendido de informática, para anunciar o meu fiat 600.
Nunca me passou pela cabeça que ele tivesse colocado lá a fotografia de um
carro que não é o meu, isto tudo porque ainda não tive tempo de ver esse
anuncio.
Quero desde já pedir desculpas por esse transtorno, e vou imediatamente pedir a
esse amigo que retire já a foto desse anuncio.
com os melhores cumprimentos
Carlos Matos"
entretanto cheguei a conclusao que a legenda a dizer copyright bla bla bla é colocada automaticamente pelo site e nao pelo vendedor que se apodera de fotos alheias.
-
na minha opinîão está errado mas como a matricula esta tapada axo que não é para chatear-se só o dono a k pode conheçer a foto e os potençias compradores ficarem desiludido as tantas quando verem esse 600 impecavel..... quem sabe :crash:
-
Boa noite,
Onde arranjas-te os chaos novos ??!
Aqui no Norte onde posso comprar peças novas para um 600 ??
Cumprimentos,
TMac
-
Boa noite,
Onde arranjas-te os chaos novos ??!
Aqui no Norte onde posso comprar peças novas para um 600 ??
Cumprimentos,
TMac
Bertoricambi! Têem tudo para Fiat 600, os preços é que podem não ser muito convidativos, mas acaba por compensar em relação a remendos em chapa velha...
Eles têem site, põe Bertoricambi no google que aparece-te! :t_up:
-
Parece que o senhor afinal não sabia de nada e vai resolver o assunto :t_up:
-
desde dezembro ja fiz estes km's todos e mais uns tantos que n contou pq andei sem conta km por tar com problemas (lol)
-
Boa noite,
Onde arranjas-te os chaos novos ??!
Aqui no Norte onde posso comprar peças novas para um 600 ??
Cumprimentos,
TMac
Bertoricambi! Têem tudo para Fiat 600, os preços é que podem não ser muito convidativos, mas acaba por compensar em relação a remendos em chapa velha...
Eles têem site, põe Bertoricambi no google que aparece-te! :t_up:
Os gajos na exponor, tinham lá um simbolo a dizer "multipla" para por na frente novo.. mas custava 50€... tanto jeito que me fazia.. :d_umpf:
-
Foste á exponor...? ouvi dizer que haviam lá umas ópticas baratuchas no berto...
-
Boa noite,
Onde arranjas-te os chaos novos ??!
Aqui no Norte onde posso comprar peças novas para um 600 ??
Cumprimentos,
TMac
Bertoricambi! Têem tudo para Fiat 600, os preços é que podem não ser muito convidativos, mas acaba por compensar em relação a remendos em chapa velha...
Eles têem site, põe Bertoricambi no google que aparece-te! :t_up:
Os gajos na exponor, tinham lá um simbolo a dizer "multipla" para por na frente novo.. mas custava 50€... tanto jeito que me fazia.. :d_umpf:
tinhas ficado em casa.. poupavas os 50€ da viagem... e compravas o simbolo :yes:
-
Dizem as más linguas que a EXPONOR estava porreira!!
Mas as boas dizem que aquilo estava fraco... as peças então.. :pimba: Parece que queriam enriquecer num dia..
Pediram-me 10€ por uma peça com imensa ferrugem... alem dos 50€ pelo simbolo! Mas ainda deu para fazer umas compras.. :)
-
...Parece que queriam enriquecer num dia..
Va la, entao afinal as minhas fontes estao correctas
Não chegaste a ir?
-
Eu não fui e estou completamente arrependido :buaaa:
Estavam lá umas coisas que eu queria e que alguém comprou :buaaa:
-
Boas
A Exponor este ano apesar de muita malta no que diz respeito a peças, estava fraca, mesmo os italianos que lá estavam, tinham pouca coisa, contrariamente ao ano anterior.
Quem se safou bem, foi o Berto Ricambi, este ano, mais loge dos italianos, fez negocio, até faziam fila.
No computo geral, a minha opinião é que esteve mais fraca apesar do nº de pessoas no sabado ser muito grande.
Creio que o principal da feira eram as vendas de classicos.
Foi a ideia que fiquei.
Quem foi com intenção de comprar peças, ficou um pouco desiludido.
Foi o meu caso
-
Quem foi com intenção de comprar peças, ficou um pouco desiludido.
Foi o meu caso
Same here! :(
Os italianos devem ter um vida de lordes, acho que passam o dia sentado sem fazer ponta! :D Mas tambem a abrir a boca, a sorte é que são povo meio-latino por isso regateiam com facilidade... :D
-
hoje apanhei um susto... em plena Av Lusiada, eis senão quando vejo um reboque a subir da segunda circular... e não é que trazia um 600 amarelito ás costas!? pensei logo para mim... porra! outro semi-eixo?! :D
depois olhei com atenção e vi que os estofos eram pretos... UFA!!!! afinal foi só susto! ;)
-
amor amor amor amor
tractor tractor tractor tractor
amor amor amor amor
tractor tractor tractor tractor
gosto muito do meu tractor
e dou-lhe todo o meu amor
porque é um tractor especial
é um tractor sentimental
oiço o motor a ronronar
e sinto a vida a passar
quando lhe ponho gasolina
fica contente e BUZINA
(http://img65.imageshack.us/img65/2364/p1030452nu6.jpg)
-
hoje apanhei um susto... em plena Av Lusiada, eis senão quando vejo um reboque a subir da segunda circular... e não é que trazia um 600 amarelito ás costas!? pensei logo para mim... porra! outro semi-eixo?! :D
depois olhei com atenção e vi que os estofos eram pretos... UFA!!!! afinal foi só susto! ;)
bate ja 3 x's na madeira
fdx :buaaa:
-
parabéns pela buzinita :D
-
:palmas: abarthized!
Agora falta o pom-pom da manete das mudanças :D
-
muito nice :)
-
esse centro abarth alapimba ,tens mais algum?
pena estar nesse volante,merecia um nardi lol
-
nop, so tenho este
-
Centro abarth...agora so falta o punho da manete das velocidades, e fica o kit completo!! :d_grin:
isso nao gosto.
fico-me por aqui eheh
...a nao ser que apareça ai alguem com um motor abarth a preço de amigo eheh
-
nova aquisição.
é de origem nos seat 600 L
(http://pwp.netcabo.pt/0248749101/image_285_.jpg)
-
Pfff xuning.... tira isso pá...
joking ;)
Ah 600 do diabo, agora é que ficas a dar ratadas em 127's :D
-
ALguma diferença? :P
-
Pfff xuning.... tira isso pá...
joking ;)
Ah 600 do diabo, agora é que ficas a dar ratadas em 127's :D
depende dos 127.... :d_evil:
-
ALguma diferença? :P
Ainda n andei o suficiente para poder dizer que sim ou sopas.
Durante esta semana dou novidades.
Para quem está de fora isso sim há diferenças... qd eu arranco de carnaxide começam a ouvir-me logo em linda-a-velha. lol
Espero que o barulho a lata seja so enquanto o escape é novo (lol)
-
nova aquisição.
é de origem nos seat 600 L
Meu Deus...
Agora é que vou ver um 600 a dar cento e duzentos km/h :yeah: :yeah: :yeah:
:t_up:
-
ola
fui dar uma volta ao bilhar grande para ver se estava tudo ok e fiquei com uma duvida.
Eu tenho um manometro dakeles que o sensor é de encosto na cabeça, mas o meu sensor esta no bloco, por baixo do colector.
Antes deste novo colector na viagemzita que fiz hoje ele iria marcar tipo 90/95º maximo, hoje passou dos 120º :d_grin:
Isto é devido a este colector estar a deitar mais calor, agora a minha duvida é... sera que o motor tb esta a aquecer mais?
Devo comprar daquela fita termo n sei que para escapes para reduzir este calor todo vindo do colector?
O que dizem?
-
muito possivel que esteja a acontecer isso, quanto á fita, deves, é bem provavel que o material do teu novo colector dissipe mais calor que o antigo, e isso faz-te subir a temperatura á volta dele, isso é mau para a performance e é mau para tudo o que estiver an proximidade do colector de escape
quanto mais quentes estiverem os gases mais depressa se movimentam e mais depressa são expelidos, portanto toca a enfaixar isso :)
-
existem varios tipos de fita nao é?
qual a mais indicada? nao é de colar pois n?
acho que ha de diferentes materiais.. uns que se desfazem.. e outros que nem por isso :D
-
não faço ideia ainda m me meti a mexer nisso, mas n deve ter cola...
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que ha eu sei que ha, so estava mm a querer saber se é recomendado ou se tem efeitos secundários
-
colector de escape parte 2
desde o inicio achei que fazia mto barulho
estive 2 dias a tentar convencer-me que era normal
hoje fartei-me desmontei aquilo
a junta do colector tinha ido cos porcos.. daí o ruido tipo mota :D
Hoje à tarde ja vou comprar outra junta de fiat uno (a furaçao é a mm mas a área é maior, deve resistir mais...
Vamos ver no que dá.
Não percam os proximos episodios, porque nós, também não!
-
força nisso! :) chega-lhe que ainda mexe! :D
-
problema resolvido
que diferença
sou mesmo ingenuo.. a pensar que akela barulheira toda era "normal"
o problema foi que ao colocar o colector com o escape, o escape ficou a forçar o colector num sentido que fez com que n apertasse competamente...resultado.. os 2 parafusos de baixo do colector n apertaram completamente, o colector n juntou.. a 1ª vez que dei à chave a junta desfez-se.
ja montei tudo de novo, tive de dar umas marretadas no suporte do escape.. e ja esta.
agora parece que ate assobia. e parece estar a andar mais do que com o de origem.
amanha na auto estrada ja tiro as duvidas.
Eu ate postava uma foto da junta desfeita mas o meu computador agora n me deixa fazer uploads :/
-
descubram as diferenças:
(http://img512.imageshack.us/img512/5300/image283ar2.jpg)
(http://img257.imageshack.us/img257/6818/image284yv7.jpg)
-
é "SÓ" um bocadinho mais largo :P
-
vruuuuuuuuuummmmmmmmmm tuf tuf vruuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmm
isto é devido a que?
escape entupido? bomba de gasolina com problemas? akelas merdinhas de parafusos do carburadores entupidos?
-
sabes que sem ouvir é uma beca dificil :P
-
sabes que sem ouvir é uma beca dificil :P
n consegues imaginar?
vais a 100km/h... de repente o carro parece que tipo entope ou algo do genero.. e depois volta logo ao normal.. tipo o carro trava e tudo.. ou parece que trava n sei explicar bem.
dai a minha questao se podia ser o escape a ficar com o ar entupido :S ou se podia ser a bomba que deixava de bombar gasolina mas isso acho k n travava.. ou entao os tais gigglers
-
bobina, rotor
e explico pq...
se fosse bomba... o que sentias era que o carro n tinha vida em alta... estilo puxa primeira até nunca mais
qnd metes segunda vai a moer (isto pq gastou a gasosa que tava no carb e a bomba n o consegue encher)
gigglers fazia sempre
escape n entope :P
ve o estado da tampa do distribuidor e do rotor
-
O meu fazia isso.
-
isso cheira-me a destribuidor.
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deve ser mm o rotor entao.
eu tenho ideia de à uns tempos aquilo tar la uma rachina.. na volta ja foi cos porcos.
pelo sim pelo nao amanha troco rotor e condensador. tb n é mto caro.. depois logo se ve.
igniçoes electronicas tem rotores e condensadores?
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Bolas que o Pimba vai por o carro a voar....qualquer confundem-no com um pato gigante a voar (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
[size=8]It's a bird![/size] It's a plane! NOOO IT'S A YELLOW FIAT 600!!!! :d_finger:
-
deve ser mm o rotor entao.
eu tenho ideia de à uns tempos aquilo tar la uma rachina.. na volta ja foi cos porcos.
pelo sim pelo nao amanha troco rotor e condensador. tb n é mto caro.. depois logo se ve.
igniçoes electronicas tem rotores e condensadores?
condensador ñ.
-
Ufa!!! :deal: já li o tópico desde o principio!!! :smash:
Entre muito trabalho e umas quantas pripécias, isto é o que se pode chamar um diário de bordo e com o bonus, dos detalhes do restauro!! :uikabom:
agora que estou ao corrente vou tentar acompanhar! :t_up:
-
ontem cheguei ao carro..para-choques dobrado, e raspou na chapa...
ALGUEM A TIRAR O SEU CHAÇO FICOU PRESO NO MEU CARRO.. E PRONTO AQUILO DOBROU LOGO E AINDA RASPOU A PINTURA
BAHHHHHHHH
GRRRRRRRRRRRRRRR :boxe:
-
fogooooooooooo, é preciso ter mta lata... fazer essa bela bosta e basar sem dizer nada... eu nao ficava bem cmg proprio... ainda por cima a um carro desses que se vê logo como é cuidado!!! :(
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:(
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alguns acessorios "novos" para o 600:
(http://img72.imageshack.us/img72/3860/p1040352qo2.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/7981/p1040351vs1.jpg)
(http://img524.imageshack.us/img524/7348/p1040353un1.jpg)
(http://img169.imageshack.us/img169/244/p1040354yb8.jpg)
(http://img169.imageshack.us/img169/3862/p1040355qq5.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/8721/p1040356cm2.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/8513/p1040357vv9.jpg)
(http://img524.imageshack.us/img524/2392/p1040358nm3.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/2207/p1040359id1.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/8130/p1040362jv0.jpg)
(http://img169.imageshack.us/img169/8231/p1040363li7.jpg)
(http://img169.imageshack.us/img169/9498/p1040365ji8.jpg)
(http://img524.imageshack.us/img524/9271/p1040366qj2.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/1601/p1040367em8.jpg)
:d_lookl:
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sempre compraste um motor de 127
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mas o 100cl nao é o do mk3???
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humm.. eu comprei como sendo um mk2.. n é?
é curioso que o bloco diz fiat mas cabeça, cambota diz seat.
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Boas, Alapimba esses colectores sao muito bonitos e devem dar um sonoro...
Quanto a fita térmica que falaste ja tiraste daí a ideia?
Bela maquina que tens
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Boas, Alapimba esses colectores sao muito bonitos e devem dar um sonoro...
Quanto a fita térmica que falaste ja tiraste daí a ideia?
Bela maquina que tens
a fita térmica ja está montada à uns meses ;)
Nota-se uma beca diferença, demora mais a aquecer aquilo tudo em redor
quanto ao som.. é basicamente o mesmo do outro escape..
Pouca a diferença
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Ena ena... vamos ter um 600 maquinão ;)
903 on fire.. ups on pushrod ;)
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:aviso:
Isto promete...
Vamos ter alma neste carro :love:
Força :palmas:
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uma duvida.. faz mal eu deixar esta tralha toda a seco? tenho de encher uma cena de oleo ou gasolina e deixar la isto enquanto n lhe volto a pegar?
onde se compra pistons maiores e qual o preço? como se pede isso numa loja? tem de especificar o diametro e pronto ou tem de se indicar motor em questao? entao e valvulas? e onde se arranja isso? e é caro? so por curiosidade...
:rolleyes:
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uma duvida.. faz mal eu deixar esta tralha toda a seco? tenho de encher uma cena de oleo ou gasolina e deixar la isto enquanto n lhe volto a pegar?
onde se compra pistons maiores e qual o preço? como se pede isso numa loja? tem de especificar o diametro e pronto ou tem de se indicar motor em questao? entao e valvulas? e onde se arranja isso? e é caro? so por curiosidade...
:rolleyes:
Essa tralha é toda limpa, se quiseres com petróleo durante 3 dias e depois usa óleo fino e borras o material todo (aproveita e tira o carvão.
Essas camisas ainda podem ser rectificadas (se calhar...), e levarão os pistons e segmentos que o torneiro disser.
A cambota se calhar, também precisa de rectificação e as capas a condizer.
PREPARA ENTRE 350 A 700 €, CONFORME O TRABALHO E AS PEÇAS
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sim.. mas tipo desmontei tudo.. e ainda n limpei nada... e vou tar fora nos proximos dias.. o que faço a isto? vai secar aprodrecer e estalar tudo? lol
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sim.. mas tipo desmontei tudo.. e ainda n limpei nada... e vou tar fora nos proximos dias.. o que faço a isto? vai secar aprodrecer e estalar tudo? lol
borra com óleo de motor com um pano
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sim.. mas tipo desmontei tudo.. e ainda n limpei nada... e vou tar fora nos proximos dias.. o que faço a isto? vai secar aprodrecer e estalar tudo? lol
borra com óleo de motor com um pano
bem aquilo borrado ja esta mas ok eu borro com mais :)
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mas o 100cl nao é o do mk3???
alguem confirma ou desmente? :)
btw... é suposto as valvulas terem 2 molas? ainda n tirei as valvulas mas parece-me ter 2 molas em cada valvula
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Não estão partidas? :P
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mas o 100cl nao é o do mk3???
alguem confirma ou desmente? :)
btw... é suposto as valvulas terem 2 molas? ainda n tirei as valvulas mas parece-me ter 2 molas em cada valvula
é sim.. :yes: o binte sete tinha :yes:
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mas o 100cl nao é o do mk3???
alguem confirma ou desmente? :)
O do 850 é o 100 GL :smash:
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mas o 100cl nao é o do mk3???
alguem confirma ou desmente? :)
btw... é suposto as valvulas terem 2 molas? ainda n tirei as valvulas mas parece-me ter 2 molas em cada valvula
é sim.. :yes: o binte sete tinha :yes:
ah ok.
é que como a cabeça diz SEAT e o bloco FIAT...
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Eu já vi o contrário.. bloco seat e cabeça e seus componentes Fiat :P
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como é que tiro esta porca daqui?
Alguem sabe o tamanho disto?
A chave maior que vi no AKI era 32, isto parece-me ser bem maior...
(http://img155.imageshack.us/img155/3276/p1040369ip6.jpg)
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Experimenta com os dentes (lol) -_- Offtopic, sorry
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n sei o tamanho dela mas e´grandota.... vais ter de ter cuidado para a tirar... experimenta com uma pistola pneumatica...
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fdx vou ser derrotado por uma porca e pedir ajuda para acabar de desmontar tudo
:buaaa:
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se for igual a do 127 acho que é uma 34!
ainda estou a briga com a do motor que estou a desmontar... ta bem calcinada...
nao ha meio de a consegui sacar sem a desfazer... :pimba:
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sim é de 127.
esta o problema mm é n ter nada tao grande, so chave inglesa mas tentei 2 vezes e ja estava a dar cabo da porca parei.
fdx chave 34 no aki nao há
humpf
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ve na mestre maco.. na agriloja.. ou numa loja da especialidade... ou vai a uma oficina ai perto e pede um favorzinho... que ate deve ser a mlhor opçao porque mm com a 34, se ela estiver calcinada como a minha, tb a vais amolgar pk a chave nao fica bem bem justa, e a 33 nao entra!
-
consegui.
desmontei tudo sozinho :yes:
a tal porca era 36 e nao 34 nem 33 ;)
(http://img111.imageshack.us/img111/8932/p1040385bd4.jpg)
(http://img111.imageshack.us/img111/4508/p1040386ii0.jpg)
Cabeça SEAT, bloco FIAT, e cambota SEAT. Que misturada!!
(http://img111.imageshack.us/img111/8703/p1040388ue7.jpg)
Agora tenho de arranjar um volante de motor de fiat 600 para num torneiro fazer novos furos para entrar prato e embraiagem de 127 de 160mm. O volante deste motor (127) n da para a caixa do 600, e se colocar o prato e embraiagem do 600 parece que qd chega a certa velocidade patina pois as molas nao fazem força suficiente.
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Oh Pimba... espero que tenhas decorado a posição dos pistons no motor... é que não convem trocar a ordem :P
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Oh Pimba... espero que tenhas decorado a posição dos pistons no motor... é que não convem trocar a ordem :P
as bielas tem numeros ;)
a numero 1 é a que estava mais perto da distribuição
a 4 mais longe :)
-
Then... força com isso ;)
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Gostava de ter a vossa opiniao aqui numa situaçao em relaçao ao meu "novo" motor.
Tudo o que é local que teria algum numero de serie foi raspado com uma rebarbadora...
Ora bem isto n influencia em nada o estado do motor, mas andar com um motor que é visivel isto... o que voces acham?
O motor nunca vai ser legal no carro uma vez que a cilindrada é outra mas...mas... :D
(http://img509.imageshack.us/img509/5710/p1040391po5.jpg)
(http://img509.imageshack.us/img509/1897/p1040392yb1.jpg)
(http://img509.imageshack.us/img509/5969/p1040393mp5.jpg)
-
Agora faz o favor de pores o metal com o aspecto como está ao lado....
-
Agora faz o favor de pores o metal com o aspecto como está ao lado....
foi raspado mas n foi por mim...
Veio para as minhas mãos já assim.
obrigado pelo conselho :t_up:
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pois.... olha que rasurar numeros nao é nada bom para ti nem pro fiat!
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eu ainda me dava era ao trabalho de o por todo lisinho :) tipo polido :)
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<_<
Meter isto tudo igual lisinho n me parece trabalho nada simples
já agora.. que numeros era suposto estarem naqueles locais que foram raspados? O sitio ao pe da distribuiçao deve ser igual ao bloco do 600, mas os outros 2 sitios inclusive um que tem uma cena com formato de parafuso n estou a ver o que fosse
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Eram os números de motor, no entanto acho que os documentos hoje em dia já nem os trazem , ou estou enganado?!
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sim ja n trazem e as chapas que tenho no carro actualmente nem tem o numero do motor que tenho no carro, ate pode n ser de origem, mas qd se ve cenas raspadas chama sempre a atençao, só por isso.
talvez esteja a preocupar-me demais.. n sei
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enquanto n arranjo uma soluçao para os numeros raspados no bloco aqui ficam algumas peças que hoje chegaram a casa.
(http://img516.imageshack.us/img516/3919/p6080133kt1.jpg)
(http://img516.imageshack.us/img516/2323/p6080134dd1.jpg)
-
Olha olha... um kit de correia :)
-
<_<
Meter isto tudo igual lisinho n me parece trabalho nada simples
já agora.. que numeros era suposto estarem naqueles locais que foram raspados? O sitio ao pe da distribuiçao deve ser igual ao bloco do 600, mas os outros 2 sitios inclusive um que tem uma cena com formato de parafuso n estou a ver o que fosse
Se não estou em erro diz lá A112 BB
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só vais ter problemas com esse motor se atropelares alguém........
(dassssssss.. noc, noc, noc.....)
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hey... aquilo é de 127... penso que diz 100 e 2 letras... no 850 é 100GL, no 903 n sei
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<_<
Meter isto tudo igual lisinho n me parece trabalho nada simples
já agora.. que numeros era suposto estarem naqueles locais que foram raspados? O sitio ao pe da distribuiçao deve ser igual ao bloco do 600, mas os outros 2 sitios inclusive um que tem uma cena com formato de parafuso n estou a ver o que fosse
Se não estou em erro diz lá A112 BB
Enganei-me.......
estava a pensar no meu motor de 965 cc
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as letras que dizem 100CL estao lá. so que existem mais 2 sitios raspados era para perceber o que estaria la escrito de origem.
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Então é o ano de fabrico... repara que no teu 600 tens nesse sitio 1970... tens é o filtro de óleo a tapar e só o vês com o motor desmontado :t_up:
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alapimba, espero que n vas usar a correia que vem com esse kit... eu sei onde se vendem correias NOVAS (n arrisques o teu motor nessa correia velha)
-
alapimba, espero que n vas usar a correia que vem com esse kit... eu sei onde se vendem correias NOVAS (n arrisques o teu motor nessa correia velha)
ah é? hum.. ok entao depois dizes-me
thanks
ja agora... hoje fiquei com o pedal de travao no fundo.. ja fui ver.. a borracha do bombito da frente teve um furo :(
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tens bomba de duplo circuito?
-
tens bomba de duplo circuito?
nop
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se tivesses... continuavas a ter travões! (em metade do carro)
-
se tivesses... continuavas a ter travões! (em metade do carro)
até ficar sem oleo nenhum...
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btw... o problema n era no bombito como pensei.
foi a maxila que gastou de mais e deixou o bombito abrir mais do que devia e perdeu liquido.
acho que.. de qq modo ja tem maxilas novas e o bombito tambem.
ah e tem platinado novo e rotor e condensador e tampa de distribuidor e bobine (lol)
-
hoje chegou isto:
-
Ei Alapimba, adorei ver o interior do teu Fiat 600, é muita giro. :palmas:
-
Ei Alapimba, adorei ver o interior do teu Fiat 600, é muita giro. :palmas:
obrigado :)
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Sr. alapimba.
Mt parabéns :palmas: pela tua coragem e persistência , mereces o melhor dos 600 D no dia em q tiver pronto definitivamente. Dei com o teu restauro por acaso mas depois de o aqui graças ás tuas fotos ter relido só tenho q te dar mesmo os parabéns.
Tb tenho um mas vai me ser mt dificil a recuperação a efectuar um dia, pois não percebo 1/20 do q tu percebes.
:palmas:
-
qualquer ajuda estamos por aqui ;)
o meu ja esta quase com 20.000km feitos por mim numa media de 1000km/mês e ja foi a madrid faz agora um mês (a andar :) )
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Mister Pimba, desses 20.000 qtos fez de reboque?
:d_naughty:
-
Mister Pimba, desses 20.000 qtos fez de reboque?
:d_naughty:
hum... uns 50 talvez :P
-
Alapimba, só agora tive oportunidade de explorar este teu tópico e estive página a página a ver todo o processo, óbviamente que só te posso dar os parabéns, primeiro pelo optimo e contínuo restauro e depois pelo belo exemplar automóvel.
PS: Eu também gosto mais das jantes em amarelo ;)
-
PS: Eu também gosto mais das jantes em amarelo ;)
:palmas: :t_up:
-
vim agora da IPO. o carro passou mas saiu de la pior do que entrou devido as roldanas e os "agita-me agita-me"
Não sei o que raio aquilo fez que o carro agora n se aguenta ao relantim.
grrrrrrrrr
-
ahmmmm.....:d_roll:
Falta de pilha?.... :fiat:
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ve se com a vibradeira n foi lixo do deposito para o motor
-
er... vejo como?
troco o oleo?
-
não, ves o filtro de gasolina e ves se os gigglers estão sujos
-
continua que vais no bom caminho. :t_up:
-
não, ves o filtro de gasolina e ves se os gigglers estão sujos
os giglers ja ando a ficar farto de sempre que algo esta mal tirar os gajos e soprar. nao houve ainda nenhuma vez que estivessem entupidos, mas de qq forma ja fiz isso ontem. o filtro de gasolina tb parece estar ok, mas pronto vou trocar pelo sim pelo nao, mas nao me parece mm nada que seja daí.
andei para ali a mexer no carburador agora ta a funcionar mas duvido que esteja bem :(
hj vinha para o trabalho começou-me a sair fumo de dentro do volante, tipo junto às manete.
eu vinha com tudo desligado, continua tudo a funcionar. o que raio pode ter queimado? :(
MALDITA A HORA QUE FUI À IPO!!!!!!!!
o carro estava tao bom :(
-
Amigo, vê lá se está algum fio traçado dentro da coluna do volante pois já me aconteceu o mesmo, tirei as manetes da coluna de direcção para limpar e restaurar e depois na montagem não sei lá porquê ficou algum fio encostado e PUM :wacko:
A.M.
-
Amigo, vê lá se está algum fio traçado dentro da coluna do volante pois já me aconteceu o mesmo, tirei as manetes da coluna de direcção para limpar e restaurar e depois na montagem não sei lá porquê ficou algum fio encostado e PUM :wacko:
A.M.
como é que desmontaste?
tiraste o volante e depois as manetes saiem e da para ver os fios?
ou tenho de desmanchar mais coisas?
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Como tu estás a dizer, tiras o volante depois por baixo na caixa dos fuziveis vais ter que numerar todos os fios (talvez uns 12) com papel autocolante por ex. nos dois lados da caixa para ñ te enganares depois na montagem, depois de desligares todos os fios sacas com cuidado as manetes juntamente com a fiarada. N meu caso era um fio que estava traçado e encostado.Será melhor quando começares a desmontar desapertar o parafuso da coluna de direcção que fica por baixo do tablier como deves saber.
Boa sorte, já agora és de onde?
-
Amigo agora também me apareceu mais um problema, a bomba de água começou a gemer, sei que há novas no Berto que até fica aqui perto de mim mas se houvesse quites de reparação era uma maravilha.
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Como tu estás a dizer, tiras o volante depois por baixo na caixa dos fuziveis vais ter que numerar todos os fios (talvez uns 12) com papel autocolante por ex. nos dois lados da caixa para ñ te enganares depois na montagem, depois de desligares todos os fios sacas com cuidado as manetes juntamente com a fiarada. N meu caso era um fio que estava traçado e encostado.Será melhor quando começares a desmontar desapertar o parafuso da coluna de direcção que fica por baixo do tablier como deves saber.
Boa sorte, já agora és de onde?
nao percebi.
tiro o volante, depois continuo la com a parte onde estao os manipulos dos piscas e minimos/medio/maximos.. essa parte tem fios a passar por dentro.. como é que acedo a esses fios?
porque é que tenho de desligar tudo da caixa de fusiveis?
sou de lisboa
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Amigo agora também me apareceu mais um problema, a bomba de água começou a gemer, sei que há novas no Berto que até fica aqui perto de mim mas se houvesse quites de reparação era uma maravilha.
nao sei se ainda conseguira encontrar kits de reparaçao para essa bomba.
creio que deve ser melhor comprar a bomba inteira nova e fica descansado que daí em principio nao volta a ter problemas.
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Amigo, depois de tirares o volante tens que desligar os ditos fios da caixa de fuziveis, desapertando a coluna de direcção as manetes saem para cima juntamente com os fios, cuidado ao sacar para ñ danificar os fios que saem por dentro da abraçadeira da que aperta a coluna. :smash:
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hum ok...
e como é que faço para voltar a meter os fios la para dentro?
se algum fio estiver danificado é possivel de o trocar? é complicado?
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Tens que desligar na caixa de fuziveis para que quando sacares as manetes de piscas M. e minimos os fios virem agarrados.
NOTA ñ te esqueças de os numerar, se não depois andas á nora. :t_up:
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Ao montar os fios tem que se enfiar um de cada vez e dividilos por dentro da dita abraçadeira sem que fiquem trilhados, ñ é dificel de substituilos é fácil.
-
Por acaso ñ sabes onde encontrar um volante fiat 600 cor creme original em bom estado?
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Ao montar os fios tem que se enfiar um de cada vez e dividilos por dentro da dita abraçadeira sem que fiquem trilhados, ñ é dificel de substituilos é fácil.
esse esquema que estas a dizer sera igual num fiat 600 de 1970?? é que no meu os fios tem de passar nao é so por dentro de uma bracadeira. é por dentro da coluna toda da direcção... acho eu, estou a falar de cor, mas qd sair do trabalho ja vejo o carro.
-
Sim passa por dentro da coluna até á abraçadeira.
-
Por acaso ñ sabes onde encontrar um volante fiat 600 cor creme original em bom estado?
nao, ja sao dificeis de encontrar volantes originais.
Nao sabia que existia em beje. pensei que fossem todos cinza ou pretos.
vai olhando para o ebay, pode ser que apareça algum.
-
Então, viste alguma coisa na coluna do fiat? :tasla:
-
ainda n tive coragem de desmontar :S
tenho medo de fazer *****
devo estar quase a ter um 2º carro e nessa altura arrisco desmontar o volante.. q posso n conseguir montar tao rapido como gostava
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:t_up: mas isso é relativamente fáçil!
-
um amigo enviou-me isto...
(http://img521.imageshack.us/img521/1427/p1080190qg1.jpg)
(http://img299.imageshack.us/img299/776/p1080191jg4.jpg)
(http://img182.imageshack.us/img182/8536/p1080192ts4.jpg)
(http://img243.imageshack.us/img243/5209/p1080193tj3.jpg)
vou notar diferença no meu carro com isto?
quais sao as peças de desgaste aqui que tenho de comprar novas? tampa do distribuidor, rotor, talvez o condensador.. e o que mais devo comprar novo para quando instalar isto n haver crises?
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um amigo enviou-me isto...
(http://img521.imageshack.us/img521/1427/p1080190qg1.jpg)
(http://img299.imageshack.us/img299/776/p1080191jg4.jpg)
(http://img182.imageshack.us/img182/8536/p1080192ts4.jpg)
(http://img243.imageshack.us/img243/5209/p1080193tj3.jpg)
vou notar diferença no meu carro com isto?
quais sao as peças de desgaste aqui que tenho de comprar novas? tampa do distribuidor, rotor, talvez o condensador.. e o que mais devo comprar novo para quando instalar isto n haver crises?
ola caros amigos se me permitem dar uma opiniao ca vai,se tiver limpa contactos ,antes de desmontar a dita fiarada tire o volante e deite limpa contactos para a zona das manetes de forma a que o dito limpa cont se entranhe bem nos contactos ,depois ligue tudo o que for,piscas,luzese faça comutaçao de medios para maximos se posivel num sitio bastante escuro porque se for um curtecicuito de fio ele faz chispa com a massa da cluna,por vezes isso acontece devido a estar muito tempo parados e as placas oxidam e depois o contacto nao e eficas e ferve como se diz na giria fazendo o dito fumo de enxofre. espero ter ajudado sem mais um abraço :t_up:
-
podes ter a certeza que vais sentir :D
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podes ter a certeza que vais sentir :D
e o que é que convem trocar? tampa rotor condensador... +? a tal historia do fiozinho branco também? aquilo tem desgaste?
-
experimenta-o, tampa e rotor convem trocar se n estiverem bons
condensador será algo do passado qnd montares isso
-
experimenta-o, tampa e rotor convem trocar se n estiverem bons
condensador será algo do passado qnd montares isso
humm... mas aquilo tem la um condensador na cena da bobine... n lhe pertence??
er... experimento se funcionar é pq o tal fio esta bom? o espaço entre as duas ceninhas de "metal" dentro do distribuidor é suposto ser assim tao grande como eu mostro na 1ª foto?
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Sim, aquelas duas "ceninhas" são um sensor magnético..
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Se não me engano o numero de estrias do veio do distribuidor e do veio da bomba de oleo são diferentes,esperimenta se entra bem,se não entar tens de por 1 de 127 cortado,pois é maior.
-
Ele tem a cabeça do 903cc
-
O problema não é a cabeça.é mesmo o veio que dá movimento á bomba de oleo e ao distribuidor atravez de arvore de cames,que se não me engano,tem numero de estrias diferente,logo o veio do distribuidor não encaixa.
Mas já que falas nisso...Pimba,como é que fizes-te para meter a cabeça do 903cc no motor do 600?
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O problema não é a cabeça.é mesmo o veio que dá movimento á bomba de oleo e ao distribuidor atravez de arvore de cames,que se não me engano,tem numero de estrias diferente,logo o veio do distribuidor não encaixa.
Mas já que falas nisso...Pimba,como é que fizes-te para meter a cabeça do 903cc no motor do 600?
humm... tirei a cabeça do 600, meti uma junta de cabeça do 903cc, e voltei a montar tudo ;) não foi preciso cortar nada nem maquinas nada, plug and play
-
fogo, parabéns pelo restauro pá!
ixo com esse motor dá quanto?
e gasta muito?
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fogo, parabéns pelo restauro pá!
ixo com esse motor dá quanto?
e gasta muito?
dá...chatisses de vez em quando.
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ixo é k é pior pá!
mas andas mto com o karro?
-
ixo é k é pior pá!
mas andas mto com o karro?
ya ando de casa para o trabalho, do trabalho para casa, às vezes tb vou à oficina...
fiz 28000km em 2ano e 3 meses
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humm... tirei a cabeça do 600, meti uma junta de cabeça do 903cc, e voltei a montar tudo ;) não foi preciso cortar nada nem maquinas nada, plug and play
Ora ai está,alguma coisa que não bate certo...
É que os blocos do 600 tem furação diferente dos blocos do 903cc,logo a culaça é diferente,inclusive no veio dos martelos.
Eu perguntei porque costuma-se meter pernos excentricos.
Tambem perguntei porque arranjei uma culaça de Fiat 600 a 1 user do forum e ela não dá no bloco do carro dele,e eu fiquei na duvida se o meu 600 teria motor de 127,ou há 600 com furação do bloco igual ao 903,e pelo que me dizes há mesmo 600 em que o bloco tem a mesma furação que o 903cc. :t_up:
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Ora ai está,alguma coisa que não bate certo...
É que os blocos do 600 tem furação diferente dos blocos do 903cc,logo a culaça é diferente,inclusive no veio dos martelos.
Eu perguntei porque costuma-se meter pernos excentricos.
Tambem perguntei porque arranjei uma culaça de Fiat 600 a 1 user do forum e ela não dá no bloco do carro dele,e eu fiquei na duvida se o meu 600 teria motor de 127,ou há 600 com furação do bloco igual ao 903,e pelo que me dizes há mesmo 600 em que o bloco tem a mesma furação que o 903cc. :t_up:
a cabeça que tenho no meu 600 era de um fiat uno, julgo que um 45... creio que o motor é igual ao 903 do 127.. n?
os pernos que tenho la nao sao dos grandes, mas que bate tudo certo bate...
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MG e de que motor de 600 é que viste isso? :P ha 2 :D
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Pois há 2 há, o do 600 e o do 600D.
A culaça saiu de 1 motor de 600D e foi para outro motor,tambem ele supostamente 1 733cc de 600D,mas alem de a furação ser diferente os pernos tambem eram de metrica diferente,de M8 para M10.Alem disso tambem o encaixe da tampa de valvulas e do colector de admição é diferente,o que me deixa muito confuso,mas vou tentar ver se desencanto uma no meio dos meus motores,é que está 1 600 parado...
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novidades!
-
novidades!
Até vai subir pinheiros :yeah:
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ui, com esse carburador e essa igniçao electronica, é fugir da frente.. (lol)
pimba ainda mantens o motor de origem com a culaça do 903cc certo?
esse carburador nao aumentou muito o consumo? meches-te-lhe na cames?
cumps :fiat:
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ui, com esse carburador e essa igniçao electronica, é fugir da frente.. (lol)
pimba ainda mantens o motor de origem com a culaça do 903cc certo?
esse carburador nao aumentou muito o consumo? meches-te-lhe na cames?
cumps :fiat:
sim o bloco é o 767 e a arvore de cammes tambem de origem.a cabeça é de um 903cc (fiat uno, n sei se do fiat 127 é diferente..)
eu so andei com o carburador original tipo 4 ou 5 dias à 3 anos.. nem cheguei a saber se consumos, foi antes de reparar o motor...
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ainda nao tinha reparado que ja tinas a tampa abarth cm o carburador.. :d_grin: me scuzy!!..
esta muito bom, mas esse carburador nao deve dar muito resultado sem uma cames mais apropriada, a diferença deve ser mesmo mais nos consumos do que em cv's.. (digo eu)
cumps :fiat:
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(http://img231.imageshack.us/img231/1848/p1060857qj6.jpg)
(http://img262.imageshack.us/img262/2439/p1060858zg9.jpg)
(http://img378.imageshack.us/img378/7838/p1060859sv4.jpg)
(http://img300.imageshack.us/img300/1172/p1060863hh7.jpg)
faltam fotos pelo meio da parte de lixar
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(http://img201.imageshack.us/img201/2569/221120081824338468ca3.jpg)
(http://img201.imageshack.us/img201/8646/221120081834346718dl8.jpg)
(http://img165.imageshack.us/img165/6995/221120081974325390ho0.jpg)
(http://img165.imageshack.us/img165/6011/221120081854367718ge4.jpg)
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élé... disquinho a frente?
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élé... disquinho a frente?
yep :)
e mola com o "olho" invertido e com mais uma lamina
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Não ficou muito rijo com uma lamina a mais?
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é para ser areada............
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Não ficou muito rijo com uma lamina a mais?
ta um pouco diferente mas nada que se torne incomodo.
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O que é que lamina a mais vai fazer?
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O que é que lamina a mais vai fazer?
creio que faz a mola inteira flectir menos , dai o luis estar a perguntar se nao esta muito rijo.
Acho que é so essa a sua função... nao tenho a certeza.
Eu troquei foi mm para o carro ficar mais baixo pois parecia um bigfoot.
Dizem que curva melhor mas isso eu n faço ideia se sim ou nao
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entao ouvi dizer que hoje chegaram prendas!! :d_naughty:
tava tudo em ordem? :t_up:
abraço
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Tudo em ordem como se quer :)
Não sabia que o carter já tinha a furação para o escape, menos uma preocupação.
Pecinhas para montar em breve...
(http://img222.imageshack.us/img222/9100/dsc04696sy3tj7.jpg)
(http://img410.imageshack.us/img410/7506/dsc04705hb6ww8.jpg)
(uso mm as tuas fotos... eheh)
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e mais estas... para montar brevemente tambem
(http://farm4.static.flickr.com/3437/3231528653_83df15ab4f.jpg)
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e mais estas... para montar brevemente tambem
(http://farm4.static.flickr.com/3437/3231528653_83df15ab4f.jpg)
isso é um volante de motor aligeirado? :x
Explica-me explica-me! :x
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ora da esquerda para a direita:
- touches recondicionadas.
- molas duplas para usar com a arvore de cammes SLR270 Fast Road - 270 deg. duration - 108 L/C - 10.8mm lift
- arvore de cammes SLR270 Fast Road - 270 deg. duration - 108 L/C - 10.8mm lift
- parafusos para as bielas ARP2000, 8mm
- embraiagem valeo de 160mm - fiat 850
- prato de embraiagem valeo - fiat 850
- volante de motor em aluminio
- diferencial 9/39
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tens a noção que nunca mais vais ter ralenti? :D
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tens a noção que nunca mais vais ter ralenti? :D
logo se vê
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com esse volante e com essa cames... podes ter a certeza :D
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Vamos ter dragster... :d_grin:
Rooooda no ar! :t_up:
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Bem... depois de 4 anos de interregno por motivos pessoais, vamos la continuar com fotos deste restauro.
(http://img196.imageshack.us/img196/4360/3504871561a04476e863b.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/5049/352638993679ec56aa41b.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/8614/3526393354d3e65fba1f.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/7664/3505688984dc6707e155b.jpg)
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(http://img38.imageshack.us/img38/1332/3533283480dddbe2acf8b.jpg)
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(http://img8.imageshack.us/img8/7195/270520091340.jpg)
(http://img34.imageshack.us/img34/7123/270520091333.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/92/270520091334.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/7813/270520091335.jpg)
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(http://img30.imageshack.us/img30/1118/270520091336.jpg)
(http://img8.imageshack.us/img8/3935/270520091337.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/9213/270520091338.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/5004/270520091339.jpg)
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(http://img385.imageshack.us/img385/6070/260620091436.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/8321/260620091438.jpg)
(http://img246.imageshack.us/img246/4277/260620091439.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/5910/260620091441.jpg)
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(http://img3.imageshack.us/img3/765/300620091446.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/2661/300620091444.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/8412/300620091445.jpg)
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(http://img529.imageshack.us/img529/6906/020720091452.jpg)
(http://img529.imageshack.us/img529/7733/020720091451.jpg)
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(http://img172.imageshack.us/img172/1373/060720091459.jpg)
(http://img172.imageshack.us/img172/6646/060720091458.jpg)
(http://img34.imageshack.us/img34/4015/060720091456.jpg)
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(http://img40.imageshack.us/img40/9770/060720091457.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/5310/060720091455.jpg)
(http://img34.imageshack.us/img34/4919/060720091454.jpg)
(http://img354.imageshack.us/img354/8234/060720091453.jpg)
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Mas que trabalheira, sem bem o que isso é...força com o resto do restauro!
Por baixo da tinta já tinhas bastantes surpresas, atacaste no momento certo, vais ficar com uma grande máquina.
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É LÁ!
O QUE VAI PRÁQUI PORRA!
SERÁ QUE É DESTA QUE VOLTAM OS 600 AO FORUM? :ph34r:
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Boas,
Grande restauro, dá para ver que vai ficar uma obra bem feita!
Parabéns e vai continuando a manter-nos a par da situação.
Cumps,
Luís
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esticaste a carroçaria?
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esticaste a carroçaria?
Não! encolheu as portas! :ph34r:
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bem a pedido de 1 familia aqui ficam o resto das fotos:
(http://img22.imageshack.us/img22/2166/0707200914705597267.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/9796/0707200914615606106.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/1277/0707200914625619522.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/2184/0707200914635631209.jpg)
(http://img219.imageshack.us/img219/4035/0707200914645641592.jpg)
(http://img394.imageshack.us/img394/7521/0707200914655649422.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/3640/0707200914665687631.jpg)
(http://img156.imageshack.us/img156/3913/0707200914675694677.jpg)
-
(http://img4.imageshack.us/img4/2987/0707200914685704135.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/3303/0707200914695715789.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/6108/1407200914922479281.jpg)
(http://img374.imageshack.us/img374/9612/1407200914912516886.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/2708/1407200914902524825.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/9070/1007200914872530896.jpg)
(http://img146.imageshack.us/img146/3889/1707200914972455839.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/3298/1707200914962462261.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/3818/1707200914952467690.jpg)
(http://img136.imageshack.us/img136/6233/1407200914932473498.jpg)
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(http://img136.imageshack.us/img136/7712/1007200914862440561.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/6063/1707200914982449889.jpg)
(http://img127.imageshack.us/img127/5056/2707200916028864312.jpg)
(http://img512.imageshack.us/img512/2564/2707200915998879142.jpg)
(http://img216.imageshack.us/img216/3695/2707200916008913620.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/9886/2707200916019007835.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/8662/3007200916222936048.jpg)
(http://img75.imageshack.us/img75/9416/3007200916232942633.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/6340/3007200916242949772.jpg)
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(http://img38.imageshack.us/img38/8662/3007200916222936048.jpg)
(http://img75.imageshack.us/img75/9416/3007200916232942633.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/6340/3007200916242949772.jpg)
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(http://img263.imageshack.us/img263/4583/2807200916093783715.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/391/2807200916103828482.jpg)
(http://img149.imageshack.us/img149/2729/2807200916113834896.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/208/2807200916123841837.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/1139/38180836178a2409b312833.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/1237/3818085649d5abb9e7b9837.jpg)
(http://img136.imageshack.us/img136/3234/3818087947b060f4cdf8840.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/8095/3818096601fd9907d892846.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/984/3818100113357eecf127877.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/8626/38189138388833ae4863884.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/2906/3818107323c44ea49932886.jpg)
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e as ultimas...
(http://img24.imageshack.us/img24/2418/imagem0190702976.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/1643/imagem0010536260.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/7341/imagem0030564647.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/731/imagem0090593725.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/4168/imagem0100629053.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/9185/imagem0110649560.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/8374/imagem0160667699.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/4267/imagem0170689519.jpg)
(http://img200.imageshack.us/img200/6759/imagem0040579049.jpg)
-
Boas,
Que espectáculo!!! (http://i144.photobucket.com/albums/r168/Bigluisao/palmas.gif)
Ficou lindo, lindo, 5 estrelas!!(http://i144.photobucket.com/albums/r168/Bigluisao/cool-1.gif)
O trabalho de pintura ficou excelente!
Excelente restauro, muitos parabéns e muitas felicidades, agora tens uma "jóia" rara...(http://i144.photobucket.com/albums/r168/Bigluisao/character49.gif)
Cumps,
Luís
-
Parabens Roger. Grande trabalho que fizeram.
Abraço
p
-
Sim senhora... Que excelente resultado!!! Até dá gosto ver! Só faltou uma fotita do final, com a "mala" aberta (para ver o motor!!! )
Força nisso! :)
-
Bolas está mesmo lindo, gostava que o meu ficasse assim!
Please, mete umas fotos do interior e da zona do motor e do depósito...
Olha já agora uma coisa, em quanto ficou todo o processo de pintura? É que ainda ando a pedir orçamentos para pintar o meu e não faço ideia do preço justo...
Abraço e parabéns!
-
Parabéns.
Vi com muito agrado e saudade do meu (EF- ... - ... ).
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Sim senhora... Que excelente resultado!!! Até dá gosto ver! Só faltou uma fotita do final, com a "mala" aberta (para ver o motor!!! )
Força nisso! :)
(http://img524.imageshack.us/img524/4943/240820091709.jpg)
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Ainda cabia aí um turbo... :D
Ficou excelente. ;)
Com mais cor...
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Excelente restauro.
Parabéns! Está muitobom o 600 <_<
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Rogério, os meus mais sinceros parabéns! :)
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Os meus sinceros parabens pelo restauro. :ph34r:
Sempre bom voltar a ver estas belas maquinas a circular nas estradas. -_-
P.s ja tive o prezer de andar num, Achei que era preciso muita força para fechar as portas, sera normal? :huh:
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Qd eu for grande tb vou ter um carro destes! :mellow:
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Os meus sinceros parabens pelo restauro. :ph34r:
Sempre bom voltar a ver estas belas maquinas a circular nas estradas. -_-
P.s ja tive o prezer de andar num, Achei que era preciso muita força para fechar as portas, sera normal? :huh:
se fosse no meu era... lol
acho que é um problema destes carros. portas nunca fecham la mto bem. mas se era preciso mm força algo n estava certo.. como no meu antes.
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Acho que vi a tua bela máquina hoje a tarde em Belém... Maravilhoso, também quero um igualinho se faz favor! LOL...
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Acho que vi a tua bela máquina hoje a tarde em Belém... Maravilhoso, também quero um igualinho se faz favor! LOL...
viste mesmo :D
ao pé da fonte luminosa apagada ;)
-
As minhas tambem custam um pouco a bater. Já me disseram para reforçar quando der um arranjo ao carro .
Cumps :)
-
Que grande máquina... e pensar que o meu pai teve uns três e não ficou com nenhum! :mecry:
O último estava a apodrecer na rua, isto em 90/91, depois deu-o a um amigo meu! Sortudo.
Hoje encontrei uma pequena caixa com peças de um 600D... entre as quais, dois manipulos das portas novos.
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Boas
Parabens pelo restauro 5 estrelas.
Ha possiblidade de tirares uma foto a bateria, para eu ver qual é a forma original de a fixar ?
Obrigado