Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: Skobalpinista em 08 de Maio, 2010, 03:31:17
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Ver na resposta a este tópico toda a evolução
Comentem se puderem
Thanks :fiat: :fiat:
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Eh lá... o carro está bonito, essa ponteira de escape ao meio fica bem.
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Começou a batalha!!
Digo-vos o cenário que encontrei foi bem pior do que esperava...podres, sujidade em crosta,interiores maus....enfim mas o que não faz o dono de um ppanda para o ver recuperado. Estas foram tiradas na sexta dia um do restauro. Vou postando fotos a medida que for evoluido. Comentem se puderem,gostava da vossa opinião nem que seja para me dizerem que isto ou aquilo é um bocado azeitola:))))
(http://img64.imageshack.us/img64/3343/dsc03527s.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/2949/dsc03529di.jpg)
(http://img85.imageshack.us/img85/8360/dsc03528n.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/3503/dsc03526q.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/701/dsc03525v.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/7243/dsc03524x.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/5718/dsc03530d.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/491/dsc03589f.jpg)
Aspecto geral
(http://img35.imageshack.us/img35/7228/dsc03577j.jpg)
Travões
(http://img69.imageshack.us/img69/8959/dsc03576d.jpg)
(http://img130.imageshack.us/img130/5475/dsc03588i.jpg)
details
(http://img713.imageshack.us/img713/4794/dsc03580.jpg)
Sticker abarth e simbolo e fechadura pintada cor ds jantes
(http://img96.imageshack.us/img96/2669/dsc03586m.jpg)
Jantes
(http://img130.imageshack.us/img130/3271/dsc03590g.jpg)
Guarda lama recuperado
(http://img130.imageshack.us/img130/1428/dsc03591s.jpg)
Segue-se estofador e mecanico
(http://i834.photobucket.com/albuns/zz265/Skobalpinista/DSC03635.jpg)http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03635.jpg (http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03635.jpg)[/url]
Depósito e traseira acabados...ferrugem já era!!
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03633.jpg)
Nem imaginam o trabalho que isto deu!!!
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03629.jpg)
Grelha frontal pintada a cor e friso fiat a conduzir :) com a jante
Os mínimos em led ficam um espanto
E perguntam voçês..que é aquilo que eu vejo detras da grelha do lado esquerdo?? Não estão loucos é mesmo uma parede de refrigeração feita com ventoinhas de cpu. Fácil barato e que vem compensar ...quero eu acreditar..o facto do radiador ser mais pequeno:)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03625.jpg)
Led matricula e stops. Até o chão fica iluminado :)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03620.jpg)
Depois de meia hora a tentar tirar sem partir na sucata, mais meia hora só para encaixar esta mini forra de mala que nunca teve!! A fechadura para ficar assim foi fervida em agua e cilitbang da mãe. A goma era tal!!
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03619.jpg)
Cortina de sol para o pandista não ser encandeado e proteger os futuros bancos :)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03617.jpg)
Conversa no electricista"" ó amigo isso ainda está marcado em escudos 18 contos e agora é lixo pk são fundo azul e não passa na inspeção. Por dez euros pode levar :)))))""
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Ok sei k não é um trabalho perfeito mas sabem como é o nosso capot!!
Esta forra de um audi oitenta colada nem vos digo. Carro a trabalhar de vidros fechados mal se ouve!! Vale mesmo a pena acreditem. Como não costumo andar de capot aberto o acabamento atura-se :)
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lembram-se dele antes??
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Caixa fiat e coluna modelo!!!9.99€€ melhor que as que não existiam lá!
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03623.jpg)
Mais um multiled :)
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Gps para não me perder nas voltas ao bairro :) Agora só preciso de saber como fixar esta consola do 1000 no meu!! Os fundos são diferentes
Os interruptores são para ligar as ventoinhas mágicas, a ventoinha do radiadro qd quiser, os projectores e os nevoeiros ainda a colocar e o botão de cegamento que fará activar/ (desactivar na IPO) a hipotese de qd dou máximos projectores de grade e nevoeiros de para choques acendem com os máximos tudo com lampadas de 100W
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03612.jpg)
Carter lavado a quente com solvente e pintado de fresco
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03610.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03607.jpg)
Será que inventei demais?
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(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03604.jpg)
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Estes motores 750 abarth são demoníacos :)
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Só as peças de encaixe na mala levaram-me duas horas a fazer!! o friso de cima descascou e tive de forrar de novo com papel preto. O panda é torto e as medidas não davam de modo algum!! Por fim para firmar parafuso em cada pé e esponja trilhada para não vibrar:)
A grade tem os devidos furos para os cabos dos faróis andarem escondidos :) Deu trabalho mas aí está.Continuei a apostar no cinza da jante!!
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03622.jpg)
Aqui está o segredo :)
Slick 50 no óleo 5w 40w, Slick 50 na caixa com valvolina nova e liquido da elf para lavagem do rediador quando as tubagens de borracha/ferrugem forem substituidas. Antes do slick vou lavar o motor com este flush da Bardahl. Estou a contar que as válvulas e as juntas permanecam dentro do motor!!!
Bem da minha mão depois de tudo isto e polido duas vezes À unha está pronto agora voltarei a dar novidades de...
-estofos (centros a preto e laterais com gomo a cinza)
-Tecto Chão e tablier (devo usar o mesmo material do chão no tablier pk forrar com o material dos bancos dava mais mão de obra!!
-escape
-Suspensão
-Pedais catitas
-Nevoeiros
-Distribuição e revisão geral de tubagens, filtros, velas e cabos de velas
-Rádio e Electricidade (quarante não acende, só dá um máximo e quando travo os mínimos acendem!!) Aquela picina!!que tinha dentro deixou as suas marcas
Aplicado o filtro KN hoje O meu conhecimento termina aqui mas estarei a ver a lavoura no mecânico e eletricista para a próxima saber mais um pouco. Foram 4 Sábados de diversão.
Espero que gostem. O meu avô dono original adorou voltar a ver a sua máquina a espelhar!!
P.s Já não mete àgua eram os podres que estavavam a provocar isso. Levou as borrachas porta e mala novas e acabou o problema!!
Consellho a todos os pandistas....levantem as vossas borrachas , forrem o dente com uma simples fita isoladora e voltem a colocar se estiverem boas. Aquele metal que tem dentro apodrecem as nossas máquinas. Antes de comprar borrachas novas tentei arranjar de usados e todos estavam a apodrecer no mesmos sitios
Custo da borrachas para quem quiser no clube... paguei 45€
O PROMETIDO É DE VIDRO.....
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03636.jpg)
O puzzle e os amorteçedores novos
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Medo. Reparem na barra do nosso amigo Y10 colocada nos nossos tirantes com uma hora de corta e cose
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03638.jpg)
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Assim sim :oops: estes passam na inspeção pk tem boracha
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Oitenta e dois anos... orgulhoso, primeiro e único proprietário da máquina feliz por a ver de volta à estrada. O defeito na porta foi a emenda de pintura...a corrigir esta semana
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/DSC03641.jpg)
Pormenor do depósito
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Música para os vossos ouvidos
Skobalpinista - MOV03642.flv (http://s834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/?action=view¤t=MOV03642.flv)
Skobalpinista - MOV03643.flv (http://s834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/?action=view¤t=MOV03643.flv)
Quando regressar do estofador dou mais novidades (15 dias)
Eu não esqueci o que prometi ..no final lanço aqui o descritivo do tombo € para quem quiser fazer uma brincadeira destas saiba em k se vai meter:)
E agora que acham??
O fundo foi feito igual ao tecto. Tudo a preto e as quartelas da porta fda frente em cinza.
Achei engraçada a ideia de forrar aquela parte do tablier igual ao cinzaq dos bancos. os centros são em preto perfurado :)
Foi hoje à inspeção passou com distinção e então ofereci-lhe um seguro!!
Os panamera que se cuidem!!
Estou mesmo animado espero qie gostem
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/DSC03654.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/DSC03655.jpg)
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Para o pandista mais distraído reparem bem no para-choques....
Sim é verdade...sim já tomei as pastilhas mas....coloquei sensores de parqueamento
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Dado o tamanho ridículo das nossas chaves de porta não resisiti e tratei de dois problemas num só..
Fecho central e comando à distância com chave de canivete como os carros...com logo da marca e tudo!!
Nem vos conto o filme para por as pistolas do fecho central dentro das nossas portas super grossas :lol:
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/DSC03756.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/DSC03755.jpg)
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Depois de um intervalo cá estão as novidades...
-Relógio
-Conta rotaçoes smiths
-Altimetro
-Led de alarme
-Volante e raid do 127 logo abarth e cubo omp
-Projectores ligados
-Isqueiro
-Antena original
-manometro temperatura
-Regulador de espelho passageiro e porta luvas da porta direita
-Grades frente e farolins prontas para pintura(obrigado pelas fotos amigo que tornaram isto possivel)
Aqui estão as fotos. Logo que o são pedor acalme segue para pintura :)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00351.jpg)
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(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00346.jpg)
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(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00352.jpg)
Desculpem a qualidade de foto garagem mas o são pedro é assim
Tb ganhou os seus tapetes originais que vêm nas fotos decobertos no sotão [img
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Esticaram-se um bocado nos extras de supermercado.. mas isto é a minha opinião... há alterações muito mais fáceis de fazer (como umas jantes..) que melhoram facilmente o aspecto do carro.. :d_lookl:
O que mais impressão me fez foi... pq encher tudo com tinta cinzenta? Há outras formas de desaparecer com a sujidade e ferrugem no metal.. :yeah:
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Boas caro amigo
Extras de supermercado só estou ver os pedais mas opiniões são sempre bem vindas.
A questão da tinta foi apenas para por o podre em modo pausa.
Quando peguei no carro tinha agua a 5 cm de altura , bolor nos estofos e mt a fazer de mecânica.
Dei assim prioridade à mecânica já pronta, depois fui para os interiores já prontos e agora falta a pintura.
Como não quero um fuminho no carro e betumes num ou outro podre o orçamento não convida muito. Vai levar chapa onde precisa e ser todo pintado. O betume que levou e tinta cinza foi nos sítios que a seu tempo serão cuidados de outra forma com flint coat e tinta em condições.
Entendido :)?
Obrigado pelo reparo
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De um modo geral gostei!
O que fez ao tecido original dos bancos?
Se o tiver guardado e estiver razoável, diga-me por favor.
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lamento mas nada feito!! Para dar consistência ao trabalho do estofador ficou por baixo da pele !!! Sorry
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Já seguiu para o chapeiro e pintor. Todos os betumes colocados por mim para atrasar os podres vão ser retirados e substituídos por chapa depois siga para pintura
Acho que vai sair uma bela surpresa
Aqui ficam as fotos à chegada e o início dos trabalhos
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00372.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00373.jpg)
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(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00376.jpg)
Cá temos a barra já acabada e apertada
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00391.jpg)
A entrada de ar acabada. Ficará atras da grelha e ao lado do farol. Esta forma em copo que levou duas horas de lavoura é para a agua não entrar. Como podem ver o tamanho de tubo será mínimo
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00389.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00390.jpg)
Sapatinhos...167€ na Sdan pneus
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00392.jpg)
Cada vez me arrepeno menos de não ter optado por aquelas pinturas de dar um fumo por cima e betumar. Agora que se começou apareceram mesmo podres a tratar. O betume que podem ver nos primeiros posts atrasou mas nao é meso solução. O ideal é cortar e chapa nova.
A grade já está aplicada e foi fixa nos parafusos da grelha e levou uns tirantes por trás do parachoques para ficar mesmo firme
Espero que gostem... ainda falta ver a outra porta a parte de chapa atrás do para choque traseiro e uns podres no habitáculo do motor
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(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00395.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00394.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00396.jpg)
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Agora estou a gostar.. ;)
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Como eles puseram a minha máquina!!!
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00423.jpg)
Já esteve masi longe, agora é furar para os frisos e estufa com ele.
Já levou o flintcoat por todos e todos os metais inferiores incluindo loco de preto fosco para protecção!!
Já faltou mais...
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:t_up:
mas pq pneus offroad num 750?
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Gosto do look do 4x4 e vai dai..como já tenho algumas peças vou por o 750 com a mesma cara.
Ficará sempre a faltar a peça principal...diferencial :t_up:
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tens a noção que o carro ficará estupidamente instável não tens?
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Um restauro dos meus!!! :sombrero: :sombrero:
Dar aos antiguinhos uns mimos modernos!! :t_up: :t_up:
Quando essa pintura estiver pronta...vai estar ALTAMENTE!!! :d_cool:
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Respondendo ao Luke :) Agradeço o conselho mas por isso é que levou a barra do y10, a barra anti aproximação e foi rebaixado menos um elo em cada mola :d_grin: :d_grin: :d_grin: Não sendo para dar gás até pk falta motor para isso mas gosto pouco do carro tipo sofá de sala :)
Direi algo mais certo quando lhe puser as mãos.
Novidades cá estão elas, depois de três pinturas mal sucedidas lá se conseguiu o preto fosco com pretendido. A cor ficava sempe impec, dava-se o vernz para ganhar resistencia e manchava todo!!! Foi à terceira mas ficou. Chapa está pronta..mais surpresas para breve!!!
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00443.jpg)
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a instabilidade é dos pneus, se passares na 25 de abril, não vás na grade, corres sérios riscos de perder o controlo do carro
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Cada um é livre de fazer o que quiser aos carros que tem, mas isso não deixa de ser um Panda 750 e sendo pertença do teu avô merecia ficar totalmente original.
Agora esses pneus num 750, essa grelhas dos panda 4x4 mais recentes.. pessoalmente não os colocaria.
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Percebo mas o maior cupdo ainda é o antigo dono que só mete veneno!!!
Apenas estou a poder fazer aquilo que ele pensou várias vezes mas nunca teve opurtunidade!!
Obrigado pelas dicas de qualquer frma
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Opiniões vossas??
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00450.jpg)
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(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00446.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00445.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00444.jpg)
Chapa a preto fosco fibras a brilhante e ainda fatam as fotos do motor mas já não havia luz. Tem os pormenores dos guarda ventos espelhos pintados , grades lacadas e farois imbutidos no para choques...espero que algu^m goste
É um 4x4 sem diferencial :yeah: :fiat:
Tive de comprar molas novas pk com o rebaixamento estes pneusnão cabiam..Ainda ssim raspa vou ter de faer um corte e coze no bico do friso traseiro ou altear mais com tacos
Estou com o 155/80 j13 o medida 70 só existe em 165/70.... Tendo passsado do pneu normal 155/65 não queria meter ainda mais borracha na estrada
.... Sugestões?
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ta fixe !! :) agora sim
mas vou já dizer algumas coisas que eram escusadas.....
os símbolos em laranja...... para choques a cor brilhante e carroçaria a fosco?? acho que mais valia ter cor do plastico normal
grelha nos farois?? mas isso não é um 750 fire? e porque 4x4 sisley e panda 1000
vais andar no monte com ele? tem muitos adornos....... se querias o 4x4 mais valia comprares outro
bem no geral gostei, exageras-te sim, mas pronto o carro é teu por isso força ficou um belo trabalho!!! ;) :t_up:
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boas,
vais-me desculpar mas para quem é dono de um 750 (e que o quer restaurado ao máximo) está horrivel. Estaria engraçado se realmente fosse o sisley... Se normal já é um carro que tem dificuldades em andar, então com esses pneus deve arrastar-se...
Está bonito mas não para um 750 que não tinha sequer metade dos plásticos....
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mas esqueci-me de dizer que se está a teu gosto só a tu é que tens que gostar dele.
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Eu gosto de quase tudo!
Gosto da pintura, das grades e grelhas, da altura ao solo e do aspecto agressivo!
A única coisa que não gosto é das "legendas" SISLEY 4X4, ABARTH, PANDA 1000 e STEYR-PUCH... Acho que era preverivel mostrares que é um 750 alterado e bem tratado do que "mentires" a identificá-lo com aquilo que não é!
Mas no geral, gosto bastante do resultado final!
Parabéns!
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atenção que eu gosto do resultado final. NAO gosto é de saber que é um simples 7 e meio.... Se fosse a carcaça do 750 com o motor do punto... isso sim... mas deixava o 750 atras...
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Apesar do bom trabalho feito, nao me agrada...nao ha grandes coisas a dizer porque o que havia a referir, já o disseram...essas grelhas eram dispensaveis....mas se o teu objectivo era converter um panda num pseudo-panda 4x4, conseguis-te...so falta a porta da mala com o relevo "4x4"...
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Apenas fiz isto pk o verdadeiro dono dele sempre teve o gosto pelos panda 4x4. Agora com os seus 84 anos já não conduz à 15 e uma vez que me entregou o carro para deixar de estar a apodrecer à porta, quis-lhe fazer esta surpresa. É claro que não sou de todo um conservador de clássicos e gosto de ter os meus carros alterados, assim acabei por juntar o util ao agradável e conseguir uma bela surpresa para o meu avô.
QUALQUER DAS MODIFICAÇÕES É MELHOR QUE MAIS UM PANDA NA PRENSA ;)
Obrigado por todos os coments, falta-me agora vencer a luta dos pneus. Estes 155/80 são altos demais e roçam no friso traseiro pk como o 4x4 tem aquela mola de jipe a altura ao chão é direfente.... terei de trocar pelos 155/70 ou 165/70 mantendo a mesma jante 13 que tenho.
Pensei na hipotese dos tacos para altear mas receio que fique muito instável...
Se alguem tiver uma ideia melhor agradeço
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ja experimentaste o carro em estrada? o subir mais um pouco a traseira não vai modificar grande coisa em termos de instabilidade em relação ao que é agora
queres po-lo todo "4x4" menos na mecanica, compreendo, mas então não mistures legendas, usa as que o 4x4 teria, e como ja foi dito... falta a tampa da mala "estampada"
de resto ta com pinta ;)
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a aba traseira leva uma duzia de marteladas por dentro, para virar para dentro e depois é pintada; não se nota e já não arrasta;
esses pneus aí não lhe assentam, porque o carro tem que ter umas molas e amortecedores mais rijos para não deixar vir abaixo a roda com facilidade.
o pneu que aí assenta melhor em tamanho maior é o 175 x 60 x 13 e até já podias por as molas mais baixas, mas como o teu interesse é levantá-lo...
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queres po-lo todo "4x4" menos na mecanica, compreendo, mas então não mistures legendas, usa as que o 4x4 teria, e como ja foi dito... falta a tampa da mala "estampada"
de resto ta com pinta ;)
OS sisley não tinham a tampa estampada, só os country club! ;)
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mea culpa :) mas fica mais giro :P
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Friso traseiro recortado e beira de chapa martelada...Panda já rola sem raspar!!
Ontem foi a luta da bicha do conta km.
Aquele suporte branco que liga no quadrante partiu..fiat já não faz e na sucata arranjei uma bicha partida mas que tinha o suporte bom!!!
Houve trabalho de ourives. Cortar um anel de aluminio à volta o suporte e transplantar para a minha bicha prendendo depois o mesmo com uma abraçadeira!!!
45minutos para uma coisa de nada-!! Já conta!!
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e na concorrência não se vende????
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vende-se ca fora a pontapé...
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Novidades para breve
2ª ventoinha alfa romeu :)
farois longo alcance e suporte tuga
xenon
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Mais uma ronda de modificações..perdoem os mais conservadores!!
:violino: :charge:
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00554.jpg)
CCV-Bypass
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00565.jpg)
Escova traseira das novas
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00555.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00556.jpg)
Xenon h4 bixenon 6000k Balastros arrumados da forma possível.
Depois dos vidros dos espelhos dos farois terem sido polido a luz é de abraço!!!!
Como o xenon obriga cá temos o lava farois tirado de um punto . Foisó comprar mangueira mais comprida e passar debaixo do para choques
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00553.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00557.jpg)
Segunda ventoinha de um Alfa. Ficou a ligar em conjunto com a outra e com rale e fusivel independente. Instalei interruptor para ligar o tornado sempre que queira 8)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00549.jpg)
Longo alcance ligados aos máximo. Foi feita uma barra detras da grade para não furar para choques e para não tremerem. Qd a pintar para evitar ferrugem mostro
Os nevoeiros e os da grade tb foram finalmente ligados com interruptores independentes
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00560.jpg)
A central de controlo de lancamento :lol: :lol:
Falta a alcativa À volta para acabamento!!!
O que será este interruptor aqui no meio :shock: :shock:
Um rufo pandistas
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00558.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00561.jpg)
VIDROS ELÉtTRICOS :!: :twisted: :twisted:
Motores do y10 gt
Como tinha uma bascula partida e sovendiam com o vidro...optei por isto :)
O video mágico
Skobalpinista - SNC00564.mp4 (http://s834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/?action=view¤t=SNC00564.mp4)
Fica em falta o torneiro fazer a dupla para a valvula da luz interior e uma de resistencia para o manometro para eliminar a de encosto.
Está de férias o homem... :x
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com tanta luz e botões até parece uma nave espacial, as cenas tão bem pensadas, mas é para usarem onde? por onde vais andar com o carro? monte?
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Isto é para rolar em dias de sol e sem vento 8) :t_up:´
A terra que verá é a que se encontra nas falhas dos paralelos :))
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Isto é para rolar em dias de sol e sem vento 8) :t_up:´
A terra que verá é a que se encontra nas falhas dos paralelos :))
então não percebo o porque de tantas grelhas e afins, e farois, se depois não servem de nada, mas ta bom ;)
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simples... ele gosta, que é o mais importante :)
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simples... ele gosta, que é o mais importante :)
claro :)
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Estética!
Lá por se ter um "mata-vacas" que não quer dizer que se tenha de andar atrás dos bichinhos!!! :t_up:
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se ele gosta,que vou eu fazer? :P para mim é peso extra
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Num motor destes comprenndo a questão estes pneus ou grades é apenas mais peso mas o motivo é mesmo ´so este!! Diversão a ver a obra aparecer :t_up:
Gosot que os meus carros tenham algo diferente :sombrero:
Veremos de que me lembro mais :))
Abraço e obrigado pelo vosso apoio
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vai postando mais fotos
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Como ovelhas não são para mato...qualquer coisa que tento fazer leva horas!! mas estamos de férias!!
Primeiro desmontar longo alcance, grade e grelha para chegar ao tal suporte que tive de pintar para não se ver e proteger da ferrugem!!!
Cá está ele!MACIÇO
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00591.jpg)
Depois acabar a consola. Alcantara de ultima geração para não se ver os furos. O detalhe no sitio das mudanças foi uma tentativa de colar lá o anel plastico e o fole mas como a minha manete não correspode a esta consola tive de desistir. Como a cola de sapateiro já estava a actuar..pandista inventa um anel da mesma alcantara
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00592.jpg)
Com a grelha fora e com demasiado tempo entre mão resolvi enca-pintar o simbolo da grelha já qu o inox à mt se foi e estava tudo mt preto. A ver vamos a qt sol o papel de encadernar "inox" resiste.. :shock:
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00593.jpg)
Resultado final
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00595.jpg)
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parece-me bem :) se esse revestimento não resistir, experimenta uma daquelas tintas "cromado"
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Há muito que não postava aqui nada! Bom por estar satisfeito com o aspeto da máquina, mau pk um Panda é sempre uma obra em curso e faz questão de nos lembrar disso!!
Após um belo encontro por terras do Galo furou-se um taco e ganhei ânimo para resolver o que desde o início do projeto esteve pendente
Segue-se agora a revisão do motor mantendo sempre o mesmo coração 750
-Check list
-óleo e filtros
-paraflu
-distribuição e rol
-embraiagem
-bomba agua
-kit juntas e rodar valv
-tacos
-tubo de ferro da agua do bloco
-limpeza geral
-afinação carburador :twisted:
Aparentemente a junta já estava a dar sinais de passagem e a pior dor de cabeça é a vara dos excêntricos que apresenta sinais de desgaste :shock:
Obrigado ao Sr. João pela disponibilidade, paciência, rapidez, simplicidade e gosto com que ajuda.
Hj fiz-lhe uma visita ao hospital e este é o cenário!!!
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00433_zps58aba189.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00432_zps31754d33.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00431_zps350449fc.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00430_zps3ebfdce2.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00429_zps2065b3d2.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00428_zps09722b7e.jpg)
Darei notícias
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Gosto muito deste Panda, esteticamente está no quase perfeito (as opiniões são sempre subjectivas..).
Ainda bem que estás a rever a parte mecânica, eventualmente o 1.2 do Punto ficava ai bem.. Boa continuação e muitas horas de felicidade com este bicho!
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Umas fotos do belo trabalho que fui encontrar!!
Carter amassado são dias passados
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00447-1_zpsd9b22209.jpg)
Limpo e com tubo e bomba nova
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00444-1_zps89002c6b.jpg)
Cabeça pronta com vara nova
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00442_zpsc38e9710.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00443-1_zpscb76bea3.jpg)
A surpresa que tive..bloco pintado!!:)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00440_zps09656400.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00450-1_zpsd0e797e8.jpg)
Vai no bom caminho. Motor de arranque e carburador já abertos revistos e ok!!
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Esta com bom aspeto ;)
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Tudo limpinho de descarbonizado... o motor agradece :)
Continua que estás no bom caminho. ;)
:)
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Bom trabalho :palmas:
Bom Panda 8)
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Bom trabalho :t_up:
Esse termo de "vara" é que eu uso pouco por aqui acho que é mais "normal" ser chamada de "árvore de cames ou cames só", mas é só um reparo sem importância.
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..o nome que lhe deram foi vara de excêntricos mas obrigado pela dica... :blush:
Depois de semanas de ausência a máquina volta a casa
Cá estão as novidades!!
Coletores niquelados e tampa de motor polida com brilho...a côr dos plásticos julgo que acaba com a velha discussão do fórum se existe ou não um panda versão Abarth :lol: :lol:
Quando o colega de ribeirão me dizia para arranjar para ali as tampas pretas do 1000 este era o motivo do meu silêncio!!
Mais uma invenção que me desculpem os acérrimos defensores da originalidade mas já conhecem a minha opinião sobre isso :wink:
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00496_zps0625b099.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00498_zps4e161a56.jpg)
A beber o slick50
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00499_zps153fa8c8.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00495_zps87a2625b.jpg)
Uma vez mais obrigado ao Sr.João por toda a dedicação. Quem puder nem hesite em fazer uma reparação do género. A resposta do motor mesmo carregado com estes Fedima é outra. Mal se ouve em ponto morto!
Resta apenas uma alteração. Com termoestato e todos os tubos e respiros ligados no sítio certo a válvula de temperatura do cincuecento que liga aos 85º deixa de ser possível caso contrário é raro o momento que o ventilador não anda ligado. Vou voltar à original
Aguardo a vossa sentença!! 8)
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Ribeirão? ao lado da trofa?
Quanto à tampa, diferente, gostei :t_up: :palmas:
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Sim junto à trofa!!
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um dia destes marcamos cafézinho com os pandas ;)
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Volta solarenga com direito a verificação de níveis!! Temperatura sempre ok mesmo com esta vaga!!! Com o coração revisto é outro relax!!
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00504_zps93934a8e.jpg)
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/SNC00506_zps72c12f25.jpg)
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Boas fotos!!! A ultima entao esta soberba!!! :yeah: :t_up:
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Boas fotos!!! A ultima entao esta soberba!!! :yeah: :t_up:
a bela e o belo :buba:
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Olha o restauro do motor feito na oficina do meu pai :palmas: :palmas: :palmas:. Sempre maquina o teu panda...